skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Štartér Favorit / Škoda 120 - rozdiely
navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]obrázky [3]:
Text:
Rozdiel medzi štartérom Š120 r. v. 1988 0,66kW a štartérom Favorit r. v. 1989 0,8kW:(na foto čierny štartér = favo, všefarebný = 120)
Štartére ako celok nie sú zámenné! Na prvý pohľad vyzerajú takmer rovnako, rozdiely človek spozoruje až pri vzájomnom porovnaní.
- hlavný rozdiel je v skrini štartéra, líšia sa pozíciou montážnych otvorov na upevnenie, rozdiel vidno na obrázkoch.
- ozubenie pastorkov je iné
- samomazné púzdra rotorov sú odlišné (na 120 je horné aj spodné púzdro rovnaké, na Fa je spodné púzdro totožné so 120, horné púzdro má menší priemer, čiže aj Fa rotor je v tomto mieste užší - rozdiel vidno na foto)
- vysúvacie elektromagnety sú odlišné (Fa je navonok kratší), ale mali by byť pravdepodobne zámenné. Na Fa elektromagnete však chýba 1 kontakt na pripojenie cievky zapaľovania pre štartovanie mimo predradného odporu cievky.
- rozdiel v uložení osičky vysúvacej vidličky (na 120 je osička skrz skrine štartéra, na Fa je osička zasunutá spolu s vidličkou v tele štartéra - rozdiel vidno na obr. 1), vidličky by mali byť rovnaké (nenašiel som rozdiel).
info:
Správce článku: minnoZaloženo: 26.01.08 11:37 Poslední změna: 26.01.08 11:56
Štartér Favorit / Škoda 120 - rozdiely - komentáře:
-> jon: Tak šup, stejnak tě to čeká. Favo startérem akorát ten věnec po čase oholíš
to uz bych byl pekne nastvanej.zase vyndavat motor.ze sem to tam nedal hnet nebo neprehodil vjence tyjo.
-> jon: no ale máš k tomu štartéru z felicie aj potrebnú prírubu (vrchný diel obalu štartéra) pre staré škodovky? Mal by si ho tam dostať aj bez úpravy, ale bude po montáži divne natočený.
-> jon: A pak zjistíš, že ani to nepude a vyměníš věnec
jojo.nastesti mam starter z felicie v garazi.moc diky za radu
-> jon: Samozrejme, že nepasuje. Ako vidíš podľa fotiek, tak favorit štartér má ináč pootočené uchytenie na prevodovku. A druhá vec je favorit má iný zotrvačník (veniec, ozubenie). Takže ak nechceš vyberať motor a meniť zotrvák, tak jedinou možnosťou je vyskladať štartér čo bude mať obal zo škodováckeho štartéra a pastorok z favo štartéra. Toto sa ti ale zrejme nepodarí, pretože favo štartér má aj tenšiu osičku rotora ako klasický 0,66 kW škodovácky štartér. Jedine by šlo použiť rýchlobežný reduktorový štartér z felicie a vymeniť na ňom prírubu za tú vyrábanú pre škody 105-136.
Úplne najlepšie máš ale prehodiť zotrvačník na motore.
Úplne najlepšie máš ale prehodiť zotrvačník na motore.
prosím poradí někdo.dal jsem do 120 motor z facka i se setrvacnikem a vencem vse facko .a tet mam problem se starterem.nepasuje co stim.
-> ados: ne
a mozem vymenit pastorok z favorita do 120-koveho startera?
-> Vojtik: Týjo, tak to už nevím, ale určitě nebyl starší jak 1984, spíš ale 88 a novější.
-> Gryzly: a nebyl to 0,66 kW, ale starší typ značenej 0,8 k ( koně) Díky tomu jsem si jistou dobu myslel, že mám několik 0,8 kW startérů a ni ty byli starý 0,66
-> Vojtik: k poslední větě bych dodal, pokud nemáš zapalování z Favoritu kde to je pak jedno.
A k tomu začátku?
Já na konci ledna ty pozdra měnil, startér to byl 0,8kW aspon podle nápisu na statoru a obě poudra byli stejný. Což je divný protože jsem se teď díval do dvou katalogů a tam píšou že to přední pouzdro má být jiný.
A k tomu začátku?
Já na konci ledna ty pozdra měnil, startér to byl 0,8kW aspon podle nápisu na statoru a obě poudra byli stejný. Což je divný protože jsem se teď díval do dvou katalogů a tam píšou že to přední pouzdro má být jiný.
Startér 0,8 kW na škodu 742 má taky přední pouzdro menší ( kotvy jsou stejné s favoritem) Znamená to, že má atypické přední víko ( malý průměr ložiska a natočené montážní otvory jako 0,66kW startéry). Osička vidličky prochází stejně jako u 0,66kW skrz, jen je delší, páč tělo předního víka v místě kde prochází vidlička pod elektromagnet je zesílené. Pastorky jsou u 742 startérů shodné jak na 0,66, tak na 0,8 kW. K favoritáckému magnetu přísluší kratší jádro a jako celek je to záměnné na všechny typy těchto startérů . musí být ale vždy dodrženo, že pro krátký typ magnetu musí být krátké jádro a pro dlouhý magnet dlouhé jádro. Krátký magnet však nemá vývod 15a, takže jeho využití u škodovek 742 není výhodné.
-> Maxx: mozes aj ty, mas moj suhlas
-> minno: no jestli chces tak skocim vyfotit z mi 136 gl mam ho vyndany tak by to slo....co?
-> Skoda RBK: no mozes, to ja len tak pre info....
-> minno: mozem ti ten 0.8kW starter pozret ale az vo stvrok ked sa dostanem k rapide...
-> Gryzly: aha, takže bude rozdiel asi len vo vynutiach čo....bo ma zaujímalo hlavne to, či náhodou ten 0,8kW nebude už na tom s púzdrami a vidličkou rovnako ako ten favoriťácky....
zrovna minulý víkend jsem měl rozdělaný 0,8kW startér. ale fotky nemám. Ale třeba pouzdra jsou stejná, a vidlička má taky osičku z boku jako 0,66kW
Ak máte pls niekto ďalšie infošky o rozdieloch, sem s nimi.
Nemáte niekto nafotený štartér 0,8 kW čo sa dával do posledných škodoviek?
Nemáte niekto nafotený štartér 0,8 kW čo sa dával do posledných škodoviek?
