Stroboskop - Funguje všude jenom mě ne

Ok, díky
Vždy jsem to dělal tak, že jsem si nastavil na display číslo a pak točil rozdělovačem aby byl na nule. Tj ta prvni možnost

A šipku na kleštích si vůbec nevybavuji je to už nějaký čas, kdy jsem to dělal, tak na jaře na to budu muset mrknout

-> Boco 09.01.26 14:35:49: Zkrátka buď odečítáš stupně předstihu na značkách na víku rozvodů tzn.zpoždění nastaveno na 0 a nehýbeš s tim.
A nebo vracíš strobo efektem zvýrazněnou rysku na řemenici proti 0 (rysce horní úvrati -motory který maji jen značku HU) a odečítaš potom předstih na displeji stroboskopu.
Odpojena podtlaková regulace.
Nebo podle toho co říká tabulka,(může mit i hodnoty se zapojenym podtlakem) .

-> Kilián:

ja mam tiež takýto stroboskop oleje-pema.cz/zbozi/quatr os-lampa-stroboskopicka-pr o-serizeni-zapalovani-moto ru-s-displejem-qs34795_211 609, kupovaný síce pred cca 7 rokmi z ebay ale je to to isté.

Keď ho zapneš, máš prepnuté na meranie predstihu, ukazuje 10? Lebo toto je prednastavené prídavné oneskorenie stroboskope (10 stupnov)!

=>>> Ak s ním chceš nastavovať predstih na klasickej škodovke (120LS a pod) máš 2 možnosti:
- odpoj podtlakovu reguláciu z rozdeľovača
- uvolni komín rozdeľovača aby sa s ním dalo otáčať počas behu motora
- naštartuj motor, nechaj bežať na voľnobeh cca tých 800-850ot
- prepni si displej na meranie predstihu

1. možnosť - tlačítkami hore/dole si nadstav hodnotu predzápalu akú chceš mať pri voľnobehu (=oneskorenie v stroboskope), strobom blikaj na stupnicu a otáčaním rozdeľovača nastav značku na nulu - v tomto bode je predzápal rovný čislu na displeji
2. možnosť - klasika ako s jednoduchým stroboskopom v minulosti - najprv tlačítkom dole nastav hodnotu na 0 (=žiadne pridané oneskorenie v strobo), následne otáčaním rozdeľovača nastav značku na požadovanú na stupnici na kryte rozvodov

utiahni komín rozdeľovača, pripoj podtlak.

Ja som obe metódy porovnával, výsledok rovnaký.


Následne si móžes zmerať "krivku" regulácie rozdeľovača pre odstredivú a odstredivú+podtlakovú reguláciu pri rôznach otáčkach a porovnať s Andrtom.

Pozn: Pozor na smer sondy na zapaľovacom kábli, šípka smeruje k sviečke.

Dúfam že som to napísal jasne

-> Bukaj: ano mám

-> MVM: no je pravda, že jsem vždy vycházel jen z tohoto zdroje :(
skoda-virt.cz/cz/.../1155 -tabulky-predstihu-pre-sko da-a-ine-vozy

-> MVM: Ono když si uvědomíš, kolik pro ten jeden motor (120) bylo variant rozdělovačů a jejich odstředivých regulátorů, pak že stejný rozdělovač montovali i do 130 a pak i do 135/6, tak se nelze divit, že "tabulkové hodnoty" se u různých zdrojů rozcházejí...

Objednal som ten EQUUS, snad si bude rozumiet s H6

-> Bukaj: Tak jak píšeš. Vždycky je důležitý každý měření dělat za předepsaných podminek.
Je taky dobrý vědět podle jakých údajů ten motor seřízuješ.(Kde bereš ty hodnoty k danému motoru)
Ja mam několik dílenských publikací Seřizovací hodnoty motorových vozidel (pro "většinu" tehdejších ČSSR vozidel.
Pak množství Andrtů,dilenských příruček.
Až po dobove Seřizovací a kontrolní hodnoty motorů Škoda pro stanice měření emisí f ATAL
A s klidem můžu říct že se to dokáže celkem dost lišit.

-> Kilián 08.01.26 19:02:20: A měříš ten předstih s odpojenou podtlakovou regulací? Jestli ne, tak je pocjopitelné, že to ukazuje nesmysly

-> Kilián 08.01.26 20:26:21: Nejde to vysvětlit úplně jednoduše.
U kontaktniho přerušovače a kvalitní/přesné odstředivé regulace je možný se spolehnout na základní klidový předstih i bez stroboskopu.
Nicméně dynamický měření při určitých otáčkách zase líp diagnostikují aktuální stav zapalovací soustavy a vidíš docela přesně kolik tam při otáčkách máš.

