Alternátor

Alebo kupit starter 1kW s reduktorom priamo pre S1xx, cena okolo 2600Kc.

-> bflmpsvz: Přečti si todle: skoda-upravy.wz.cz/main/i ndex.php?co=35 a pokud ti něco nebude jasný tak se mně zeptej, vím o tom asi vše, a pár jsem jich už přestavěl.

2 ghj....: Zkus se podivat treba na TechWeb, myslim, ze urava je tam nekde popsana. Nebo pomoci vyhledavani tady na tom webu najdi nejakej thread, kde se to resilo. Jinak v kostce: ta cast feldiho starteru, kde je pastorek se da koupit i v provedeni pro S120, stoji asi 400 a vyrobce PAL ho myslim na webu nabizi.....Nebo pockat az napise nekdo, kdo to upravoval....

Počkej, teď konkrétní otázka,když chci ten starté z felicie tak jak to mám udělat?normálně si ho koupit a co? jak ho tam dám to mám ještě koupit nějakou redukci?promiň,ale nějak tomu nerozumím

Tak to muze bejt cokoliv - elektrika, zapalovani, karbec.....Slusnej favomotor by mel chytit i s line se odvalujicim starterem z S120. Primo feldovej bez upravy je trosku bastl - bud koupit to predni viko starteru(ND pro origo 120kovej 1kW starter s reduktorem) a nebo novej 120kovej 1kW starter s reduktorem za cca 2500

čauky mmám problém,mám škodu 120 M,mám tam motor z favorita a 44A baterku plus jsem nedávno měnil startér ze 120!Ale ta mrcha mi špatně nastartuje,když to mám ořes noc tak nastartuju až tak na po3!!!nevíte proč to?jak je to se starterem z felicie je to složitá výměna?

-> anthoan: Pozri na Razorovo auto (Pavel / Rapid 135), ten tam ma altik z Fabky, su tam pekne fotky uchytenia

Moc díky za rady! A nevíte náhodou někdo, kolik by tak ten altík z Felicie stál. Je jedno, jestli použitej nebo novej. A nemáte někdo zkušenosti s tim předělánim???

-> Tomáš SK: Já myslel ten kryt kterej má ten dolní držák v sobě. A by se nemusel upravovat.

-> Gryzly: No toto sa ti asi nepodari, minimalne ten zadny kryt nevymenis uz aj kvoli tomu, ze 70A ma regulator vstavany a 42A ho ma externe.

A nezkoušel to nšěkdo prohodit ty víka toho alternátoru? třeba z 42A na 70 A? 6e by se ten dolní držák nemusel upravovat a prohodil by se jen ta boční část.

favacky altik v pohode, akurat musus urezat z toho drzaku, silnejsiho, a pak to hodit na zavitovou tyc, a vypodlozit sroubama, matkama aby si malremenicu zarovno a v zapojeni akurat vynehcas tusim 1 kabel, inac da sa zohnat tento isty altik s uchytenim rovno na 105-136 motor

A jak to je s alternátorem z favorita.Mám ho doma a taky bych ho chtěl dát.Je to doufám jedno že bych ho dal na stodvácovej motor

-> anthoan: Cau, riesil som to tu ja. Mam altik 70A z Feldy, nie je vsak este namontovany (nie je auto). No zatial co som zistil, staci vymenit remenicu na alternatore a potom si vyrobis trubku, aby sa dal altik upevnit. Tot vsjo. Dufam, ze je to tak

altík můžeš z feldy, nebo fabie (oba 70A), ale úpravám se nevyhneš, řešil to tu nedavno taky někdo, kdyžtak se podívej.

Potřeboval bych poradit, jakej silnější alternátor bych mohl použít do svýho auta. Mám v autě dost spotřebičů a chci, aby to při tom mym popjíždění a stálym startování dobře dobíjelo. Moc díky za odpovědi. Taky můžete přihodit orientační ceny, pokud je víte.