Zosilovač ako zapojiť.

-> Bagrr- máma mele Emu: ajo

-> Peťa Klíč: tak estli měl připojenou anténu, tak by se to teoreticky dokázalo přikostřit přes ní :-D

-> Adam59: nenapadlo mě to hned protože naposled jsem todle řešil poněkud dávno při pokusech s grabovací videokartou a STA kde yl právě problém s brumem, jelikož zesilovač STA je někde na střeše a já o jedenáct pater níž

-> Adam59: tak seš asi kouzelník ,,,

-> Peťa Klíč: při testech jsem měl rádio daný venku a stejně kastlík v klie mám daný v přihrádce a celá palubka je plastová tak nevím kde by se tam kostra vzala

-> Adam59: no ono rádio je předně kostřeno tělem o kastlík ve kterém je, ne? pokud by nemělo přivedených 0V tak chcípne, takže někudy to šlo ;))

-> Peťa Klíč: no klidně si to mohl napsat hned ale zajímavý bylo to že když jsem odpojil kostru rádia tak kupodivu to hrálo (takže to musel kostřit přes zesilovač) ale rušení bylo daleko horší, hlavně i když jsem ztlumil rádio na 0 tak pořád tam byl nějaký šum v repro ... což zapříčilo asi to že v tom zesilovači nebyly "připojeny" ty "obvody" cynchu



P.S. zapojovat kostru z jednoho bodu znamená další 2m káblu :-D tedy hmotnost navíc :-D

to mě mohlo napadnout hned , audiověci by měly být kostřený z jednoho bodu, (v autě není koax nutnej protože auto je faradayova klec), každopádně zemnící kábl od rádia bych vypíchl ze stejnýho bodu jako koncovej zesilovač - tím že koax nekoaxil se přes kostru auta projevil rozdíl potenciálu kostry mezi rádiem a mezi zesilovačem - zesilovač bral kostru od baterky, tedy z elektricky nejpevnějšího místa v autě - a rádio si bralo kostru vepředu ,,, teď bude vysvětlující stať:



nastěhuj se do paneláku, kde je hliníkovej rozvod a ochrana nulováním ,, na starých neudržovaných rozvodech, který jsou přetížený, protože nebyly stavěný na dnešní spotřebu, není problém naměřit i 3V mezi dvěma zemnícíma kolíkama v rámci jednoho pokoje :) a představ si že do zásuvky v jednom rohu si zapojíš počítač ,, (nebo jinou věc která je kostřená přes kolík) a do druhýho rohu zesilovač, který je rovněž kostřený přes kolík ,, pere pračka, maminka v kuchyni žhaví mixér a tatínek se dívá na fotbal na projektorový televizi,, a tebe nenapadne než zapnout zesilovač i počítač ,, a propojit je audiokablíkem ,, a v tu chvíli ti jedou 3V 50Hz (jmenovitá hodnota linkovýho signálu je 1,55V) přes zem , na kterou např. nemá vliv regulace hlasitosti takže se lekneš až vyskočíš ze sedmýho patra oknem pozpátku ,, už jsem viděl začít hořet jack-jack kábl právě z tohoto důvodu : )) a jako menší chlapec jsem byl dost nešťastný a smutný, když jsem nějaký dvě věci nemohl propojit, protože to začalo bručet a já nevěděl proč :)) jako už větší chlapec potom co jsem si tohle uvědomil, jsem si udělal vlastní okruh s odděleným uzemněním napíchlej z jedný výchozí zásuvky a už jsem nikdá nemusel řešit brum v audio aplikacích



epilog:



tobě se v tom autě stalo něco podobnýho >> mezi baterkou a ukostřením volantové tyče vznikl nějakej drobnej rozdíl potenciálu, protože se přes karoserii až k altíku vrací nějakej proud, kterej si berou např. světla, a toto napětí je zvlněné - tedy má střídavou složku kterou sere alternátor v závislosti na otáčkách - a ta ti tam pískala.

-> Peťa Klíč: jako máš na mysli ty signální kabely? Jako byly docela drahý takže předpokládám že trochu stíněný budou ...

a spojený je to koaxama?

-> Peťa Klíč: nevím dva úplně dole řek bych že to byly kontakty co tvoří na cynchu ten "obvod" takže kostra ?

-> Peťa Klíč: a až odpovíš tak jak čekám, tak se zeptám ještě na jednu věc,, a až odpovíš tak jak čekám pak ti vysvětlím proč to hučelo

-> Adam59: ktere dva dráty?

stejně mi to dnes nedalo tak jsem si hrál s ukostřením rádia a moc to nepomohlo ... tak jsem kuchnul ten zesilovač a našel jsem tam přetržené dva drátky u zdířek pro signální kabel tak jsem to opatrně zapájel a už to funguje jak má i bez toho kondenzátoru jen přemýšlím zda ho tam nenechat třeba by se zlepšila kvalita zvuku

-> Peťa Klíč: jj přes držák jsou tam přidělaný další 3 dráty myslím že ukostření tachometru, směrovek a ještě jeden kabel ...

