1. International Vw group sraz Regensburg

Tak celá galerie je zde:



skoda-virt.cz/cz/.../282- 1st-vw-group-treffen-regen sburg-de



Myslím že je na co koukat...

-> Gryzly 09.08.10 16:54:55: a na některých by jim ještě poháry zbyly

-> Tuner#2 09.08.10 15:47:29: To proto, že to je samý VW. To na našich srazech radši nekomentuju nijak, to by byla škoda slov. Jsem zvědavej na celou galerii.

-> Tuner#2: Oni to určitě pochopily když ses dostal do top 100,nejsou to žádný blbci a ocení tu práci s autem hlavně podle fotek.Můj případ mluvý za vše.



Ten chlápek byl Zdenek Bajgar,jezdí docela často německo i rakousko,jen s těma ujetejma kilometrama to není moc košér ale nebudu to tady tim zasí*at že?!



K tomu vyčerpání z cesty vim moc dobře o čem mluvíš,já musim ještě o 130 km dál domů než ty a ránní vstávání je vždy vopruz.



Těšim se na fotky

-> Tuner#2: Něco takovýho jsem víceméně čekal Těšim se na galerku.

Kolik tam bylo tak aut, když mohli dávat 100 pohárů? Na některých českých srazech, by to byla polovina aut který přijedou.



Jinak k té Německé dálnici.

Já jel dvakrát letos do Sttutgartu. Takže Hradec Praha Plzen Rozvadov Nürnberg Sttutgart a zpět jsem jednou jeli na München a Regensburg. A kousek za hranicema se jezdí ještě docela slušně, ale těch 50 a víc km za čárou už to fakt každej kalí. Byl jsem tam vždycky v pracovní dny, dopoledne i odpoledne. Služební oktou jsme jeli od 150 do 200km/h a i tak se našlo dost aut který byli rychlejší. Když jsem řídil já a nastavil jsem tempomat na 160km/h tak co minutu mě nějaký auto předjelo. Pak byl docela nezvyk u nás po pěkné dálnici jet jen 130km/h, Připadal jsem si že kdybych ještě zpomalil, tak couvám. ;-)

-> Rapid05: Hehe vím kam míříš a na jakou debatu narážíš. Musím se přiznat, že jsem ležel jen pod pár autama a to ještě většinou na pevném podvozku, pod vzducháč se už ani nepodíváš. U těch pevných bylo vidět, že z 99% jedou KVčko varianta 3, tudíš plně stavitelný podvozek s pomocnou pružinou a u pár aut jsem našel i horní štelování odklonů. Bohužel většina těch úplně složených aut je na vzduchu, takže tam toho moc člověk neokouká. Vzhledem k celkovému stavu aut tam se ale klasický případ jako u nás uřízlá pružina o dva závity na sériových tlumičích a bez nastavené geometrie, protože to přece nastavili ve fabrice pyč* prostě nekoná.



-> Radek Retro eLeSo 09.08.10 16:24:17: Radku jasný, chápu to byť jsem byl hodně na vážkách zda tam vyrazit jen tak sám s vytištěnou mapkou z mapy.cz, ale povedlo se. Jen škoda, že já s nima moc nepokecám ale o to větší sranda při koktání a hledání slovíček je. Sorry že už jsem včera neodepsal, byl jsem KO. Nikdo se na Tebe cíleně neptal, snad krom takovýho vysokýho chlápka jak jezdí s A4 tuning cup s SPZ M. Ten zároveň vyhrál i pohár za nejdelší vzdálenost, přece jen z Moravy to má větší kus.

A taky ti sem šoupnu tuhle hlášku:jezdíš na srazy jen pro poháry že? JOKE

Honzo nemáš zač,já chtěl ject taky ale to sobotní počasí mě nasralo a teče mi do auta rohem okna u spolujezdce

Určitě se u galerie objevý blbý a trapný hlášky proto já svoje galerie cpu na jiný servery....

