AUTOCAR - SKODA ESTELLE 120 LSE ´86

-> Shackall: Díky, to jsme potřeboval vědět. Škodovka byla dost levná.
-> Pepe_Ke: Určitě si čas udělej :)

-> viandisto: Tak záleží na tom, jaký kurs GBP/Kčs máš na mysli, v 80´ byly dva. Oficiální kurz GBP byl baj oko 25 - 30 Kčs (USD byl za 14,70 Kčs, DM za 10 Kčs). Problém je, že Kčs nebyla konvertibilní (resp. měla omezenou konvertibilitu), takže na západ od Aše ses nemohl za 5.000,- Kčs ani vysrat.
Neoficiální, tedy vexlácký kurs byl 45-50 Kčs za GBP (20 Kčs/DM, 30 Kčs /USD).

Zápaďák si mohl Škodnou koupit cca za 3 až 6 průměrných platů (jinak to bylo v NSR, jinak v Rakousku).

našiel som ešte jeden roadtest na rapida 136 z ´88, večer ho tu dám ak budem mať čas

-> viandisto: Jojo, to je taky pravda, ale to bohužel neporadim.. Naivně jsem si myslel, že bych něco našel v archivu nějakých novin, ale tam samozřejmě o kurzech není ani zmínka, pochopitelně..

To jsem našel také (stejně jako dalších 20 webů). Jenže po roce 1989 proběhly zásadní změny a už kurz roku 1991 byl úplně jiný než za socíku.
Mě by právě zajímalo za kolik výplat si zápaďák mohl koupit škodovku. Od ekonoma Kohouta jsem četl, že čs. výplata (3 000 Kčs) v roce 1988 byla na úrovni 5% výplaty ve Švédsku. Tak hledám reálně směnné kurzy 80. let.

-> viandisto: Hmm, tak ČNB má zdatovanej až rok 1991, tak aspoň pro představu..

KČ/libra 52,72
www.cnb.cz/cs/.../denni_k urz.jsp

Rapid stojí pět tisíc liber. Máte někdo informace jaký byl tehdy v roce 1989 kurz Kčs/Libra?

Koukám, že v porovnání s těmi dalšími auty na tom škodule neni nijak zle, když ještě vezmu v potaz to, že Yugo, Žigul a Polák jsou stejnak okopírovaný auta od Italů.

Na poslední fotce,pod Rapidem je poznámka i Rapidech 135RiC,nenašel bys tam něco o nich?