Subaru

-> Jirik_Tuňák1983: nj, WRX už bylo politicky příliš nekorektní. Tenhle motor je čistě statisticky cca v poločase rozpadu

Na letních to v létě vypadá takhle

-> Luky 10.03.19 20:51:25: Auto dobrý, motor na nafta ne dobrý.

Nechce někdo pěknou Imprezu ftédéÝčku? Naše firemní, mnou po sněhu láskyplně ježděná, sotva zajetá. Nebouraná (krom průběžně 100% kvalitně opravovaných městských oděrek), čistá, perfektně zachovalá. 1. majitel, jasný původ, možný odpočet DPH.
Sportpaket včetně sedaček jako ve WRX
www.subaruplzen.cz/autoba zar-subaru/subaru-impreza- 20td-sport-6mt-r-2011.htm

-> Jirik_Tuňák1983: já dnes večer u Boleváku potkal dvě nové STI. Jestli oni tam nemají někde hnízdo?!

Dnes jsem u Baumaxa zatáčel Volvánem doleva na letnou a v protisměru na Rokycanské ve směru do města stálo na semaforech bílé WRX, někdo zdejší? Přišlo mi to jako ta bílá perleť.

-> 1560 - zrušená registrace 06.09.18 10:16:19: co znamená oprava redukce? Nejde zařadit?

Pánové, až se vrátím z dovolené, bude na prodej tohle:

Zlatej: dvoulitr, manuál, výbava Comfort, rok 2008, v provozu od 2/2009, 140 tis najeto, 2. majitel, servisní knížka, koupeno nové v ČR, po servisní prohlídce a předprodejních opravách estetického rázu minulý měsíc, rok nová spojka, STK z ledna. Nutná oprava redukce. Cena 120tis + DPH.

Bílej: dvoulitr, automat, výbava Comfort, rok 2009, 160tis najeto, 1.majitel (jen v rámci firmy vícekrát přeregistrováváno), servisní knížka, koupeno nové v ČR, po servisní prohlídce, STK z června. Nutné zavařit výfuk. Cena 130tis + DPH.

Takže kdyby někdo chtěl, tak SZ, než založím inzerát na tipcarsu :-D K oběma sada zimních kol. Oba kusy k vidění v Brně. Cena k jednání :-)

-> vhml 05.09.18 21:09:25: Odbočovat na ručku to umí bez problémů...

-> U-Geen 06.09.18 00:59:17: díky moc

-> Pavell: jj PB-7 vlevo dole... jde to vcelku dobre v okamziku, kdy to dostanes do ruky ... coz je +- v okamziku dotahovani zpet u posledni brzdy - dotahnuje se to az to zacne klast odpor a pak tusim 3-5 "pohybu" zpet... to pak uz doladis na rucce.

-> U-Geen 05.09.18 23:39:04: to je ono. To povolení_?

-> Pavell: nz. servisni manual je ke stazeni na netu, pripadne ti h o nekam nasdilim (nebo jen prislusne stranky)

-> U-Geen: ok. díky

-> vhml: hele melo to bejt ok az od pulky 2011, ale co je na tom pravdy netusim. Muzui se zeptat kamarada, az k nemu pojedu. Ja bych se tomu vyhnul a spis poridil peknou atmosku, nebo WRX :-)

-> Luky: me to na TDi prislo takovy unyly,a to jsem v te dobe mel uz Lego 115kW coz byla lenost sama. Na snehu je zabava se skoro kazdym Subaru .-)

-> vhml: Ani nevím že to v průběhu (vy)řešili, moc jsem se o to nezajímal. My se najetými kilometry (cca 75 tis) k praskání bloku zatím ještě nedostali

-> Luky 05.09.18 22:22:54: ale tak jestli je to 2011 tak uz by to asi nemelo mit ten spatnej blok

-> U-Geen: koupeno myslím 05/2011 jako skladovka. Pořád se ucpává DPF, tomu by delší trasy asi svědčily víc. Mě to taky motoricky moc neoslovilo, nicméně na sněhu je to nebezpečně návykové.
V běžných podmínkách v přímce nuda (i když tachometr upaluje docela hezky), v zatáčkách vlastně taky nuda, protože je to hodně rychlý bez náznaku krize/emocí. Což je samozřejmě super, ale mě to moc nebaví

-> vhml: u nafty lepsi zadny trasy :) ty motory fakt nefungujou, nevim teda jakej ma Luky rok, ale... proste ne :-) jo a jel jsem s dieselovou Imprezou a nejak me to neoslovilo, ale nemam srovnani s atmo variantou.

