Passat 85 kw ano, ne ?

no nic, řešit to nebudu a ať si žena zajede někam do servisu....já na tyhle moderní auta nějak nemam chuť ani odvahu....ale díky :-)

-> Nwkt 16.08.13 16:37:01: jj Vag sa da brať ako celkom presné meranie podstatnej časti sústavy , tam 14,2 ťažko nameria

-> suri: To hlásí vag

-> Nwkt 16.08.13 11:46:43: tiež by som doporučil iný multimeter ako z obi alebo avomet po dedovi

-> Jarda/felda: Mě teda ani náhodou nejde přes 14V

13,7 je v pohodě skusil bych přejít ukostření

-> Majki 16.08.13 01:42:00: tyhle moderní bosche drží 14.2 at se zapne cokoliv, teda aspon u mě to tak je

-> Eidy: do 14V nejčastěji 13,6V - 13,8V

-> Jarda/felda: no, baterka se rozsype i v létě. Vysoký teploty jí nedělají dobře.

-> T: Jak jako při sešlápnutým plynu? Myslíš zvýšený otáčky? A co naměříš na vypnutým autě? Proměř přechodový odpory. Třeba to po výměně altíku špatně kostří nebo tak a špatně to dobíjí. Navíc altíky mají dávat přes 14V, ne?

-> T 15.08.13 19:27:47: řek bych altík, baterka většinou v létě funguje

nevim, kam to dát, ale jedná se o passata. tak to dam sem......

z ničeho nic se rozsvítí za jízdy abs,esp a po chvilce i airbag...po zhasnutí motoru už to nechtělo naskočit...2x se motor převalí a nic......tak jsem to zkusil dát na kabely a chytlo to jak víno...tak jsem na noc pustil do baterky trošku proudu a ráno auto jelo zase jak fík......po 2 dnech to udělalo zase, tak jsem to nechal asi 2 hodky stát a přišel k tomu a naskočilo to a 2 x za sebou, ikdyž bylo cejtit, že ta baterka s tim má trošku práci....tak na otočení to chytlo

voltmetr na baterce ukazuje 13,7V při sešlápnutym plynu

altík je novej, ale má o něco málo méňe A, dle čísla starého altíku to našlo tohle jako náhradu......

takže otázky jsou 3 :

1. altík to nestíhá ?

2.baterka KO

3. nebo raději servis a hledat, jestli neni zakopanej pes jinde ?

díky

Tak přední náprava, pružiny, horní uložení, geoška, technická a 19tkč pryč... Hodnota vozu se o 1/3 zvýšila :D.

-> m8rinek: muzu ti ted sehnat LEMFÖRDER za 10ku je to primo od elitu takze zadna napodobenina nic takoveho, rano to tu muzes mit je na to do konce tydne akce, a me to pomuze k zvetseni odberu:)

-> m8rinek: moog bych nedával... je to docela šrot, po 7 tisících odešly tyčky řízení.

-> m8rinek 30.04.13 12:32:11: Já jsem tam pár nákupů udělal a všechno v pohodě. Ceny maj dobrý, do 2 dnů to máš doma. Akorát teda dovolat se tam je občas problém..

-> spartra: Od kdy je Most u Polska

-> m8rinek: dle umístění prodejce, bere nejspíš od poláků, maj totiž zajímavější nákupky

jinak ceny kontroluju tady mezi cz/pl

allegro.pl/listing/listin g.php?descriptio...

-> m8rinek: Myslím že není Jestli maji i kamenou prodejnu taky by si snad nedovolili ti poslat něco jiného, já je beru většinou moogy z kelly protože je to pro mě nejlepší kšeft, mam 40% slevu takže kromě 2000 za práci mam 6000 na matrošu z kelly, ale na svý bych to nedal. Když se někdo kroutí a nebo znamejm beru ty z cc protože vim že fakt vydrží a mam chalupu o vesnici vedle. Cena je mi celkem jedno stejně to platí zákazník.

-> saskyn2: Je nějaký důvod neobjednat odtud? www.autodily-cardo.cz/pod vozek/opravna-sada-pricne- zavesne-rameno-lemforder-l mi-27421-01

Lemförder nebo Meyle HD. Nic jinýho bych nedával.

-> m8rinek: Objednej tady a máš jistotu že to neni nějaká čínská napodobenina

www.cc-autodily.cz/ramena -superb-sada-kpl

-> m8rinek: tak pak ten MOOG

-> m8rinek: MOOG nebyl špatnej na peugeoty

-> koko: Je v okolí nedostupnej, na výběr mám pouze MOOG, Delphi, Febi.



Pak možná Meyle HD.

