Koberec na čalounění

-> Bukaj: super

-> aspetras 02.06.17 11:14:04: bílý zinek

Černé jsou jen šroubky panelu přístrojů, ovládání topení a popelníku a u GL výbavy šroubky IPURových lišt, ostatní pohledové šroubky v interiéru jsou bílý pozink

-> isti: dekuji

-> aspetras: Ak myslíš na hliníkové lišty ktoré držia koberec u prahov tak tam neboli čierné šroby.Buď boli pozinkované alebo bez povrchovej úpravy.

Nenašel jsem lepší téma tak to dám sem. Jaké jsou origo šroubky co drží ve 120 ty hliníkové kryty prahů. Černé nebo stříbrné. Já mám za to že jsem vždy viděl jen černé, ale jaké byly když byly nové nevím.

Prosím o radu.Budu lepit koberce do Š120 na podběhy.No,chtěl jsem koupit doporučenou klasiku,plechovku CHemoprén Universal klasik na pevné spoje,ale v návodu píšou,že nesmí být používán k pokládání koberců!Jak to?Já měl za to,že je na koberce nejlepšíTo je rozleptá bo co? Čím to mám teda nalepit nebo se toho nemám bát?Díky.

-> darklord: Je, nebo není to mikroplyš? To, co mám ve Feldě GLXi to asi není - to má delší hclupy - možná to, co má šéf ve staré C5?

Edit: tak ne, je to něco jiného...

-> Bukaj: cs.wikipedia.org/wiki/Alc antara_(látka)

-> Bedřich: Prosím, pouč mne, co je Alcantra? Znám jenom Alhambru...

-> Bukaj: Díky za vysvětlení.Zajímavé informace se zde dají dočíst pokud se spolu nebavíme v nic neříkajících bodech jako banda...

Ani alcantra si neudrží barvu.Ale trvá to výrazně déle než Tebou uvedené materiály.Ztvrdne taky.

-> U-Geen 22.10.14 13:03:40:

No, nevím, na té stránce mají sice hezkou fotku interiérů aut, ale oba dva koberce v metráži, co v té kategorii nabízejí (Novafloor a Yarys) mají v poznámce napsáno:

"Domácnost základní - mírná zátěž 21 Krytina vhodná pro obytné prostory s malým nebo občasným používáním (dětské pokoje, ložnice)"

Což vůbec neodpovídá požadavkům na autokoberec. Navíc ten Novafloor je klasický zátěžák, který právě neodolává UV. Ten druhý z fotky nepoznám, co je zač.

-> Bedřich - zrušená registrace 22.10.14 11:32:32:

To je věc poměrně známá, že displeje s tekutými krystaly "zčernají" při vysokých teplotách, ale s UV to nemá co do činění.

UV záření rozkládá nejen barviva, ale i polymery (dalo by se říct, že většinu plastických hmot).

Nejde ani tak o vlastní teplotu, jako o to UV - ale (logicky) vyšší teploty (nebo velké změny teplot) výrazně napomáhají rozkladu...

A koberec nemusí nutně být pod oknem (i když, jak píše Dragon, třeba některé GL verze jej pod oknem měly), aby byl poškozen UV zážením. Nejvíce pochopitelně trpí tam, kde je na "přímý dostřel" paprsků od skel - tzn na tunelu - jak u předního, tak u zadního koberce.

Ale když mrkneš třeba na Favority, tak "šislý" koberec do fialova je všude, i na podběhách...

...jediné místo, kde má koberec původní hnědou barvu, je pod gumovými podlážkami...

...zase u Fa koberců jsem nezaznamenal úbytek materiálu, jen změnu barvy. Kdežto u 742 koberců prakticky "zmizí" vlákna bílé barvy a zůstanou jen černá (která jsou pigmentem lépe chráněna přd UV)...

I koženka v interiérech působením UV (a střídání teplot) změní barvu, zkřehne a smrští se.

Taktéž IPURy vlivem UV sublimují...



