Rallye Praha Revival 2014

Dnes jsem shledl reportaz z Revivalu na Sport5. No, takovej amaterismus jsem uz dlouho nevidel. Ony jejich reportaze za moc nestojej normalne, ale komentar se vubec neshodoval se zabery, psal ho idiot a cetl jeste vetsi. Ten clovek to musel cist z patra rovnou na mikrofon, pac tle by nemohl projit zakladni skolou ze cteni. A to pominu, ze tam byly minimalne na pulce zaberu akorat panove Blahna a Enge. Oni totiz ti idioti v tehle televizi asi nikoho jineho neznali

A tady ta origo 130LR/S (H). Moc fotek jí nemám, protože v tom fofru to člověk i v depu považoval za nějaký tuzing

Odjezd Garde 160RS MTX s protibleskem

Dnes jsem ještě dotřídil fotky z RPR. Enge má tu 130LR nádhernou...

www.edda.cz/mscrdovrchu/i ndex.php?m=novinky/... v sobotu u bedny

-> Luky: -> vhml: mi ochodem, odepsal vam nekdo na prihlasku na Berounku? Ja ji posilal minuly utery a nic.

Ale jak koukam, Eda psal, ze do 22 je mimo

-> Luky 15.04.14 15:07:49: to je v pravý noze

-> vhml: takže je to rukama?

-> Luky 15.04.14 15:02:22: ani odšpérovaná levostraná

-> Burák: klouzačka asi jo, ale nesmíš to brát podle Oldy, to je blázen a ta zašpérovaná pravostranná potvora taky chvilku rovně nejede

Koukám, že jsme měli dost štěstí, že jsme tu Chuchli jeli jako jedni z prvních Na konci už to musela bejt hodně hustá klouzačka

Sestřih onboardů z opačně smontovanýho auta

www.edda.cz/mscrdovrchu/. ../Výsledky%20absolutn%C3% AD%20jen%20aktivn%C3%AD.pd f



Celkové výsledky

Taky jsem tam párkrát vidět.

-> Luky: prvni a posledni na prd. Nejlepsi byl ten druhej prujezd

Ja to naopak cekal o hodne horsi, sice se jelo po kamenech, ale radsi po rovny ceste po kamenech nez po nejaky rozmlaceny ceste s dirama.

-> ZdrubT: první byl docela v pohodě, nejhorší mi přišel poslední, to byly jen šutry...

-> ZdrubT: a to uz jsme to pred tim jeli 3x. Tady uz jsme dost vedelli, do ceho jdeme

-> Burák 10.04.14 21:33:32: Tohle video vypovídá o všem, jak ta erzeta vypadala. Slušnej nářez pro autí a první průjezd nejhorší.

-> Zazaa: Ja netvrdim, ze ne, ale tohle auto prokazatelne v Bolce meli. ale souhlasim, ono, proc by ostatni vymysleli, co vymyslel jiny. Tak to delali a dodnes delaji vsichni



-> Jozka: I tohle auto ma kotouce na vsech ctyrech. A chladic s kastlikem je tak podobnej, az je snad zamennej

-> Burák: tak ono je par aut ze kterejch sou ty dily RS jeste podobnejsi :)



a koneckoncu auta tehle koncepce sou si podobne vlastne vsecky

-> Burák:

Oni byli ti Francouzi stejně fajnšmekři.. vem si R8 a jeho kotoučový brzdy.. taky naprostá rarita dobově u auta tý třídy..

-> Jozka: Tam bylo zajimavy, ze i obyc krabice mela tenhle podvozek. Je to neuveritelne ovladatelny auto.



Pocitat se nedalo A nerikej, ze kdyz by se zaclo odpocitavat, nevypl bys taky mozek?

-> Burák: To je z toho videa i poznat, žes nepočítal..

Pikslu s rychlým proužkem (a na papírech obyčejnýho "litra") bohužel jen pár km po Praze - asi 1987 a už docela zbědovanou - měl jí nějakej pochybnej strýko mýho spolužáka ("vojenskej poradce" se zahraniční praxí, takže uvnitř byly pásy prý ze stíhačky Mirage).



-> Eidy: / -> U-Geen: Oni asi u Simcy měli na to kupé trochu větší rozpočet než AZNP, takže z těch původních sedanovej krabic jim to vyšlo trochu líp..

Tak a posledni

-> U-Geen: no rekli si "Mame embecko, aby to lidi kupovali, co na to naroubovat strechu a interier z neceho, co dobre vypada? "



A pak si rekli. "Mame seslaplou stovku a potrebujem zavodak. Kdeze se to tu vali ta Simca?" A vzali zadni napravu, chlazeni a karburatory a udelali RS

-> Burák: jako ze merili, okukovali tuhle nadhernou Simcu a pak udelali ... erko? :-) (nic proti erku)

-> Jozka: Ani mi nemluv, rany jsem nepocital

-> havlik: No tak musel jsem ty jízdní vlastnosti zhoršit, aby i ostatní auta měla šanci.

