ale já jsem zvyklej na Favority a Formany kde maj páku a přijde mi že v tom mám lepší cit a krok je delší 
za to ta šlapka mi nevyhovuje ani u nových aut :( asi sem zvyklej na americký vesničanský káry kde jsou pedály jak hovado 
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Pákový plynový pedál místo šlapky do Rapida
řadit dle data
-> Nwkt: chápu každému vyhovuje něco jiného 
ale já jsem zvyklej na Favority a Formany kde maj páku a přijde mi že v tom mám lepší cit a krok je delší 
za to ta šlapka mi nevyhovuje ani u nových aut :( asi sem zvyklej na americký vesničanský káry kde jsou pedály jak hovado 
ale já jsem zvyklej na Favority a Formany kde maj páku a přijde mi že v tom mám lepší cit a krok je delší za to ta šlapka mi nevyhovuje ani u nových aut :( asi sem zvyklej na americký vesničanský káry kde jsou pedály jak hovado 
-> Nwkt: Přesně tak.
Mě přijde ovládání jak to má škodovka lepší
Ahoj , předělával někdo už plynovou "šlapku" co je normálně v Rapidu nebo jiné klasické škodovce za pákovej pedál třeba jako má například Favorit, VAZ LADA či jiné vozidla ?
Pokud ano tak z jakého vozu plynovej pedál použít ? jak vyřešit ovládání strunou/lankem celého systému když je motor v zadu ?
Nějaké foto sem našel tady na Virtu, ale více sem se k tomu nedozvěděl
autor fotky snad promine
Díky za každou radu a případně fotku
, předělával někdo už plynovou "šlapku" co je normálně v Rapidu nebo jiné klasické škodovce za pákovej pedál třeba jako má například Favorit, VAZ LADA či jiné vozidla ?Pokud ano tak z jakého vozu plynovej pedál použít ? jak vyřešit ovládání strunou/lankem celého systému když je motor v zadu ?
Nějaké foto sem našel tady na Virtu, ale více sem se k tomu nedozvěděl
autor fotky snad promine Díky za každou radu a případně fotku
