4x4 zadek nefunguje

Ted jsem mluvil s clovekem, co to mel nefunkcni ve scoutu a pry uz mu to jede na 4 , pomohlo to odmoceni benzinem, pry to tam nechal cely vikend a vypustil hustou cernou srajdu. Ale cerpadlo pry mu urcite nebezi stale... Jen nevim jestli scout ma dvojku nebo novejsi.

-> StepaNoFUN 14.02.18 08:59:08: to je divne, jak jsem psal v akcnich clenech, kdyz je zapnutej klicek, tak ho vypnu, ale jakmile nastartuju motor, tak uz nejde vypnout ani tam :( ale urcite to spojene neni... Poslouchal jsi to pod autem - uchem u cerpadla?, protoze vedle auta to slyset neni...

Ted jedem servisak mi taky tvrdil, ze bezet nema, na netu jsem se ruzne docetl, ze bezet ma i nema... Kdyz ho udrlam na vypinac a prohrabnu pp kolem, tak mi to hodi chybu a dokud ji nesmaznu, tak mi to potom zadek nesepne.

Na te naprave, co jsrm koupil je jednotka a s tou se pry spojit da, ale pise, ze nepodporuje chybove kody, tak by to treba byla alternativa :).

-> Jarda: Mě čerpadlo pořád neběží.

-> Fity 08.02.18 13:31:39: a Ty mas co? Protoze snad ma bezet porad u 1 a 2... Ted na naftove budu menit oleje, tak to na jame poslechnu na 1.8t mi urcite bezi porad

-> Jarda: tak tam na konektor vraž měřák a spust si čerpadlo a uvidíš jeslti tam leze nějaká štáva. případně pust 12V přímo na čerpadlo

-> Jarda: počti si tu www.prevodovky-sixta.cz/i ndex.php/opravy-haldex-spo jex



Jinak jednoduchá zkouška zjištění aspoň základní funkce čerpadla Haldexu, je po zapnutí zapalování jeho krátkodobý test, tj. pod zadníma sedačkama ti na zlomek sekundy zavrčí. Jinak zkouška funkčnosti komplet dle Sixty

-> StepaNoFUN:

-> castrol: Tak to alespoň přesuneme kam to patří, když už je mrtvola venku...

-> StepaNoFUN 05.02.18 16:27:04: sak tu aspon moze riesit ti jeho novu hracku

Vsak je to jen 5 let :-D

-> Jarda: Jardo co jsi to vyhrabal?

-> Jarda: subaru nema torsen

-> Kuladmin: jo... ale tam testuje v podstate opacnej problem, tj. zavadu (nefunkcnost rozpojeni) diferencialu - tohle se stava u subarka kde neni klasickej dif ale viskozni spojka, u torsenu to bude asi jinak :)

U pravé 4 kolky se dělá test min. tak že jezdiš v klidu pomalu dokola při plném rejdu a jak po nějakém kole v tom začne cukat apod tak hodně rychle pryč od toho - doufám že to píšu správně.

K tomodle ještě mě napadá nemá to resp. ta jednotka někde kostru? resp. není někde na nějakém ..blbém,, místě kde může oxidovat apod?

-> suri, Matthes, záškodník z TechWebu: myslel jsem to všeobecně, ne jen u koncernu..



ale tak řekněme že by mě zajimalo i subaru

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zlatá A8L

-> suri: Zlatej patrol :)

zkus jak ti tady radil suri projít kabeláž a ten konektor co vede do jednotky mám Leona 4x4 takže to samé,já mám jednotku haldexu v háji, co jsem se o to zajímal tak je to častá závada ,na dignostice mi to píše žádná komunikace s řj ale i kdyby bylo čerpadlo nebo spojka v háji tak to určitě něco napíše na diagnostice, nezdá se mi že když nefunguje čtyřkola,tak že diagnostika nenapíše žádnou závadu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: neviem ako inde ale nemačkáš nič



ak chceš bohove trvácnu štvorkolku s torsenom tak si kúp Passat B5 a 5,5 máš to ...

-> suri: Ja chci paku a ne abych mackal cudliky... :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: quattro je quattro ale o haldexe 4 povedať že je parodia je silné kafe ... u tejto jednotky dajme tomu -> Tommyk: záleží čo kupuješ , ale pokiaľ nesvieti prístrojovka ako stromeček tak sa neboj



samozrejme cez vinko zistiť či bol robený servis a menený olej v DSG a haldexe podľa auta , inak sa ti to predraží

-> Tommyk: Jako vopravdovou ctyrkolu nebo tyhle parodie pro blondyny jako je haldex a spol?

trochu OT, ale teď mě tak napadá, jak teda vlastně při koupi 4kolky poznat, zda to funguje či ne? Jet s tím zaprasit na pole, to asi nevyjde..

