kamikaze / Oranžová Š120L
skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jak to začalo
Když jsem byl ještě malý, tak táta měl v garáži octavii a plakáty s motoristickou tématikou, hlavně plouchou dráhu. Ale mě vždy zajímal ten první, "Rallye Plzeň 81" s červenou LSkou, to bylo auto který jsem chtěl. Léta plynula, plakát odnes čas, sen nikoliv. Když jsem si udělal řidičák, tak jsem začal hledat něco v relativně dobrém stavu a za nízkou cenu. Poblíž v bazaru stálo eMko, mě přišlo v pohodě. "Jen sežraný blatníky, to se opraví.": říkal jsem si. Naštěsí mě táta odradil, všimnul si, že na dveřích byly dřív nalepený reklamy, odlítanejch kilometrů bych se asi nedopočítal. Hledal jsem dál. A našel, užovku. Sice to nebylo eMko, který se mi líbilo víc, ale vypadala slušně. Přední blatníky po výměně, interiér nevypadal nijak opotřebovaně, korozi prahů a sežranej zadní lem jsem bral jako malou vadu na kráse. Bylo rozhodnuto, 4000Kč a byla moje. Přijít o hodinu déle, byla by nejspíš pryč, postarší pán hledal auto do práce na rok, pak by šla chuděra do šmelce.
Je moje
První cesta po řidičáku a hned se škodovkou. No užil jsem si to, táhlo to doprava, brzdy byly vlažný oproti autoškole, něco se ozývalo ze předu a spojka prokluzovala. No hezký, ale nijak to neubralo z mého nadšení. Spojka se seřídila, ač na doraz ale seřídila. Klepání od přední nápravy byl vymácenej kulovej čep na spojovačce a teklo zadní prasátko. Tím pádem klesla brzdovka v nádržce a já jel se zavzdušněnejma brzdama domů. Začlo se s opravami. Čím víc jsem na ní udělal, tím víc jsem jí propadal, už to nebylo jen auto na běžný ježdění, už jsem chtěl, aby nějak vypadala, aby to nebyla jen tuctová škodovka. Tuning mě naštěstí přešel dřív, něž se mi dostala do rukou. Když už něco chci vylepšit, tak to musí jít vrátit zpět.
Co se událo
2008
- 28. března je doma :)
- rychlá "GO" přední nápravy a předních brzd
- ošetření prahů a výměna LZ lemu
- výměna trubek a obložení zadních brz
- výměna LZ ramena
- obroušení a nastříkání disků
- STK a EK
- výměna sedaček a pásů
- LS střední díl masky
- přední mlhovky
2009
- výměna palubní desky za GL-kovou
- spojka
- ošetření spodku na kolíbce tlumexem
- výměna PZ ramena a natření celé zadní nápravy šedým Alkytonem
- přídavný dálkový
2010
- GO startéru
- ošetření příčky převodovky
- výměna rozvodů
- GO přední nápravy a řízení
- STK a EK (teď i chválil :-))
- úprava elektriky ke světlům
2011
- 15.01.2011 - sehnán alternátor 70A, sice je už v autě, ale hučí ložiska a nevábně vypadá, tak půjde zas ven asi nandáme pak společně s motorem, kterej je zatím bohužel v nedohlednu :-(
- 14.02.2011 - alternátor zrepasován (proměřené vinutí, výměna ložisek, kompletní očista, kontrola diodového bloku, zarovnání sběrných kroužků, povrchová úprava stříbrným Alkytonem, nový originál regulátor)
- 06.04.2011 - výměna motoru, takže už neklepeme :)
- 25.04.2011 - přendány rozvody z původního na stávající motor, změřeny tlaky ve válcích (11,5 - 11 - 11,5 - 12), výměna oleje a přetěsnění prsou a vany motoru
- 18.05.2011 - předek degradován o cca 2 cm
- 09.11.2011 - zdá se, že letos poslední jízda
2012
Tento rok začíná nová etapa života auta, auto na srazy a vyjížďky za hezkého počasí.
