Chooki/Skoda 105 L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rad by som vam predstavil moju Skodu 105 L, ktoru pouzivam kazdy den na cestu do prace a snazim sa ju trochu upravovat.
POPIS
Exterier :
- vyvarena kasna, nove plechy (blatniky, kapoty, podbehy…), novy lak,
- zavarene zad. klucky, vyduchy v stlpikoch, diery v zad. kapote a cele, zavarene otvory v prednej kapote a navareny maly nasavac.-momentalne (po kresi) kapota z vraku, az budu prachy, bude aj nova kapota.
- kapota uz je nova, na foto este ale nie je.......
- spetaky Beskydy, bez noziciek.
- jemne rozsirene zadne lemy okolo kolies ( z modelu M), cca 1.5-2 cm.
- jeden stierac (ramienko oltcit, lista 51 cm)
- centralne zamykanie na DO + alarm
Interier :
- sedacky “skrupiny” FK Automotive
- sportovy volant "MTX" , vylesteny stred
- skratena radiaca paka (na cca 10cm)+kozena hlavica
- farebne osvetlenie
- budiky s otackomerom-zo Skody 130
Hudba :
- Radio Panasonic CQ-C3301N na MP3 / WMA
- vpredu vo dverach 2-pasmove koaxiali Hertz DCX 165
- vzadu plato drevotrieska 16mm, 3-pasmove ovaly Hertz DCX 690.
Podvozok :
- zrezane pruziny vpredu pruz.190, vzadu 350 (je tam vlecka)
- prevarene 13” kola, vpredu na 7”, vzadu 8”, alebo verzia kola ATS 6*13,
- pneu 175/60-13, 185/60-13, alebo alternativa na vsetkych ATS kolach 175/60-13
- vlecena naprava, suche poloosi a 5 Q zo Skody 130
- prevarena priecka (kvoli znizeniu) - zmena odklonu kolies
Motor :
- novy motor-od 2.10.05, origo S 136, po GO a upravena, presne parametre este zistim...
do 2.10.05 - poskladane Favo v bloku 136, upravene, taky odhad asi 72-75 PS,
parametre : hlava -0.9, upravene spalovaky, vacka 280, pretryskovany karbec, vyfuk Burges.
- lestene veko ventilov, altik.
- od 4.3.06 sportovy vzd. filter
- spustac z feldy s reduktorom (pastorok na veniec 120)
Plany :
- dat do poriadku predok po tom tukanci
- hudba-zosik, subik-hertz, bedna robena podla rozmerov za sedackou...
- motor poriesit+renovacia motoroveho priestoru
- nove calunenie interieru
- a este par "tuningovych" veci, ale to bude prekvapko :)))
- dokladne vytlmenie inetrieru-tmel, body, tlumex, asflatove platy, akusticka pena...zacinam to zhanat.
- vazne rozmyslam na LR ramenami "saky" dozadu
- renovacia kasne, prednej napravy, nove disky...vsetko zalezi od casu a penazi......ale chcem si
najviac veci pripravit na leto 2006, zobrat dovolenku v robote, a prenajat si dielnu a uvidime
co stihnem spravit........
MOJ KOMENTAR
Auto som kupil od starsieho pana, v decembri 2003, malo 90 000 km, najazdil som zatial cca 10 000 km, takmer bez poruchy, chyta vzdy, spotreba v meste dlhodobo (s tymito pneu!) 6.2-6.7l/100km, takze kecy, ze to musi mat velku spotrebu so sirokymi pneu ma rozosmievaju (pocuvam ich kade chodim). Ako som uz pisal, mam este vela veci v plane, zalezi od toho ako budem mat chut a cas. Ocenil by som rady, ohladom montovania suchej zad. napravy do uzoviek, prevarenie uchytov naprav(jak prednej, tak zadnej), aby boli co najvyssie (aspon 2-3 cm), montaz ineho motora do tejto predvodovky (chcel by som nieco 1.6-1.8 l- okolo 100 PS). Dik.
1.10.04 : Minuly vikend som to zase znizoval (vpredu o cca 2.5 cm, vzadu 1.5 cm, vpredu bolo potrebne znizit aj dorazy o cca 2-3cm...), pozri predposledne foto, auto je uz ale moc dole-hlavne vpredu, , strasne to bucha...takze to trochu zvysim. Coskoro budem montovat M kovu napravu dopredu, prevarim umiestnenie spod. plechovych dorazov v spod. ramene, plus zvysim uchyt. tlmica hore ( aspon 4-5cm)...Na poslednej foto je moja uprava vo fotoshope, troska som sa s tym pohral...
1.11.04 : Vzadu ja nahodena vlecka a 5Q, (dam aj foto) momentalne vychytavam muchy a takisto som ziskal par skusenosti (auto robit zasadne sam, a montaz len novych dielov, ktore sa opotrebovavaju). Takisto uz mam budiky s otackomerom, zistujem ze jazdim docela kludne ( zvycajne okolo 1.500 ot.), najviac som zatial vytocil na 4.000 ot.
13.11.04 : Dalsia zmena, vzadu mam 185/60 na 8 palcovych, vpredu 175/60 na 7 palcovych, posudte sami jak to vypada...podla mna to je zatial najlepsie, ako som to mal.
Jedna poznamka : Kolesa vzadu je kazde trochu inac vonku, je to vidiet aj na fotkach. Cim to moze byt (kola su rovnake :)), dlzkou pruziny, alebo sikmymi ramenami ? Pozdlzne ramena su nove.
