Renault

-> 11mAjA11:
Akorát jestli jsem to dobře pochopil, tak se to chová přesně obráceně. Začne vynechávat při jízdě ustálenou rychlostí.

Mě se takto choval Golf když se priucpavalo sítko na sacím koši v nádrži, lazo plážo to jelo dobře, jak se začlo sypat a drželo se to pod krkem tak to zvadlo az jakoby do chcípnutí, po puštění plynu to pár vteřin decelerovalo a když se pak šláplo po plynu tak se chytil, ale cukal..
Pravdou je že to bylo TDi a chuchvalce zeleného kekelu z nějaké sracko nafty, ale bordel to dělalo fest..
U jednoho auta se rozpadla palivová hadice , odloupla se vnitřní stěna a dělalo to jakoby chlopeň a snižovalo to průtok paliva..
Nezkoušel si měřit na liště tlak paliva? To čerpadlo je 100% funkční ? To startování je hodně divné, to by skoro ukazovalo na ne úplně ideální podmínky pro start, jelikož si se hrabal okolo paliva , asi bych začal na tomto konci..aneb jak se říká, závadu hledej v novém dílu.

-> 11mAjA11: má, ten sem měnil tak před pěti lety, ale původní byl ještě možná origo

Palivový filtr to má ?

Renault Thalie 1.4 55 kw se motorove chova divne. Kdyz jedu a zrychluju pri pridani plynu tak ok, ale kdyz to dosahne nejaky rychlosti, treba stabilni kdy uz nezrychluje. Tak zacne cukat a ztraci tah a rychlost. Kdyz povolim pedal a znova seslapnu tak se to srovna a zas jede normalne. Nedavno sem menil podavaci cerpadlo v nadrzi. Od ty doby, jeste pred vymenou pri prvni rozborce, to zacalo blbe startovat, ze toci dyl. Ale ted to treba zas nedela, tak nevim jestli to s tim muze souviset, nebo jestli se pri vymene cerpadla musi nejak odvzdusnit nebo neco, asi ne kdyz je vratka do nadrze.

To je stroj.

-> vlasmi 06.03.23 10:30:53: Ano, koukám, jaký je stav na trhu a nabídka u C8, P807 a Espace.

Je to tleten, starší kus.
www.sauto.cz/osobni/.../1 8859384

A tenhle je taky docela pěkné.
www.sauto.cz/osobni/.../1 85955065

-> Jirik_Tuňák1983: Fotka z inzerátu na Sauto? Jedna fotka auta zvenku, tři zevnitř a jinak spousta fotek (zřejmě vyměněných) náhradních dílů.

-> saskyn2 06.03.23 08:27:02: Já nevím, je to samá díra. Mám jen fotku, v ruce jsem to neměl. Tak jsem si říkal, jestli to není nějaké víko něčeho. Jako jo? Tak dík.

-> Jirik_Tuňák1983: klimakompresor ne?

Nevíte někdo, co je toto? Mělo by to být na předchozí model Espace.

-> Jirik_Tuňák1983: Škoda a to jsem tady kdysi dával echo -> růža 28.11.21 21:59:21:
Ale je to celkem pěkná vzpomínka na plno FR aut (byť s klasickou Top Gear nadsázkou).

-> růža 17.04.22 22:50:31: To asi ne, ten pořad jsem vůbec nezaregistroval.

-> Jirik_Tuňák1983: Že ty ses na ten francouzský díl The Grand Tour nedíval?

Ten je pěkněj.
suchen.mobile.de/fahrzeug e/details.html?id=3420164. ..

Nejzajímavější je otevírání dveří na dvojitém kloubu.

Chtel bych se zeptat na tyto dve chyby:

P0670 a P0225

Kangoo, je to 2009, asi nejaky PD cko nebo co, mocovinu to jeste nema, proto si to pry chce nechat. Sviti zhaveni (ale rele zhaveni je OK, to jsem meril) a pak sviti cervene pismena SERV. Podle kontrolky zhaveni jsem hledal problem v brzdovem spinace (jako ovce, fab...) ale ten funguje normalne. Podle kodu jsem nasel, ze by to mohl byt plynovy pedal, ale to chodi normalne, volnobeh OK, reakce na plyn OK. Dekuji

edit:
po vymene spatne zhavicky, uz se neobjevila chyba P0670, ale P0225 pretrvava a zhaveni i SERV dal sviti
edit2:
dofam, ze kdyz sviti zhaveni, ze to opravdu stale nezhavi, to by nebylo divu, ze by zhavky odchazely :/

-> Sita 15.11.21 18:57:27: Na tom v tomto případě něco bude. Dobrá práce.

-> Jirik_Tuňák1983 15.11.21 11:49:39: Ja myslim, ze podobne nepochopeny tema uz tu je, staci ozivit skoda-virt.cz/cz/.../5934 8-tunak-je-na-operaci
Aneb vsichni jste idioti, jenom ja jsem letadlo...

-> Jirik_Tuňák1983 15.11.21 11:24:24: tak pokud jsi na tohle dokazal prijit z ty moji vety, tak jsi Jolanda :-)

Ono vám to přijde hrozně legrační, ale mně ve finále taky.

