Felicia: Po výměně budíků svití airbag

-> Bukaj:

-> castrol:

-> aceboss: obtazok je viac nez slova www.feliciaklub.cz/navody /podsviceni-ovladacu-topen i.html

-> aceboss 13.02.14 06:40:30: Vyndat popelník a mezi černý plast a plech opatrně vsunout plochý šroubovák a zapáčit. Vyskočí to ze zámků, sundáš ten černý plast, pak sundáš tahem k sobě čudlíky a pak už uvidíš z průhledného plastu světlovod a ten jde taky vycvaknout tahem k sobě a jsi na žárovce

-> aceboss: Nevím jestli je to u klimy stejný jako bez klimy, ale jenom vytahat kolečka a pak jsou po stranách 4 zobáčky. Každopádně nikdy jsem nic dalšího nerozebíral. ;-)

-> aceboss:

Po vyndání středových výdechů z palubky (pod krytkami vedle vypínačů jsou šroubky) drží panel na dvou šroubech k palubce. A ten kryt kolem koleček panelu je tam jen nacvaklý.

Pánové využiji toto téma a zeptám se na jednu věc.

U podsvícení ovladačů topení a klimy mi nesvítí pravá strana podsvícení a mám otázku jak panel rozdělat a dostat se k žárovkám co nejméně destruktivní metodou.

Za foto se omluvám.

-> Pavlasss: Ty odpory u těch žárovek jsou proto aby tě to neoslnovalo v noci. Dávalo se to na kontrolky kde svítí celé pole a symbol je černý. Na kontrolkách kde svítí jen symbol ty odpory nejsou.

-> Pavlasss: To je asi pravda, stara maska ale zesilena kastle a navic s pytlema tech moc v zemi u nas asi nezustalo.

No asi moc lidí nemění budíky na starym xichtu s airbagama.. jinak si to neumím vysvětlit :) Nebo mám nějakej mezityp... (byla kdysi dotáhlá z Rakouska)

-> Pavlasss: Hmm koukam tak zatim ostatni pri tehle zmene mely asi stesti a trefily spravny tistaky, pac todle slysim prvne. Tak hlavne zes uz ,,doma,,.

Kuladmin: při resetu paměti závad ani neproblikla, zůstala pořád svítit... ted už vím že to má jiný tišťáky :)

Takže dopadlo to následovně:

Felda je 7/96, s abs a 2x airbag ( a plastovým termostatem!!) z výroby

Doma jsem měl budíky:

1. 1x hodinové uplně původní (nefunkční tachometr)

2. 1x s otáčkoměrem BMM (ukazoval blbě teploměr, nešly vidět kontrolky ve dne, airbagy OK)

3. 1x s otáčkoměrem MPI (nefunkční otáčkoměr a taky svítily airbagy)

4. 1x s otáčkoměrem MPI - žluté pole - airbagy svítily jinak ok



otáčkoměrové budíky z MPI a BMM mají naprosto odlišné plošné spoje. K těm airbagům: u MPI ke kontrolce airbagů vedou 3 kontakty, u BMM jen 2 - proto to zřejmě svítilo



Výsledek jsem seskládal takhle:

Plošný spoj:

ze 2. jsem použil plošný spoj ve kterém jsem přemostil odpory co vedly ke kontrolkám - už to svítí normálně (nevím proč to tam vůbec měli),

Otáčkoměr:

MPI otáčkoměr nefungoval na BMM tišťáku> z 2. budíků jsem vzal cívku a ze 4. pole s rafikou)

Tachometr:

použit ze 4. ovšem s úpravou najetých KM ( jde to pouze popřehazovat palcem - žádná vrtačka)

Palivoměr:

ze 4. budíků...



Všechno funguje :))



------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- ----



z jiného fora:



může bejt prasklej tišťák , ale taky by to chtělo vědět z jakýho roku ty budíky jsou páč v roce XX se zapojení pozměnilo a musí se přehodit pin ve svorkovnici spojení svazku bagů se svazkem vozu

někde to tu už je psaný , takže hledat , pročíst





Do 02/96 byla stará elektrika z fáva. Pokud máš takto staré auto, tak proto ti možná dělá paseku ta kontrolka.



takže v blízkosti pojistkovky najít přípojku bagy - hlavní svazek , podívat se jestli obsahuje pin2(černozelený)

pokud ne tak na budíkách T10d (černá ? ) pin 7

a připojit na kostru





Snad to pomůže i dalším generacím :D





PS. tučnáci a kontrolka super :)

A nezhasne ani kdyz to na tom vagu smazes tu pamet zavad? pravdepodobne bude poskozeny tisteny spoj budiku.

má to vlastne airbag?rok výroby?

-> myschaak AZNP K.Hora:

vyndej žárovku a nedávej jí tam

Zdravím, mám problém s kontrolkou airbagů na feldě.

Vyměnil jsem budíky za otáčkoměrové a po nastartovýní kontrolka airbagů pořád svítí... Přes VAG žádná závada... při vrácení starých budíků kontrolka funguje jak má.. nevíte někdo co s tím? Díky :)