26.11.04 : Auto som minuly vikend vzadu, ac nerad, zvysoval, aby som nemal acka, dal som tam pruziny z rapidy (skratene zo 440 na 400), pridam aj foto. rozmyslam jak s tym dalej, ide zima, a moc sa vonku robit neda.... :(
29.11.04 : fotky som dal dole, upravim ich tak aby tam nebola znacka, 2.krat mi po troch mesiacoch zobrali TP, pokuta 2.000 , uz ma to nebavi, uvidim jak to poriesim. Koho zaujima viac : www.tuningklub.sk/forum_r .php?ffid=7&...
10.12.04 : Dal som nove fotky, este to budem aktualizovat, len sa mi nechce :((.
Momentalne auto vyzera otrasne, kvoli fizlom som dal kola 165-13, jazdi to strasne, TP este stale nemam, ale coskoro by mal byt. Rozmyslam nad komplexnou upravou. Inac chysta sa novy motor...:)) viac neprezradim, snad to nepotrva dlho....
9.1.05 : pridal som par foto, starsie, este ked som mal 4 Q a kyvku, teraz stale laborujem s upravamy vlecky, mam to vysoke, vzadu...uvidime :)
15.1.05 : montaz centralneho zamykania a alarmu (Light lock)
9.3.05 : Takze konecne dalsi popis uprav...kompletne menena zadna naprava (sikme ramena, poloosi, pruziny...), prevarene usi na priecky prevodovky(napriek posmeskom navstevnikov webu), kvoli znizeniu, aby neboli Acka, nahodene Kola ATS 6*13, 4*100, cez redukcne podlozky, vpredu mam ale problemy, vid forum...pneu 175/60-13, plus menenych kopec inych veci (na aute robim vzdy ked mam cas a chut...kolesa su kvoli fizlom, aby mi nebrali stale TP, takze dufam ze budem mat pokoj. jazdne vlastnosit super ! zrychlenie, neskuteocny rozdiel, normalne mam pocit ze mam o 10-15 ps viac...kazdemu odporucam male kola, aj ked nie su v mode...moja skoda, jak ju vidite, je plnenie mojich snov o raceovom vzhlade auta 70tych rokov...
Akurat blbe je, ze auto pouzivam kazdy den na jazdenie do prace (cca 70km), takze znacne to obmedzuje upravy, v prvom rade musim KAZDE rano nastartovat a ist...a tiez je cele spinave :(
14.4.05 : Tak a je to v pici....auto som si rojebkal o stlp, 20 km rychlost na parkovisku...detaily nebudem lebo neuverite...velmi velmi ma to mrzi som sa skoro rozplakal...tolko roboty je v tom a zase odznova :(( KURVA...:((
23.4.05 : Nasledovalo niekolko oprav a zhananie dielov : vyrovnanie steny kufra (rozrezany a znovu zvareny), ina kapota z vraku, nove predne celo, jazdil som chvilu bez naraznika, teraz tam je docasne taky stary, mam uz pripraveny novy, ale zadny, ten prisposobim. Ako to vidim, jednoznacne najviac sa mi paci auto bez naraznika, do buducnosti to musim tak vymysliet, aby som to mal bez neho.
3.5.05 : Tak priatelia, po 1.5 dnoch prijemneho trapenia, sme to konecne spojazdnili, upraveny favo motor, v bloku 136, upravena hlava (spal. priestory, znizena), ostrejsia vacka, odlahcena remenica, upraveny karbec S-120, je pripraveny aj ladeny vyfuk (s nastavitelnou hlucnostou), presne udaje co a ako je upravene este musim ziskat od majstra (resp. si to zapisat, lebo vecne to zabudnem).
Je to zatial postavene dost nahrubo, zabehava sa, bude sa doladovat karbec, a este nejake detaily....ale uz teraz mozem povedat ze ide to ako „svina“, nemyslite ze som nikdy nesiel na nicom inom ako 105ke, v robote jazdim VW 1.9TDI alebo 1.8 T 20V, mal som pred tym sierru 2.0, foter ma sierru XR4i, ale chlapi tento motor SLAPE !!! na najmensie stlacenie plynu ide vpred a pyta si otacky, dost sa musim krotit, zatial som dal len cca 3000ot. a asi len 1/3 plynu...proste leti do otacok hore jak nic, doslova ma na to chut...fantasticke zrychlenie.
Dost robi asi aj to, ze skodovenka ja lahucka a mam nizke gumy 175/60-13ky ...no uvidime jak to pojde po doladeni a zabehu...inak baterka ma dost problemy ho vobec tocit ten motor...dufam, ze sa nic neposere...vecer budu fotky.
5.5.05 : tak konecne foto motora, ja viem vypada otras, je to trochu nahrubo, bude sa este robit (hadicky, airbox tak...), plus som nahodil nove plato dozadu, zmontovane z dvoch skodovackych, potiahnute s latkou, ktora vraj tlmi akustiku, 2 repro Sony Xplod 170 W, 16.5cm, ja viem ze su aj lespie repro, ale dostal som poukazky do obchodu a to boli take jedine rozumne (uz nexcem nejake Sencor alebo tak), takze vlastne su zadarmo :))
18.7.05 : tak par veci zase novych, moturek troska vychytany, ale ak vsetko pojde podla planu tak mozno bude zase novy...bo tento ide pekne, len proste dymi...tak mozno chlapik co ho skladal mi da svoj a tento si pekne rozoberie...maximal zatial podla taxa okolo 170 kmh (rovinka asi 1.5-2 km), dolozim aj foto
nova hudbicka, Radio Panasonic na MP3/WMA, do predu vo dverach vsadene drevotriesky s koaxialmi Hertz DCX 165, da sa to pocuvat, teraz mi vadia zase tie sony vzadu...asi bude vymena tiez za Hertze,
konecne druha skrupina pre spolujazdca, napodiv to ma uspech medzi kockami :))...no snad som nezabudol na nic...mam este kopec planov (pozri hore "Plany")
2.10.05 : zas niekolko veci novych, od tuningu som trocha zlavil a vychytaval muchy, takze - folie na oknach(vdaka strucymu), vymenil som vpredu kotuce, dosticky, loziska, nove tesnenia na oknach (tieklo mi do auta) atd...nic narocne.
