Elektronický ručičkový tachometer do Š105 - 136

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [21]:

Text:

Už dávnejšie som rozmýšľal nad tým, ako nahradiť klasický mechanický tachometer v škodovke niečim moderným, elektronickým.

Dôvod je jasný, originálne riešenie s 2m dlhým mechanickým náhonom zvykne generovať rozličné zákmity a nepríjemné zvuky budíka, presnosť ukazovania je taktiež závislá od "nálady" a počasia. No a všetko toto je prakticky neriešiteľné.

Cyklotacho s číslicovým (digi) rýchlomerom som ale nechcel.

Moje požiadavky boli: ručičkový rýchlomer, možnosť zástavby do škodováckej prístrojovky, nastaviteľný priemer kolesa. Ideálne aj s možnosťou nastaviť hodnotu ODO metra (ale to je scifi).

Moc veľa vhodného toho na trhu ale nie je :( Našiel som nejaké "číny" (bez dodávaného snímača rýchlosti - nevzbudzovalo to vo mne dobrý pocit), alebo GPS budíky (z princípu funkčnosti nič pre mňa).

Našiel som programovateľný elektronický rýchlomer od anglického výrobcu ETB Instruments. Priemer 80 mm (ako škodovka), paráda.

Budík:
www.etbinstruments.com/in dex.php?route=prod...
Snímač rýchlosti:
www.etbinstruments.com/in dex.php?route=prod...

Nevýhody:
- cena :-( S dopravou a colným poplatkom na Slovensko to výjde okolo 300 €
- rozsah stupnice rýchlomera je zbytočne široký 0 - 240 km/h

Ale riskol som to.

Zistenia:
- nastavenie budíka pracuje s hodnotou "počet impulzov na 1 km jazdy"
- snímač dokáže snímať buď "hlavu skrutky" (oceľové plochy), alebo magnetické pole
- princíp prepočtov vnútorných obvodov budíka vyžaduje zadať minimálne taký počet impulzov od snímača na 1 km jazdy, ktorý je pri bežnej veľkosti škodováckeho kolesa možné dosiahnuť len minimálne 3 impulzmi na 1 otáčku kolesa. Pri menšom počte impulzov na kilometer, počítadlo kilometrov neráta správne.
- pokusmi stanovené vhodné riešenie snímania - snímanie oceľovej plochy výstupkov 3-podu na "suchej poloose", snímač upevnený na prevodovke - funkčné a 100% riešenie.
- u kyvadlovej nápravy preto tento tachometer neodporúčam, bežným a dostupným spôsobom asi nie je možné zabezpečiť snímanie
- budík má vstavané LED podsvietenie, ktoré farbou svetla neladí k podsvieteniu ostatných škodováckych budíkov, dá sa to ale celkom jednoducho upraviť
- budík má lesklé sklo a hladkú obruč
- funkcie budíka (hodnota prepínateľná na displeji): celkový počet najazdených kilometrov, 2 samostatné denné počítadlá (trip), maximálna rýchlosť, čas na 1/4 kilometra, nastaviteľný kontrast a jas displeja


Čo som upravil:
- vyrobený vlastný polep ciferníka po vzore škodovky
- upravený rozsah stupnice na 0-200 km/h (o 20 km/h presadená ručička v kľudovej polohe + o 20 km/h prečíslovaná stupnica)
- upravená ručička - pridaný "chvostík" po vzore škodovky a stred ručičky prefarbený z čiernej na bielu
- vyrobené vlastné podsvietenie, do existujúcich otvorov v budíku (sú tam záslepky) stačí prilepiť dve odpílené trubičky zo škodováckych kontroliek a osadiť žiarovkami, (prípadne LED-žiarovkami) do pätíc, ako má škodovka
- vymenené sklíčko a obruč budíka za komponenty zo škodovky (je to zámenné)
- ovládacie tlačidlo budíka som umiestnil do priestoru popolníka v palubovke, kde už mám aj iné tlačidlá
- držiak snímača na prevodovku vlastnej výroby
- kábel od snímača predĺžený asi o 1 meter

Výsledok je výborný, konečne hladký a tichý chod ručičky rýchlomera v celom rozsahu, zlepšená presnosť. Verím, že hoci náklady boli vyššie, vydrží to už "nafurt" a vráti sa mi to v podobe nezničených nervov od nekonečnej špekulácie s fabrickým riešením.

Dúfam, že týmto návodom inšpirujem aj ďalších experimentátorov :)

info:

Správce článku: minno
Založeno: 22.05.23 14:46   Poslední změna: 23.05.23 14:14

Elektronický ručičkový tachometer do Š105 - 136 - komentáře: