Zapojení Ledek do interiéru

nebo koupit hotový LED sufitky u Autolampu

-> miro_zv: a když napovím že od tónu C k tónu C o oktávu výš je to dvojnásobek ( a půltónů je v oktávě 12 )

-> Peťa Klíč: Pán je agent provokatér? Všetko neviem, ale ak by si chcel gumový vrták na štvorcové diery, tak skúsim pohľadať

-> miro_zv: šikovnej kluk. a vypočítat frekvenci tónu Gis když znáš frekvenci C umíš?

-> Peťa Klíč: K rade E12 sa dopracuješ tak, že vyrátaš 12-tu odmocninu z 10 a dostaneš základ

já se z něho vobrátím.. běž do vobchodu z diodama, tam jim řekneš co chceš, na co a kolik. prodavač ti dá vybrat a měl by ti říct jaký na nich zůstává napětí a jaký maj rozmezí proudu. pak postupuj dle mého návodu. pokud ti prodavač nedokáže říct jaký na nich zůstává napětí i to řeší můj návod. pokud ti nedokáže říct ani proud, počítej s 15 až 25 mA. pak di do obchodu s odporama a kup patřičné odpory.



ale napřed si rozmysli jestli je to fakt tak moc dobrej nápad. a taky si zjisti jestli si dokážeš nepropálit ruku pájkou a nepobodat se šroubovákem.

tak dajme tomu že chcem urobiť ten obvod s troma diodami zapojene do serie čo sem dal AFRO100 ....ake diody a odpori si mam k tomu kupiť...

-> porsche997: bude (neexistují). v řadě E12 (co je běžně k dostání) jsou tyto násobky: 1; 1,2; 1,5; 1,8; 2,2; 2,7; 3,3; 3,9; 4,7; 5,6; 6,8; 8,2; (kdyby někoo chtěl vědět kde se ty koeficienty vzaly, a není to že by si sedla parta fyziků nad sklenicí ochuceného mléka a naprasili čísla, jak se k nim dopočítat pro jakkoliv nesmyslnou řadu rád podám výklad)



jinak si přečti pořádně co jsem psal. a pořádně

a nebude sa na mna predavačka pozerať jak na sporsteho ked budem chceť 400 ohmove odpory...

P.S nikdy som to nekupoval :)

tie odpory stali tusim daco okolo 20 centov jeden

presne tak tiež sa velmi do elektriky nerozumiem..tak sa radsej pítam aby som neurobil nejaku somarinu ... ide mi o to aby som kupil tie veci ktore kupiť mám a ešte sa chcem spytat čo môžu stáť tie odpory...približne

robil som to podla navodu z toho co som zohnal, takze 3,3-3,6 by nemal byt problem (3,3 bolo v navode, kupil som 3.6) inak netusim, elektrine nerozumiem, dokazem tak max zapojit radio do auta

a tie odpory platia iba na 3.6V ledky??... alebon a všetky 20mA ...ovee...hmm?...

ja som pouzil 3,6V 20 mA s odpormi a zapojenim z obrazka - ak budes davat jednu tak odpor 470, ak dve tak 220 a ak 3 tak 100 staci. A bacha na polaritu, cez diody preteka prud len v jednom smere, ale to hadam vies

jasne tak najlepsie by teda bolo zapoiť 3 (každá na 20 mA) ledky do série z odporom 400 ohm-ou ...nie? pomohla by mi nejaka schéma...ak niekto má... diki

-> porsche997: Nic jako ledky "na 2V" neexistuje.... precti jeste jednou to, co napsal Peťa Klíč: .....

Proč a nač vůbec chceš ledky do auta bastlit?

jasne tak ked prídem do obchodu s malou elektronikou...a vypítam si ledky na 2V a nejake rezistory 700 ohm-ou ....tak by nemala predavačka na mna pozerať jak na hlupáka čo vlastne chcem ?