-> U-Geen 05.09.18 22:09:17: praveze hlavne kvůli nafte to nechci. Protože hlavne kratky trasy,

-> vhml: jo, naftu... to se pak raduje z kazde jizdy... ze to jeste jede :-) i kdyz ja mam letos co povidat

-> Pavell: no musis treba i sundat kola, trmen, drzak... :-) ale ne, bez povoleni tech paken to nevyndas

-> Luky 05.09.18 21:20:09: pust ho za 100 a nejak se dohodnem

-> Pavell 05.09.18 21:13:00: Stejně jako píše Evža.

-> U-Geen: aha, takže to není pouze sundat kotouč a nandat nový?

-> vhml: u toho hatche co od nás nechceš koupit ručka bere moc pěkně. Akorát teda to pak nemá výkon na nějaký drifty ani na mokrým asfaltu. Teda prý, to naše je auto skoro nejetý, po důchodci

-> Pavell: ne, buben = vnitrek klobouku. Je potreba ty pakny povolit, v servisnim manualu je postup.
-> vhml: ja zatacky zasadne pod plynem (2st + redukce :-)... jinak se to asi da, ale diky konstrukci rucky je to doprovazeny nejakou ranou (tusim ze ty pakny tam nejsou nejak uzasne upnuty), takze to nedelam. Ale mezinaprava to urcite takle pusti.

-> Jirik_Tuňák1983: ti teda pakny brzdí o vnitřek koutouče? Jak je to tedy u outbacka?

-> Pavell 05.09.18 21:08:38: Pokud je to jako u mého, tak je to v podstatě bubnokotouč.

-> U-Geen 05.09.18 21:06:22: umi to vůbec odbocovat na rucku? Nebo se tomu přes kardan zaseknout všechny 4 kola, popr se to jako na bmw celý utrhá?

-> U-Geen: díky za reakci, jde mi o to, když sundám kotouč, co tam najdu. Takže je tam schovaný malý buben? Který nemá nic společného s kotoučem? Ručka funguje bráchovi dobře. Na tu sahat nebudeme. A co pístky, jdou zatlačit nějak rozumně?

-> Pavell: neni to pakarna, rucka se pouziva jen na parkovani, takze tam ty pakny teoreticky vydrzi, dokud se nerozpadnou (mam 08, kdyby te jeste neco zajimalo).

Nechce se mi to někde hledat. Prosím o info. Subo Outback 2007, jak to má vymyšlené zadní brzdy? Vím že to má ručku asi přes pakny. Jde mi o to, jestli není pakárna vyměnit pouze kotouče a desky. Díky za cenné rady

-> Venca.: vrakoviste www.subatech.cz/ , i posilaj (pripadne se ti tam muzu stavit, pojedu ted bohuzel opet smer Plzen), pripadne poptat u Rosti: www.subarusti.cz/ ...

-> vhml: Servis vim, ale oni tam i prodávaj díly?

Já mam právě na kouli jenom 1200, takže miata na vleku se nekoná, ale když sem viděl tu redukci, tak mě to napadlo.

-> Venca. 03.09.18 12:58:40: v Dobřanech je servis celkem vyhlášenej.

-> Venca. 03.09.18 13:03:05: redukci mají atmosférický benzíny. Na kouli někde píšou 1200 a jinde 1600 , kde je pravda nevím. Ale dovedu si představit soupravu Imprezy s Miatou na plaťáku :-)

-> vhml 03.09.18 12:41:07: Bez toho sport paketu to vypadá divně...i když teda pořád o dost líp než kombi

Ono to má i redukci? Kolik to má na kouli?

-> Luky 03.09.18 12:53:05: Proběhne výměna za WRX 265?

-> U-Geen: Existuje na Subaru taky nějakej eshop, kde seženu takový díly, jako krytka na nádobku ostřikovačů nebo krytka na volant? Nebo musim do autorizáku?

Popř. nějaké ověřené velké vrakoviště?

-> Luky 03.09.18 12:53:05: kolik to má stát a za jak dlouho ten motor padne?