Tento vikend bol zase pracovny, 2 dni robotky, ale novy motor je prehodeny a zlahka prekopany... O co islo ? Moj, uz minuly, motor Favorit 136 dymil a zral olej-cize kruzky v prdeli, plus piestny cap klepal a nova spojka presmykovala, takze so stavitelom motora som sa dohodol, ze mi da svoj, ktory si staval pre seba do svojej "hardcore" rapidy. Takze od dnes tam mam motor origo skoda 136, vacica 280, hlava -0.8, total po go (vlozky, piesty, kluka, rozvody, tesnenia atd atd...), moj staro novy karbec pretryskovany, vyfuk burges, komplet nova spojka, pritlacak z Feldy 1.6, spojka drzi jak svina....tento moturek sa mi zda subjektivne trochu slabsi ako minuly, aj ked ide krasne, ale este nie je poriadne zabehnuty a karbec sa tiez este doladi. Do otaciek ale leti jak blazon, budem sa musiet krotit :))
Plus este detail, novy AKU, namiesto 44 Ah 50 Ah, stary uz zomrel uplne, ani nabijanie nepomahalo...pozoroval som, ze pekne roztaca motor, mozno nebude treba ani novy spustac, ktory som chcel...
27.10.05 : nic extra nove, len nove fotecky :)) trosku robim hudbicku, teraz som vzadu vymenil Sony za ovaly Hertz DCX 6x9 (ze vraj najlepsie ovaly na pohananie bez zosika, vyhrali niekolko testov)+plato 16mm drevotrieska (MDF som nezohnal), takze vzadu to je dobre, dost dobre...pekne to basuje, este dodam foto hotoveho plata. Zas mi trosku vadia tie predne repro, zdaju sa mi volajake slabsie :)) no nic, takto to uz musi vydrzat...Dalej si uz na nic nespominam, teraz uz len pravidelna udrzba a priprava na zimu :((
28.1.06 : Tak auticko poctivo jazdi cez zimu, v podstate bez poruchy, len detaily obcas...denne zhruba 60-70 km po meste, je to dost a je to na nom vidiet :( jazdim na letnych, zatial celkom v pohode (klop, klop), motor naskakuje aj pri -19 C na 1., max. 2. krat...kupil som novy spustac feldacky s reduktorom, pastorok "120kovy", cena 3750,-,...... takisto nova kapota 2500,- a predne celo 700 ,- je uz u lakosa, a nakreslil som mu presne co ako ma zavarit a navarit....farbu som mu doniesol sam, dufam, ze som sa do odtienu trafil, inak ma asi jebne :(...
Dalej by som sa chcel sustredit na opravy funkcnych veci (obidva spojkove valce vymenit, vymena brzdoveho valca, vedenia brzdovej a chladiacej kvapaliny, poriesit zadnu napravu-mozno LR ramena, vytlmit interier a pod...)
"tuningove" veci odlozim na neskor :)
5.3.06 : Kvoli tomu nadhernemu pocasiu, kazdy den zima, nic moc nove....vcera som nahodil sport. filter (aj maly na odvetranie motora), airbox je robeny doma z laminatu, robil mi ho brat, podla mojej predlohy. Povrchova uprava a upevnenie (2 pruziny) je docasne, + cely motor (aj motorovy priestor) by som chcel vizualne renovovat... inak nova kapota plus predne celo, foto dam az bude lepsie pocasie....farbu som sa samozrejme netrafil, ale cakal som to...asi budem zhanat nove narazniky, tieto som na zimu 1.krat nekonzervoval a cele su hrdzave :( tak mi treba....rozmyslam ze auto uz budem viac menej len renovovat (nastrek spodku, dutin, vymena poskodenych veci) , s dalsim tuningom je asi koniec, rozmyslam nad niecim inym, aj ked skodovenku nepredam...
25.3.06 : Chysta sa prekvapko, uz coskoro :)))
26.6.06 : Takze tento vikend som skodovenku odviezol na dedinu, do garaze..znacky docasne odhlasim - kvoli poistke...a zacnem zhanat miesto v BA, a diely...predstava je robit auto ako "zavodaka" tj. znizit pokial to pojde-co dovoli podlaha, LR ramena, prevodovka 4.22, alebo 4.44, dat dole narazniky, pripadne este dalsie nepotrebne veci, vyhadzat interier, mozno ram...je treba ale repasnut prednu napravy urcite(riadenie), tiez motor by som chcel poriesit viac hardcore, kedze spotreba alebo zivotnost uz nehra taku rolu...chcel by som chodit na zavody veteranov...mozno...a urcite trocha aj nemecky clean styl (nalakovat plechy v interiery, upratat motor-lestene veci, schovat kable, lanka...)...proste auticko, na ktorom sa bude pracovat, ked bude chut, a ked bude pekne, tak sa prevetra...nic ma netlaci, na vsetko mam cas, co sa tyka auta...predaj alebo rozpredavanie neprichadza do uvahy...to auto je sucast mna...je to rovnake, ako keby som mal predat cast svojho tela...