Jinak sem rád že ses nebál a přes prvotní nedůvěru vyrazil za hranice.

Většina lidí na tomhle srazu a i jinejch srazech sou moji dobří známý.



A gratulace k TOP 100

-> Tuner#2: Koukám, samej degradovanej podvozek Zkoumals to tam jak míváš ve zvyku? Je opravdu německej tuner pořádnější než českej a hledí nejen na vzhled, ale i na jízdní vlastnosti?

-> Marcius: NZ



-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Prej celkem pěkná... by mě zajímalo jak komentuješ auta na našich srazech Co se týče Škodovek, tak tam byla jedna Fabia a jedna Octavia II jinak nic

-> vhml: Ono při bouřce máš fakt víc vody než 2mm. Prostě plná vyjetá kolj a voda vylitá i mimo kolej + sem tam proud vody z leva do prava či naopak podle sklonu silnice. Od 70km/h neřiditelné.

-> Tuner#2: Ochutnávka fotek celkem pěkná, byly tam taky nějaký Škodovky, kromě té tvojí?

-> Tuner#2: děkuju moc, pohledám

Ty toya by měli pobrat i trochu stojící vody. Matadory fungujou někam do 2mm vody pořád stejně a pak už je to zničeho nic neřiditelný

-> Marcius: Ano je to upravená fotka, tzv. HDR neboli high dynamic range. Zkus zadat do googlu určitě o tom najdeš spoustu. V zásadě pravý HDR vziká tím, že uděláš nejméně tři fotky, jednu z klasickou expozicí, jednu podexponovanou a druhou naopak přeexponovanou (laicky tmavou a hodně světlou) a ty tři fotky složíš v patřičném programu. Druhá cesta jsou pragramy, které to umí i z jedné fotky - zrovna nedávno se to u mého auta řešilo kdo co používá, tak zalistuj. Ten druhý případ je i to co je tady na 3 fotkách.

-> Tuner#2: můžu se na něco zeptat ? Zaujaly mě fotky dole ten zelený golf a bílý kabrio . Ta fotka je focená s nějakým filtrem, nebo je to nějaký efekt do photoshopu či tak něco ? Už jsem podobnou fotku viděl u tebe v kartě žlutky a velmi by mě zajímalo, jak toho dosáhnout konkrétně : img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/037_2010-06-01_1 0-01-33_33.jpg



Dík za odpověď

Jo a tohle mě leží na stole

Tak to by asi jako ukázka stačila, více v pozdější galerii. Zdraví Honza a Maruška

a nebo Porsche turbo?

Laborghini?

Bentley?

nebo snad Maybach?

Je libo kola AMG?

Mazec SPZ

Místo konání

Cestou na odpočívadle.

Tak vzhledem k událostem které nastanou jsem si letos chtěl alespoň jednou udělat výlet za hranice. Už se na to "chystám" dlouhou dobu, ale až teď na to uzrál čas a chtěl jsem to zvládnout letos, protože příští rok toho času bude o poznání méně. Kontaktoval jsem kamaráda, který za hranice jezdí a už v týdnu jsem se rozhodnul, že do Německa vyrazím.



Srazy byl plánován na neděli (byl na parkovišti u velkého supermarketu a proto v neděli když je zavřeno) a konečné rozhodnutí jsem nechal na počasí. To v sobotu bylo příšerné a třeba sraz v Přibrami kam mě lanařil jiný kamarád byl vyloženě tragický z pohledu počasí. Ale koukal jsem večer na radarové snímky a předpověď na neděli byla hodně sliná s tím, že pršet bude na místě srazu až kolem 18hod. Tak jsem nezaváhal a vyrazil.



Cesta tam naprosto v pohodě i díky přesné navigaci (Radku díky za popis kde sraz byl). Bylo už sucho a tak jsem nasadil 130km/h a upaloval. Kupodivu při 130km/h mě moc aut v Německu nepředjíždělo a když už se nějaká S-classe našla, tak se okolo sunul rozdílem 10 - 20km/h. Žádné neřízení střely 180 - 200km/h si prostě v provozu nedovolí byť mají neomezenou rychlost a v tomhle by jsme se měli co učit.