Nechcete někdo pěknýho a mále jetýho dieselovýho hatche? V modrý metle, se sportpaketem jako má Vencovo WRX.
Asi brzy půjde do světa

-> U-Geen 01.09.18 10:55:54: zkusim popatrat. I když ve výsledku ty hatchbacky stojí skoro stejný peníze jako starší kombík.
Třeba kolega má facelift Sharana i když je to z 90% věcí stejný/záměnný s mojim, tak má 10 bagů, na rozdíl od mejch 2 ( a tehdy jich ani víc být nemohlo )

Třeba tohle, alespoň dle inzerátu, vypadá hezky auto.bazos.cz/inzerat/... /Subaru-Impreza-20-R-110-K W-origo-LPG.php

A pak tady jedno, nevím proč mnohem levnější než ostatní www.dasweltauto.cz/Car/.. ./subaru-impreza-2-0i-110- kw-4x4?query=

-> vhml: to si pozjistuj, ale u airbagu i v pevnosti by mohl bejt posun
-> Venca.: ten interier nevim no, kolega ma Forestera SH (coz ma podobnej interier) a nelibi se mi :) a ten Forester je teda vubec tankovitej oproti nasemu SGcku :) u WRX/Sti to ale bude lepsi minimalne tim doladenim (sedacky, loga atd.)

K interiéru já výhrady nemám, je to celkem hezky zpracovaný a materiál taky ok. I když třeba palubní počítač a klíče a takové ty detaily jsou ve srovnání s koncernem tak 10 let pozadu.

JInak citigo je dobrý, ale je to prostě levný auto a i když je v tom asi místa dost, tak prostě něco takovýho asi nechceš a třeba bezpečnost při nárazu zezadu...no nevim.

V hatchi je místa dost, dovnitř se určitě vejdete. Reznou na tom trochu zadní dveře, ale jinak to mam úplně netknutý. Airbagů je tam dost a celkem tam je pocit bezpečnosti. Akorát je to prostě docela tank a ta zábavnost tam ve srovnání s jistým roadsterem docela chybí. Jo jako jede to, sedí to, ale prostě letíš 180 lesem a ... nic. Teda vlastně jo, na počítači svítí 13,4 l/100km

Ale jedna nečekaná výhoda je, že se to fakt líbí ženskejm, nevím proč, ale je to tak

-> U-Geen 31.08.18 21:51:05: hlavne bych cekal ze bude pevnejší, mít víc airbagů a takovýhle věci kolem bezpečnosti.

-> vhml: hnije to asi primerne jako kazdej japonec. Na hatchi je asi nejodpornejsi ten interier, fakt se mi nelibi. Tovarni zastavbu nemely zadny, vzdy to byla akce importera, cili s jeho posvecenim a zarukou. Ty 2 litry na to nejsou uplne vhodny, obecne se od nastupu uzasnych dieselu od prestaveb ustupovalo a ani dealer je pak uz nenabizel. Jo a nevim, co si predstavujes pod pojmem moderni auto, ale zrovna u Subaru bych zazraky ve vybave necekal. S tou velikosti je to otazka, do Imprezy byste se vlezt mohli - zkus to... hawk bude mozna i prostornejsi nez hatch

-> Venca. 31.08.18 16:07:03: samozrejme koupit zanovni citigo a mit od toho na vždycky pokoj by byla nejrozumnejsi volba. Akorát se obavam, ze se do toho s detskejma sedackama proste nevejdeme. I ve Fabii je to nahovno, jak jsme oba vysoky. A Sharan dostal letos dost péče a vzhledem ke kilometrum je to neprodejný.

-> U-Geen 31.08.18 15:36:18: no ale hatchbacky nektery mely LPG i tovarne ne? U druhyho auta je to skoro jedno, tech kilometru se nenajede moc, ale potesi to když to jezdi za polovic.
Jinak vzhled hatchbacku mi nijak neurazi. Sice uz to není sedan a nemá to bezramovy dveře a takovy ty tradicni kecy, ale porad to vypadá líp jak kombík Ale zas uz si myslim ze je to relativne moderni auto, protože i hawkeye je porad jen druhej facelift od kulatejch svetel ne? Tj pomalu 20 let stary auto.
A zas třeba Legacy už je asi zbytečně velky, na blbnutí tezky.

Jakpa to hnije? Jako kazdej japonec?

Tak citigo je rozumna volba, proto mam voyagera a wrx

-> vhml: tak urcite.

Ty N/A motory jsoou pomerne spolehlivy, predpokladam teda ze uvazujes o Hawkeye sedanu - tam byla ta 116kw (+-) verze. Mechanicky to pokud vim vetsinou neodchazi, neni t moc vhodny na LPG (pokud si s tim pocital), odchazi tam spis kurvitka. Tipuju ze mezigeneracne pribyla mozna stabilizace, hatchback moc krasy nepobral a to ani v interieru.

Pokud bych premejslel mezi sedanem a prvnim hatchbackem, tak bych sel do hawkeye kombi.