Sportovní pásy Schroth vs. Omp ???

-> pistaa: Já co jsem koupil Sparca tak to v návodu přímo doporučují do thoto místa, tak ted fakt nevím Ono asi taky něco jiného je pro závodní užití a pro běžný provoz, i když i v běžném provoze se dá udělat pořádná rána. Asi bych se toho zase tolik nebal, lepší než to nějak prasecky kotvit do toho C sloupku nebo do málo vystuženého plata.

havlik 12.07.09 21:33:41 napsal: → dna69 – „zde je místo pro Vaši reklamu“ :) : je na nich cedule jako prase sparco ale jinak sou to schroth:) tříbodový



Přesně tyhle jsem pořídil taky, docela mě to zarazilo nový Sparca dva kusy za 2000,- přišli v krabicích originál Sparco, ale když jsem je rozbalil tak zadní díl je s nápisem Schroth. Takže bud někdo překopává Schrothy na Sparca nebo k tomu doplňují ten zadní díl. Každopadně kvalita pořád odpovídá, takže je mě to jedno a jsem spokojen. Jinak kotvení stejné jako ty a dle mě nejlepší řešení, akorát mě pár dní trvalo než jsem našel ty díry za zadním sedákem, protože jsem tam měl ještě origo záslepky z výroby.

-> Jackfree: Já se právě touto otázkou zabívam asi rok a půl leč též bez uspěchu...

Asi Tě moc nepotěším, ale také sem to řešil a nevyřešil.. nikde sem ten díl samotný nenašel... jedině z jiného, třeba poškozeného pásu..

Pánové jeden dotázek dají se někde zvláš za rozumný peníz koupit částí pevného pásu.Potřeboval bych sehnat 1ks pásu viz foto jedná se o díl který se chytá do plata(C-sloupku) a přez zámek je spojen s nárameníky.

Zpět k otázce Schroth nebo OMP... Mám ve dvou vozech pásy od Schrothu (ASM Rally 3 a 4), ve speciálu 6" Sabelty, a teď se mi tu válí jeden Schroth a jedno OMP, přesně jako v odkazu, jen ne rozpojovací. Schroth považuji za takový "top" mezi pásy, zpracováním, použitými materiály a také pro něj hovoří že dodávají pásy pro helikoptéty Bell (cena vrtulníku je 200 000 000Kč) takže asi nešetří na ničem... a pro Boeing. OMP je dobře zavedeno v motorsportu a však ty "nižší modely" pásů řady TUNING zdaleka nedosahují preciznosti Schrotu. V otázce bezpečnosti rozhoduje montáž a správné použití... Oba výrobky jsou pevné atd. "stejně".

Proč je Schroth L/P? rozdíly jsou dva... jednak v zámku, na které straně je zámek a na které zapínací oko(detail), ale hlavně jde o ASM system... je to dimenzované šití na jednom z ramen pásu, chráněné plastovou schránkou. Při nárazu se šití trhá, jedno rameno mírně prodlužuje a dochází k mírné "rotaci" těla. Zde je třeba aby tento nechanismus byl na řidičově pásu na pravém rameni a na spolujezdcově na levém rameni. Zde je tedy důvod proč je levý a pravý.

Ještě trochu odbočím, ve Francii sem videl v obchodě pás Sparco, tuningový, a na lístečku přišitém měl MADE IN CZECH REPUBLIC, to sem do te doby nevěděl... :)

-> vhml: povolene mozno hej i ked na hranici a ulomilo to sedak

-> pistaa: a přímo na škodovce nebo na nějakejém jiném autě? Protože na škodovce se to vejde do povolených 45stupnu.