-> Adam59: a jak se ukostřuje přes volantovou tyč? nebo myslíš přes držák?

takže včera jsem pujčil od kamoše jinej signální kabel a natáhl to jen tak od rádia k zesilovači a stejně to píská a když jsem pustil písničky z mobilu přes ten můj starej signální kabel tak to nepíská, takže si myslím že to zapříčiňuje rádio ... takže kostra? Je pravda že jsem měl i oddělanou volantovou tyč takže to prověřím

to by chtělo dokachlit k odborníkovi , ještě si rozmyslím kdy

zajímaví že předtím než jsem to rozdělal tak to fungovalo v pohodě ;-) a s rádiem jsem nehýbal ...



-> Stepan FUN: rádio je napájený z 30 na spínačce a ukostřený je za volantovou tyč, zesilovač je ukostřený na stejným šroubu jako baterka asi zkusím ještě vytáhnout to rádio a zapojit ten telefon místo rádia abych vyloučit ten kabel

-> Adam59: Vyměň signálovej kabel. Ideálě natáhnout novej někady na povrchu a zkusit. Jak je na tom kostra rádia? Odkud je napájený rádio?

oživím tému mám podobný problém, měl jsem rozebraný komplet auto (měl jsem vytáhlou nejen hudbu ale i motor, natírala se podlaha atd. ) a jak jsem to složil zpět tak když nastartuji tak mám v zesilovači "meluzínu". Rozebral jsem celý svazek abych oddělal signálový kabel od ostatních (předtím jsem je aktivně všechny slepil dohromady) a nepomohlo to. Když zapojím jen zesilovač přes mobil tak funguje normálně, tak jsem tam dal rovnátor na ohýbátor (jakejsi kondenzátor z elektra) tak to nepíská, ale má to takový tlumený zvuk a když pohnu blbě káblama tak to přestane hrát úplně ... jak se teda zbavit toho kondenzátoru?

-> U-Geen: dakujem

Problem vyrieseny siglaove kable nemali ísť popri ostatných

No vystupy mam na radiu odzadu take ako na zoailovači a prepojené signalovimi káblami a ostatné káble noramalne eurokoncovka a zapnuty prud do radia atd a nepoužite kable zaizolovane vystupove na reproduktory a tak nejak.Ale ta veža v podstate je to jedno teraz ma napadlo aj jednoduchšie riesenie na mobile som mal redukciu tak som mohol aj telefon napojit ale v podstate to je jedno nie .idem skusit tu kostru či to nejak nepomože a pridem znovu prečitat čo noveho na fóre

.

Ty jsi vzal Hi-Fi věž a výstupy pro repráky jsi strčil do linkových vstupů na zesilovači jo? No to by mě nenapadlo . Když už děláš takovýhle nesmysly, raději se zeptám, jak máš napojenej výstup z rádia? Rádio má linkové výstupy na RCA konektory? Nebo v ISO konektoru na nějakých pinech? Jak a kam máš to rádio ukostřený? A kam zesilovač?

Dobre urobil som to takto dnes som zapojil vež do elektriky dal na zadné sedačky vzadu čo boli výstupy na bedne som pripojil signálové káble zapojil do zosilovača na radiu som zapol panel aby cez reemote kábel zaplo zosilovač naštartoval som auto a vobec to nerobilo .Takže mám ukostrenie zosilovaču dat na to isté mieto ako je ukostrené rádio ??inac som skusal aj vzadu čo je slučka kable čo su stocene signalove lebo boli dlhe obalit do alobalu no nepomohlo to na radiu nemám zapojenú anténu tak čo ešte možem poskušat ? dik za rady .

Aha už to chápen idem to zaraz vyskusat inac radio mám takéto

-> Termixs: Jakože přesunuto z toho druhého tématu o odrušení, které bylo zbytečné zakládat, ptotože to řešíme tady .

Udělej, co jsem ti psal. Sežeň, nebo si vyrob, signálový kabel mezi mp3 player/telefon/ discman, nebo cokoliv na baterky s výstupem na sluchátka, a zesilovač. Do zesilovače pak půjde jenom napájení, tj. zem z karoserie, plus z baterky, z něj si to propojíš drátkem na REM spínání, a do signálových vstupů připojíš místo rádia ten kabel... Pak to zapni, pusť si tam třeba Iron Maiden, nastartuj a zjisti, jestli to píská dál nebo ne. Když nebude, leze ti to tam po signálových kabelech, respektive nějakou zemní smyčkou přes rádio a musíš s tím laborovat dál, třeba uzemnit rádio extra kabelem do stejného bodu, jako zesilovač nebo zesilovač uzemnit blíž u rádia, zkusit odpojit z rádia anténu... Když to bude z externího přehrávače na baterky pískat i tak, zkus u zesilovače propojit signálovou a napájecí zem nějakým drátkem.

Přesunuto z tématu Odrušenie Zosilovač...

Ako čo de do povodneho??

Přesunuto z tématu Odrušenie Zosilovač...

-> U-Geen 24.07.13 00:06:45: presun do povodneho

Přesunuto z tématu Odrušenie Zosilovač...

