skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
P&P team/Oranžová
Typ: Škoda 105L
r.v. : 1981
farba v TP: červená
LPG
Auto je dočasne vyradené z evidencie, jeho čas sa blíži
Pre originalistov - mám vlastnú predstavivosť a ja ani auto nemôže za to, že sa narodilo ako taká socka .. urobím všetko pre to, aby dostala to najlepšie pre mna aj pre nu!!!
Najväčšie poďakovanie patrí mojej manželke Lenke, že ma podporuje, trpí mi to všetko a už niekolko krát mi to celé nedovolila predat!
No a samozrejme Peti-mu a Mischo-vi ktorí mi pomáhajú všetky moje výmysly realizovať :)
r.v. : 1981
farba v TP: červená
LPG
Auto je dočasne vyradené z evidencie, jeho čas sa blíži
Pre originalistov - mám vlastnú predstavivosť a ja ani auto nemôže za to, že sa narodilo ako taká socka .. urobím všetko pre to, aby dostala to najlepšie pre mna aj pre nu!!!
Najväčšie poďakovanie patrí mojej manželke Lenke, že ma podporuje, trpí mi to všetko a už niekolko krát mi to celé nedovolila predat!
No a samozrejme Peti-mu a Mischo-vi ktorí mi pomáhajú všetky moje výmysly realizovať :)
P&P team/Oranžová - komentáře:
-> peter13789: nejaký progress? :) Čakám na nové fotky.
-> minno: ale moje je aj tak výkonnejšie, či sa s tým zmieriš, alebo nie 
-> peter13789 10.03.12 21:47:56: tak to som tomu ale dal
MOLSO 10.03.12 21:42:02 napsal:
→ Matulo: uzovky mali 33.9
riť paľovu 33,9 Jediný rozdiel vo výkone úžovka / emko je iná norma, v akej sú výkony vo všetkých literatúrach uvádzané. Úžovky a taktiež aj staršie škodovky (100...) majú výkony uvádzané ešte podľa starej normy (tuším ČSN) a Mká sú už uvádzané myslím podľa STN a v tom je ten rozdiel. Fyzicky je ale výkon rovnaký.
→ Matulo: uzovky mali 33.9
riť paľovu 33,9 Jediný rozdiel vo výkone úžovka / emko je iná norma, v akej sú výkony vo všetkých literatúrach uvádzané. Úžovky a taktiež aj staršie škodovky (100...) majú výkony uvádzané ešte podľa starej normy (tuším ČSN) a Mká sú už uvádzané myslím podľa STN a v tom je ten rozdiel. Fyzicky je ale výkon rovnaký.
-> peti: ahááá .. aj to je riešenie
-> peter13789: spravime zneho rucku? budeme brzdit presnym momentom
peter13789 10.03.12 21:47:56 napsal:
→ minno: to na obrázku 162 neni tjuning ručka, ale petiho
momenťák *3* *3* *3*
→ minno: to na obrázku 162 neni tjuning ručka, ale petiho
momenťák
*3* *3* *3*
-> minno: to na obrázku 162 neni tjuning ručka, ale petiho momenťák
-> MOLSO: užovky sú naj
-> MOLSO: to som nevedel...
-> Matulo: uzovky mali 33.9
-> peti: tak ale podla toho co napisal Peto, ma ostru 105ku on s tymi 33,9kW... to je o 0,8 viac jak mame my! 
-> minno: je to tak minno my v teame ine ako ostre 105 ky nerobime
-> Matulo: jedinu ozaj ostru 105 mam ja, dokonca od nezmaneho výrobcu
742.10 MI, 1046 ccm, 33,1Kw a výrobca je ANZP
-> Matulo: jedinu ozaj ostru 105 mam ja, dokonca od nezmaneho výrobcu
742.10 MI, 1046 ccm, 33,1Kw a výrobca je ANZP
-> peter13789 10.03.12 21:24:44: hento mas v dokladoch??? ja tam mam 1045ccm, 33,1kW... Ja potom nemam ostru 105ku... 
-> MOLSO 10.03.12 21:22:49: ale joj, Lko má predsa iné šroupki
-> peter13789: nuž keď je to v dokladoch uvedené, tak to musí byť isto pravda :-) Len sa bojím či nás neklameš a je to nie obyčajná, ale ostrá 105ka a na zraze nám natrhneš prdel
Na fotke 162 už vidím aj nejakú tjuning ručku :-)
-> peter13789: nuž keď je to v dokladoch uvedené, tak to musí byť isto pravda :-) Len sa bojím či nás neklameš a je to nie obyčajná, ale ostrá 105ka a na zraze nám natrhneš prdel
Na fotke 162 už vidím aj nejakú tjuning ručku :-)
-> minno: a kedže som na to nebol sám dneska, tak to išlo velmi moc =)
-> minno: už dávno je jasné, že ten zraz stihnem ... motor je taká obyčajná sériovka . v dokladoch je to uvedené presne:
742.1, 1046ccm, 33,9kW
742.1, 1046ccm, 33,9kW
-> minno: 105 ... L
-> peter13789: čau blesku :-) pozerám že ty chceš silou mocou stihnúť old škoda zraz :-) No parádne ti to ide. Doplň dáke infošky o motore. Viem že je to 105ka, ale aký presne typ
-> peter13789: treba poriadne odhlučnit a poriadne audio a je výsledok zaručený