-> vhml: jj presne to uz som to videl 2krat zlomene a len vdaka zlemu uhlu

-> pistaa: co je podle tebe špatně? Maximálně úhel a ten jsem jednou měřil a do 45stupnu se vejde

-> havlik: mas to uchytene zle, toto neni povolene uchytenie a v pripade nehodu ta to moze mrzet, doporucujem upravit

-> wenca: probuzení po půl století?

a halvne kolik aut bude mit vzadu sedačky kdys chces bodvy pasy

-> Nwkt: já ne a ani to tam dávat nechci Rozhodl jsem se, že si to udělám podle svýho.......

Kapřík 13.07.09 14:20:05 napsal:

Nwkt 13.07.09 14:05:50 napsal:


→ Karel.: → rolls: A viděli jste ten


úchyt v C sloupku asi tak…proti C sloupku je vyztužené

plato daleko lepší Ideální řešení je to dát tak jak to má

Havlík..vyztužit tomu úchyty dole..Sportov ní pásy jsem měl taky uchycený tam dole....

-> Nwkt 13.07.09 14:05:50:



Já jsem použil taky origo úchyty, vzadu jsem to přidělal tam kde jsou protikusy zadních pásů a moc nakřivo to nevychází, tak to nevypadá zle

Nwkt 13.07.09 14:05:50 napsal:

→ Karel.: → rolls: A viděli jste ten

úchyt v C sloupku asi tak...proti C sloupku je vyztužené plato daleko lepší Ideální řešení je to dát tak jak to má Havlík..vyztužit tomu úchyty dole..

-> Karel.: -> rolls: A viděli jste ten úchyt v C sloupku

-> rolls: já souhlasím dle mě to plata to nemá smysl dávat, té tuhosti fakt nevěřím

-> rolls: já mam taky origo otvor:D

jop pravdu mate, len som nechcel dorabat do toho zadneho plata, mozno casom to tam dorobim ale nejako sa mi ta pevnost tam nepozdava, preto som radsej volil origo otvor

-> rolls: stejně jako Havlík.. v těch C sloupkách se mi to nelíbí. Je to tam tak divně nakřivo

-> rolls: si to dej kam chceš ale mě se nelibí když to visí někam nakřivo

-> havlik: ja to idem davat na bocny C-stlpik, dole je na to otvor

dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 12.07.09 23:06:32 napsal:

→ havlik: proč na nich máš teda tu ceduli sparco?

tuning

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : nevim už sem je takhle koupil od Jurise

-> havlik: proč na nich máš teda tu ceduli sparco?

-> kury: no že jsou 4bodový by mi nevadilo, ale vadí mi že nemaj vzadu to odepínání. to bych tam rád měl, pokud nás náhodou pojede plný auto tak abych to moh dát snadno pryč... já totiž neplánuju vyhodit zadní sedačky zatím a radši bych kdyby měli na uchycení normálně ty kulatý díry než ty karabiny, já tam mám totiž zachovaný i origo pásy zároveň.

-> havlik: bohužel nee

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : A co tyhle?

speedpro.cz/tuningove-bod ove-pasy-racing4m-p-3944.h tml

Jsou za cenu jako ty schroth

-> Karel.: no a víš jak to má majkl?

-> havlik: já totiž neměl nikdy šáde se zadníma pásama a nějak netuším, kde se to tam uchycuje to je jako na straně jak je podběj?

-> Karel.: nemam lepší fotku na tom nejni co fotit:D prostě sem to našrouboval tam kde sou původně pásy dole

-> havlik: těch pásů jsem myslel, lepší fotku bys neměl? do toho plata se mi to toiž nezdá nejlepší řešení, dík

-> Karel.: foto čeho? tady něco málo je vidět img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/2659_2009-07-09_ 10-47-43_19.jpg zrovna to mi nepřipadalo důležitý fotit :)

-> havlik: máš foto?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : je na nich cedule jako prase sparco ale jinak sou to schroth:) tříbodový

-> havlik: a co máš za pásy (výrobce, typ...)?