- 16.03.2012 - vytažena ze zimoviště a oprava netěsnosti chlazení
- 09.07.2012 - Výměna těsnění pod hlavou, pístních kroužků a udělaný přesahy
Co je v plánu
-uvažuju o změně motoru z L na LS, jinak malá GO mi nemine :( (z toho nejspíš sešlo, stávající motor je v krásném stavu, nebudu do něj zbytečně vrtat, ještě bych něco zmrvil :))
Kde jsme byli
2009
- I. Radnický motor
2010
- Běšiny jaro
- 1. ilegal street meeting by Tuner#2
- Běšiny podzim -> 3. místo v 105-130
2011
- Běšiny jaro
- II. Radnický motor
- Běšiny podzim
2012
- Běšiny jaro
- 47. FCC
- Běšiny podzim
- VII. Orientační jída Rokycanskem
2013
- Pohofest
- Běšiny podzim ->3. místo 105-120 užovky
Spotřebák: skoda-virt.cz/cz/.../8959 -kamikaze-felicia-1-3mpi
Něco málo také na www.skoda120.czechian.net , stránky jsou zatím v "dlouhodobé :D" výstavbě..
no moc toho není, já se polepším :D
Když jsem byl ještě malý, tak táta měl v garáži octavii a plakáty s motoristickou tématikou, hlavně plouchou dráhu. Ale mě vždy zajímal ten první, "Rallye Plzeň 81" s červenou LSkou, to bylo auto který jsem chtěl. Léta plynula, plakát odnes čas, sen nikoliv. Když jsem si udělal řidičák, tak jsem začal hledat něco v relativně dobrém stavu a za nízkou cenu. Poblíž v bazaru stálo eMko, mě přišlo v pohodě. "Jen sežraný blatníky, to se opraví.": říkal jsem si. Naštěsí mě táta odradil, všimnul si, že na dveřích byly dřív nalepený reklamy, odlítanejch kilometrů bych se asi nedopočítal. Hledal jsem dál. A našel, užovku. Sice to nebylo eMko, který se mi líbilo víc, ale vypadala slušně. Přední blatníky po výměně, interiér nevypadal nijak opotřebovaně, korozi prahů a sežranej zadní lem jsem bral jako malou vadu na kráse. Bylo rozhodnuto, 4000Kč a byla moje. Přijít o hodinu déle, byla by nejspíš pryč, postarší pán hledal auto do práce na rok, pak by šla chuděra do šmelce.
Je moje
První cesta po řidičáku a hned se škodovkou. No užil jsem si to, táhlo to doprava, brzdy byly vlažný oproti autoškole, něco se ozývalo ze předu a spojka prokluzovala. No hezký, ale nijak to neubralo z mého nadšení. Spojka se seřídila, ač na doraz ale seřídila. Klepání od přední nápravy byl vymácenej kulovej čep na spojovačce a teklo zadní prasátko. Tím pádem klesla brzdovka v nádržce a já jel se zavzdušněnejma brzdama domů. Začlo se s opravami. Čím víc jsem na ní udělal, tím víc jsem jí propadal, už to nebylo jen auto na běžný ježdění, už jsem chtěl, aby nějak vypadala, aby to nebyla jen tuctová škodovka. Tuning mě naštěstí přešel dřív, něž se mi dostala do rukou. Když už něco chci vylepšit, tak to musí jít vrátit zpět.
