skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Úprava zamačkávání předních dveří
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]Text:
Pokud vás už nebaví stále zandávat klíček do dveří, když zamykáte jenom přední dveře a nemáte centrál na dálkový ovládání jako něgdo, ak pro vás mám řešení. Při otevřenejch dveřích sice nejde zamačkávat "čudlík", ale to se dá odstranit. Když sundáte čalounění, a podíváte se na zámek, tak uvidíte několik táhel, jednou z nich je od "čudlíku" Když to zamáčknete při otevřenejch dveřích, tak uvidíte, jak se to zastavuje o takoovou zarážku. Tu stačí ohnout (de to celkem snadně) a můžete čile zamačkávat.Doufám, že pokud se vám to přestane líbit, tak to pude zpátky. Tuhle úpravu nedělejte, pokud zapomínáte klíčky v zapalování :-)
info:
Správce článku: U-GeenZaloženo: 19.05.03 14:45 Poslední změna: 03.10.04 00:57
Úprava zamačkávání předních dveří - komentáře:
-> chalupsky.v: ne
U-Geen můžeš obrázek sehnat?
jj
-> castrol: pisal
-> chalupsky.v: nemam
-> chalupsky.v: nemam
-> chalupsky.v: pisal si mu sz
dokonce ani tvůrce článku U-Geen nereaguje
-> chalupsky.v: tak si zober zamok a kukni na to sam
stačí ale nikdo nereaguje
-> chalupsky.v: no jednou by to nestacilo?? my nejsme slepy 
-> chalupsky.v: raz nestaci
Zdar všem škodovkářům.Můžete tady prosím uvést i fotky toho zámku kde je ta zarážka.4
-> chalupsky.v: tak to je kosrlivec
Zdar všem škodovkářům.Můžete tady prosím uvést i fotky toho zámku kde je ta zarážka.
nieje to tak od serie?
Tak já sem tuhle úpravu dělal u všech aut co sem měl a auto nikdy nezabouchl. Mám přesně poačný problém hned jak někde zastavím už mám klíčky v kapse a vůbec nevím že sem je vyndal ze zapalování. Už se mi nejednou stalo, že sem je hledal po celim autě jak trotl a měl sem je v kapse.
-> Rabbit: Rovnaku "upravu" som mal aj ja. Bolo to tym, ze vodicove dvere su najpouzivanejsie a tak v zamku vznikli take vole, ze ta otocna sucast, ktora ma na sebe spominany cudlik sa vytocila natolko, ze cudlik podliezol zarazku. Mozno sa to da zachranit vycistenim a vytesnenim riadnym mnozstvom vazeliny (namackat ho az pod tu najvacsiu otocnu najvacsiu suciastku (zapadku?), tak aby vyliezala z druhej strany, rovnako ako je to v novom), ale obavam sa ze jedina pomoc je v kupe noveho zamku. Ja som to tak spravil a vodicove dvere mozem kludne rozmachom zabuchnut bez akychkolvek starosti o to, zeby sa nezavreli spravne a nezaistili. U ostatnych vsak tu istotu nemam.
Stejny pripad jako Rabbit, akorat s rozdilem vozu, 105 S r.v. 1979.
HM, mě by spíš zajímala opačná úprava. Mám eMko Škoda 120L r.v. 1986. Co pamatuju (nevim jestli je to už z výroby), tak nám dou přední dveře u řidiče v poho zamáčknout. De to nějak odstranit? Už se mi totiž párkrát stalo, že sem si zabouch klíčky. Jelikož plánuju ochranu proti vyháčkování tak by to bylo celkem dobrý odstranit. díky.
Vy nenosite so sebou rezervne kluce? :) Obcas sa zide mat pri sebe klucik aspon od dveri, aj ked nemam ostatne.
K clanku by som dodal, asi uplne zbytocne, ze na novych zamkoch dnes predavanych by ste sa poriadne naohybali, lebo cudel je privareny. Ale flexa to isti :).
K clanku by som dodal, asi uplne zbytocne, ze na novych zamkoch dnes predavanych by ste sa poriadne naohybali, lebo cudel je privareny. Ale flexa to isti :).
trapas?mně se to stalo už asi tak 5X
a pak přijeli policajti a ptali se proč to auto páčím drátem!!!
a pak přijeli policajti a ptali se proč to auto páčím drátem!!!
Jo,s tema klickama je to fakt recht a docela trapas pred nejakyma zenskyma Ale to k tomu patri
Ale to k tomu patri 
kildně dělejte jestli máte kus drátu :-)))) 
Dobrá poznámka, to s těma klíčkama