-> MVM: ano u staršího motoru chápu. Ale u nově složeného motoru, nové rozvody, nový rozdělovač? Taky nedosáhnu tabulkových hodnot? Má pak smysl to seřizovat tím stroboskopem? Nevím, rád si nechám poradit

-> Kilián 08.01.26 19:02:20: Protože vyběhanej rozdělovač a vůle v rozvodech. Nikdy nenaženeš mechanicky řízený motor do tabulkových hodnot,pokud neni všechno perfektní. I tak jsou tam dovolený poměrně slušný tolerance.
Proto v 90.letech když začínaly STK +ME ,tak technici nahnali karburátor a rozdělovač do hodnot který potřebovali,ale auto jelo hůř..

já mám tento oleje-pema.cz/zbozi/quatr os-lampa-stroboskopicka-pr o-serizeni-zapalovani-moto ru-s-displejem-qs34795_211 609

občas mám problém s těmi kleštičky, ideálně mi je musí někdo podržet na kabelu od rozdělovače, aby neztrácely kontakt.

Spíš otázka, jak tím stroboskopem vlastně seřídit motor? Jestli jsem jen já trubka co to neumí :) Ale na motoru 120 série(nájezd 100tis) a i na novym 120LS ( nové rozvody, rozdělovač atd..) se mi nedaří nastavit hodnoty dle tabulek k tomu předepsaných. Když to nastavím pro 1500ot, tak už okolo 3000 to zas nesedí s tabulkou a naopak. Na novým motoru jsem musel dát dokonce zástih asi -2st pro volnoběh. Což jsem se někde tady ve vláknu kdysi dočetl, že u novýho motoru to může být. Takže pak mi to zase nesedí s tabulkami :) U motoru se 100tis.km jsou zase vůle a předstih dávám větší než dle tabulky.
Takže vlastně podle toho stroboskopu moc nenastavuji. Tak se ptám, něco jsem nepochopil a dělám to blbě? Prostě motor mi jede lépe dle sluchu a zkušební jízdy, než když ho seřídím na tabulkové hodnoty.

Já mám Paltest JT51 a funguje bezvadně... bohužel se dost blbě shání.

-> charon: Škoda, vycházel jsem z popisu:
"Stroboskopická lampa Yato YT-7311 slouží ke kontrole nastavení zážehového zapalování motoru. Je určena pro napájení z 12V autobaterie a umožňuje přesné měření otáček až do 8000 ot./min."
Ale asi špatný překlad...

-> Bukaj: Ani jedna z těch YATO lamp nemá display ...

Případně jsou i levnější, ale u nich je problém najít vůbec někde kloudný popis či fotky, takže si nejsem jist, jestli to má displej s otáčkoměrem...
Třeba oleje-pema.cz/zbozi/strob oskopicka-lampa-12v-yato-y t-7311_208483

Taky se přidám - mám sice dva nebo tři dobové stroboskopy (Bosch ze 70. let a klasický MP-1), ale uvítal bych něco s integrovaným otáčkoměrem. Cenově max do 2000 Kč.
To, co dával -> darklord 07.01.26 23:25:30: jako druhý odkaz by mi asi stačilo oleje-pema.cz/zbozi/quatr os-lampa-stroboskopicka-pr o-serizeni-zapalovani-moto ru-s-displejem-qs34795_211 609
Nebo máte někdo nějaký jiný tip?

-> darklord 07.01.26 23:25:30: Mám ten Equu a dobrý. Co bych možná vytknul resp. ocenil je silnější záblesk. Ale to může být způsobený i tím, že jsem ho používal pod LED osvětlením, který taky bliká. Ale jinak spokojenost.

Pripadne ma zmysel nieco z tychto?
www.conrad.sk/sk/.../equu s-rychly-test-motora-pro-5 90-518-1-ks-857336.html
www.autodielna-naradie.sk /stroboskopicka-digitalni- lampa--stroboskopova-pisto le-pro-autodiny

Viete niekto poradit kde zohnat stroboskop s displejom = taky ktory funguje v pripade ze ma motor len nulovu rysku, napriklad prsa z felcky mpi nemaju celu stupnicu, pripadne ine znacky aut atd. Ja mam len zakladny blikac, ale chcel by som zohnat nieco ako toto: www.dielenskenaradie.sk/b gs-technic-digitalny-strob oskop-pre-benzinove-motory -bgs-40106-15765 Len ma teda dost zaskocila cena, cize ak by existovalo nieco lacnejsie...

-> Urbi: Tak zhruba toto, možná úplně totéž v černém obalu jsem si koupil před rokem. A předstih jsme s tím nastavili snadno a velmi přesně. Konkrétně jako první po vybalení si to vzal do ruky kolega -> Stepan FUN: , na moje auto. Já jsem to od té doby už bez problémů použil dále. Za pár šupů fungující strobo.

