Opel Vectra 1.6. 16v

chtít po autě, co má sice větší Mk, ale větší obsah, který musím naplnit a hlavně o 300-400kg větší hmotnost, aby mělo menší spotřebu je trochu úlet...stejně tak je úlet řešit v době flotil nějakých pár stovek navíc na pojistce Pokud bych měl hluboko do kapsy, nebudu řešit změnu, a ještě za stejné peníze, za auto, které bude stát na provoze vždycky víc, než ta "blbá" felicie

-> filcek: Omegu s BMW dieslem

-> filcek:

S bezpečností asi pochodíš, dá-li pánbůh, tak i s odolností vůči korozi. Ovšem provozní náklady co se týče servisu příp. povinného ručení budeš mít výrazně vyšší a úspora paliva bude pouze sporadická. S komfortem jízdy a dynamikou to bude také o něčem jiným. Já řeším podobný problém, potřebuji větší auto do školy s nízkou spotřebou (ideálně TDi), v současnosti vede přes všechna negativa Toledo 1L.

-> filcek: no to opravdu ne za 30 koupis a 20 do toho narves jeste chvilku setri na neco poradnejsiho

tak jakej je závěr s oplem ? přemýšlel jsem o něčem co je bezpečnější než fela má spotřebu 6-7 l no jenže za těch 30 000 si asi moc nepomůžu co?

-> palinator: u DTI sa kazia aj podtlaky a 80koňové DTI snáď ten vetrák na výfuku ani nepotrebuje...

-> Nwkt:

Zadní náprava je u nás i po 70 tkm. naší hrůzovlády naprosto v pořádku.

-> Nwkt: no právě ne že bych chtěl jenom opla ale za těch třicet si asi ani moc nepomůžu

-> Nwkt:

Všechny Opely žerou olej. (možná staré osmiventily ne)



My VeBe sedana 1,6 16V CD máme. Rok 1998, 190 tkm. najeto. Olej to žere, přesně změřeno nemám, ale cca tak 0,5 ltr/1000 km Castrolu Magnatec 5W-40. Na výměnu půjde Mogul Extreme 10W-40. Auto máme od roku 2003, kdy mělo cca 130 tkm. najeto. Problémy jsou v součastnosti s klimatizací (netěsnost), centrálním zamykáním (zasekává se + LZ dveře nefungují) a s nehorázně drnčící střechou. Auto je asi 10 tkm. po velké opravě motoru. Na jednom ventilu se totiž uštípl kousek talířku a motor bral olej dost, takže se překroužkoval, efekt to mělo jen chvíli. Co se týče koroze, tak výraznější problém s ní není, vařil se jen jeden květ na spodní hraně kufru, droboučká koroze se začíná dělat u prahů (zatím nepodstatná) a nějaká koroze je v prasklině nátěru na podvozku. Kantáre rez je u pravého A-sloupku pod těsněním okna. Vyloženě nás Vectra nikde sama od sebe nenechala, jednou pouze z ničeho nic zkratoval článek na baterce, takže jsme roztlačovali. Dlouhodobou spotřebu máme klidnou jízdou spíše mimo město cca 6,5 litru, nechá se jet s hodně lehkou nohou na dlouhé trase i pod 6. Podvozek je hodně zdařilý stejně tak brzdy (krom nezvykle skokově působící brzdy ruční), auto se dobře cítí ve vysokých rychlostech, ve kterých se vznáší přes nerovnosti. Motor je dobře odhlučněný, pro určitou dynamiku je potřeba jej točit nad 3500 až třeba k 6500.



Když Vectru, tak model po faceliftu, nebrat 1,6 16V, 1,7 TDS a radši ne ani 2,0 DI (DTI), u nichž jsou pravidelné problémy s čerpadlem po 200 tkm.

-> filcek: Tak to vůbec, co to je za rok? Jestli je to Bčko tak počítej s mrtvou zadní nápravou a vyměnit tam všechny silentbloky je cca na 40 tis. v Opelu

-> Nwkt: no právě přemýšlel jsem o něčem lepším bezpečnějším než je felicie ale možná to nakonec dopadne že felicie zůstane no 30 000 není moc peněz na něco jinýho

Na tu 1,6 bacha jakmile začne žrát olej tak je to na GO

-> Kuladmin: ne v poho když vemu styl 50/ 90 km/h a jezdím občas couračky a pak většinou těch 25 kilometrů jinak dík za info

Nic ve zlym ale do je dotaz nemyslis ze hoodne zalezi jak jezdis stylem jizdy a hlavne jaky trasy ??? Jestli budes jezdit trasy 5km sem a 5 tam tak budes tak nekde na 7-9 a kdyz 50 sem a 50 tam tak klidne i na 6-7 jako kazdy podobny auto a jestli k tomu budes vozit plne nalozenje kufr nebo vas tam bue jezdit 5 apod pak zda chytnes dobrej kus v cajku nebo vylagrovanou .... atd

promin nic ve zlem ale ....

-> filcek: môže byt okolo 6-7 kombinovaná viac mimomesto

Máte někdo oplika 1.6 16v ? jakou máte spotřebu přemýšlím o něm dík