-> Peťa Klíč:

diody zapojené paralelně mají tu nevýhodu, že se sčítá odběr a výkonová ztráta na odporech. každá z nich si vezme těch 20mA (rsp. to co propustí sériový odpor).



co se týká odporu - chyba, které se dopouští většina lidí pracujících s LED je, že počítají s napájecím napětím. ovšem na svítivé diode vzniká nějaký úbytek, kolem 2V. různé LED mají různý úbytek, nejschůdnější cesta je zapojt v sérii s odporem třeba 1k na 12V a změřit kolik zůstává na diodě. od toho se pak odvíjí výpočet.



takže, pokud počítám s napětím 2V na diodě a s 14V na palubě, na odpor mi zbývá 12V. pro těch 12V je pak potřeba spočítat odpor, kterým poteče potřebných 15 až 25 mA.



pokud dávám diody do série, počítejme 5, je to celkem 10V úbytek na diodách, na odpor pak zústávají 4V, proud je stále kolem 20mA. bohužel, toto zapojení je pak mnohem náchylnější na změnu napětí na palubě, pokud klesne ze 14V na 12V, na odporu se ze 4V stanou 2V a proud je tím pádem poloviční (zanedbávám změny napětí na diodách při změně proudu).



ideál by bylo mít vždy 3 diody v sérii, kolísání napětí na odporu 6 až 8V už nenadělá podstatnou prodovou změnu, budou tak každé 3 diody žrát pouze 20mA. při každé diodě zvlášť bude každá žrát 20mA. čili zapojením 3 diod vždy do série snížíme odběr proudu na 1/3.



při počítání odporu bych počítal s mezními stavy tak aby při poklesu napětí diody nezhasly a při nátůstu nevyhořely - tedy nejnižší předpokládané napětí na odporu (6V) a min. prod diodami (15mA), nejvyšší předpokládané napětí na odporu (8V) a max. proud diodami (25mA). pak bych vzal odpor který bude mít hodnotu mezi těmito dvěma výsledky, vždy ale vyšší než hodnota pro vyšší napětí a proud.. v případě tří LED v sérii je to 320 až 400 ohm, čemuž odpovídají v řadě odpory 330 nebo 390 ohm.

-> porsche997: tam ide o to, ze aky odber prudu ma ta dioda, napriklad ked ma odber 20mA a ty mas v auto povedzme 14V, tak potom musis dat taky odpor aby si znizil prud na tych 20mA,



tj. Ohmov zakon.... R=U/I, potom, kde U=14V, a I = 0.020A

z toho R = 14/0.020 = 700 Ohmov



snad som pomohol

Chlapi ak ked chcem napoiť napríklad tu jednu diodu s odporom 800ohm alebo 1Kohm ... na ake napatie ma byť ta dioda ?

-> LiMaK - 742 forever: V případě supersvítivých, nebo speciálních led diod je tohle celkem možný... Interiér jsem větším množstvím LED diod neosvětloval (nelíbí se mi přílišná směrovost a se světlovodným plastem nějak nemám náladu si hrát), navíc ty speciální diody už opravdu stojej docela raketu. Nicméně běžná led dioda mi opravdu nikdy nodešla.

mno, ja uz jsem se s tim setkal, konkretne u me v aute, když jsem podsvetloval palubku kombinací červených LED z optickych myší ( :-) ) a bílo-fialových diod koupenych u GM...

Nožičky jsem hromadně zastřihl na cca 2mm a pak jsem zapojoval pohledem na katodu - anodu uvnitř diody.



do té doby jsem žil v domění, že všechny LED mají katodu a anodu (myslím tím to zatavené v plastu diody) rozlišenou velikostně a všechny stejne....větší že je + a mensi -....



A vono hovno, ty bilo-fialove to mely presne naopak....červene mi svitily vsechny a bile ani hovno...samozrejme jako spravny tu(z)ingar jsem zapojoval vsechny najednou a metodou "na první dobrou" - zapojil jsem všechny, pak zapojil na napětí, otočil klíčkem a interier svitil pouze cervene....což o to, chvíli jsem nechapave zíral co se deje a pak jsem šel do obchodu pro nové bílo-fialové LED...s tím rozdílem, že tehdy jsem dával za kus 35kč a bylo jich KO celkem 10...to už nasere.

Nejlepsi na tom bylo to, že ty červené vysokosvitivky z optickejch mysí mam z prace zadara, jenom je treba presne definovanou silou jebnout s několika vrácenými nefukčními myšmi o podlahu :-)

-> Stepan FUN: ze se spletes to normalni je,ale u LEDky za to zaplatis tim ze si muzes jit pro novou Jednak neco malo vim,ze skoly z elktrotechniky tak neco malo si pamatuji a to tady presne specifika pise ''LiMak'' a druhak to ma uz vyzkousene i z praxe.Kdyz nemohu poznat jaky pol je ktery u diody tak dycky jeden pol pripojim a druhym jen lehce skrtnu jestli blikne a vim jak to pripojit a neshori mi.Ale kdysi jsem to pripojil bez uvazovani a nechal to pripojene chvili dyl a nez mi doslo proc asi nesviti tak uz byla spalena a nesvitila ani pri obracene polarite.Tak to zkus a treba taky uveris az pujdes pro novy LEDky

