môže to byť štartérom?

a nemůže mít na to startování vliv rozdělovač, že by byl špatnej? (tajky možná něco tkaovýho budu řešit, tak sonduju )

takze , u mna to bolo tym starterom , prasknute viko nad pastorkom ...

-> kubina: na tu rozborku to vidím aj ja,prípadne rovno nový štartér

to ze se starter tezce a nepravidelne otaci a muzes vyloucit baterii tak je to bud extreme velka vule v loziskach,nebo spatne(sjete)uhliky,odpad lej drat od uhliku anebo taky v horsim pripade upadly draty z vinuti rotoru k lamelam.kazdopadne je to na rozborku

-> 105: mno Sencor bere taky 50..ale mA Kus od kusu

-> 105: no to jsi šťastnej člověk,Sencory berou taky 50..ale mA :) ne,záleží jakej Sencor to je,ale řeší to tu skoro každej,kdo má Sencora

-> Škodaman: : ja mam hyunday a ten si bere 50 microamper

-> Škodaman: mno tak pokud máš Secor,tak ty jsou tím vyhlášený a je to téměř jasný..

-> PeterP136: -> PeterP136: hej ten odber zmerám samého ma to zaujíma,lebo ma napadlo či to nemôže robiť aj rádio(SENCOR),ináč ukostrenie vyzerá byť v poho,a baterka by tiež mala byť dobrá,skušal som už viac bateriek a robilo to pri všetkých.Mna len zaráža že to nerobí pravidelne,proste mesiac bez problémov a druhý mesiac mi baterku vybije 5x atd...

-> Pedros: jj, baterka už je nabitá tak uvidím čo to bude robiť,ale upozornujem že tie 2 hodiny som ju nabíjal možno 2x aj to len z nedostatku času,ináč baterku nabíjam pekne ako treba,ako si písal na tých 15V na nabíjačke.Tu ide o to že aj uplne nabitá baterka sa mi za pár dni z ničoho nič vybije a následne po dalšom nabitý vydrží aj 2mesiace a potom sa zasa zo dna na den vybije,proste sa správa dosť zvláštne.A ako som hovoril,niekedy pri štartovaní sa mi ten štartér na prvý pokus ako keby ani neotočil a pri druhom pokuse nabehne bez problemov.Tak preto som mal podozrenie na štartér

-> Škodaman: Povedal by som ze mas niekde odber ktori Ti baterku vytlcie. 12.0xxV naprazdno sice nemusi nic znamenat ale podla mojich skusenosti s tym uz nenastartujes. Na nastartovanie Ti staci 5minut na nabijacke, ale do druheho dna to nevystaci ;).
Alebo je baterka taka znicena, ze sa uz nedokaze ani z alternatora dosatocne nabit na to aby si nastartoval aj druhy den.
TO nabijanie do plnej kapacity je sice dobra vec na predlzenie zivota baterky ale Tvoj problem to nevyriesi.
Ale mozno mas len slabo utiahnute kontakty na baterke, zle ukostrenie baterky alebo motora, zly kontakt siloveho kabla na starteri alebo nieco take. Ale ja som s nabitou baterkou nastartoval bez problemov aj ked som nemal velmi utiahnute kontakty na baterke a povoleny starter na prevodovke :).

-> Škodaman: jinak bych doporučil změřit odběr z baterie při vypnutých spotřebičích

-> Škodaman: je to vybitá baterie,hoď jí na nabíječku,sundej špunty a nabíjej, dokud nebude mít napětí kolem 15-16 voltů s nabíječkou a všechny články nebudou plynovat..Dvě hodiny nabíjení jsou hodně málo,to je tak na pár otočení.. 12,06 naprázdno je málo,navíc to nic neříká o tom,jakou kapacitu momentálně baterie má..

-> 105: akurát som to pozeral,kostru baterky mám uzemnenu cez odpojovač baterky a tam su všetky kontakty v super stave,tak už fakt neviem,mna len napadol ten štartér,lebo niekedy sa mi pri štartovaní stáva že štartér sa mi ako keby ani neotočil(ako keby bola vybitá baterka) a pri dalšom pokuse normalne naskočí.