Registrace na srazu proběhla komicky s lámanou angličtinou z obou stran, ale formulář jsme tak nějak vypsali Sraz byl jak u jsem psal u velkého marketu a že to nebude nic malého naznačovalo 100 pohárů pro 100 nejlepších aut bez rozdílu značky VW, Audi, Škoda a Seat. Velmi se mě líbil styl hodnocení. Žádné trapné čekání půl dne u auta na nějakého komisaře, který to pak ve finále za 2min. obhlídne a jde bez zájmu dál. Nekonalo se ani žádné anomymní procházení "znalců". Styl hodocení byl něco jako známe u nás z EMMA, prostě stranou plácek se stanem, kam každý účastník mohl přiject mezi 10 - 16hod. podle jeho uvážení. I přes množství aut byla vždy čekací "kolona" max. 6 - 8 aut a díky komisi která byla na dva teamy to odsejpalo poměrně rychle. Měl jsem sebou fotky a popis úprav v angličtině, takže opět komedie s domluvením, ale vše bylo pochopeno a na spodek auta nechápavě koukali snad všichni z komise což mě potěšilo. Po zhodnocení jsme si dali klasické české řízečky a já šel fotit. To, že bylo co asi nemusím dlouze rozebírat... Galerie bude někdy koncem tohoto týdne. Přesně v 17hod. bylo vyhlášení a k mému pekvapení jsem byl v první 100vce. Ihned po vyhlášení začli padat první kapky, takže rychle do auta a hurá odjezd. Než jsme se vymotali z paroviště začla obrovská bouřka, stěrač na dvojku a najednou všude spousta vody. Tak říkám přítelkyni budem občas zkoušet jak to brzdí a pojedem pomalu tak jako to dělám v zimě když člověk neví na čem jede. Postupně jsem zjistil, že z hlediska brzd, zrychlení jsou moje gumy pořád lepší než série, která prostě na mokru se utrhla a brzdil předek smykem. O moc horší to ale bylo na dálnici vzhledem k vyjetým kolejím. Už mezi 60 - 70km/h auto dělalo co uznalo za vhodné ono samo a nebyl problém "odplavat" půl metru vedle. Kolejím jsem se teda snažil vyhejbat, ale díky velké průtrži tekly i potoky vody tam kde byla dálnice naklopená. Co naplat, tak za 4 malé otáčky a 60km/h. Nutno dodat, že ostatní auta nejeli o moc rychleji, tak kolem 80km/h bylo max. až na jedno BMW 5er. To jsme ale za Regensgurgem dojeli ve stojící koloně a BMW pěkně omotané o svodidla naštěstí bez zranění. Takže jsem raději ještě zvolnil. Celou cestu na hranice jsme si vezli bouřku nad sebou, takže cesta místo 3/4 hodiny trvala dvě. Naštěstí za Rozvadovem se to protrahalo a mohli jsme pelášit domů už v pohodě a za sucha.



Resumé je takové, že na vlhku a nebo asfaltu po dešti semicky R888 ještě OK, ale při bouřce a vodě na silnici v řádech cm už fakt ne, prostě to nestíhá odvádět a auto jede po vodě Dneska mám úplně ztuhlé ruce, protože takových korekcí co jsem si včera užil a být pořád ve střehu to jsem dlouho nezažil, přirovnal bych to tak k hodině na motokárách



Celkově ač vyčerpaný, tak zároveň šťastný a sraz v Německu si zas někdy rád zopakuju, ty pohledy řidičů, lidí a uznání na srazu za to stojí. Ještě bych rád podotknul, že jsem na celé akci objevil snad jeden jediný tuzing, jinak samá pěkná auta a na srazu si nikdo nedokazoval jak má rychlé auto mezi lidma. Prostě pohoda, bezpečno a krásná organizace.