-> havlik:

-> Burák: Pěknej autokros teda..

-> Eidy: a proto si na Rku vyměnil zadní nápravu za něco co měla simca už v serii

-> Burák: Mě tohle neva. Naopak jsem rád. Okoukli to, zjistili co je na Simce špatně a pak udělali eRko perfektní.

No a ja se taky pustim na tenky led. Tohle auto konkretne koupila v roce 1968 AZNP, kdyz konstruovali erko. Mam k nemu i technickou zpravu. Do roku 73 bylo v Cesane mereny, zkouseny a rozebirany. Ale oni to eRkari strasne neradi slysej



-> Jozka: Tys ridil Simcu Rallye? Kde?

MBX je pekny auto, o tom zadna. Ale tohle je cistokrevny sportovni kupe. To bylo videt, ne



www.edda.cz/mscrdovrchu/. ../Výsledky%20podle%20tř%C 3%ADd%20jen%20aktivn%C3%AD .pdf

-> Burák: To svezení rád věřím (vyzkoušel jsem si kdysi sedan s 1,3 litru motorem) a ta 1200S je auto nejen hrozně sympatický, ale jak je to podobnej derivát jak MBX od MB nemasovej a dneska dost vzácnej, tak mimo jiné taky stojí pěknej balík..

-> Burák: teda já vim že se tady s Jožkou pouštíme na tenký led, ale mě se to taky líbilo víc než MBX Moc hezký auto. Sice jak jsi ukazoval ráno, je to taková zkřívanina, ale hezký to je moc

-> Jozka: Neboj, nerozbiju. Jezdime hlavou Ono jich zas o tolik vic, jak MBX nebylo oproti litru je to trochu jiny kafe.

-> Burák 10.04.14 10:37:08: To je moc pěkný auto teda tohleto a poměrně rarita.. kdyby mi dával někdo vybrat mezi něčím takovým a MBX, fakt nevím nevím.. Nerozbít, please..

-> Luky: Jojo, už dlouho, ale zas tolik sem nepíšu Plazivka to je, ale zas na SS Chuchle jsme ztratili jen 2s na Engeho a 1s na Arazima a Trajbolda a byli šestý Na tom prvním průjezdu trpěla jak svině, druhej byl už lepší, už to bylo vyhrabaný. Ještě, že jsme měli ten kevlar, jinak jsme udělali vanu Taky to chtělo mít ještě víc přitvrzený tlumiče. Kdyby to nebylo tak rozbitý, tak by to s ní nebyl problém. Na šotolině a na klouzavým povrchu se chová skvěle. Ale nejhorší byl ten skok, už na silnici, asi v pulce cesty mezi Radovesicema a Lounama. Tam jsme při dopadu vytrhli tlumič z kastle Ale to byla moje blbost.



Píše se to Simca, ale když to skloňuješ, tak se to píše česky, tzn. Simca bez Simky

-> Burák: jo hele, tak Ty jseš taky virťák jo

No Simcy / Simci / Simky (jak se to kurva píše? ) na tohle byla fakt škoda, navíc je to taková plazivka, že na výsypce musela fakt trpět...

No a na příští ročník se asi postaví něco, co nebude taková škoda, dát tomu takhle na prdel

-> vhml: Jo, sjezd z hor jsme si taky užili, celou cesti jsme se honili s Romanem s Fáčkem. Pravda je, že jemu začly smrdět brzdy o chvilku dřív, než by začky hořet ty naše. Ten 80km úsek jsme jeli jen o 3 min rychleji a letěli jsme po těch míň, jak 3m širokejch silnicích kolem 110-120 pořád. Fakt je, že to uplně dávačka nebyla, Ono, 50 km v tle tempu je pohoda, ale 300 za den už dá zabrat.



Jako, byl to super zážitek. Na to, že jsme jeli prvně, skončili jsme 9 ve třídě a 59 celkově, což já za úspěch považuju. Kdyby jsme neprojeli pitomě ten radar v Suchdole se ztrátou 90b, mohlo do bejt o dost lepší. Celou rallye jsem popsal v článku pro náš časák, ale má to 6 stran, tak to sem zatím dávat nebudu

Tak něco málo odemě



www.flickr.com/photos/... /72157643717987333

-> vhml: hm asi ne:D jsou to trasy z GPStripu ze všech přejezdů daný dohromady. Jako google earth to nabízí, ale nějak to nefunguje

-> havlik 08.04.14 18:00:48: můžeš dát přímo odkaz na tu mapu?

-> havlik: pěkná "vyjížďka"

Třeba to i bude vidět, ale je to komplet trasa co sme absolvovali:)

-> vhml: no jasně, ale tak buď cpeš prachy do závodů nebo třeba do cabria, že... Je to o volbě každého, jen nastiňuju i druhou možnost.

Nemyslím že jsme jeli nějak pomalu, výraznější zrychlení by bylo na úkor celkové bezpečnosti a rezervovaného přístupu, jak po nás Eda požadoval