Jaké auto pro rodiče?

-> Jarda/felda:

De facto stejnej systém jako na Škóda, co by taky vymejšleli... jen u Škóda byli víc zaměřeni na kutily, takže schovali pod silikon jeden nebo dva lesklí šroupki (nepamatuju si už).

-> palinator: www.vw-club.cz/viewtopic. php?f=265&...

-> palinator: veď oficiálne nie , ale toto je zalisované , tu bol odrhnutý kontakt a pretáčal sa , sme ho vyrezali a zaliali , koľko stojí nový resp repasovaný ?

-> suri:

No, tak oficiálně ten škodováckej spínač taky rozebrat nejde, brzdovej posilovač taky ne... Ale nehádám se, že tenhle nenásilně fakt nejde. Ono u škodovky mě taky asi po půl roce po týhle opravě přestal fungovat, ale tam to bylo už definitivně shořelou cívkou, že už to ani necvakalo.

-> suri: dá se rozebrat akorát to nejni snadný a ještě hůř se to skládá

-> palinator: cievka sa nedá rozobrať , tiež neštartovalo toto strieborné , cievku smer rozrezali , kontakty očistili a zalepili epoxidom , na čas to fungovalo ale oni sú už tenké a opália sa zase ...

-> Mantrabeach:

Náhodou mě v Toledu francouzskej Valeo funguje slušně, klep klep, možná už je třetí, ale co. Neví někdo jak jsou tyhle startéry rozebiratelný, jestli by třeba nestačilo očistit ty připálený kontakty ve spínači, jako mi to pomohlo u Škóda?

-> Bobesh: no nezakřikni to:D,u mě by se mělo asi líp:)

-> darklord: a jó díky

-> Mantrabeach: Estli to chudáku autu nedocvaklo,kam se to dostalo...

-> Kuladmin: no snad ne,já myslím že to bude jen startér,ale říkal sem to hned,teď budou muset zase čekat

-> Mantrabeach: aa frantici a elektrika to zacina zajimave

tak s tím ani pořádně nevyjeli a už to nejezdí.nejdřív to moc nechtělo startovat tak sem si myslel že je to baterkou ale jak to druhej den tchán nenastartoval a cvakalo jen ve startéru tak mi bylo hned jasný že to baterkou nebude.no a dneska už totál kaput:D.vyzkoušel sem asi 5 baterek a ani na jednu to neudělalo nic.takže zítra se to asi veze zpátky na opravu.

-> Arnold: bmw e36

-> Bobesh: hydru jim rozhodně doporučovat nebudu a ani by to nechtěli.zvlášť když slovo údržba je u nich cizí pojem.zázrak že to koupili.mít ty prachy tak už je moje

-> darklord: 05.02.13 15:17:03¨a co že to je za auto nějak to z té fotky introše nemohu poznat

-> Mantrabeach: Jen škoda,že to není hydra ale zase to chce aspoň minimum péče,tohle je bezúdržbový. Ta všední stříbrná perleť to zabíjí ale jinak vypadá jsoucně

-> darklord: ale jen trochen

-> Mantrabeach: som si hned hovoril ze kde frantici vykradli ten interier, ze je mi to nejake zname...

5

4

3

2

tak to je ona

no hurá,tak to nakonec dopadlo.ale už sem čekal že se na to vyserou.já bych ho bral za ty prachy všema deseti

tak to asi dopadne na tohle www.autobazar-pracharna.c z/citroen-xsara-1-4-i-55-k w-top-stav-83140.html



před chvílí sem to byl omrknout a projet a za ty prachy fakt super.klidně bych to hned vyměnil za felicii.bude časem potřeba vyměnit výfuk a možná že se něco časem vysere ale to je klasika.sem zvědav co na to tchýně až přijede z práce,jestli řekne ne tak se na to vyseru a hledat už nic nebudu

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.02.13 13:51:16:

Xsara tak těžká není a když může bejt 1,4 44 kW v jedničkový Octě, tak proč ne?

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: BBY je od 05/2002

tiež by som s toho 8V taký zázrak nerobil , poznám ich kopu pri ktorých pri slušnom oleji a zaobchádzaní majú vymrdané piesty . Tesnenie pod hlavou je každú chvílu nejaké , väčšinou utopené stredné vložky a potom sa to vezie v generálke ani sa nevie ako ... Ale ak sa kúpi dobrý kus , dynamika stačí a spotreba nevadí tak prečo nie ...

-> Kuladmin: tak ona to zase taková velká kráva není a budou občas vozit i vnoučata takže se to hodí,spíš jde o spolehlivost

-> Kuladmin: Asi nastejno

-> Mantrabeach: Takova krava s 1,4? To bude raketa. Ja vim, rodice nezavodi, ale...

-> Mantrabeach: a chteji takovy velky auto?

tak snad nakonec alespon něco by mohlo bejt.koukali na tohle.co v\ na to?

www.autobazar-pracharna.c z/citroen-xsara-1-4-i-55-k w-top-stav-83140.html

-> saskyn2: Schvalne ty tesneni pod hlavou na 1,4 jsou to spis slabsi nebo silnejsi verze? 44/50kW? nebo je to u obou +- stejne? zvedavost

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: 5000kč/kus holý motor bez vstřiků altíku klimakompresoru atd. jedna má 70tis, druhá 90tis najeto, oba jsou BXW. Jak řikam tenhle motor jsem ještě neviděl lehlej.

