nahoru
20 nejnovějšíchabouttuning.cz 23karoserie 29motor 53podvozek a převodovka 37světla 20elektrika 71interiér 68historie škoda 31jiné 82technické informace 62z tisku 268scany literatury 7nabídky od členů 176digi tuning 58

Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [6]:

Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR: Potrubí seřazená dle podle mě nejlepší verze po nejméně vhodnou.Vlevo dole orig.135/136,vlevo nahoře převařený Fav,vpravo nahoře Fav.s ocel. podložkou Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR: vlevo dole Fav.s pokusem o olcel. podl.,vlevo nahoře orig. 135/136, vpravo nahoře Fav. s přivařounou přírubou na SEDR, vpravo dole Fav. s ocel podl.se Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR: Detail příruby karburátoru převařeného sání z Favorita Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR: Detail ocelové příruby karburátoru se štefty, sání z Favorita se zfrézovanou přírubou k hlavě o úhlel Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR: Detail pokusu o plechovou podložku na Fav. sání. Uvádím spíš jako příklad. Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR: Orig sání 135/136 má profrézované kanály na průměr 30mm(zde porovnání se serií Fav.) Převařené sání má stejnou úpravu na prům. 28mm

Text:

Sešlo se mi nějak hodně druhů potrubí, hlavně předělaných potrubí na karburátor SEDR. Proto se chci s vámi podělit.
hodnocení článku:

info:

Správce článku: Fifa
Založeno: 25.05.10 23:25   Poslední změna: 25.05.10 23:52

Sací potrubí na 8kanálovou hliníkovou hlavu pro karburátor SEDR - komentáře:

20:04:45
20.12.2013
Martin NM
odkaz
-> MOLSO: ja som neni hnusný, iba prehnane úprimný 3
20:00:37
20.12.2013
MOLSO
odkaz
-> Martin NM: ked nechces byt hnusny tak nebud 40
19:36:21
20.12.2013
Martin NM
odkaz
-> tunerlada: -> petr s: ja mám doma origo sacie z rapida 136 a tá protimrazová zátka tam neni. Je tam len klasika: dva vývody na ohrev a jeden vývod na podtlak od brzd. Osobne si myslím, že bola len na favoritoch...

-> Lorber: nechcem byť hnusný, ale tento článok je skoro 4 roky starý... pochybujem že ich ešte bude mať 4
15:23:47
20.12.2013
Lorber
odkaz
mal by som zaujem ak este ich mas

dekujem ;)
12:58:21
05.10.2013
raska
odkaz
jsou ještě náký svody k mání? díky kdyštak se ozvěte na jiriraska88@seznam.cz2
22:44:38
27.05.2010
Fifa
odkaz
-> jarda.u1: znám šikovné lidi, však taky nadávali když to museli opět dělat
19:17:35
26.05.2010
jarda.u1
odkaz
-> Fifa: to by me zajimalo,jak se ti to povedlo,musi to byt jak slupka.
19:08:41
26.05.2010
tunerlada
odkaz
-> suri: -> petr s: kluci teď vtom mám guláš3 já si koupil sáni z R136 a ta protimrazka tam nebyla,respektive tam byla vyfrécovaná díra a ještě cosi zřejmně že to tam bylo prasklé
17:35:33
26.05.2010
Fifa
odkaz
Kanál o průměru 30mm je u 136 sání po celé délce. U Favorit. sání to takhle profrézovat nelze, vždy zůstane schod.
17:25:10
26.05.2010
petr s
odkaz
-> tunerlada: Na všech origo rapidech je
17:20:59
26.05.2010
suri
odkaz
-> tunerlada: na druhovýrobnom je
17:19:09
26.05.2010
tunerlada
odkaz
pěkné rozřazení6 jen takou ot ta protimrazová zátka byla jen na FA saních nebo i na některých posledních motorech 136 dávaných do Rapidů?
07:56:08
26.05.2010
jarda.u1
odkaz
Tech 30 mm mas v cele delce kanalu,nebo jen na vstupu?
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
pá 16. - ne 18.05. 6. Ročník Škoda v srdci Beskyd | pá 06. - ne 08.06. 1. škoda koncern sraz | další akce...