Závody do vrchu - Amatéři

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: lákavé? ;) pivo, baby, muzika, víno i ;) a do toho opékačka steaků, ... ;)



-> Don_pepe: jasně že jo ;) já chodím na tu poslední mírnou zatáčku před rovinkou v lese ;) tam je nejlépe vidět, jak si dokáží poradit s tou ostrou a pak v tom stoupání řadí a řadí a pak je vidět jak u jeptišek brzdí ;) sleduju pravidelně

-> beastyLA - ten první: Jako každej rok už počítám dny Zvlášť když to mám přes kopec... Odkud to sleduješ? Já většinou od toho baráku skoro nahoře...

-> beastyLA - ten první: oooooo

www.laudon2010.cz/cz/info rmace-o-laudonu Lanškroun volá :)

-> havlik: Dodělat jí do příštího roku :).

-> Petrson: aspon budu mít víc času

Nechci zakládat další téma tak to dám sem, pro ty kteří se chtěli podívat nebo zůčastnit závodu do vrchu Beroun tak tady je více infa:



www.edda.cz/mscrdovrchu/i ndex.php?m=novinky/...



www.edda.cz/mscrdovrchu/i ndex.php?m=novinky/...



Nevypadá to moc nadějně

-> Majkl: jj

-> honzam: diky moc... je to super...

-> Majkl: Startovné je stanoveno na 1.200Kč za celý víkend, pokud je přihláška podána předem, závodníci bez předem podané přihlášky zaplatí 1.400 za celý víkend.



Kategorie:

N-1200, N-1400, N-1600, N-2000, N+2000



Karosérie – povoleny jsou libovolné aerodynamické spoilery, okrasné doplňky, plechové nebo plastové modifikace blatníků a karosářských dílů použitím z jiných aut. Doporučeny přídavné zámky kapot. Vozy Škoda 1000 – 130 L mohou mít odstraněn přední a zadní nárazník. Nahrazování skel Markolonem zakázáno.

Interiér – mohou být odstraněna pouze zadní sedadla a u 2 místných modelů i sedadlo spolujezdce. Dále koberce, zadní plato, náhradní kolo a povinná výbava. Doporučuje se použít sportovní sedačku, sportovní vícebodové pásy, rám, odpojovač baterky, hasící přístroj.

Podvozek – tlumiče a pružiny bez omezení, tedy i výškově stavitelné komplety. Pohyblivá uložení ramen, tlumičů a stabilizátorů v kovových SKF/Unikal pouzdrech zakázáno.

Brzdy – bez omezení

Ráfky – pneumatiky a disky bez omezení. Kolo nesmí přesahovat lem blatníků o více než 50 mm.

Motor – všechny vozy smí použít motor vyráběný pro tovární značku vozu libovolného modelového roku a modelu – koncernové motory. Počet karburátorů, či škrtících klapek musí být zachován. Jiné úpravy, např. vačky, filtr atd., povoleny.Výfukový systém včetně svodů bez omezení avšak musí být minimálně jeden funkční tlumič.

Přeplňování a NOS – V případě přeplňování motoru se jmenovitý zdvihový objem válců násobí koeficientem 1,7 a vůz se zařadí do patřičné kategorie. Koeficient se vztahuje pouze na motory zážehové, vznětové motory zůstávají bez koeficientu. Koeficient na NOS je 1,2 . Při kombinaci přeplňování a NOS je koeficient 2,0.

Převodovka – je možné použít jakoukoliv sériovou tovární či koncernovou převodovku. Zásahy do převodovky zakázány. Diferenciál se zvýšenou svorností je povolen pouze pokud byl sériově dodáván. Zkrácení drah řazení povoleno.

Palivo a nádrž – Palivo a přísady do paliva bez omezení. Povoluje se pouze původní palivová nádrž na původním místě.



Rozhodně to stojí za to Podívej se tam do kalendáře akcí a určitě se něco ve středních čechách jezdí...

-> Majkl:

www.dovrchu.cz/?p=la200 5sl

co obnasi jet takovy zavod??

jaky sou kategotie??

nutna nejaka homologace?

jezdi se nekde ve strednich cechach?

-> honzam: Aha trochu si změnili stránky. www.foltyn.cz/car/skoda10 0negru.htm

-> Gryzly: Ten odkaz nefunguje..

-> Gryzly: Ta oktávka byla celá nějaká zkrácená. Nevím jak to měl udělané. Ale komentátor byl šprýmař a říkal že takové auto nemají ani v muzeu tak se máme na něj pořádně podívat Ohledně toho tuningu jsem ti psal vzkaz.

-> honzam: Kurna pekné auta, jak byla udělaná ta oktávka kupé??? jinak to modrý negru je tu: www.foltyn.cz/skoda100neg ru.htm na jaře někteří z nich byli v Bludově na tuning párty, ted o víkendu bude další, ale nebudou tam sprinty.

Tady je ten motůrek. Svody se prý takové dají už koupit. A chladič oleje je lepší z Olcita. Větší plocha, neteče a nepraská...

Š100 - motor favorit, hlava felicie, odlehčený setrvák, sportovní vačka, karburátor žigul, slícované potrubí, výkon 100koní. Převodovka 5q 4,22 změněné převody. Celá kastle odlehčena hliníkovými díly a odvrtáním. Celková váha 600kg. Jede fakt slušně!!

š130

Octavia Coupé

.

.

A tady pár mých fotek. Dnešních



Opel Corsa - bimoto

......

.....

....

...

..

Tady je pár fotek z horního Jiřetína

-> Gryzly: JJ, nemáš to sem daleko...

Hodím sem zas pak nějaký fotky...

-> Gryzly: Pokud to pořádá FMS tak je.

tady se zase jezdí Bratrušov ský kopec ale nevím jestli je to volný závod. kdybych to věděl dřív tak bych tak asi zajel lanškroun je kousek, ale zejtra jedu na pivní slavnosti.

U nás se to jede tuhle sobotu v Hornim Jiřetíně aspoň tak mi to řikal kámoš

-> Faann: njn ono se toho jezdí hodně. Podle startovní listiny to vypadá hodně zajímavě. Myslím že to bude lepší než minulý týden jak se jelo MČR

-> honzam: www.slovackykopec.cz/

-> Faann: A kde přesně se to u vás jezdí? :)

Já si počkám až pojedou za měsíc u nás. :o)

Celá trat je tady

www.dovrchu.cz/vid/lanskr oun.mpeg

A jedou takové stroje jako š100 a š105 takže není se čeho bát...

www.dovrchu.cz/?p=la2005s l

Tak je to tady - druhé od shora

www.dovrchu.cz/default.as p?c=hobby

Nechcete si někdo přijet zazávodit? Není potřeba licence a startovné také lidové Je to opět Lanškroun. Více na

www.dovrchu.cz/default.as p?p=article&...