-> Kapřík: tak asi půjdu do těch omp, až budou penízky... teď mám totiž s navíjením vzadu a je to na mě docela volný... je to pro někoho kdo se potřebuje v tom autě hýbat, já mám všechno na dosah ruky tak to není potřeba a radši byt ty pevný pásy...

já mam pásy uchycený dole "pod" zadní sedačkou co sou normálně origo

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : přesně...tyto oka namontuješ do originálních děr (závity pasují) a do toho jsem zacvaknul pásy. Otázka pár minut.

-> rolls: zadní ukotvení jde udělat buď do díry po držáku zadních pásů (co je v C sloupku) nebo jak to mám já (a například Tuner2) v zadním platu. Ale místo držáku pásu je vyztužené. Samotné plato je jen z plechu a to nic neudrží

-> Kapřík: no mě by z hlediska instalace vyhovovaly spíš ty pevný oka (jde to krásně přidělat na origo díry šroubama), než ty karabiny, ale myslím že ty omp se s nima dělají taky.

A jak tam máš teda ty pásy přidělaný? nějakýma těma šroubama s okem jako je tohle místo původních šroubů na pásy? speedpro.cz/catalog/.../o ko_pasu.jpg

-> Kapřík: tiez mam autostyle a podla mna uplne stacia a este pasuju aj do original dier v skodovke btw, ty si zadnu cas pasu kde ukotvil?

Ještě jedna věc..u těch pásů autostyle se mi líbí, že nemají na koncích pevná oka, ale jsou tam skoby (nebo jak to nazvat). Zkrátka se dají odepnout. Je to vidět i na té fotce na odkazu co jsem dal..

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : víc se mi tam líbí nášivky OMP, než ten dle mého nehezkej nápis SCHROTH.. To je ale věc vkusu. Odepínání: no moje autostyle pásy to mají stejně jako OMP. Taky tlačítko uprostřed a žádný problém s tím není Najdeš ho vždycky napoprvé Šel bych do OMP. I ten systém dotahování pásů se mi zdá lepší než u těch SCHROTHu..ale ono je to fakt jedno. Vezmi ty co se ti víc líbí. Funkčně jsou oboje dvoje naprosto dostačující..



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/2203_2009-03-15_ 10-26-24_64.jpg moje autostyle doplněné o nášivky

-> Kapřík: když už jsi u toho, věděl bys i o jiný možnosti ještě? já jsem jich moc s tím odepínáním nenašel...

a v čem ti přijdou ty omp hezčí?

když bys porovnal to odepínání, co z toho je praktičtější? jako to má schroth to tlačítko zboku nebo jako omp zepředu? přijde mi že u toho schrothu to jednoduše zmáčkneš palce ale u omp že to budeš hledat kde je ta dírka... jaký to maj třeba ty tvoje autostyle?

-> Jirik grilovaný: tak mě nenapínej a řekni mi to

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : na tvoje ježdění je úplně jedno který použiješ. Oboje budou kvalitní. Takže už jde jen o to, jestli chceš mít na pásech nápis Schroth nebo OMP.. Já bych šel do OMP. Jsou levnější a dle mě hezčí. Funkčně na tom budou oboje dvoje stejně.. Jak je to levý vs. pravý nevím. Já mám pásy od autostyle a je to jedno. Oboje jsou stejné. Ale je možné, že některé značky to rozlišují. Pravděpodobně se bude jednat o zapínání. Levý a pravý budou mít zapínání každý z jiné strany..

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Podívej se někdy do aut na rally. Schválně kolik aut bude mít v interieru věci od OMP a kolik od Schrothu.

Je tam rozdíl asi sedm stovek (na dvou kusech), tak jestli za ten rozdíl stojí jít do těch Schrothů, přece jen ta značka má asi větší renomé, nebo ne?



A taky by mě zajímalo, co má znamenat to, že u těch pásů uvádějí levý / pravý ?? Jaký je v tom rozdíl? co jsem zatím viděl tyhle sportovní pásy tak mi přišlo že je měli na obou stranách stejný... je rozdíl v tom zapínání že je na druhou stranu nebo v čem?



Díky za postřehy