POPIS
Exterier :
- vyvarena kasna, nove plechy (blatniky, kapoty, podbehy…), novy lak,
- zavarene zad. klucky, vyduchy v stlpikoch, diery v zad. kapote a cele, zavarene otvory v prednej kapote a navareny maly nasavac.-momentalne (po kresi) kapota z vraku, az budu prachy, bude aj nova kapota.
- kapota uz je nova, na foto este ale nie je.......
- spetaky Beskydy, bez noziciek.
- jemne rozsirene zadne lemy okolo kolies ( z modelu M), cca 1.5-2 cm.
- jeden stierac (ramienko oltcit, lista 51 cm)
- centralne zamykanie na DO + alarm
Interier :
- sedacky “skrupiny” FK Automotive
- sportovy volant "MTX" , vylesteny stred
- skratena radiaca paka (na cca 10cm)+kozena hlavica
- farebne osvetlenie
- budiky s otackomerom-zo Skody 130
Hudba :
- Radio Panasonic CQ-C3301N na MP3 / WMA
- vpredu vo dverach 2-pasmove koaxiali Hertz DCX 165
- vzadu plato drevotrieska 16mm, 3-pasmove ovaly Hertz DCX 690.
Podvozok :
- zrezane pruziny vpredu pruz.190, vzadu 350 (je tam vlecka)
- prevarene 13” kola, vpredu na 7”, vzadu 8”, alebo verzia kola ATS 6*13,
- pneu 175/60-13, 185/60-13, alebo alternativa na vsetkych ATS kolach 175/60-13
- vlecena naprava, suche poloosi a 5 Q zo Skody 130
- prevarena priecka (kvoli znizeniu) - zmena odklonu kolies
Motor :
- novy motor-od 2.10.05, origo S 136, po GO a upravena, presne parametre este zistim...
do 2.10.05 - poskladane Favo v bloku 136, upravene, taky odhad asi 72-75 PS,
parametre : hlava -0.9, upravene spalovaky, vacka 280, pretryskovany karbec, vyfuk Burges.
- lestene veko ventilov, altik.
- od 4.3.06 sportovy vzd. filter
- spustac z feldy s reduktorom (pastorok na veniec 120)
Plany :
- dat do poriadku predok po tom tukanci
- hudba-zosik, subik-hertz, bedna robena podla rozmerov za sedackou...
- motor poriesit+renovacia motoroveho priestoru
- nove calunenie interieru
- a este par "tuningovych" veci, ale to bude prekvapko :)))
- dokladne vytlmenie inetrieru-tmel, body, tlumex, asflatove platy, akusticka pena...zacinam to zhanat.
- vazne rozmyslam na LR ramenami "saky" dozadu
- renovacia kasne, prednej napravy, nove disky...vsetko zalezi od casu a penazi......ale chcem si
najviac veci pripravit na leto 2006, zobrat dovolenku v robote, a prenajat si dielnu a uvidime
co stihnem spravit........
MOJ KOMENTAR
Auto som kupil od starsieho pana, v decembri 2003, malo 90 000 km, najazdil som zatial cca 10 000 km, takmer bez poruchy, chyta vzdy, spotreba v meste dlhodobo (s tymito pneu!) 6.2-6.7l/100km, takze kecy, ze to musi mat velku spotrebu so sirokymi pneu ma rozosmievaju (pocuvam ich kade chodim). Ako som uz pisal, mam este vela veci v plane, zalezi od toho ako budem mat chut a cas. Ocenil by som rady, ohladom montovania suchej zad. napravy do uzoviek, prevarenie uchytov naprav(jak prednej, tak zadnej), aby boli co najvyssie (aspon 2-3 cm), montaz ineho motora do tejto predvodovky (chcel by som nieco 1.6-1.8 l- okolo 100 PS). Dik.
1.10.04 : Minuly vikend som to zase znizoval (vpredu o cca 2.5 cm, vzadu 1.5 cm, vpredu bolo potrebne znizit aj dorazy o cca 2-3cm...), pozri predposledne foto, auto je uz ale moc dole-hlavne vpredu, , strasne to bucha...takze to trochu zvysim. Coskoro budem montovat M kovu napravu dopredu, prevarim umiestnenie spod. plechovych dorazov v spod. ramene, plus zvysim uchyt. tlmica hore ( aspon 4-5cm)...Na poslednej foto je moja uprava vo fotoshope, troska som sa s tym pohral...
1.11.04 : Vzadu ja nahodena vlecka a 5Q, (dam aj foto) momentalne vychytavam muchy a takisto som ziskal par skusenosti (auto robit zasadne sam, a montaz len novych dielov, ktore sa opotrebovavaju). Takisto uz mam budiky s otackomerom, zistujem ze jazdim docela kludne ( zvycajne okolo 1.500 ot.), najviac som zatial vytocil na 4.000 ot.
13.11.04 : Dalsia zmena, vzadu mam 185/60 na 8 palcovych, vpredu 175/60 na 7 palcovych, posudte sami jak to vypada...podla mna to je zatial najlepsie, ako som to mal.
Jedna poznamka : Kolesa vzadu je kazde trochu inac vonku, je to vidiet aj na fotkach. Cim to moze byt (kola su rovnake :)), dlzkou pruziny, alebo sikmymi ramenami ? Pozdlzne ramena su nove.
26.11.04 : Auto som minuly vikend vzadu, ac nerad, zvysoval, aby som nemal acka, dal som tam pruziny z rapidy (skratene zo 440 na 400), pridam aj foto. rozmyslam jak s tym dalej, ide zima, a moc sa vonku robit neda.... :(
29.11.04 : fotky som dal dole, upravim ich tak aby tam nebola znacka, 2.krat mi po troch mesiacoch zobrali TP, pokuta 2.000 , uz ma to nebavi, uvidim jak to poriesim. Koho zaujima viac : www.tuningklub.sk/forum_r .php?ffid=7&...
