noo a vedeli by ste mi poradit ci toto bude spojkove lozisko aebo bude stacit odvzdusnit a nastavit spojka.?.?.
Video spojka chrci :
cid-d7917934b57c3655.skyd
rive.live.com/self.aspx/..
./spojka%20chr%C4%8D%C3%AD
%20|51|6.3gp
Asi budem musiet vytiahnut motor no ale pytam sa :-(
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
seřízení spojky
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [5]:
Text:
tak jsem se rozhodl napsat článek... snad se bude někomu hoditobr. 1) kdo to neví tam se nachází místo činu
obr. 2) po odkrytí a odvzdušnění spojkového potrubí (pokud někdo neví jak se odvzdušňuje rád to tu doplnim) několikrát sešlápneme spojkový pedál aby se váleček a táhlo usadilo tak jak má... povolíme dvěma 12kama klíčema tyčku spojky a vyhákneme napínací pružiny
obr. 3) nyní OBĚMA rukama stiskneme plech přes který se vypíná spoka... jen do polohy než se opře o přítlačný talíř....
obr. 4) nyní musíme na tyčce povolit nebo utáhnout velkou matici kterou se nastavuje délka tyčky tak aby mezera mezi stačeným plechem a zasunutou tyčkou byla cca 2-4mm vůle
obr. 5) utáhneme zpět kontramatku a máme hotovo...
pokud spojka stále nepracuje dál je možné že odešel jeden ze spojkových válečků a to je buď jen vyměníme nebo vyměníme gumičky
v případě připomínek rád doplním
info:
Správce článku: hanyZaloženo: 13.12.07 18:50 Poslední změna: 25.12.07 21:43
seřízení spojky - komentáře:
dekuju vam chlapci-vubec ste mne nepotesili ale no hold ma uz svuj vek
-> bozena: Spojkový ložisko
NVKT-jako vazne???
a vis co myslim,ze?ten pici maly talirek z toho plechu
a vis co myslim,ze?ten pici maly talirek z toho plechu
-> bozena: Musí motor ven
-> bozena: musíš vyndat motor bez toho to nejde. Respektive abych byl přesnej a někdo mě nechytal za slovo musíš oddělit motor od převodovky.
ahoj na 4obrazku jak ma ty palce pritlaceny k tomu taliri je takovy maly plechovy kolecko-talirek co o to cely velky tre-mam to praskly od vcera-da se to nejak vybrat a vymenit bez toho aby se to muselo cely rozebirat???? poradte mi prosim cim driv-dekuju moc
-> hany: Měl bys napsat, jak dlouhá lať je třeba na odvzdušnění z prostoru u pomocného válce
.. Jinak dávám tak 2 mm od oka, asi jednou jsem to musel zvětšit..(už nevím proč), takže pravdu maj asi všichni. A na závěr: odtlačuju to normálně šroubovákem nad osou válce a to tak, že i s pružinama.
.. Jinak dávám tak 2 mm od oka, asi jednou jsem to musel zvětšit..(už nevím proč), takže pravdu maj asi všichni. A na závěr: odtlačuju to normálně šroubovákem nad osou válce a to tak, že i s pružinama.
tak jsem to přepsal... ještě až budu mít čas upravim obrázek
-> Pepčas: si mě trumfnul... mě to učil chlap co dělá do škodovek 30 let a jezdil rally :D
Chlapci - serte na milimetry a udelejte to podle toho kde vam bude zbirat pedal
ja som to nikdy nerobil podla milimertov...
Jojo nám mistr vždycky říkal stačí 2mm a to byl pan mistr kterej v tom dělal přez 40let
4mm jsou tak akorát... mám to odzkoušený na 20 autech během 5ti let
-> Syny: máš pravdu... na to jsem zapomněl myslim ty pružinky
myslim ty pružinky
no 4 mm to je fakt dost
-> Syny: To mi povídej
. A třeba i třikrát 
. A třeba i třikrát 
-> J3STER: Vuli tam udelej takovou, aby spojka zabirala v pulce... Je jedno jestli bude 2 nebo 5mm - dulezity je kde zabira spojka a pokud uz tam vule neni a i po pusteni pedalu spojku se neustale toci lozisko a nejde to sestelovat - je to zraly na novou spojku...
Oprava slova chyté =) chytré. Už píšu jako Syny
Tož dobry. Já sem podle chyté knížky dával vůli 2mm.
.
Nerikej mi ze si tu mezeru mezi trnem a tim mechanismem s vypinacim loziskem spokjy skousel s natazenejma pruzinkama? 