-> Škodaman: : no tak to vypada ze to bude jeden s tech kotricich kabelu oxidace a rez je svina

-> 105: no trasy jazdím také normal,denne 40km a moc neštartujem,ináč baterku dobíjam ked mám čas dlhšie a altík dobíja podla batestu tých cca 14V. ...dík.bolo to o chlp

-> Škodaman: : jo to ty 2 hodinky stacej na nastartovani ale kdyz treba jezdis maly trasy a mezitim hodne startujes tak ta baterka sice sanci se nabit ma ale malou.. a congratulions k uspechu eletronika

-> Škodaman: mno možná máš někde zkrat.. a blblo to a pak se to rozpojilo třeba pokud mmáš všechno ostatní eliminovaný, šel bych po drátech
-> 105: tak to je od něj milé

-> Reeaper: ináč dobíjaní by tiež nemal byť problem,aspon podla batestu

-> Luděk: veru na to ukostrenie sa pozriem

mam obdobny problem , predvcerom mi to zacalo robit to iste , vcera som dal nahradny alternator , dnes baterku na nabijacku a uvidime co bude dalej.

-> 105: hej to viem,som trocha elektronik(3dni),ale tá baterka sa vybila vždy na takých 11V,tak myslím že jej stačia aj tie 2hod.A po tých 2 hod. motor naskočil krásne na jedno šklbnutie

-> Škodaman: no,spíš bych řekl,že ztrácíš ukostření,zkus si ty kabely pořádně zkontrolovat

-> All: mno podla toho čo píšete to bude asi tou baterkou,myslel som že pri tých 12V motor naskočí,ináč baterka je v gut stave,a zarazilo ma že to robí aj z druhou baterkou,asi budem mať ozaj niekde skratík.Len to nechápem lebo mi to robilo už pred 1-2mesiacmi a potom to zrazu z ničoho nič prestalo blbnuť,až do dnes.

-> Reeaper: : muj ucitel jednou rekl : cituji: ja liju do baterky normalni vodu a nemam s tim vubec zadnej problem ale chran vas panbuch aby ste to rikali u zaverecnejch zkousek

-> 105: tak tak.. a taky je potřeba občas změřit elektrolyt, případně dolít.. ale samo, že to nemusí bejt jen baterkou..

-> Reeaper: : samozrejme ze bublani je znak ze baterie je nabita zapomel sem napsat ze to je postup pri uplne vybite baterii na ultimo i kdyz se v tech pripade taky stava ze bubla driv..ale toto je normalni postup .. ja osobne az zacne bublat (moc bublat) tak ji vypnu

-> 105: a co když začne baterka vařit? to mám nechat tak a pořád nabíjet?

-> Škodaman: : pises ze jsi dal baterii na 2 hodiny na nabijecku ale to ji nestaci! baterii nabijime jednou desetinou jeji kapacity coz znamena ze : kdyz mame baterii o kapacite 44amh budeme ji nabijet proudem 4,4A 10 hodin,, dale si zkontroluj jestli ti neco neodebira proud radio apod.. potom kostrici kabel (baterie) a mozna i kabel na starteru kvuli prechodovymu odporu .....jestli se ti opravdu spatne starturtuje i s nabitou baterkou koukni i na kostru motoru... jo a dobry dobijeni se ''laicky'' pozna tak ze baterie ma zhruba tech 12,5- 12,7 volt v aute,,, jo a 12.06 opravdu nestaci kdyz vemem v uvahu ze starter si veme v okaziku startu v letnim dni 60a a baterka nema ten vykon

Dulezity je kolik ma baterie V pri samotnym startovani...

není 12,06 málo? podle mě by to chtělo o něco víc.. nabíjí ti to fpoho?

chlapy mám takýto problém,dneska prídem ku autu otočím klučikom a štartér sa len pamalinky pretočil,skusím druhý krát a ešte pomalšie,ale čo je zvláštne baterka má 12,06 V ,takže vybitá by nemalal byť.Už som s toho na prášky,a aby som nezabudol neurobilo mi to prvý krát,začalo to pred cca 2mesiacmi,ale vždy pomohlo ked som dal baterku zhruba na 2 hodiny na nabíjačku,ale aj tak mi o 3dni zasa nešlo naštartovať,potom to zničoho nič prestalo robiť problémy až do dnes.Môže to byť štartérom?Už som vystriedal 2baterky a robí to pri oboch