10.12.04 : Dal som nove fotky, este to budem aktualizovat, len sa mi nechce :((.
Momentalne auto vyzera otrasne, kvoli fizlom som dal kola 165-13, jazdi to strasne, TP este stale nemam, ale coskoro by mal byt. Rozmyslam nad komplexnou upravou. Inac chysta sa novy motor...:)) viac neprezradim, snad to nepotrva dlho....
9.1.05 : pridal som par foto, starsie, este ked som mal 4 Q a kyvku, teraz stale laborujem s upravamy vlecky, mam to vysoke, vzadu...uvidime :)
15.1.05 : montaz centralneho zamykania a alarmu (Light lock)
9.3.05 : Takze konecne dalsi popis uprav...kompletne menena zadna naprava (sikme ramena, poloosi, pruziny...), prevarene usi na priecky prevodovky(napriek posmeskom navstevnikov webu), kvoli znizeniu, aby neboli Acka, nahodene Kola ATS 6*13, 4*100, cez redukcne podlozky, vpredu mam ale problemy, vid forum...pneu 175/60-13, plus menenych kopec inych veci (na aute robim vzdy ked mam cas a chut...kolesa su kvoli fizlom, aby mi nebrali stale TP, takze dufam ze budem mat pokoj. jazdne vlastnosit super ! zrychlenie, neskuteocny rozdiel, normalne mam pocit ze mam o 10-15 ps viac...kazdemu odporucam male kola, aj ked nie su v mode...moja skoda, jak ju vidite, je plnenie mojich snov o raceovom vzhlade auta 70tych rokov...
Akurat blbe je, ze auto pouzivam kazdy den na jazdenie do prace (cca 70km), takze znacne to obmedzuje upravy, v prvom rade musim KAZDE rano nastartovat a ist...a tiez je cele spinave :(
14.4.05 : Tak a je to v pici....auto som si rojebkal o stlp, 20 km rychlost na parkovisku...detaily nebudem lebo neuverite...velmi velmi ma to mrzi som sa skoro rozplakal...tolko roboty je v tom a zase odznova :(( KURVA...:((
23.4.05 : Nasledovalo niekolko oprav a zhananie dielov : vyrovnanie steny kufra (rozrezany a znovu zvareny), ina kapota z vraku, nove predne celo, jazdil som chvilu bez naraznika, teraz tam je docasne taky stary, mam uz pripraveny novy, ale zadny, ten prisposobim. Ako to vidim, jednoznacne najviac sa mi paci auto bez naraznika, do buducnosti to musim tak vymysliet, aby som to mal bez neho.
3.5.05 : Tak priatelia, po 1.5 dnoch prijemneho trapenia, sme to konecne spojazdnili, upraveny favo motor, v bloku 136, upravena hlava (spal. priestory, znizena), ostrejsia vacka, odlahcena remenica, upraveny karbec S-120, je pripraveny aj ladeny vyfuk (s nastavitelnou hlucnostou), presne udaje co a ako je upravene este musim ziskat od majstra (resp. si to zapisat, lebo vecne to zabudnem).
Je to zatial postavene dost nahrubo, zabehava sa, bude sa doladovat karbec, a este nejake detaily....ale uz teraz mozem povedat ze ide to ako „svina“, nemyslite ze som nikdy nesiel na nicom inom ako 105ke, v robote jazdim VW 1.9TDI alebo 1.8 T 20V, mal som pred tym sierru 2.0, foter ma sierru XR4i, ale chlapi tento motor SLAPE !!! na najmensie stlacenie plynu ide vpred a pyta si otacky, dost sa musim krotit, zatial som dal len cca 3000ot. a asi len 1/3 plynu...proste leti do otacok hore jak nic, doslova ma na to chut...fantasticke zrychlenie.
Dost robi asi aj to, ze skodovenka ja lahucka a mam nizke gumy 175/60-13ky ...no uvidime jak to pojde po doladeni a zabehu...inak baterka ma dost problemy ho vobec tocit ten motor...dufam, ze sa nic neposere...vecer budu fotky.
5.5.05 : tak konecne foto motora, ja viem vypada otras, je to trochu nahrubo, bude sa este robit (hadicky, airbox tak...), plus som nahodil nove plato dozadu, zmontovane z dvoch skodovackych, potiahnute s latkou, ktora vraj tlmi akustiku, 2 repro Sony Xplod 170 W, 16.5cm, ja viem ze su aj lespie repro, ale dostal som poukazky do obchodu a to boli take jedine rozumne (uz nexcem nejake Sencor alebo tak), takze vlastne su zadarmo :))
18.7.05 : tak par veci zase novych, moturek troska vychytany, ale ak vsetko pojde podla planu tak mozno bude zase novy...bo tento ide pekne, len proste dymi...tak mozno chlapik co ho skladal mi da svoj a tento si pekne rozoberie...maximal zatial podla taxa okolo 170 kmh (rovinka asi 1.5-2 km), dolozim aj foto
nova hudbicka, Radio Panasonic na MP3/WMA, do predu vo dverach vsadene drevotriesky s koaxialmi Hertz DCX 165, da sa to pocuvat, teraz mi vadia zase tie sony vzadu...asi bude vymena tiez za Hertze,
konecne druha skrupina pre spolujazdca, napodiv to ma uspech medzi kockami :))...no snad som nezabudol na nic...mam este kopec planov (pozri hore "Plany")
2.10.05 : zas niekolko veci novych, od tuningu som trocha zlavil a vychytaval muchy, takze - folie na oknach(vdaka strucymu), vymenil som vpredu kotuce, dosticky, loziska, nove tesnenia na oknach (tieklo mi do auta) atd...nic narocne.
