skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Duso / Škoda 120 LS/A MTX
!!! PREDANÉ - auto tu nadalej necham ako spomienku !!!
Škoda 105 L papierovo
Dostal alebo vzal, resp. uprosil som otca aby mi ju zveril tym som ju zachranil pred zosrotovanim.
Skodovecka vtedy este netusila co vsetko ja na nej spacham :-D , chuda zlate olivovo zelene :-)
I LOVE RALLY
MOTOR
- Original 105 L (bejvavalo)
- evoluce 120 LS mierne upravy (bejvavalo) :)
- aktual: Motor Skoda Favorit 136
Ostra vacka 280/280 (prebrus)
Robena hlava velke kanaly sacie, vyfukove, odstranene naliatky voditok, vylestene kanaly, lestene spalovaky, lestene ventily, bronzove voditka ventilov
Sacie potrubie druhovyroba po celej dlzke 28-micka kanal, lestene
Odlahceny a vyvazeny zotrvacnik (5 kg)
Odlahcena remenicka kluky (vahu nvm) :-)
Karburator Polmo Weber 28/36 DCD (obydve difi 25-ky) (este nieje, riesi sa)
Upravene seriove zberne potrubie na hlavu valcou + robene 2 do 1 zvody
Priecny vyfuk 120 LS/A robeny podla dokumentacie skoda
Rozdelovac 105
Tvrde silentbloky ulozenia motora
Vzduchovy filter od Mirca, volajaky univerzaaaaal :-)
Podvozok:
Pruziny predne 250mm ala SAKY :) od Borisa z SR... thank's BORIS !
Predna naprava vystuzena, repasnuta v ramci moznosti a financii :-D, hlavne financii :)
Zadna naprava uhlova SKODA GARDE komplet vystuzena podla dokumentacie 130 LA..
Pruziny zadne from SAKY motorsport ;)
Predna a Zadna rozpera medzi domce tlmicov
Tlmice anglickej firmy GAZ Shocks, tuhostne nastavitelne
Brzdy seriove, 2 piesty, vzadu bubny valceky 19mm
Kolesa:
Rozsirene skodovacke disky z 4,5 palca na 6,5 palca predne a zadne su 7,5 palcove
OBUTIE:
Predok 185/60 R13
Zadok 185/60 R13
CHCEM SLIKYYYYY :-D (aspon vyskusat :-))
Karoseria:
Vyvarena, v ramci moznosti spevnena.
Biele Rally zastery
LR-kridlo cierna farba Thank's "Cokin" !
Svetelna rampa (4 x 60W), priemer svetla 160 mm
Strieska nad zadne okno ala 130 LR :-) (MK KOŠA)
Interier:
Sportovy volant: priemer 340 mm , odsadenie 70 mm
Zavodne sedacky pouzivane v Skode 130 LR tzv. ČESKÉ RECARO (za jednu sedacku dakujem ShadeKK)
Sportove pasy Autostyle 2'' 3 bodaky
Bezpecnostny ram podla prilohy J, hlavny obluk 48,3 x 2,6 , ostatne trubky 38 x 2,6 (material ocel 11 353)
Hydraulicka rucna brzda zapojena do okruhu na zadne bubnove brzdy (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Pridavne budiky: teplota oleja, tlak oleja (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Podakovanie:
Chcel by som sa podakovat svojmu otcovi za jeho neodcenitelnu pomoc, rady, kritiku a vsetko.
Velka vdaka patri aj tymto ludom: Johny (Ford Sierra Cossworth), Shatter, MG-Biker, maly tuner Filip (Fleir) :-), Megacvok, Kamil, Laci, ujo Miro, ujo Marcinko
Velmi sa ospravedlnujem ak som nahodou na niekoho zabudol.
Škoda 105 L papierovo
Dostal alebo vzal, resp. uprosil som otca aby mi ju zveril tym som ju zachranil pred zosrotovanim.