HTP v dvojkový je taky celkem spolehlivý, zatim jsem viděl padlý snad jedno, nicméně htp lidi kupujou do jedniček a přerážej kody takže to se tady nikdy neohřeje.

HTP v jedničce je největší tragédie, to už všichni vědi, nicméně 1.4MPI neni taky žádná spása, těsnění pod hlavou sem na tom dělal už nesčetněkrát, ovšem proti htp je to jiná liga to je fakt.

-> Kuladmin: jo s tímhle já vždycky počítám ale oni by si klepali na čelo a nedali by ty prachy do toho.jen ať si jezděj shnilou feldou do který chčije,to jim stačí

-> haso: to už by si to museli potom zařizovat sami,nekupuje se nový auto tak s tím musej počítat.třeba naši jsou s tím cliem co je dole na stránce spokojený a nic se za tu dobu nevysralo až na blbosti.jen blbne centrál ale to je bolest renaultů

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: ono možno to spojenie kým prebehlo ho mal kúpeného :D ale 120 tis je 120tis , cez to nejde vlak ...

-> suri: tak lepšie ked to zistil na ceste ako po kúpe

-> saskyn2: nikde nepíšu že bby/bky je dvojková fabie - je to jednička kolem roku 2005-2006 a motor jako takový blok hlava vana je pořád to samé jako fab dvojka .. to že je nejspolehlivější z motoru dvojkových fabii je možné, minimálně proto že htp se serou ješte víc ..

jinak ten motor nevyrobila ŠKODOVKA ale VW btw jestli se ti tam dva kousky válej za příznivou cenu, napiš sz, rád tě jich zbavím

-> saskyn2: vieš ono 16V a HTP sú hojne obsadzované v služobákoch ... a čo je erár s tým sa nikto nesere , stačí mi vidieť pár zákazníkov ako jazdia na autách ktoré ne sú ich , proste rano v mraze štart a šúrovať si to podlaha nech sa to rýchlo zohreje , a samozrejme oleje 30 000km , vzducháče 60 podľa check listu ...ale inak som tiež okrem niektorých lenivých kusov nepočul nič zlé , tie staré 75ky jo to bolo olejničky , sem tam modul , piesty . Ale ťažko súdiť autá ktoré majú 300 a viac tisíc km a nikto nevie ako sa s nimi jazdilo ...



Včera som kolegovi zisťoval jednu historiu GOLFa PLUS , chlap sa pre neho vydal niekde do Nemecka , TDI 77kw , na tachu 120 000 :D podľa záznamov v ELSE v 6/2011 výmena rozvod , hlava, ventil zpatnych splodin , a podobne - asi skočený rozvod a najeto 217 000km :D Dovoz Holandsko , služobák a reálne dnes má minimálne 300 000km , chlap sa určite tešil keď už bol na ceste ...

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 01.02.13 14:22:01: Tak to je snad největší píčovina co jsem kdy četl, BBY,BKY je jedničková fábie, ne dvojková, a BXW v dovojkový je snad nejspolehlivější benzínovej motor kterej kdy škodovka vyrobila, mam tu dva exempláře a nikdy to nikdo nechtěl

-> Mantrabeach: stejne pre tchyni (zaujimave ceske slovo) by som auto nehladal, potom sa daco pokazi a budes ten zly



nene, ziadne take, nech si je kazdy strojcom svojho stastia, zvlast v takychto veciach + do toho rodina

-> Mantrabeach: jasny ono stejne koupis auto za 49tis a hned si priprav min 10 papiru navrch na nejnutnejsi udrzbu a vymenu spotrebnich veci.

ono totiž z těch peněz co na to měly bejt už nic není tak sem zvědav co s těma hujdama chtěj dělat

nic,serte na to.hledat se nic nebude,padlo to.já už nic hledat nebudu protože to nemá stejně cenu.hold se budou muset opravit ty srajdy doma:D

za 45tis je az podezrele levny , byt tebou koupim jim fabii klasiku 1,4 a mas klid a jen se jezdi taky jsem to ted poridil tatovy za dosluhujici facko, kolega kamarad ma megana 2001 a narval do toho uz takovejch penez ze by za to mel dalsi dva z autosalonu. Neni snad mesic kdy by nemusel investovat par tisic. Naposled mu prdlo predni pero a horni ulozeni bez kulicek v lozisku atd atd.

A druhej ma scenika tohodle a taky porad neco hlavne to nejak moc trpi na cepy a ulozeni predni napravy - porad vymlaceny.

Renault si tu cenu vybere na dilech.

japonce starsiho se blbe shani v slusnim stavu - plechy byvaji netknuty ale spodek byva rezatej jak .... a motory vetsinou papaji olej.

co třeba tohle?já vím že je to renault a každej ohrnuje nos ale šéf měl megana 2000 a najel na tom 300t.km celkem v pohodě



auto.bazos.cz/inzerat/... /Renault-Scenic14i-16v-kli ma-Serviska-nebourany-jezd i-vyborn.php

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: otázne je kde je to lepšie

-> palinator: zase nemluvím o libovce ale nejlíp auto s pozinkem a ne moc náchylný na údržbu.přecijen se k tomu neuměj chovat a felicie je blbuvzdorná.stejně to třeba dopadne na francouze,ať už megane,klidně kombi a nebo pažout 306 kombi,to si myslím nebude špatný