Tento vikend bol zase pracovny, 2 dni robotky, ale novy motor je prehodeny a zlahka prekopany... O co islo ? Moj, uz minuly, motor Favorit 136 dymil a zral olej-cize kruzky v prdeli, plus piestny cap klepal a nova spojka presmykovala, takze so stavitelom motora som sa dohodol, ze mi da svoj, ktory si staval pre seba do svojej "hardcore" rapidy. Takze od dnes tam mam motor origo skoda 136, vacica 280, hlava -0.8, total po go (vlozky, piesty, kluka, rozvody, tesnenia atd atd...), moj staro novy karbec pretryskovany, vyfuk burges, komplet nova spojka, pritlacak z Feldy 1.6, spojka drzi jak svina....tento moturek sa mi zda subjektivne trochu slabsi ako minuly, aj ked ide krasne, ale este nie je poriadne zabehnuty a karbec sa tiez este doladi. Do otaciek ale leti jak blazon, budem sa musiet krotit :))
Plus este detail, novy AKU, namiesto 44 Ah 50 Ah, stary uz zomrel uplne, ani nabijanie nepomahalo...pozoroval som, ze pekne roztaca motor, mozno nebude treba ani novy spustac, ktory som chcel...
27.10.05 : nic extra nove, len nove fotecky :)) trosku robim hudbicku, teraz som vzadu vymenil Sony za ovaly Hertz DCX 6x9 (ze vraj najlepsie ovaly na pohananie bez zosika, vyhrali niekolko testov)+plato 16mm drevotrieska (MDF som nezohnal), takze vzadu to je dobre, dost dobre...pekne to basuje, este dodam foto hotoveho plata. Zas mi trosku vadia tie predne repro, zdaju sa mi volajake slabsie :)) no nic, takto to uz musi vydrzat...Dalej si uz na nic nespominam, teraz uz len pravidelna udrzba a priprava na zimu :((
28.1.06 : Tak auticko poctivo jazdi cez zimu, v podstate bez poruchy, len detaily obcas...denne zhruba 60-70 km po meste, je to dost a je to na nom vidiet :( jazdim na letnych, zatial celkom v pohode (klop, klop), motor naskakuje aj pri -19 C na 1., max. 2. krat...kupil som novy spustac feldacky s reduktorom, pastorok "120kovy", cena 3750,-,...... takisto nova kapota 2500,- a predne celo 700 ,- je uz u lakosa, a nakreslil som mu presne co ako ma zavarit a navarit....farbu som mu doniesol sam, dufam, ze som sa do odtienu trafil, inak ma asi jebne :(...
Dalej by som sa chcel sustredit na opravy funkcnych veci (obidva spojkove valce vymenit, vymena brzdoveho valca, vedenia brzdovej a chladiacej kvapaliny, poriesit zadnu napravu-mozno LR ramena, vytlmit interier a pod...)
"tuningove" veci odlozim na neskor :)
5.3.06 : Kvoli tomu nadhernemu pocasiu, kazdy den zima, nic moc nove....vcera som nahodil sport. filter (aj maly na odvetranie motora), airbox je robeny doma z laminatu, robil mi ho brat, podla mojej predlohy. Povrchova uprava a upevnenie (2 pruziny) je docasne, + cely motor (aj motorovy priestor) by som chcel vizualne renovovat... inak nova kapota plus predne celo, foto dam az bude lepsie pocasie....farbu som sa samozrejme netrafil, ale cakal som to...asi budem zhanat nove narazniky, tieto som na zimu 1.krat nekonzervoval a cele su hrdzave :( tak mi treba....rozmyslam ze auto uz budem viac menej len renovovat (nastrek spodku, dutin, vymena poskodenych veci) , s dalsim tuningom je asi koniec, rozmyslam nad niecim inym, aj ked skodovenku nepredam...
25.3.06 : Chysta sa prekvapko, uz coskoro :)))
26.6.06 : Takze tento vikend som skodovenku odviezol na dedinu, do garaze..znacky docasne odhlasim - kvoli poistke...a zacnem zhanat miesto v BA, a diely...predstava je robit auto ako "zavodaka" tj. znizit pokial to pojde-co dovoli podlaha, LR ramena, prevodovka 4.22, alebo 4.44, dat dole narazniky, pripadne este dalsie nepotrebne veci, vyhadzat interier, mozno ram...je treba ale repasnut prednu napravy urcite(riadenie), tiez motor by som chcel poriesit viac hardcore, kedze spotreba alebo zivotnost uz nehra taku rolu...chcel by som chodit na zavody veteranov...mozno...a urcite trocha aj nemecky clean styl (nalakovat plechy v interiery, upratat motor-lestene veci, schovat kable, lanka...)...proste auticko, na ktorom sa bude pracovat, ked bude chut, a ked bude pekne, tak sa prevetra...nic ma netlaci, na vsetko mam cas, co sa tyka auta...predaj alebo rozpredavanie neprichadza do uvahy...to auto je sucast mna...je to rovnake, ako keby som mal predat cast svojho tela...
Chooki/Skoda 105 L - komentáře:
-> chooki: urcite sa ti gumy natiahnu ale mozno o centak , ale 175 sa ti na 195 nenatiahne to mi nehovor, je rozdiel bocnica pneu a behun pneu
-> DuriQ: tak jako seck omoze byt ale toto si zajebal pekne do vetra ze matica viac absorbuje narazy, neviem jak to myslis ale, nic nehovorim , ale xcel si tym povedat ze na matici cits velke narazy menej ako na sneku ?