-> honzisdolis: zezadu na haldexu je elektrický konektor , mrkni naň

Takze sem vymenil olej a filtr v haldexu. Ten olej byl cerny jak uhel a urcite ho tam nebylo ctvrt litra. Cidla ABS sme prosli a vsechny sou dobre. Diagnostika nic o pohonu nerika. Kdyz zvednu auto na zvedak, zaradim jednicku tak i s pridanym plynem udrzime obe dve zadni kola. Jenom v nich trochu skube, jakoby se jim chtelo. Ale v provozu to proste nefunguje. Znamena to, ze je v riti cerpadlo, haldex, nebo jednotka haldexu? Nebo to muze byt vsechno?

-> Eidy: Dacie měla 4x4 bez mezinápraváku, což mne mnohokrát zachránilo, když mi nefungovalo spínání předku, nebo prdla poloosa na zadku

Ale když se na čtyřkolku dal rejd, tak se auto samo zastavilo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To je pravda, já to myslel vzhledem k přenášení točívého momentu

-> Shader: No ale zadni kola se i tak tocej kdyz jedes, tim padem se musi tocit jak diferak tak kardan, ne?

-> David29: Protože pak bys potřeboval mezinápravovej diferák, jinak bys na silnici zničil celý pohonný ústrojí.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Pokud je auto na vozovce a přední kola nepřekluzují, pak haldex do zadu neposílá nic ne?

-> Mr._Nosferatu: Jako s tou spotrebou nevim, pac se to stejne vsechno porad toci... Treba u patrola vypnu 4x4, vypnu predni volnobezky a jede to jen na zadek a predni poloosy ani diferak se netoci.

-> David29: Taky by mě to zajímalo jediný co mě napadá je nižší spotřeba a dražší servis

Trochu off, ale jen mě to zajímá

Proč je to přes haldex, a ne natvrdo jako u nákladáku?

Chce to projít diagnostiku. Pokud je zatažená ručka (stačí první zub jen aby si to uvědomila elektronika) nebo je vadné jakékoli čidlo pro ABS ESP ASR zadek prostě nesepne

A co se stane kdyz zastavim obe dve? To zvladnu pouze pomoci rucni brzdy. Zkouseli sme to se strejdou, ale ruku do toho kola nestrim a nohou to zastavit neslo. Porad se aspon jedno tocilo a podrazka uz horela. Jeste sem si vsiml, ze kdyz se to jedno kolo toci, to druhe, co se netoci, ma jakoby snahu. Porad jakoby cuka

-> honzisdolis: Na zvedáku se ti zadní točit budou, protože je to v haldexu unášený olejem. To nemá cenu. Když nejdou okýnka a další věci, koukni na pojistky. A pokud je tohle ok, tak jedině diagnostika. Třeba je v pytli jen snímač ABS a pak nefunguje nic z týhle elektroniky. Funguje ABS?

-> honzisdolis: zkus zastavit obě zadní kola. Zadek se ti možná jen unáší, ale seplej není.

Tak sem to ted opet zvedl. A proste se aji ty zadni kola toci. Teda prvni to co je vic odlehcene, ale kdyz ho chytnu a zastavim, roztoci se to druhe. ESP zaple nebo vyple, porad to same. Ale jakmile to auto postavim na zem, hrahou predni kola a zadni se ani nehnou

Ide mi hlavne o pohon 4x4. Na zvedaku se tocili predni kola a vzdycky jedno zadni. Kdyz sem zastavil prave zadni, tocilo se leve zadni a naopak. Takze nemuze byt prece vsechno KO.

-> honzisdolis: A na pojistky koukals? Baterku to rozhodně nebude.

Kontrolka zadna nesviti? Nevypada to dobre. Je podpetim to urcite nebude. Neco bude KO. Nejspis haldex spojka. Ale i nejaka blbina to muze byt. Klapka cvaka protoze je ko a ve dverich budou zlamany draty

Zdravim vas virtaci. Mam problem ohledne zadniho pohonu u octavie 4x4. Kdyz sem pro ni byl, tak sem ju mel na zvedaku a vsechny kola se tocili. Ted sem to byl na poli vyzkouset a na rovnem zablacenem povrchu sem zapadl. Zadni kola si ani nehrabnou.. Nevim po cem jit a kde hledat pricinu. Jenom priblizim, ze byla vykrapana baterka 60aH a nahradil sem ju na chvili 45aH. Nejdou ovladat zrcatka, nejede ridicovo stahovani okna ( stahovacka urvana ani vyhozena neni, motorek vubec nereague ) a cvaka klapka na klimatroniku. Je mozne, ze by byly jenom nacetle chyby diky te slabe baterce?? Nebo mam to auto hodit ze skaly? Dik