skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Dvouvláknová zadní světla 2.
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [12]:
Text:
K výrobě dvou patic je potřeba 4 patic tohoto druhu. Z patice vyndáme středový kontakt, tak že ohneme vnitřek kontaktu a vyndáme pertinaxovou podložku (tu budeme jestě k něčemu potřebovat... viz dále), najdeme tam jestě pružinu.Po vyndání vnitřku patice to vypadá asi takto.
Z patice odřízneme plastovou ochranu okolo kontaktu
Dále je pořeba upravit kontakty, musíme ho o ten ohyb zkrátit a zúžit na 4mm aby se vešel do patice.
Pro jednu patici je potřeba dva takto upravené kontakty !
Dále budeme potřebovat kus desky pro plošné spoje, na ni si kružítkem nakreslíme dvě kružnice o průměru 15mm. Tyto kružnice vyřízneme a zabrousíme pilníkem, dále je potřeba na krajích obrosit 1mm proužek mědi. Vezmeme pilku na železo a jemně kružnici nařízmeme v polovině (je potřeba měď rozdělit na dvě půlky)... viz obr. (na obrázku sou i již upravené kontakty)
Lihovou fixou nebo něčím jiným si označíme podle pertinaxové podložky místo pro díru kontaktu. Pak v takto označených místech je navrtáme 1mm vrtákem. Díru pak zkontrolujeme kontaktem, zdali jde do díry zasunout...
Takto by to mělo nějak vypadat....
Patici sestavíme jak jsme ji rozebrali, akorát že místo pertinaxové podložky vložíme vyrobenou podložku z desky na plošné spoje. Umístíme ho tak aby bylo skrz patici a podložku vidět. Nad tuto podložku si vložíme pružinu z druhého kontaktu, aby se nám podložka zatlačila více dovnitř. Horní pružinu nečím zajistíme, já použil slabý šroubovák. Ze spodu vložíme kontakty tak, aby nám kousek kontaktu vykoukl z podložky. Dále do ruky vezmeme pájku (nejlépe hrotovou) a kontakt zevnitř zaletujeme (nesmí se nám plošky spojit!!) Po zapájení obou kontaktů vyndáme pružinu a podíváme se dovnitř jestli jsou pocínované plošky stejně vysoko (pak by nám nemuseli doléhat plošky na žárovku !!).
Po vyndání pružiny by to uvnitř patice mělo vypadat asi takto...
Tímto jsme skoro hotovi, je potřeba jestě upravit objímku aby šla dovnitř zasunout dvouvláknová žárovka..... obrázek napoví....
Ze spodu by měla patice vypadat takto....
Tímto je celá úprava hotova, doufám že jsem to popsal smysluplně. Omlouvám se za špatnou kvalitu některých obrázků, snad je na nich poznat co se tím myslel.....
Škodě zdar PALIC.
info:
Správce článku: U-GeenZaloženo: 19.05.03 14:56 Poslední změna: 03.10.04 12:50
Dvouvláknová zadní světla 2. - komentáře:
PROSIM VAS NEMATE SCHEMU TOHO ZAPOJENIA DIK AK BY SA DALO TAK POSLITE SPRAVU 
tak tak........ je to lepsi, a svestky si muzou rikat co chtej......
2Palic: To přehození za jízy nepřepínám, ale už sem párkrát vypnul zapnul zdvojení, no koukal zajímavě, ne však jako vyoraná myš, spíš bych to tipoval že si myslel, že je to rozbitý :-). A jak píšeš, tim přehozenim přehazuju akorát brzdu když je sama a zdvojený obrysovky, taky to vypadá docela dobře.... Ale oboje 2x je oboje 2x :-) 
-> BlackSUN: ja jsem chtel udelat, akorat vipinatelny zdvojeni, jenze pak mi to nakonec u-geen jistym rozhovorem vymluvil, takze jem to nakonec neudelal, ale mam dom apripraveny reletko se 4 prepinacimi kontakty takze se to da kdykoliv dobastlit...... ale to tvy prepinani zdali bude brzda uvnitr a svetlo venku je zajimavy.... to bych chtel videt vyrazy lidi kdyz to prepnes za jizdy......... :)))
2Palic: přesně takhle to mám zapojený a mám ještě vypínatelný zdvojení u každýho zvlášť a přepínač na přehození vnitřího a vnějšího světla...
abych pravdu rekl tak neni co resit.... rozdil pozna kazdy, je to foceno v noci, s bleskem..... to jsou svetla
pro *1004* : rozhodne v tomhle stojim za tebou, protože mi kombinace parkovačky 5+-+5 SPZ 5+-+5 a brzdový 21+21+- SPZ -+21+21 připadne to nejrozumější co může na S105-136 být. Jediný na týhle kombinaci blbý je. Že při prasknutí 5W vlákna na kraji není vidět prakticky půlka auta.
2Engi: To bych právě řek že naopak. 10W ws 52W je docela rozdil a kdyz mas zdvojeny jen brzdovky tak je to 5W vs 26w na jednom svetla a 0 vs 21W na druhym takze je to +/- to samy...
2u-geen: ještě k tomu
2Fantozzi: Hlavně má většina novejch aut obrysovky 10W a brzdovky 21W oproti 5W/21W takze rozdil nic moc.
2Engi: No, myslim že to o hubu ani není, protože nový auta mají kolikrát společnou brzdu s koncovým světlem, a narozdíl od obřích světel škádle (navíc dvou) to bývají takový malý pišišvory. Zrovna minulej tejden jsem takhle málem vrazil do nějakýho forda (myslím) s kulatejma světylkama, kdy jsem vůbec nepostřehnul že brzdí. To mě to svítí jak stromeček. A když brzdím tak jak dva!
JJ patice ze zigule jde uplne vpohode, mrkni ke me na web. Mam to takhle cca 2 roky a vpohode, jen mam zdvojene pouze brzdovky a potkavacky mam jen krajni a ty nadory 
(ale jsou jen vypojeny, takze staci jen spojit) - jinak komplet dvojvlaknovky (brzdovky, potkavacky) bych vrele nedoporucoval bez 3. brzdoveho svetla - precijen to je vohubu 
(ale jsou jen vypojeny, takze staci jen spojit) - jinak komplet dvojvlaknovky (brzdovky, potkavacky) bych vrele nedoporucoval bez 3. brzdoveho svetla - precijen to je vohubu 
Ja zase uz pul rokuu cekam, az mi kamarad doveze z chaty patici z zigulika, at vim, jestli pude nebo nepude upravit, ale stejne, i kdyby jo, davat budu zdvojene jen prakovacky, prostredni necham jenom brzdovy
No jóó, to neni žádná novinky, o týhle úpravě sem uvažoval už dávno.... JEnže sem něměl patici na dvouvláknovou žárovku, což tento článek stejně neřeší......
aha no nic.... 
2Palic: to bude tim ze jsem to mezitim opravil
neni mozne me se to zobrazuje, ale foto stoji zaprd.... sem mel pucenej digital a mel jsem to prepnute na automatiku a az kdyz jsem je dokoncil tak jsem zjistil ze jsem mel fotit v poloze detaily... no nic, kdyz je budu opet delat tak to nafotim znovu a pak to poslu u-geenovi.... jinak si myslim ze i tak je to pochopitelne.... jinak hodte dotazy a rad odpovim......
10:54:40
03.07.2003
03.07.2003
Jirka K.
Nezobrazuje se tam jeden obrázek, jak vypadají upravené kontakty
můžete reagovat.