Skodovecka vtedy este netusila co vsetko ja na nej spacham :-D , chuda zlate olivovo zelene :-)
I LOVE RALLY
MOTOR
- Original 105 L (bejvavalo)
- evoluce 120 LS mierne upravy (bejvavalo) :)
- aktual: Motor Skoda Favorit 136
Ostra vacka 280/280 (prebrus)
Robena hlava velke kanaly sacie, vyfukove, odstranene naliatky voditok, vylestene kanaly, lestene spalovaky, lestene ventily, bronzove voditka ventilov
Sacie potrubie druhovyroba po celej dlzke 28-micka kanal, lestene
Odlahceny a vyvazeny zotrvacnik (5 kg)
Odlahcena remenicka kluky (vahu nvm) :-)
Karburator Polmo Weber 28/36 DCD (obydve difi 25-ky) (este nieje, riesi sa)
Upravene seriove zberne potrubie na hlavu valcou + robene 2 do 1 zvody
Priecny vyfuk 120 LS/A robeny podla dokumentacie skoda
Rozdelovac 105
Tvrde silentbloky ulozenia motora
Vzduchovy filter od Mirca, volajaky univerzaaaaal :-)
Podvozok:
Pruziny predne 250mm ala SAKY :) od Borisa z SR... thank's BORIS !
Predna naprava vystuzena, repasnuta v ramci moznosti a financii :-D, hlavne financii :)
Zadna naprava uhlova SKODA GARDE komplet vystuzena podla dokumentacie 130 LA..
Pruziny zadne from SAKY motorsport ;)
Predna a Zadna rozpera medzi domce tlmicov
Tlmice anglickej firmy GAZ Shocks, tuhostne nastavitelne
Brzdy seriove, 2 piesty, vzadu bubny valceky 19mm
Kolesa:
Rozsirene skodovacke disky z 4,5 palca na 6,5 palca predne a zadne su 7,5 palcove
OBUTIE:
Predok 185/60 R13
Zadok 185/60 R13
CHCEM SLIKYYYYY :-D (aspon vyskusat :-))
Karoseria:
Vyvarena, v ramci moznosti spevnena.
Biele Rally zastery
LR-kridlo cierna farba Thank's "Cokin" !
Svetelna rampa (4 x 60W), priemer svetla 160 mm
Strieska nad zadne okno ala 130 LR :-) (MK KOŠA)
Interier:
Sportovy volant: priemer 340 mm , odsadenie 70 mm
Zavodne sedacky pouzivane v Skode 130 LR tzv. ČESKÉ RECARO (za jednu sedacku dakujem ShadeKK)
Sportove pasy Autostyle 2'' 3 bodaky
Bezpecnostny ram podla prilohy J, hlavny obluk 48,3 x 2,6 , ostatne trubky 38 x 2,6 (material ocel 11 353)
Hydraulicka rucna brzda zapojena do okruhu na zadne bubnove brzdy (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Pridavne budiky: teplota oleja, tlak oleja (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Podakovanie:
Chcel by som sa podakovat svojmu otcovi za jeho neodcenitelnu pomoc, rady, kritiku a vsetko.
Velka vdaka patri aj tymto ludom: Johny (Ford Sierra Cossworth), Shatter, MG-Biker, maly tuner Filip (Fleir) :-), Megacvok, Kamil, Laci, ujo Miro, ujo Marcinko
Velmi sa ospravedlnujem ak som nahodou na niekoho zabudol.
