Ještě tam doplň, že to zapojení přístrojovýho štítu (otáčkomeru) platí pro otáčkoměr PAL.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Montáž otáčkoměru škoda 105,120,130 GLS,LS,GL,L,S
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [2]:
Text:
Původně jsem si myslel že montáž otáčkoměru bude hračka ale nikde jsem nenalezl žádnej podrobnej popis , nakonec jsem si musel poradit sám a zjistil jsem to , no jak jsem si myslel hračka to tedy nebyla, chyběl my totiž kabel který vede na civku až do motoru tak sem vzal kabel a od palubních přístrojů jsem vedl kabel až na cívku v interiéru to byla hračka ,ale z interiéru do motoru to bylo vo nervi na to chce mýt dosti vzručnosti a trpěnlivosti jinak to nepode. Doufám že toto schéma vám alespon trochu pomůže.info:
Správce článku: Anubis21 - zrušená registraceZaloženo: 18.12.07 22:20 Poslední změna: 24.02.08 11:55
Montáž otáčkoměru škoda 105,120,130 GLS,LS,GL,L,S - komentáře:
Anubis21:
Ještě tam doplň, že to zapojení přístrojovýho štítu (otáčkomeru) platí pro otáčkoměr PAL.
Ještě tam doplň, že to zapojení přístrojovýho štítu (otáčkomeru) platí pro otáčkoměr PAL.
celu schemu pristrojivky ti zapojim aj o pol noci ked ma zobudis ale ved dobre ze si to tu dal niektory nevedia
Dal jsem nový graf (přístrojovka zapojení) co vy na to?
Nevím jak jste to řešili vy, že jste to měli tak ,,složitý", ale já vzal 2metry kabelu a ntáhnul je k cívce. Pak jsem vytáhnul od pojistky stálej proud a pod nejbližším šroubem chytil kostru. V otáčkoměru jsem to nakombinoval až to běželo. Práce jestli na půl hodinky??? ani ne...
-> Vilda: ježe otáčkoměry PAL a LUMEL mají to zapojení rozdílné. ten tvuj popis je ke kterému ?
Jo jo, taková prča to kamaráde není... Jásem si tohle schéma nastudoval už v 15ti a řek sem si "to bude snadý, až budu mít v 18ti škodovku tak to takhle zapojím" ale realita je trochu jiná Škodovka má kabelový svazek vždy podle určité výbavy, tedy: 105S, 105L, 120 a 120L tam nemaj kabel na otáčkoměr. Proto je třeba ho dodělat.
Jinak pokud jde o zapojení otáčkoměru, je tam označení +, -, 1.
+ se dá na cívku +
- se dá někam na kostru
1 se dá na cívku s označením 1 (je to i na tom schématu)
Průser je, když máš v ruce otáčkoměr, který má strženou tu samolepku s popisem vývodů
Jinak pokud jde o zapojení otáčkoměru, je tam označení +, -, 1.
+ se dá na cívku +
- se dá někam na kostru
1 se dá na cívku s označením 1 (je to i na tom schématu)
Průser je, když máš v ruce otáčkoměr, který má strženou tu samolepku s popisem vývodů
-> kachnis: Jenze je vic druhi tockomeru a jedne to ma tak a druhej tak... Zkratka na otackomer jde +, kostra a impuls od civky... A kdyz se to ruzne prokombinuje tak neco vyjde 
Takhle sem to delal ja a jakpa jede
Takhle sem to delal ja a jakpa jede
Jo se tam chystam dát pipisek z otáčkoměru ale musím sehnat fotoaparát
natahnout drat je jedna,ale jeste pridej popis jak se otackomer pripoji..na otackomeru mas 3 vyvody tak by nekomu pomohlo vedet k cemu kterej drat je..