Co se událo
2008
- 28. března je doma :)
- rychlá "GO" přední nápravy a předních brzd
- ošetření prahů a výměna LZ lemu
- výměna trubek a obložení zadních brz
- výměna LZ ramena
- obroušení a nastříkání disků
- STK a EK
- výměna sedaček a pásů
- LS střední díl masky
- přední mlhovky
2009
- výměna palubní desky za GL-kovou
- spojka
- ošetření spodku na kolíbce tlumexem
- výměna PZ ramena a natření celé zadní nápravy šedým Alkytonem
- přídavný dálkový
2010
- GO startéru
- ošetření příčky převodovky
- výměna rozvodů
- GO přední nápravy a řízení
- STK a EK (teď i chválil :-))
- úprava elektriky ke světlům
2011
- 15.01.2011 - sehnán alternátor 70A, sice je už v autě, ale hučí ložiska a nevábně vypadá, tak půjde zas ven asi nandáme pak společně s motorem, kterej je zatím bohužel v nedohlednu :-(
- 14.02.2011 - alternátor zrepasován (proměřené vinutí, výměna ložisek, kompletní očista, kontrola diodového bloku, zarovnání sběrných kroužků, povrchová úprava stříbrným Alkytonem, nový originál regulátor)
- 06.04.2011 - výměna motoru, takže už neklepeme :)
- 25.04.2011 - přendány rozvody z původního na stávající motor, změřeny tlaky ve válcích (11,5 - 11 - 11,5 - 12), výměna oleje a přetěsnění prsou a vany motoru
- 18.05.2011 - předek degradován o cca 2 cm
- 09.11.2011 - zdá se, že letos poslední jízda
2012
Tento rok začíná nová etapa života auta, auto na srazy a vyjížďky za hezkého počasí.
- 16.03.2012 - vytažena ze zimoviště a oprava netěsnosti chlazení
- 09.07.2012 - Výměna těsnění pod hlavou, pístních kroužků a udělaný přesahy
Co je v plánu
-uvažuju o změně motoru z L na LS, jinak malá GO mi nemine :( (z toho nejspíš sešlo, stávající motor je v krásném stavu, nebudu do něj zbytečně vrtat, ještě bych něco zmrvil :))
Kde jsme byli
2009
- I. Radnický motor
2010
- Běšiny jaro
- 1. ilegal street meeting by Tuner#2
- Běšiny podzim -> 3. místo v 105-130
2011
- Běšiny jaro
- II. Radnický motor
- Běšiny podzim
2012
- Běšiny jaro
- 47. FCC
- Běšiny podzim
- VII. Orientační jída Rokycanskem
2013
- Pohofest
- Běšiny podzim ->3. místo 105-120 užovky
Spotřebák: skoda-virt.cz/cz/.../8959 -kamikaze-felicia-1-3mpi
Něco málo také na www.skoda120.czechian.net , stránky jsou zatím v "dlouhodobé :D" výstavbě..
no moc toho není, já se polepším :D
kamikaze / Oranžová Š120L - komentáře:
-> kamikaze: jo jasně, kresba, tenkrát byly plakáty ještě kreslený... 
Tak nic, díky
Tak nic, díky
-> vhml: Sice řešil, ale na autě je pořád hliníková, černou jsem zatím ani nějak nescháněl
-> kamikaze: jo, i kdyz koukam ze si to resil pred pul rokem, ktera bude hezci :-) Jsem mel zase rychlejsi klavesnici nez myslenku :-D
-> Luky.: Fotku můžu naskenovat, ale nic moc to nebude
Byla to kresba.
-> vhml: Myslíš tu na zadním čele?
Byla to kresba.-> vhml: Myslíš tu na zadním čele?
-> kamikaze: kdyby ses chtel hliníkový listy zbavit, rád se jí ujmu
-> kamikaze: teď koukám na ten popis a zmínka o Rallye Plzeň a červené LS. Táta se tam v tý době občas s červenou LS svezl. Nemáš někde fotku toho plakátu? Byla by prča kdyby to byl on
pekne tie plechace nadhera klasika je klasika
klasické disky sú veru pekné, len keby boli aspoň 5,5J :)
-> kamikaze: Volil bych tu černou taky mi k tomuhle ročníku sedí víc
-> kamikaze: černá tomu sekne víc na temhle ročník
-> kamikaze: černá je moderní, ta hliníková je taková klasická ..... težký rozhodutí
-> Tomaso435: Tak ona černá byla, než se sloupala, já tu hledal na virtu někde fotku kde by byla ta lišta černá na tutej barvě a nenašel.
-> kamikaze: obojí je pěkný,, ale ta černá už pusobí jako že ti zbyla černá a tak sis obešel auto a sem tam něco máznul :-D
