skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Výroba trubkových ramen
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [9]:
Text:
Nabízím výrobu CrMo ramen:Škoda 1000-130.
Horní trubková ramena - náprava typu M. Standartní záklon 6,5°, nastavení odklonu 0-4°. Plug and Play.
4200Kč/pár
Horní trubková ramena - náprava typu užovka. Standartní záklon 6,5°, nastavení odklonu 0-4°. Plug and play.
4200Kč/pár
Spodní trubková ramena - náprava typu M. Standartní záklon 6,5°. Uložení tlumiče s pružinou COILOVER, stabilizátor na unibal.
7500Kč/pár
Zadní trubková ramena - náprava typu M. Uchycení jako "molčanovka". Plně stavitelná geometrie. Cena včetně unibalů.
12000Kč/pár
Favorit/Felicie.
Přední rameno komplet na unibalu.
7500Kč/pár Favorit (bez uchycení stabilizátoru) a bez unibalů
7500Kč/pár Felicie (s uchycením stabilizátoru) a bez unibalů
Včetně unibalů + 2400Kč/sada
info:
Správce článku: wladZaloženo: 05.12.14 17:06 Poslední změna: 01.11.23 12:55
Výroba trubkových ramen - komentáře:
-> krtik 22.12.14 10:40:35: Štelování pouze z rozsahu unibalů.
-> wlad: Zatím si trubková ramena na Feldu nepořídím, ale abych měl o čem přemýšlet zeptám se Tě. Počítáš i se štelováním něčeho na těch ramenech (se sérioým uložením) nebo budeš dělat nějakou pevnou geometrii? Děkuju
-> Foglik 20.12.14 22:56:20: Cena bude začinát na 3500Kč za pár ramen pro standartní uložení. Tj. sériovej spodní čep, sériový uložení do silentbloku. Pak by se dalo udělat i komplet rameno na unibalu, ale to bude za jiný peníze. V.
na feldu cena? jenom tak vyhledove by me to zajimalo...
Tvůj vtipný koment nikterak nezasahuje do smyslu toho mého. 
-> AR166: TIGem se taky boduje špatně :P.
Líbí se mi, že sváry jsou průběžné a né jen bodované jako u Týmu-motorsport a dalších podobných.
Mám teoreticky připravený trubkový ramena na favorit/felicia. Pokud by bylo víc zájemců tak bych se do nich pustil. Ramena by byla na unibalech s váhou cca 1.6kg oproti 3.0Kg sériová.
Jak píše Eidy drážkování tam není kvůli jemnému nastavení. Už šlo do světa víc jak 15 sad a zatím si nikdo neztěžoval, že by se to jakkoliv hnulo a to jezdí i na rally autech.
-> ozzman1000: Ne. Paky bys nemohl jemně dolaďovat.
pekná robota Sú styčné polohy horného ramena v mieste spoja drážkované pre potenciálne zamedzenie nechceného posuvu pri dotiahnutí šroubov?
Sú styčné polohy horného ramena v mieste spoja drážkované pre potenciálne zamedzenie nechceného posuvu pri dotiahnutí šroubov?
-> wlad: Dobre. 
Driv jak po svátkách se k tomu úplně nedostanu, ale na stopro písnu představu. Díky. :)
Driv jak po svátkách se k tomu úplně nedostanu, ale na stopro písnu představu. Díky. :)
Skury: Jsem pro každou špatnost. :-) Jestli máš představu co bys od toho chtěl tak mi napiš do zpráv.
A co třeba na jiný auta? Např. Feldu.
Kvalitka...
Treba našetriť a ideme do toho! 
Treba našetriť a ideme do toho! 
-> wlad: díky, časom sa určite ozvem
Tohle spodní rameno je pro systém, kdy pružina je uložena na misce, která je součástí tlumiče. Pokud by někdo měl eminentní zájem o stejné rameno pro klasické uložení pružiny tak by se to dalo udělat taky.
Ako je riešené uloženie pružiny? Je možné použit sériové pružiny? Má sa to kde opriet na tom ramene?
tak toto vyzerá riadne bombovo ,krásne pozvárané
To nevypadá jako levná čínská náhražka, asi si jednu sadu koupím