Mám tušenie že cez signálové káble rozmislal som taku somarinu urobit že cely alternator obalim alobalom či ide len s tadial rušenie ale to je asi hlupost ,neviem dajte sem rady čo poskušat ved hodne ludi tu má zosilovač v skodovke no

Přesunuto z tématu Odrušenie Zosilovač...

A odkud ti tam to rušení jde, z napájení nebo přes signálový kabely?

Přesunuto z tématu Odrušenie Zosilovač...

proc dalsi tema?

Přesunuto z tématu Odrušenie Zosilovač...

Zdravím viem že sa tu už niečo podobné asi aj preberalo ale predsa potreboval by som poradit nedávno som do auta založil zosilovač a pri zapnutom motore počuť pisklaví zvuk intezita zvuku sa zvečsuje podla otáčok motora na aute nemám potiahnutý žiaden kábel na otáčkomer ktorý by to rušil vzadu za sedačkami mam pár kát stočené signalové káble lebo nemali 4 metrove ,je možnost vyriesiť tento problém aj bez kúpy odrušovača na zosilovač takisto nemám v aute anténu ktorá by ho rušila kable mam normalne cez podlahu a zosik vzadu na plate je to v škode 120,pri vipnutom motore to nepišti iba ked nastartujem žeby mam vymenit alternator ? i ked kontrolka nepreblikne pri volnovehu tak je asi dobrý .

-> MOLSO: Jedná se o to aby vyloučil chybu v rádiu takže přes radio určitě ne....

-> Termixs: Připojit MP3 přímo do zesilovače např. přes kabel JACK > CINCH a odpojit kabely od rádia.

-> MOLSO 22.07.13 23:10:20: proboha proc?

-> Termixs: asi cez autoradio ne ?

Ale ako napojim telefon do zosilovača ,?

alebo mp3

Ano, a když připojíš nějaký galvanicky oddělený zdroj signálu (mp3., mobil…) přímo do zesilovače, dělá to taky, nebo ne?

Ono to robi ked mám naštartovaný motor ked nie ide to dobre a robí to podla otáčok motora

Když připojíš nějaký galvanicky oddělený zdroj signálu (mp3., mobil...) přímo do zesilovače, dělá to, nebo ne?

Vie mi tu niekto poradit daky zrucny elektrikar

Takže nebude to alteratorom nemalo by to robiť ani v škodovke hej ak je všetko v poriadku .

To máš nějak blbě zapojený země, nebo je v zesilovači rozbitej takovej propojovací RC článek, co spojuje signálovou a napájecí zem...

Páni chcel by som sa ešte takú vec opítať je možné spraviť dáko aj odrušovač na škodovkoví alternátor lebo pri zapnutom zosilovači a jazde na aute mi ruší signál počuť pískaví zvuk pri počúvaní hudby či mi pomože len napasovať felda alternátor ??

No, paralelně to propojit je blbost ale jestli chceš dva kanály, tak dvakrát můstek... Jde to tak u většiny autozesilovačů. Jeden kanál (levý) má se zemí zesilovače spojen výstupní mínus, druhý kanál (pravý) má na vstupu invertor a na výstupu jsou svorky označeny obráceně (tak aby polarita signálu byla správně), takže na zemi je plus. Proto to jde zmůstkovat mezi levý + a pravý -.

Aha takto si to mislel tak super už tomu chapem som chcel že prepojim kontakty aby siel veci vikon na zadne repraky ale to je asi somarina ako vidim

Co chceš přemostit a kde?



obrazki.elektroda.net/30_ 1189168319.jpg

Takto mam reproduktory už je pomaly aj hotove zadne plato a veci osadené na mieste zajtra idem kupovat kable ,asi neham zapojene len zadne repro a predne dokupim mdake lepšie ked budu financie subwofer nemam ani nechcem davat do auta aspon zatial nie mislel som to docasne premostiť na zadné reproduktory a potom dať na 4 kanále ked budu ďalsie repraky.Ten link mi nejde otvoriť.

No počkej, to chceš spojovat výkonový výstupy? Nemáš reproduktory? A na co zesilovač ?

Jestli ti do toho můžu promluvit, tak udělej známe ekonomické zapojení čtyřkanálu - dva kanály pro přední komponentní reproduktory a zbývající dva kanály zmůstkovat do jednoho subwooferu. Z rádia ti stačí stereo linkový výstup, pokud má rádio výstup čtyřkanálový, tak můžeš faderem front-rear měnit hlasitost subwooferu samostatně. A pokud má rádio přímo výstup pro subwoofer, tak není co řešit. Jestli chceš i zadní reproduktory, tak to vem z výkonových výstupů autorádia.

Výstupy dej takhle

forum.e-iasi.com/uploads/ .../320110615100649.jpg

A vstupy podle toho, co máš za možnosti výstupu z rádia. Co se napájení týče, tak bys měl mít pojistku u baterky, pak kabel a pak je ještě pojistka v zesilovači. Když nedáš pojistku k baterce, máš sice jištěný zesilovač ale nemáš jištěný kabel. A průřez minimálně 6 mmq, ono to bude ve škodovce za sedačkou docela blízko k baterce ne?