Autodiagnostika,mechanické a jiné práce

-> Kloggie: jj z G2 by nemel byt zadný problém,dej vedet a klidne se muzes pres tyden stavit za tatikem po domluve jinak ten starline toe znamý ze nekderé díly od nich sou dost nekvalitní

Ahoj, potřeboval bych vyblikat chyby na mým VW GII, umíte to taky? Já jsem to zkoušel, ale nepovedlo se mi to. Sestavil jsem si zkoušečku z odporu a diody ale nic:(

Starline nikdy víc. Za dvojku jsem koupil new startér na VW GII a odešel po roce. Tak jsem na vrakárně koupil zánovní za litr a fachá už dva roky. Tohle jsou takový kvazi díly.

-> CzechDave: ako můžu ti říct že dnes se dělá 95% dílů v číně.Většinou se podíváš na krabičku tam např. napsáno made in France,otevřeš ji a vevnitř máš díl v igelitu s vyraženým nebo poznačeným made in china a dnes je celkem normální že se ti hodně věcí rozsype po záruční době,např. některé díly Starline jsou známé svojí ''kvalitou'' ale stavá se že i díly ''lepších'' výrobců se zničeho nic rozsypou,např. tlumiče KyB po ani né půl roce přestaly fungovat atd atd.. neska se hledí na kvantitu a né na kvalitu,holt taká je doba

tunerlada: Nic ve zlém vůči Tobě :-), ale ozvat jsem se musel. Klientelu nemám, opravy svých aut si dělám sám (je to můj koníček a odreagování se od programování a ježdění po světě, kromě toho servisy k mým autům nesmí na kilometr, raději si pomalu zařizuji vlastní garáž s dílnou a dokumentační knihovnou, vyjde to levněji a kvalita oprav je nesrovnatelně lepší). Co se Bosalu týče, to je moje osobní zkušenost. Na mém autě se nový výfuk této značky začal po necelých dvou letech doslova rozpadat. Nevěřil bych, že je něco takového možné, kdybych to neviděl na vlastní oči. Tlumič na zadním díle se doslova propálil skrz, díra byla v horní části tlumiče a horké plyny foukaly přímo na spodek podlahové části zavazadlového prostoru. Jak tam vypadala ochranná antikorozní vrstva, netřeba popisovat. Když jsem ten tlumič rozřízl, našel jsem uvnitř volně poletující kusy plechu z rozpadlé vnitřní přepážky, těleso tlumiče nemělo dva obaly s mezivrstvou ze skelné vaty jako tlumič originální, ale z jedné vrstvy tenkého plechu apod., prostě neskutečně odfláknutá práce z čínského materiálu. Střední díl se mi při demontáži nalomil v ruce, jako kdyby trubka byla z papíru - plech za dobu používání zpuchřel tak, že to téměř jako papír bylo. Jedině první díl byl jakžtakž v pohodě, i když se zajímavým způsobem zdeformovaly příruby. Možná, že jsem narazil na mimořádně zmetkovitý výrobek, ale aby v podstatě celý výfuk odešel tak rychle a najednou, to určitě není normální. Diskuze na Internetu ohledně Bosalu rozhodně neoplývaly optimismem, takže moje zkušenosti zřejmě nebudou ojedinělé. Teď mám prvním rokem výfuk konkurenčního výrobce (T...) a ten zatím vypadá stále jako nový, nikde nic nefouká a ani to nevypadá, že by se to mělo někde propálit. Podotýkám, že výfuk je na standardním favoritu s normálním jízdním režimem. Naštěstí toto nebudu muset řešit u druhého auta - youngtimera - protože tam je výfuk řešen zakázkově z kvalitních plechů.

-> HavajskejBubeník: rádi obsloužíme,pomůžeme

Až se mi někde v okolí porouchá mazlik tak se zastavím

-> tunerlada: Do nej!!!

-> CzechDave: hele frajere,ukaž čím se můžeš chlubit ty,jakou sám děláš živnost a jak velkou máš klijentelu a pak tady můžeš pomlouvat jo

Boha, Bosal? To se máte čím chlubit, díly Bosal mi do mých aut nesmí, větší krámy aby člověk pohledal.

-> J3STER: voe

-> tunerlada: A lakování na růžovo.

-> J3STER: voe abych nepřihodil foto

A ještě odborná práce s krompačem.