Fabia I - servo klimy

-> saskyn2: Jsem se s*al s jednou fábií v práci. :-/ Tam bylo během měsíce asi 8 závad. Vždycky se jedna odstranila a další se vyskytla. Kuwa to bylo študování co tu klimu vlastně blokuje. Ale od tý doby přes rok funguje bez problémů.

Nejdřív se jen doplnila, po tejdnu bez jakýkoli příčiny utekla přetlakovým ventilem. Pak snímač tlaku a dalších pár blbin. Nejhorší závada byla čidlo teploty. S tím jsem musel jet ke kamarádovi, protože mi bylo řečeno, že to sám jednoduše nevyměním (fakt bych to asi nedal) a on ho měl za půl hodiny.

takže klima v autě našich funguje..závěr?...prázdná a vadný motorek u řidiče....u mě?..po mechanické stránce zkontrolováno vše co jde, vše funkční...evidentně zůstává problém v SW...takže v pondělí dojde nějakej číman a bude kodovat....oni to tam asi neumí budou to vyloženě mechanici...

-> vhml: Já bych řekl že nejspíš majitel se v tom hrabal a prostě v motorové jednotce dal kodování bez klimatizace Pak s tím objel asi tři servisy, v jednom mu to naplnili, ve druhým mu vyměnili kompresor za použitý odemě(posílal jsem ho poštou), řekli že nefunguje, tak mu prodali fungl nový a pak mu to dali že si nevědí rady, v dalším mu pak měnili klimapanel myslím.

-> krtecek 21.06.19 10:45:00: To se samo nestane, vůbec neříkám že je to tvůj případ, ale přesně jak píše -> StepaNoFUN 21.06.19 10:54:56: kdo s tou diagnostikou umí, tak ti vždy závadu dokáže najít.

-> StepaNoFUN: ja vím, že ne...proto říkám, že já mám jen tu obyč...co mi vyčte když nějaká je... kontrolka...mám to přes mobil...s tou nic sám nepodělám..

-> saskyn2 21.06.19 10:32:22: jako že se v tom někdo hrabal tak intenzivně, až to odkodoval? Nebo jak to vznikne?

-> krtecek 21.06.19 10:45:00: kup si od cinana za 500 hacknutej kabel.

-> krtecek: Diagnostika není jen o přečtení závad.

na diagnostice to měli....akorát já jsem mimo takže nemám moc možností jak jim čumět pod ruky a kontrolovat co dělají...zatím si vždycky poradili..co je pro tebe pojem odkodovaná klima?? Jak se to projevuje? Já co mám svojí obyčejnou diagnostiku tam zjistím prd když něco nesvítí...

Taky mi sem jezdí takový lojzové, vyměměná půlka auta, klimakompresor třetí, kouknu a říkám tvl odkodovaná klima Za 5 minut opraveno, borec vycáloval litr a jel, štastnej jak blecha Jak tu už někdo psal, diagnostikou se dá vždy zjistit podmínka odpojení, popřípadě co konkrétně je špatně...

-> vhml: tak pro mě je to ovládací panel topení...nikdy jsem nepřemýšlel nad tím, že je to nějaká jednotka...tu mám už jednou měněnou...světýlko AC svítí a co se týkalo koleček pro nastavení rychlosti vzduchu a nastavení kam fouká...to bylo taky OK....dle mě teda...jedině, že by světýlko AC svítilo při sepnutí, ale dál nic neudělalo..

no říkal, že kompresor byla jedna z vad, proč to nešlo. Ten co jsem mu dal už fungoval. Taky říkal, že měnili díly mezi auty (mám tam jak svoje tak našich), aby nějakým způsobem vyloučili nebo našli vadu. Aktuálně to stojí na tom, že "nesepne ventilátor"...tak jsem googlil a možná příčina je předřadný odpor - tepelná pojistka N24 ..tak jsem mu to psal a čekám co s tím podělá..dále jsem dostal info, že problém musí být jedině na trase ŘJ klimy - kabely Řj dochlazování - ventilátor ...teplotní čidla a tyhle srandy zkoušeli...

-> Milan 136: A že tam toho je...

U Fabie toho moc není, proč by nešel kompresor.

Chce to kouknout do bloku naměřených hodnot na podmínku odpojení kompresoru, jestli ho něco z nějakého důvodu neblokuje.

-> krtecek 20.06.19 14:10:36: ten sporák kterym se ladi teplota je ridici jednotka.

tak kompresor vyměněný a stejně klima nejde...na obou autech...2dny s tím laborují a furt nemůžou najít příčinu...jaká jednotka má na starosti klimu? jestli vůbec nějaká? O té mi cosi do telefonu říkal, že nejde signál nebo něco

no takže motorkem to není...super...hlavně, že jsem kupoval náhradní no čidlo klimy nebo ventil je další adept...osobně bych se nechtěl dozvědět, že je to celý kompresor...za nový 5tis dávat nebudu...a bazar stojí cca 1tis jsem zvědavý co s tím vyšmoulí dál

Servo nevím. Ale čidlo teploty jsem řešil na autě, se kterým jezdí kolegyně. Bylo to po konzultaci s kamarádem asi stylem - jak to vyměním? Ty asi nijak. Tohle Ti nevysvětmím. Nebo rozebereš půl auta (neboli vyndáš palubku) a pak to jde.

Druhá verze je, že to přivezeš a já to mám do půl hodiny hotový. Ruce se mi z toho minulýho už zahojily, take kdy to dodáš? :-) Fakt to měl za necelou půlhodinu vyměněný a asi bych to fakt nedal.

no dopadlo to tak, že jsem z nedostatku času a zápalu pro věc to dneska ve stavu v jakém jsem skončil, odvezl do servisu a "hoši opravte"...mezitím jsem dneska absolvoval v druhém autě, kde taky klima najde, cestu do Brna a zpět a myslel jsem, že umřu. Teď jsem dojel, hlava mě bolí jak sviň...v pátek bych měl mít opraveno aspoň jedno auto ze dvou

Hodně štěstí, počkám si jak to dopadne, už to mám taky nachystané k výměně. Ale zatím se tomu pořád bráním, protože si myslím, že mám v hajzlu ovládání. Protože to na nastavení teploty reaguje blbě, ale stačí zalomcovat s kolečkem a hned to jde. I v diagnostice skáčou nesmysly na požadovaných hodnotách a ne na skutečných.

Tak jsem se dneska chtěl pustit do výměny motorků klimy na své fabii. To, že problém má aj fabka našich mě moc netěší...Obohacen o vědomostí a info jsem rozebral celý spodek palubky, vycvakl konektor a pak se snažil vymontovat motorek...4hodiny jsem s tím zápasil a výsledek je takový, že mám stále rozebranou půlku palubky, vycvaklou jednou zarážku a nevím co s tím dál. Druhou tam buď nevídím a nebo nevím kde je. Motorek stále drží drží na svém místě a nejde vyhodit z koleček. Takhle jsem se už dlouho nenasral dodřenej dolámanej jsem jak cyp a ještě mě do toho bolí od včrejška klíční kost, takže o to byla práce zajímavější...má někdo nějaký know-how jak na to?? Přečetl jsem si celou příručku a proletěl celý škodahome a nepodařilo se mi...Vím jak...ale nevím proč to nejde..