-> LiMaK - 742 forever: V tomhle máte pane kolego samozřejmě pravdu... Já sice vysudovanej elektronik nejsem, ale název toho oboru byl celkem podobnej. :-) Elektrikář pro slaboproud. ;-) Nicméně opravdu tu řešíme běžné diody LED, přes rezistor o hodnotě 1kOhm (případně 800Ohm) při palubním napětí automobilu 13,8V. Tam ta LEDka v závěrným směru může bejt dle mě neomezeně dlouho. ;-) Alespoň jsem se s tím, že by odešla přepólováním zatím nesetkal a že se člověk občas splete je celkem normální... ;-)

-> Stepan FUN: tAk v tomto ti budu jako vystudovanej elektronik oponovat.

u každé diody, nejen LED, ale i obyčejné se udává nejen max. napetí v propustném směru, ale i max napetí v zavernem smeru....







ono je to obyčejny polovodiočovy prechod PN, který se prorazit dá velice rychle....

sice když se tady bavime o LED diodach přes odpor 1kohm, ktere se zapoji na 12V, tak tady situace nebude drastická, ale znam aplikace, kde dioda v propustnem smeru vydrží 10V, ale v zavernem smeru je maximum dejme tomu 5,5V...z toho jasne vyplyva, že tu diodu muzes použít na 10V aplikace, ale jen pridodrzeni spravne polarity, pokud bys do ni nachcal 10V v zavernem smeru, zakouří se ti z ní...

-> Rider skoda: No ledku v závěrným směru nespálíš... Jenom nebude svítit. ;-) Pokud ji potom dáš na správnou polaritu, tak bude fungovat jak má, i kdyby byla obráceně připojená třeba rok. :-)

-> demolant: hlavne opravdu bacha na polaritu...delsi nozicka u LEDky je + a kratsi nozicka je -.Kdyz to zapojis obracene tak to nebude svitit protoze LEDka je propustna pouze v jednom smeru a kdyz ji nechas malinko dele zapojenou ve smeru zavernem,tak ji spalis

-> demolant: Nemusíš na každou ledku zvlášť... Stačí jich potřebný množství zapojit paralelně (hlídej polaritu...), ale výkon toho rezistoru (odporu) musí odpovídat množství (a výkonu) LED diod, který tam máš...

Takže na každou LEDKu odpor 800ohm?

kiloohm je jistota....diodu nespalis a maximalne ti bude svitit malinko slaběji



diody do auta do serie nedoporučuji bez odporu....mel jsem tak delanej blinkr v beskydkách a pokaždé po chvíli diody odešly, nebo blikaly hned zkraje slabě...

pak jsem dal každou zvlast pres 800ohmů a bliká už 3 roky

jake barva maj byt ty led? Trapi zapojeni ceho? Ledky s odporem, nebo ledek do serie? Nebo kam je pripojit k napajeni?

na ledku dej odpor 800ohmů až 1kiloohm, je to docela jedno na kterou nožku to zapájíš. na to celé přidělej 2 drátky (+ a - ) a to šupni někam kam chces. jeden dratek pripoj na kostru, kamkoli pod sroubek na kastli a druhý nekam na napajení.... budto mužes na vypinac svetel, na parkovačky....to znamena že se ti to rozne až s parkovačkama.

já osobně volil zapojení na spínačku a když otočím klíček do I. polohy, rozne se osvetlení popelníku a všech odkladacích prihrádek.

Já osobně lehnul pod palubku, z žárovky a 2 kablíku k ní pripojených jsem mel udelanou provizorní zkoušečku a prohledaval jsem dratky od spinačky tak dlouho, až se mi žarovka rožla a tam bylo spinane napetí...tam jsem to pak napojil...cislo vyvodu spinačky po me nechtej, ale od boku si tipnu vyvod "15" ????asi....



Jediná zrada je v tom, že není jedno který kablik kam zapojis...jeden musi jit na + a druhy na - a to presne...pokud to prohodis nebude to svitit, pokud to propojis dobre, tak svitit bude...vyzkousis, napajis a hotovo....ledka ma totiž pevne dany + a -.....

Dobrý den. Chci se zeptat, jak zapojit LEDky na osvětlení interiéru auta...Odpory a všechno patřičný mám, akorát mě trápí zapojení .díky