Kdyby někdo chtěl takové to domácí blikání základního předstihu, tak v akci :
www.uni-max.cz/stroboskop icka-lampa/d
Jinak lepší forma, kde stačí kdykoli sjíždět na nulu a odečítáte stupně předstihu z displeje :
www.uni-max.cz/digitalni- stroboskopicka-lampa/d
Funkčnost otestovanou nemám, ale mělo by to běžet.

-> MOLSO 18.05.14 19:00:35: to sa stalo minule aj mne, keď som meral predstih na Tomovej stovke. A následne už viac ani nešiel motor naštartovať a trápili sme sa, kde je chyba Odpojil som stroboskop a motor už zas fungoval. A to som zistil, že má opačne vývody na indukčke a po pamäti som stroboskop pripájal rovnako ako u mňa

-> Stepan FUN: tak to jsem prehledl, jednou jsem na to nemohl prijit proc mi to nejde, muj funguje na obe strany ale tehdy v servise mel na klestich sipku:)

Tak ted už to nechápu vůbec.... Myslel jsem že by mohla být i vadná indukční cívka ale říkal jsme si že určitě ne když ten motor šlape,nevynechává a jde vytočit nadoraz. Ale přece jen mi to nedalo a tu cívku jsem vyměnil.... Stroboskop bliká a funguje ale jenom tehdy,když klešně na VN kabel přicvaknu opačně. tzn. šipka která ukazuje že mají byt klešně otočeny směrem ke svíčce musí byt otočená směrem k rozdělovači,jinak to nefunguje

-> Pavel P@nkáč: Psal, že to zkoušel tak i tak...;-)

-> BooCheer: nektere stroboskopy musi mit svorku na zapalovaci kabel pouze jednim smerem jinak neblikaji

-> BooCheer: fakt záhada.... ja som mal zase problem ze ked som napojil strobac na cievku tak to zdochlo. s kontaktnym rozdelovacom to napajam na cievku, pri bezkontakte to davam na altík

nemáš tam nejake ultra specialne VN kable ?

-> BooCheer: Kdyby Ti odešlo ETZ, tak to nenastartuješ... Tam je nějaká blbost. Jenom takhle na dálku se těžko zjišťuje jaká...
Edit: Co takhle kostra na motoru?

Ted jsem to zkoušel na kamarádové stovce s bezkontaktem a funguje to. Potom mě to napadlo taky připojit to přímo na tlustá kabel co jde od baterky k altíku a na kostru. Nic se neděje. Napadlo mě jestli nemohla odejít ETZ skřínka. Vrátil jsem zpět původní rozbitý rozdělovač na kterém to ěmřit šlo. Tak nějak se mi to podařilo nastartovat a už to nefunguje i tam

-> BooCheer: Počkej... Ale na těch ostatních škodovkách teda není bezkontakt... ;-) Pak je to sice zapojený blbě, ale fungovat to bude. :-) Připoj napájení na alternátor. Plus na šroubek M6 s tlustým kabelem, mínus kamkoli na kostru motoru. ;-) Na cívku plus sice připojit můžeš (na svorku 15, kam by mělo jít napájění z klíčku), ale alternátor je jistota.

napájení stroboskopu? to mám připojený na ty dva šroubečky na indukční cívce... Přesně tak jak mě to u ostatních aut funguje a i tak jak to fungovalo mě na starým rozdělovači

A napájení máš připojený kam?

Auto naskočí vpohodě jak má. A stroboskop nebliká. Ani když ho připojím na kabel od vícky tak nebliká.... Když ho vlastně připojím na kterýkoliv VN kabel tak nebliká ikdyž zkusím ty kleště s cívkou otočit naopak tak to nic nedělá

A jiskru Ti to hází? Auto naskočí, ale stroboskop nebliká? Když připojíš ten stroboskop na kabel od cívky - bliká?

Zdravím. Obracím se na vás s prosbou o radu,co si mám myslet o tomto problému. Už jsem se u toho několikrát vzteknul. Rozpadl se mě rozdělovač na užovce mám tamf avo motor a rozdělovač bezkontakt. Vpohodě jsem nastavoval předstih stroboskopem a šlo to. Dal jsem nový rozdělvoač. Nastavil jsem ho do základní polohy pro start a lampa mi prostě ani neblikne i když rozdělovač vyndám,otočím ho o 180 stupnů a prohodím káblíky tak prostě lampa ani neblikne. Vzal jsem ho vyzkoušet ke kámošům na pět jiných škodáren a všude fungoval. Jenom u mojí prostě nefunguje ani nejeví známky funkce. Už fakt nevím co s tím. Nenapadá vás něco? VN kabely tam jsou s uhlíkovým vláknem a fajky jsou 120kové neodrušené. Díky předem