Podvozek - Tvrdé silentbloky

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [17]:

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Silentbloky svisláků nebo zadní ramena

Podvozek - Tvrdé silentbloky: tvrdé silentbloky podélných ramen "Buchty"

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Reakce Fabia

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Silentblok horního uložení tlumičelumič

Podvozek - Tvrdé silentbloky: silentblok svislý čep

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Fabia/Octavia zadní náprava

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Silentblok svisláku nebo podélného ramene

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Octavia - Levý sil.

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Fabia Převodovka

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Octavia I.

Podvozek - Tvrdé silentbloky: Motor, převodovka (Favorit, Felicia) , reakce (Felicia)

Text:

Tak že pro všechny škodvkáře (Š100–130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia) kompletní možnost silentbloků co jsou na tyto vozy. Vše na fotech.

Ke Š100-130 také silentbloky tlumičů.

Nově v portfoliu silentbloky horního uložení tlumičů Favorit Felicia ...

hodnocení článku:

info:

Správce článku: pemit
Založeno: 13.04.12 16:14 Poslední změna: 31.07.21 13:54

Podvozek - Tvrdé silentbloky - komentáře:

22:13:51
23.05.2012

pemit

-> skodovak: klasická konstrukce pouze s vnitřní gumou tvrdou dle mě nemožné. Pak tedy pouze klasické seriové jak píšeš i když já si stále stojím za tím že by to fungovat mělo i podle toho že je systémově hodně podobné jinému silentbloku a ten na 100% funkční je.

22:10:08
23.05.2012

jate-line

Chlapci, myslím si, že na únáhlené závěry o funkčnosti a nefunkčnosti nejsou na místě....nikdo z vás jste ho ve skutečnosti neviděl a ani nejel. Buďme rádi, že tu pro nás někdo něco takového dělá a investuje do toho nemalé finance, aby mu to tady hned někdo zkritizoval.....

15:13:39
23.05.2012

skodovak

-> m8rinek: předběhl jsi mě

dozadu ano,nehledě na to že tam se to dá teoreticky i stáhnout.. dopředu jedině klasická konstrukce jako píšu..

15:11:50
23.05.2012

skodovak

byla by velikánská škoda aby to dopadlo tak,že se spolupráce mezi výrobcem a uživatelem podělá kuli jednomu "nepovedenému výrobku"

Osobně si taky myslím,že to nemůže fungovat jak má,protože čep je namáhám defacto ve všech osách a podélnou tohle nepokryje.Osobně bych se přikláněl spíše k seriovému provedení,ale s tvrdou gumou s navulkanizovanou střední trubkou.na každém šprochu pravdy trochu "ale.........."

15:07:46
23.05.2012

m8rinek

-> pemit: z jiného soudku, bude i silentblok klasické konstrukce?

Já chápu, že boky silentbloku mají zamezit pohybu do boku, asi bych neměl problém s použitím těchto silentbloků pro zadní nápravu kde jde hlavně o pohyb kolmo k ose, ale na přední nápravě pohybů bude pohybů více, více sil a myslím, že to soudruzi nevymysleli uplně špatně...

14:55:15
23.05.2012

pemit

-> Tuner#2: jsem je smazal říkal jsem si že to nemá smysl rozvádět a bohužel jsem se v tom jen utvrdil. Jízlivých poznámek určitě netřeba, ale pokud zrovna Eidy toho na podvozek vymyslel spoustu tak právě od něj mě takové poznámky hodně překvapují. Já nevím ale já bych tedy od člověka který toho na podvozek hodně vymyslel čekal že se nad tím trochu zamyslí a pak vyřkne svůj názor.

14:12:11
23.05.2012

Tuner#2 - zrušená registrace

-> pemit: Netřeba jízlivých poznámek, zrovna Eidy tady na podvozku vymyslel spoustu věcí... BTW kam zmizely ty dva dlouhé příspěvky ze včera od Tebe?

13:58:55
23.05.2012

pemit

-> Eidy: Aha tak už je mi to jasné vidím že jste nic nepochopil. Ale to nevadí snad příště. Zkuste o tom co jste napsal trochu popřemýšlet a představit si to. Protože to co jste napsal je zcela špatně a vlastně jste nad tím vůbec nepřemýšlel.

12:41:37
23.05.2012

Eidy

-> pemit: Protože s tímhle bude svislák jezdit dopředu a dozadu. Navíc tím, že guma není navulkanizovaná na vnitřní trubku, se při pérování bude trubka protáčet v gumě a postupně ji tak vydírat.

07:00:40
23.05.2012

pemit

-> Eidy: nechápu proč by to nemělo fungovat.

14:37:00
21.05.2012

minno

-> Eidy:

12:16:22
21.05.2012

Eidy

Prostor na ten gumovej rantl nikde není. Problém je i v tom, že origo silent je namáhanej i v podélný ose, což tahle náhražka nesplňuje.

10:53:01
21.05.2012

m8rinek

-> pemit: no nevim, to nejde ,,navulkanizovat,, například jako silentbloky motoru?

10:42:36
21.05.2012

Nwkt

-> vhml: Já myslim že tam moc prostoru neni

09:13:16
21.05.2012

vhml

-> pemit: to bude ten lem gumy koukat z ramena/svisláku ven? Je tam na to prostor?

09:02:06
21.05.2012

ochoda

-> pemit: konečně sem to našel

...btw. cena silentu do svislaku?

17:29:15
20.05.2012

pemit

Tak že první fota silentbloků svisláku v obrázcích.

15:40:23
18.05.2012

TTomas

I u nas se ceka:) Kdyz je takovej velkej zajem, tak jsem zvedavej i na cenu

15:28:03
18.05.2012

Mil@n

-> Bery: Taky čekám,dělam uhlovku tak dam rovnou tvrdé silentbloky do šikmých ramen a svislaku

21:12:55
16.05.2012

Bery

tak kdy nám pošleš první serii svislákovýho tvrďáka do prodeje?

18:16:08
19.04.2012

vhml

-> pemit: výborně

18:13:35
19.04.2012

pemit

Tak že pravděpodobně silentbloky do svisláku jsou vyřešeny ještě musím provést kontrolu po nalisování a další drobnosti ale věřím že to klapne. už jen řeším kde sehnat nějaký použitý svislák abych vše mohl odzkoušet. snad to tedy vše klapne

Michal

10:33:12
19.04.2012

Eidy

-> pemit: Svislákový bych určitě vzal.

06:30:34
19.04.2012

Bery

-> pemit: krásná informace,díky!

20:50:20
16.04.2012

pemit

-> Bery: Tak myslím pokud vše půjde dobře tak měsíc - 6 týdnů. Těžko se odhaduje.

20:31:32
14.04.2012

castrol

-> Tomaso435: cenu som obdrzal a je viac nez lakava

11:57:17
14.04.2012

skodovak

-> Bery: ty na to třeba spěcháš,ale myslím že i kdyby to trvalo déle můžeme být rádi,protože zrovna tohle je celkem dost zásadní díl předku i dejme tomu toho zadku a dost lidí to neustále řeší,protože to bláto co dneska koupíš je vážně humus..

08:55:30
14.04.2012

Bery

-> pemit: ty svislákový-když se na to mrkneš,tak to je v horizontu měsíce,měsíců?roku?

00:33:46
14.04.2012