-> DuriQ: s tebou diskutovat...vzdy musis mat posledne slovo, ako mne to nevadi, usudok si spravi kazdy sam...
k tomu riadeniu : tie sirsie gumy mam sice len 175/60 ale rafky maju 6 palc (namiesto seriovych 4.5) takze ta guma je natiahnutejsia a tym padom podstatne sirsia, plus podlozky 27mm (ci ti zvacsuje rameno na akom sa otaca koleso okolo zvislaku)....
Ale vravim mne to vobec nevadi, ze to ide tazsie , kua dam ti zajazdit na aute a ty potom takto :))) proste mne to tak vyhovuje...inak este som nepocul, ze niekomu prdlo riadenie, to su len take kecy, volu vo volante nemam nejaku extra velku, prave ze ked sadnem do tvojho auta, tak tam mas vsetko rozhegane a vrzgajuce (vratane riadenia, radenia, pedalov...vsetko...), uz aby si poskladal tu tvoju napravu, toto mas na zabitie :)) som zvedavy ake to bude potom :))
k tomu riadeniu : tie sirsie gumy mam sice len 175/60 ale rafky maju 6 palc (namiesto seriovych 4.5) takze ta guma je natiahnutejsia a tym padom podstatne sirsia, plus podlozky 27mm (ci ti zvacsuje rameno na akom sa otaca koleso okolo zvislaku)....
Ale vravim mne to vobec nevadi, ze to ide tazsie , kua dam ti zajazdit na aute a ty potom takto :))) proste mne to tak vyhovuje...inak este som nepocul, ze niekomu prdlo riadenie, to su len take kecy, volu vo volante nemam nejaku extra velku, prave ze ked sadnem do tvojho auta, tak tam mas vsetko rozhegane a vrzgajuce (vratane riadenia, radenia, pedalov...vsetko...), uz aby si poskladal tu tvoju napravu, toto mas na zabitie :)) som zvedavy ake to bude potom :))
chooki: k tym ATSkam tocilo sa mi X-krat lahsie ako u teba
chooki: ty mas teda na kilometre sirsie gumy ako ja to teda hej len co je pravda 
myslis ze neviem co je to mat podlozky a sirsie gumy rozhodne u teba to gumami neni pretoze ked si tam mal 165/80 tak tam som rozdiel nenasiel takze nezvaluj to na gumy alebo podlozky to roby fakt minimum mal som nahodene svoje byvale ATS-ka 205/50/15 a tocilo sa mi tak isto ako teraz mozno o trosicku tazsie ale nic priserne to nebolo...
myslis ze neviem co je to mat podlozky a sirsie gumy rozhodne u teba to gumami neni pretoze ked si tam mal 165/80 tak tam som rozdiel nenasiel takze nezvaluj to na gumy alebo podlozky to roby fakt minimum mal som nahodene svoje byvale ATS-ka 205/50/15 a tocilo sa mi tak isto ako teraz mozno o trosicku tazsie ale nic priserne to nebolo...
Milos: ty si videl niekedy hreben nemyslim na cesanie vies ako funguje ? keby si to mal rozobrate tak pochopis... a co ti moze prdnut na maticovom riadeni nic okrem takej rucky ako na panvicu a ta ked ti jebne tak si mozes spravit z riadenia kolotoc... kamos to mal prasknute este ze sa nato doslo si pozri ako vyzera snek a ako vyzera hreben pozri si ako vyzera hreben a hned zistis na pohlad cez ktore riadenie budes mat vecsi cit co sa tyka kontaktu vozovky tak co je sportovejsie to velke komlikovane hovado ale ta mala vec... ano hrebienok ma viac otacok to je pravda... ale ma citlivejsi prenost nerme to ak mas v pohode napravy a pod. druha vec je ze sa nakrutis viac celkom o 1.3otacky ale matica je pouzita hadam este 30tich rokov... moj trabi r.v. 67 mal hreben bez prerabky... dalsia vec co je natom hrebeni lepsie je to ze ma ovela mensiu pravdepodobnost poruchy pretoze je jenoduchsi ked vies nieco zlozit tak ti je jasne co lepsie absorbuje narazy ja v sneku nevidim ziadnu buducnost spolahlivost proste nic dobre okrem 2.5otacky inac o nicom a totalne zlo...
vies ako funguje ? keby si to mal rozobrate tak pochopis... a co ti moze prdnut na maticovom riadeni nic okrem takej rucky ako na panvicu a ta ked ti jebne tak si mozes spravit z riadenia kolotoc... kamos to mal prasknute este ze sa nato doslo si pozri ako vyzera snek a ako vyzera hreben pozri si ako vyzera hreben a hned zistis na pohlad cez ktore riadenie budes mat vecsi cit co sa tyka kontaktu vozovky tak co je sportovejsie to velke komlikovane hovado ale ta mala vec... ano hrebienok ma viac otacok to je pravda... ale ma citlivejsi prenost nerme to ak mas v pohode napravy a pod. druha vec je ze sa nakrutis viac celkom o 1.3otacky ale matica je pouzita hadam este 30tich rokov... moj trabi r.v. 67 mal hreben bez prerabky... dalsia vec co je natom hrebeni lepsie je to ze ma ovela mensiu pravdepodobnost poruchy pretoze je jenoduchsi ked vies nieco zlozit tak ti je jasne co lepsie absorbuje narazy ja v sneku nevidim ziadnu buducnost spolahlivost proste nic dobre okrem 2.5otacky inac o nicom a totalne zlo... 
pokial nie je v riadeni vôla 3/4 otacky volantu ako tu kedysi niekto pisal tak su myslim vsetky ostatne problemy pohodicka
-> DuriQ: takze on ma vlastne taky "turboefekt" na volante, zatoci, xvilu nic a az potom no ale to vidim tak na gulaky a tak, ne na snek
duro povedz mi co sa ti da na sneku pokazit ?
a to porovnanie s hrebenom ? ked ti prdne hreben ? tak jako to je v poho ?
no ale to vidim tak na gulaky a tak, ne na snekduro povedz mi co sa ti da na sneku pokazit ?
a to porovnanie s hrebenom ? ked ti prdne hreben ? tak jako to je v poho ?
ide tazko preto, lebo okrem maleho volantu su tam siroke pneu+kola na podlozkax, vsetko veci co stazuju riadenie.....