Takže jedině garáž, nebo plachta (případně parkovat u severní stěny vysokého domu, kde je jen zlomek rozptýleného UV záření)

-> dragon_cb_cz 22.10.14 12:37:55: Děkuji Ti, náčelníku, že ses mne zastal

-> Bedřich - zrušená registrace 22.10.14 09:47:11: Většina kanceláří je dnes klimatizovaná - tzn okna jsou povětšinou zavřená. A v kancelářích obvykle bývají žaluzie/rolety. Zkus se za slunka s nezatemněným oknem koukat do monitoru...

...také do kanceláří dopadají možná tak ranní či večerní paprsky, u nichž je UV mnohem více "filtrováno" přes atmosféru.

A klasické sklo má jednu výbornou vlastnost, že pohlcuje většinu UV záření. Čím tlustší, tím více a také hraje roli úhel dopadu paprsků na plochu skla...



Nevím, jestli autoskla mají tu schopnost pohlcovat UV menší díky jinému materiálu (netříštivé sklo), nebo rozdíl je jen v množství a úhlu dopadajících paprsků (u čelního a zadního skla velmi často dopadají kolmo - nejvyšší prostup), ale každopádně v autě cokoli podlehne UV mnohonásobně rychleji, než v interiéru staveb.

Dobrá věc jsou tónovaná autoskla, která pohlcují více UV záření.

Třeba u mé Feldy GLXi (s origo tónovanými skly) jsem vloni měnil páté dveře z jiné Feldy (bez tónovaných skel) ve stejné barvě, ale dosud jsem neměl čas přendat sklo - a za ten rok mi výrazně vyšisovaly plasty obložení sloupků pod zadním sklem

-> Bedřich: Tak jestli máš v létě v autě (zaparkovaným nějakou hodinku na slunci) chládek, tak máš naopak velmi dobrý auta, buď rád a drž se jich..

-> U-Geen: Tak když si vzpomeneš - najdeš, tak si vzpomeň..

... mozna to bylo tohle, ale to je podezrele levny :))

www.eurokoberce.cz/autoko berce

-> Jozka: Možná přicházím do styku se špatnými auty...no nemyslím si to.

-> dragon_cb_cz: Ve všech třech bodech máš pravdu.Diskuze mezi námi nemá dalšího významu.

-> Jozka: nejakej autokoberec jsem kdysi nasel, ale ted se k tomu nemuzu dohrabat...

-> Bedřich: Tak těch 60°C bych řekl, že je letní teplota v autě úplně běžná, už 2x nejmíň mě třeba explodoval zapalovač, zapadlej mezi sedákem a opěradlem.. Jinak jedno auto jsem s kobercem, nalepeným na zadním platu měl - a ten kus kovralu se mi ještě někde válí v garáži, byl sice na omak trochu "ostrej", ale k nějakýmu rozpadu ani náznak.



Jinak teda škoda, že někdo neví o nějakém běžném zdroji mimo veteránskou scénu..

-> Bedřich:



1) Nemá, ale právě v kombinaci s horkem to problém je,

2) Bukaj, ne Burák.

3) Tak se koukni do karet mojí 120GLS a 136GL, obě mají origo fabricky na zadním platě koberec...

-> dragon_cb_cz: Odkdy má UV záření jednotku stupně Celsia?

-> Jozka: Kdysi hodně dávno jsem nechal položený cyklokomputer za oknem na palubovce.Po třech hodinách displej kompletně zčernal.Po ochlazení zase fungoval.Nepamatuju si jestli tehdy bylo v návodu napsáno, že při 60 nebo při 70 stupních displej zčerná.Tím vším nechci říct, že Burák nemá pravdu, ale to, že UV záření dle mého způsobí vyblednutí koberce ne porušení vazby.UV záření ve spojení s vysokou teplotou už takovou věc způsobit může.

Bavíme se o blbosti, ale které auto má v originálu pod okny koberec.Já jsem se s takovým nesetkal.

-> dragon_cb_cz: Nebejvá (tam 80°C).. ale UV tam šajní dosti. Nicméně nevím, co kobercům škodí, vím o nich víceméně kulový.

