Qatro/Škoda 120
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Zdravím,
škodovku jsem koupil 30.prosince 2011 z Moravského Krumlova.
Je to rok 1982, jsem 3 respektive druhý, jelikož auto bylo celou dobu v jedné rodině. Je na ní spoustu věcí původních, včetně plechařiny a interieru. Co se laku týče, tak původně to byla oranžová tmavá, nyní je to přestříkané původním majitelem na červenou. Co se koroze týče, je tam samosřejmě pár míst kde by se dalo použít CO-čko ale nic zásadního, prožraného skrz.
Cestu dlouho cca 110 km zvládna po vlastní ose. Bohužel jsem jednou vařil, což byla příčína těsnění pod hlavou.
Model: 120L
Barva: oranžová tmavá(nyní červená neznámý odstín)
Vyrobeno: 15.12.1982
Zakoupena: 21.1.1983 v Mladé Boleslavi
Poděkování:
Největší dík patří Vrbovi za všechno, s čím mi pomohl a pomáhá a poskytl cenné rady.
Motor:
-fabia 1.4 8v
-upravená hlava
-karburátor SEDR 22/24
-vačka 278/270
-výměník voda/olej
-výfukové svody 4-1 Bohouš Krejčí
-olej Total Quartz racing 10W50
-upravený filtrbox
-svíčky Bosch
-laditelné zapalování TCPI 4 od Vrby
-omezovač 7000ot
skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru
Převodovka:
-5q SP 4.22 od Vrby
skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol
Přední náprava:
-komplet vyztužená
-upraveny záklony
-náboje s roztečí 4x100
-pružiny okruhové ze Speedpra
-tlumiče Kůrka
Zadní náprava:
-komplet vyztužena
-pružiny z kyvky¨
-přitvrzené tlumiče
-náboje od Sakyho 4x100 + kotoučová brzda
-ramena podvěšeny
Brzdy:
-vepředu 4 pístky s propojkou
-vzadu 4 pístky děleny provozka/ručka
-hydraulická ruční brzda
Kola:
-BBS 4x100 6,5 R14 ET 30
-pneu 185/55 vpředu Nankang, vzadu Dunlop SP Sport 01
https://www.youtube.com/w atch?v=DDdOsgDx7iU&fea ture=youtu.be
škodovku jsem koupil 30.prosince 2011 z Moravského Krumlova.
Je to rok 1982, jsem 3 respektive druhý, jelikož auto bylo celou dobu v jedné rodině. Je na ní spoustu věcí původních, včetně plechařiny a interieru. Co se laku týče, tak původně to byla oranžová tmavá, nyní je to přestříkané původním majitelem na červenou. Co se koroze týče, je tam samosřejmě pár míst kde by se dalo použít CO-čko ale nic zásadního, prožraného skrz.
Cestu dlouho cca 110 km zvládna po vlastní ose. Bohužel jsem jednou vařil, což byla příčína těsnění pod hlavou.
Model: 120L
Barva: oranžová tmavá(nyní červená neznámý odstín)
Vyrobeno: 15.12.1982
Zakoupena: 21.1.1983 v Mladé Boleslavi
Poděkování:
Největší dík patří Vrbovi za všechno, s čím mi pomohl a pomáhá a poskytl cenné rady.
Motor:
-fabia 1.4 8v
-upravená hlava
-karburátor SEDR 22/24
-vačka 278/270
-výměník voda/olej
-výfukové svody 4-1 Bohouš Krejčí
-olej Total Quartz racing 10W50
-upravený filtrbox
-svíčky Bosch
-laditelné zapalování TCPI 4 od Vrby
-omezovač 7000ot
skoda-virt.cz/cz/.../1062 2-elektronicke-zapalovani- a-ladeni-motoru
Převodovka:
-5q SP 4.22 od Vrby
skoda-virt.cz/cz/.../9378 -opravy-a-prestavby-prevod ovek-uprava-prednich-a-zad nich-naboju-kol
Přední náprava:
-komplet vyztužená
-upraveny záklony
-náboje s roztečí 4x100
-pružiny okruhové ze Speedpra
-tlumiče Kůrka
Zadní náprava:
-komplet vyztužena
-pružiny z kyvky¨
-přitvrzené tlumiče
-náboje od Sakyho 4x100 + kotoučová brzda
-ramena podvěšeny
Brzdy:
-vepředu 4 pístky s propojkou
-vzadu 4 pístky děleny provozka/ručka
-hydraulická ruční brzda
Kola:
-BBS 4x100 6,5 R14 ET 30
-pneu 185/55 vpředu Nankang, vzadu Dunlop SP Sport 01
P8230036
P3130172
https://www.youtube.com/w atch?v=DDdOsgDx7iU&fea ture=youtu.be
Qatro/Škoda 120 - komentáře:
-> Urbi: No tak si to budem muset zopakovat 
tak tie rozvody ta potešili že 
-> Qatro: Velká škoda že jsme nevyfotily přípravek na spravování uložení v bloku .... gola olepená oboustrankou a papír hrubost 600/1200, chvilka ježdění a už se druhá vačka zase točí 
-> Qatro: vacka kriva nejspis nebyla,to spis vypada ze byl pricpany kanalek ke strednimu lozisku vacky a hryzlo se to.Je divny,ze se to stalo pri volnobehu po minute...
-> m8rinek: Jo, jsou to nový rozvody. Vačka byla zřejmě křivá a přidřelo se to na prostřednim ložisku a z místa se to hryzlo.
Wow, to vypadá na nový rozvody, kde je chyba?
A je to tu! :-) Víc fotek, ať to lítá a přivez jí někdy ukázat do Ledče :-) Vyfotíme ty naše spolu :-D
-> pepanGLS: Presně o tom mluvím,zpusobů je více 
-> pepanGLS: Já sem zevnitř dal matku a z druhé strany, jak je vidět, je silikon a vyrobené těsnění.
no konečně.. A co zvenku??
ja mam čidlo normalně z vrchu ,mam vyvrtanou diru udělanej zavit a na zavitu instalaterskou pasku a funguje to v pohodě :) ale takhle to jde taky naco kupovat za litr domek z rapidky že :)
Tak tě tady vítám....hele ja jsem měl čidlo přidělany z boku domku motex páskou a fungovalo to snad uplně stejne. já ho nadhuhou stranu chválím že si poradil a necpe do toho zbytečný peníze. dej víc foto
-> afro100: Vešlo se to tam docela bez problémů.
hmm a to vyjde aj do klasickeho domceka ? my sme pri prestavbe priatelkinho rapida davali dlhsi domcek z uzovky ...
-> Qatro: já to tak měl v autě taky;-)
-> havlik: ano a jelikož se i nechtělo shánět 136 domek, tak jsem to vyřešil takhle, jinak nápad pana Vrby, odzkoušené umístění zatím nemám.
-> Vojtisek: když dáváš motor fávo do 120tky a dáš tam 120tkovej termostat tak tam čidlo není protože 120tka má čidlo v hlavě
-> Vojtisek: no jelikož to je motor favorit tak ne :-)