Milos: a ty si tez divny... vid simulatory
Milos&chooki: o nedlho budem mat zlozenu prednu napravu mozete si obaja potom skusit riadene skutocne pretekarske a som zvedavy aj ja sam co to prinesie... mno v kazdom pripade nie posilovnu za volantom... ako OK nehaj si sneka ale ked ti to niekde prdne a prezijes to spomen si na mna dalsia vec peet ten tvoj snek je v katastrofalnom stave... do slova a do pismena tak tazko sa mi netocilo ani ked som jazdil na zigulaku a volant mal dva krat taky ako ten tvoj ale bolo to podobne... jemu to islo o trochu lahsie fakt sportove jak svina na ovladatelnost auta len k lepsiemu... co je lepsie mat rychlu a presnu reakciu s pozadovanym ucinkom ako spomalenu reakciu niekedy uz bez ucinku ?
dalsia vec peet ten tvoj snek je v katastrofalnom stave... do slova a do pismena tak tazko sa mi netocilo ani ked som jazdil na zigulaku a volant mal dva krat taky ako ten tvoj ale bolo to podobne... jemu to islo o trochu lahsie fakt sportove jak svina na ovladatelnost auta len k lepsiemu... co je lepsie mat rychlu a presnu reakciu s pozadovanym ucinkom ako spomalenu reakciu niekedy uz bez ucinku ?
-> chooki: ale ty si zacal, tak tu sa ti to vracia spat
a inac mne sa pri jazde snek paci viac jak hreben, takze duriq ....
dalsia vecje ta ze peto nejazdi moc zavodnym stylom
a inac mne sa pri jazde snek paci viac jak hreben, takze duriq ....
dalsia vecje ta ze peto nejazdi moc zavodnym stylom
-> Milos: to ze ty si o tom vedel neznamena, ze o tom vedia vsetci...toto nie je web len pre teba...by si si uz mohol odpustit tie provokacne kecy
-> DuriQ: :)) nenahravaj mi takto na smece :)) jasne ze snek je ostrejsi a preto si ho tam asi davali, a to ze ide tazsie zavodak neriesi... a neriesim to ani ja :)
chooki: tak to boli potom pani kokoti a nie zavodnici nic v zlom... ale hento ma daleko od sportoveho riadenia hodne daleko... mno a osobne si myslim ze nespravis nic preto aby si nejazdil na dorazoch... teda neviem si predstavit ze by si daval dole napravnicu a otacal ramena mno tak si to aspon dvihni... ale to riadenie aby vymienali za sneka tak to mi pride trochu pritiahnute za vlasy... teda co som isiel na snekoch ano maju ostrejsie riadenie to je pravda ale namakas za tym volantom jak take hovado... vtedy sa da povedat ze sportujes asi preto to nazvali spotove riadenie
mno tak si to aspon dvihni... ale to riadenie aby vymienali za sneka tak to mi pride trochu pritiahnute za vlasy... teda co som isiel na snekoch ano maju ostrejsie riadenie to je pravda ale namakas za tym volantom jak take hovado... vtedy sa da povedat ze sportujes asi preto to nazvali spotove riadenie
-> DuriQ: jeziiiiiiis som ti uz vravel, ze sneka si davali nasxval na zavodakov... vyhodili hreben a dali sneka....a to mam do byvaleho zavodnika...ci mala RS hreben alebo nie neviem, ale viem ze RSka nebolo jedine zavod. auto...........
co sa tyka znizenia, dorazy uz su skratene, ked dam kratsie (alebo znizim misku) tak mi bucha horne rameno do kasne...vyskusane...jedin e co mi zostava mozem otocit horne rameno opacne...a to asi spravim.
co sa tyka znizenia, dorazy uz su skratene, ked dam kratsie (alebo znizim misku) tak mi bucha horne rameno do kasne...vyskusane...jedin e co mi zostava mozem otocit horne rameno opacne...a to asi spravim.
chooki: mal by si zvdyhnut predok alebo pustit zadok este nizsie... a sprav si prosim ta to riadenie to ta obdivujem ze na tom mozes jazdit ked nic ine tak si sprav to riadenie ... ako to co si myslis ze tak to maju sportove auta tak nato zabudni ja som este nevidel spotrove auto zo snekom a niesom si isty ci uz nahodou RSa nemala hreben ale to by som klamal neviem preco ma to napadlo ti to napisat... ale mal som tu potrebu... a ked nechces zvysovat ani znizovat tak si konecne urez misku dorazov a otoc ju alebo ju tam vobec nedaj... nieco s tym podvozkom sprav
-> Milos:
-> chooki: sory ale zvonku tam nevidim nejaky rozdiel, sedacku a audio to viem ze mas
-> Milos: no sedacka, hudba, nove foto motora a celkovo sa troxa ymenil vyhlad ked si porovnas stare a nove foto...ale nemaj strach, bude viac zmien