-> Bedřich: Ale ty koberce kolem oken bývají často "připálený" docela znatelně..

-> Bedřich: A v kancelářích bejvá pod oknem v létě takový vedro jako v zaparkovanýho auta?

-> Bukaj: Takže do kanceláří dávají každý rok pod okna nové koberce?

-> Bukaj: Až tak ? To mě tedy začíná mrzet, že jsem nestihl vyrazit z vedoucího ve firmě, kde z těch prořezů autokoberců dělaj malý koberečky slíbenej matroš, než ho vymístili..

-> Bedřich: Záleží, kde parkuješ. Ale kdysi ve 120L se mi docela kvalitní zátěžák na zadním platě začal sypat už v prvním roce stání na sídlišti...

...na podlaze vydržel dýl, ale nakonec jsem to všechno musel vyházet, kolik z toho bylo bordelu při jakémkoli dotyku...

-> Bukaj: Co to znamená zanedlouho?cca kolik let?

-> Bedřich: Nojo, ale zátěžák má jednu docela podstatnou nevýhodu - neodolává UV záření a pokud auto neparkuješ v garáži/pod plachtou, tak se zanedlouho rozsype.

-> Bedřich:

-> Jozka: Zlaté auta na které se dají takové věci objednat.

-> Bedřich: Tak lidi jsou různý.. do Jaguára bych určo taky objednal hotovou sadu z Anglie.. A jo, u 105/120 souhlas, po nemlich takovým jsem šlapal někde na jaře při kolaudaci jakýchsi kancelářských prostor..

-> Jozka: Znám lidi co koberec od Reků nechcou kvůli nízké kvalitě.:(

Nevím jak 1000MB, ale to co bylo ve 120 by šlo nahradit asi snad pouze tím zátěžákem.Zátěžák jsme kdysi lepili do stare Felicie.Myslím, že byl pogumovaný, majitel to chtěl a výsledek nebyl až tak hrozný.Ve finále olepení i s nákupem materiálu bylo levnější než u autokoberce polotovar...

-> Bedřich: Jasný - kdysi na ty materiály koukal (tuším třeba v Borgers) a pokud se chci přiblížit originálu (1000MB), tak jsou nepoužitelný právě kvůli "přemrštěný" kvalitě.. Ale od Rekových by se deluxový pořídit daly..

-> Jozka: Právě proto jsem dal odkaz.Kdokoliv kdo tvaruje autokoberce Ti zdroj v metráži neprozradí a když ano je to zátěžák co stojí za...kvalitní autokoberec je drahý a s tím co bylo origo v jekékoliv škodovce se nedá srovnávat.

-> Bedřich: S tou slevou to bylo míněno oproti zahraničním cenám, neboli obdobná cena jako venku = stejná kvalita a tu u jimi používaných materiálů nezpochybňuju.

U firem, co v okolí tvarujou různý kobercový obklady do aut, se mi dodavatele nepovedlo zjistit, ale (tak 3-4 roky zpět) se mi zdálo, že je to též dovoz kdovíodkud..

-> Jozka: Od Reků jsem objednával, ale v minulém zaměstnání a tam šly ceny mimo mě.Ale zase musím říct, že tak kvalitní koberec by jsem chtěl mít v obýváku.O slevu mi nikdy nešlo.Jsem rád když seděla kvalita a odstín...

-> Bedřich: Se poptej.. ale vesměs používají dovozový materiály a slevy na ně fakt nedávaj..

-> Jozka: Taky stojí 3 tis./metr?

-> Bedřich: Se obávám, že cena v Oldřichově a v zahraničí se zas až tak moc lišit nebude..

www.veteran-calounictvi.c z/



Potom se dá sehnat i v zahraničí.Ale cena je vysoká.

Ahoj, nevíte kde by se dal sehant koberec na čalounění např. kufru nebo tapec dveří. Idelání v metráži. Ale vyloženě koberec, co se používá na auta a né klasiku pod nábytek :D

díky ;)