Duso / Škoda 120 LS/A MTX - komentáře:
-> Bc. Duso: no vyssiu uroven..to bych snad ani netvrdil moc vlečku nemusim:) až budou prachy rad bych Molčanovu neboLR:-) to je prece jen pecka :)
-> Bc. Duso: Tak to šlo dobře... i když na hadici jsem Tě upozorňoval 
.Ale to už hodně dávno.Hlavně, aby vše fungovalo až se rozjedeš.Měl jsem problémy s převodovkou.Takže šla ven a šlo to i bez tahání motoru :)
.Ale to už hodně dávno.Hlavně, aby vše fungovalo až se rozjedeš.Měl jsem problémy s převodovkou.Takže šla ven a šlo to i bez tahání motoru :)
-> Kaprof-Los Koramos: Spravne. trebalo vyssiu uroven :-) som velmi zvedavy ako sa to bude spravat :-) pevne verim ze to bude o hodne lepsie ako s kyvkov, dufam ze to bude dobre sediet
-> Bc. Duso: koukam že naše oběLSka ma ted už stejnou napravu a prevodovku:o)
-> Bc. Duso: Hey, neni zac chape 
aaa na tej foto de sme my dvaja, tam je super efekt jak tam vidno tu poloos čistý štýl ..a ladim z napravami farebne ..LOL
aaa na tej foto de sme my dvaja, tam je super efekt jak tam vidno tu poloos čistý štýl ..a ladim z napravami farebne ..LOL
-> gabo000000: jj už sem si stihl všimnou...přispěvek sem vymazal..ale byls rychlejší 
-> Evž@: 4q ma..garde
-> Bedřich: jo zalozit pricku prevodovky :D nesla a nesla.. jinak pohoda.. akurat ked nebderem v uvahu to ze to je tazke jak krava vsetko 
a tiez nesadla hadica prepojovacia nadrze.. takze musim novu dlhsiu. a Strhane stifty v nabojoch su.. takze pravdepodobne pojdu tiez nove.
a tiez nesadla hadica prepojovacia nadrze.. takze musim novu dlhsiu. a Strhane stifty v nabojoch su.. takze pravdepodobne pojdu tiez nove.
-> Bc. Duso: Byl to boj?
Chcel by som sa touto cestou velmi podakovat za pomoct bez ktorej by som sa nezaobysiel SHATTEROVI a JOHNYMU. Chlapi patri vam jedno velke DAKUJEM !
Na fotke som ja v pravo a Shatter vlavo. Johny lezi pod autom a maka :-D nechcel sa fotit :-)
Na fotke som ja v pravo a Shatter vlavo. Johny lezi pod autom a maka :-D nechcel sa fotit :-)
-> Bc. Duso: krásny kolotočík 
čo to mas za sroby na tom bubne ? na imbus ?
čo to mas za sroby na tom bubne ? na imbus ?
-> ShadeKK: Dakujem pekne.. dufam aj ja ze ju uvidis :)
-> TheronBB_130LR: jakošto dekuji vam velice pjekne, jsem moc rad ze my fandite pane , meteory ? NE dekuji ja radsi DELITKA a nebo ARC
-> TheronBB_130LR: jakošto dekuji vam velice pjekne, jsem moc rad ze my fandite pane
, meteory ? NE dekuji ja radsi DELITKA a nebo ARC 
jako no moc duso pekny to je jako... no ale jako vis jako uz aby som ta videl ako natom tocis otacky jako... a samozrejme jako.... moc ti fandim sak vis jako... inak jako nekupis meteory?? jako? :D
-> Bc. Duso: nadherne si ju spravil , dufam ze ju coskoro uvidim nazivo
-> ml.vlasta: startovny třeba u nas je na jeden zavod třeba v Rally Cupu je okolo 5000
jj jako postupne nabrat skušenosti...jako a kolik stojí jeden závod v amatérské rally...jako zatím mám čas a stím autem sem to myslel trochu jinak jako ze místo kde by se to dělalo (máme dílnu tatka je sikovnej zámečník a jáse učímobraběčem kovu tak jako auto je jak uš udělaný) spíš ty PRACHY....a licence stojí kolik?
-> ml.vlasta: zaklad je mit prachy.. v dnesni dobe asi prvorady.. a jak zacit hmm nevim co je ATD.. ale kdyz mas auto postaveny tak skus amatersky zavody.. tam se muzes vypracovat ziskat styl a jazdecku zrucnost a pak ked mas penize tak si udelej licenci auto mas tak muzes skusit nejakou rally.. jinak nevim.. v zasade treba jit POSTUPNE nie najednou do neceho vlitnout.
jako chtěl bych závodit ATD jako a docela mě to překvapilo ze LSko z 92 jako tyby by ly souboje ze 130 L/A ta ma 98+-ale jako zatím mám na to čas zatím jenom s hromažduji dokumentaci...atd ale především přemýšlím jak vůbec začít s tím závoděním jako auto je bez problémů...spíš jak na to...náhodou newíš jak začít???