-> m8rinek: Lemförder-nic jiného ti nevydrží

Ještě je možnost sehnat Delphi a MOOG, co z toho vybrat?

-> ZdenoR: dík, ale hledám kvalitní díl, není to výměna před prodejem :/

-> m8rinek: Někde jsem viděl čínu pod 2.5t Navíc další výměna bude hračka protože to nestihne zahnít do sebe

-> m8rinek: meyle hd

-> havlik: za 12500 by to šlo www.prodejdilu.cz/cs/.../ rameno-napravy-zaveseni-ko l-1265150



E: tak dokonce za 9885Kč

-> m8rinek: febi ti seženu kolem 10t.

-> m8rinek: Lemförder

Rychlý dotaz, otec se jal řešit přední nápravu a řeší od koho vzít komponenty



ABS - 7700

Teknorot - 9200

Febi - 12400

K té mojí fotce: Je to krátkodobá spotřeba. A vykouzlil jsem ji tak, že jsem se mírně (asi 45 min) zakecal v -5 st. C. :-D

Měl jsem i funkci dlouhodobé spotřeby. A palubák mi kecal plus minus 0,2 l/100km.

-> Jirik_Tuňák: ty ses ale rozpovidal .Holt uz neco pamatuje,no...budte radi,ze jeste jezdi

-> jarda.u1 11.09.12 11:52:12: Já to rači nebudu držet vůbec, jsem rád když s tím nemusím jet. Má to asi 327 000 km, všechno v tom drnčí, podfukuje dveřma (to je v zimě erektibilní), nejde rádio, klima, ventilátor jen na poslední dvě rychlosti, sem tam liška. Když se zabouchnou dveře, tak zadrnčí všechno od dveří až po kryty vejfuku. Kupodivu to má furt ještě slušnou spojku, nápravy (po dávné repasi) a motor je pořád v kondici, akorát tomu moc nebrzdí ruka a provozní brzdy jsou tak na důkladné dopředné promyšlení brzdného maneuvru. Volant se drobí a když z toho člověk vystoupí, tak má ruce špinavý jako prase a od polyurethanových žmolků. Ale sem tam přesunout nějaký lidi, brigádníka, nebo přivézt nějakej bordel, na to je dobrá, aspoň není třeba zasírat ostatní auta.



Celkem mě překvapilo, že to odpojuje přívod paliva při současném sešlápnutí plyna a brzdy, což je na zimu škoda.

-> Jirik_Tuňák: nesmis ji podrzet dlouze,jinak se to vynuluje

-> havlik 11.09.12 11:49:55: Tak držet mě to nenapadlo a kolega to asi ani neví, přestože to má tak dlouho. Ono kdyby to mělo víceřádkovej displej, tak to bude přehlednější a mohlo by to zobrazovat i dvě hodnoty najednou.

-> Jirik_Tuňák: obě současně, denní se průběžně maže a všechno se ukládá do dlouhodobý

-> havlik 11.09.12 11:19:35: Takže ti to pak měří buď jen tu a nebo tu, ale ne obě současně?

-> havlik: :shit to je ale tohle zvlada stejne jako O,problem bude jinde.

-> Jirik_Tuňák: tak nevim mě se to v oktávce při dalšim startu taky vynuluje a podrženim se to právě přepna na dlouhodobou tak je fábka asi větší šhit

-> havlik 11.09.12 11:08:24: Já vim, kterej je to čudlík, ale dlouhodobá se na tom SDičku a kolegovo HTP nezobrazí, při dalším startu je to vždycky všechno vynulovaný.

-> Jirik_Tuňák: mediaportal.skoda-auto.co m/resource/.../A5_Octavia_ OwnersManual.pdf strana 17 tak to mam i u jedničkový oktávky jedná se o tlačítko B

-> havlik 11.09.12 10:20:43: No tak promačkal jsem to všechno a dlouhodobá, kterou nevynuluju třeba půl roku, tam teda nebyla.

-> Jirik_Tuňák: ale dlouhodobá se přepíná na páčce, jinak ano vždycky se vynuluje to co tam vidíš během jízdy.

-> palinator 11.09.12 09:51:39: Ani přesluhující SDi skladnická v práci neměří dlouhodobou, něco z toho leze po startu a během jízdy, dojedeš, chcípneš a když vyrazíš druhej den, tak zase od nuly.

-> Jirik_Tuňák:

Asi má rozbitý budíky.

-> Jarda/felda 11.09.12 09:33:01: Ono vůbec ty palubáky u Fabie vysílají podivný hodnoty. Mě třeba přijde divný, že u kolegy to neměří dlouhodobou.

-> Don Carlos: to nejni možný já se ani při aktuální přes 60 nedostal