-> Vojťas 15.11.21 06:56:52:

-> palinator 15.11.21 12:13:59: nebo si tam rovnou udělat svoje tema

-> Jirik_Tuňák1983:
Můžeš na to udělat zvláštní téma... rovnou to přesunu do odpadu aby to bylo tam kde má bejt.

-> palinator 15.11.21 11:41:56: To asi jo, ještě štěstí, že se tady neřeší tvorba Jana Kaplického. To by nemalá část virtu proseděla půl dne na WC.
Přitom já osobně s tím nemám problém.

-> Jirik_Tuňák1983:
To je od začátku...

-> U-Geen 15.11.21 11:09:52: Pokud to známkuješ rovnou takhle, tak je debata víceméně bezpředmětná. Bereš to automaticky jen jako objekt a nezamýšlíš se nad podstatou nebo detaily.

-> Jirik_Tuňák1983: jako ze vsechno netradicni je zaroven super a skvely? oukej. Ioniq super, EV6 mi prijde malinko disproporcni.

Pak tedy jak stravujete např. Hyundai Ioniq5 a nebo Kia EV6?
To je to tady fakt samá konzerva?
Muzeum designu a moderního umění asi nebude váš častý cíl cesty, že?

-> Vojťas: jojo, to naštěstí člověk taky moc nepotkává :-)

-> Vojťas:

-> Vojťas 15.11.21 06:56:52: Protože tomu taky rozumíš jako koza pletení.

-> Jirik_Tuňák1983 14.11.21 23:55:57: Co jsem taky neznal a ted to na me vyskocilo nekde v inzerci, Renault Vel Satis.
Taky pěkně hnusný
www.sauto.cz/inzerce/.../ vel-satis

Náhodou jsem se na to trefil. Strašně dlouho jsem ho neviděl naživo. Je to svým způsobem krásné a nepochopené auto. Uvědomuje si někdo, že s čím designově přichází automobilky dnes (hlavně na poli elektromobilů), měl už Renault před dvaceti a více lety?

-> Borderer: když jsem potřeboval vyměnit práh na Meganu r.v.2005 , karosář mi doporučil sehnat si ho vyříznutím z auta na vrakáči. originál plech je moc drahý a neoriginál je nahovno.

Chvílemi jsem zapomínal, že koukám na prezentaci auta a soustředil svoji pozornost jinam.

Pomoc. Kamarádovi se podařilo vymýst škarpu a o něco úplně prolomil práh. Kde se na tyhle verky kupuje karosařina? Je to Scénic r.v. 2010. V originále chtěj snad 13 tisíc, což se mi zdá trochu mimo a v mých osvědčených obchodech to nevedou vůbec.

-> U-Geen:

-> dragon_cb_cz: nejak se mi skytlo :)

-> palinator: Tak ono je redaktor a "redaktor"...

-> moucan: Jsou různý přístupy k managementu rizika. Někdo kupuje auta jednodušší / v lepším stavu, jako ty. Někdo kupuje další a další shitboxy v naději, že když jich bude dost, tak vždy najde nějaký který v danou chvíli splní účel. Třeba jako... ehm

-> dragon_cb_cz:
Vidiš, prcám druhý a sám jsem vemínko.

E: ale tak furt lepší napsat to slovo blbě, než ho blbě myslet. To, že si význam slova viskozita pletou lidi v diskuzích, je očekávatelný, ale že to maj leckdy blbě i redaktoři...

-> dragon_cb_cz: Jo já to tak taky beru. Jen bych byl prostě víc na nervy ze závady na automatu než tady z očesanýho synchronu na manuálu kterej se třeba za dnešních 100km ozval jednou a výměna nebo repas mě sice zabolej ale utáhnu je. Automat by byl konečná.

-> moucan: Kdo se bojí... Ale jinak máš samozřejmě pravdu, manuál je asi menší riziko. Ale takhle už nad tím odmítám přemýšlet, prostě chci automat - mám automat, se všema pro i proti.

-> palinator 04.06.21 13:55:03: Však už mi v tom Jiží vymáchal držku To tu nechávám pro výstrahu budoucím generacím... asi ta abstinence nebo co

-> dragon_cb_cz 03.06.21 15:42:07:
Hujere, co ta kaňka! Že se nestydíš, ve svým věku...

-> dragon_cb_cz: To jo ale manuál je takovej zajíc v pytli ale děravym .... automat je zajíc v 5ti pytlích a ještě vystlanejma molitanem.

-> moucan: Vyjebaný může být oboje...

-> dragon_cb_cz: Jenže u jetýho automatu nevíš v jakym to bude stavu. U manuálu je to celkem buřt.

-> Jirik_Tuňák1983 03.06.21 21:03:14: Aj

-> dragon_cb_cz 03.06.21 15:42:07: No táto...., vyskóznější olej?

-> moucan: No jasně, proto bych radši za pár tisíc koupil jetou převodovku... repas dává smysl jen pokud si to auto plánuješ nechat fakt dlouho.

-> dragon_cb_cz: Aisin 6° no ... hele plus mínus co jsem se ptal tak v Opelu jo. Jinde ve speciálkách bych se za poctivej repas hydroměniče a převodovky pod 50 nedostal. Jen za ZF 4° u Octávky si tenkrát borec u Sadský napočítal 40 tis. a to byla ještě dobrá cena.