skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jirkas - 120LS
tak jsem se donutil přidat svou trochu do mlýna.
Je to užovka 120LS jsem druhý majitel.Garážovaná, nikdy nejetá v zimě a tuším že ani v dešti ne.
Rok výroby je to 1979, poprvé přihlášená 7.3.79, zakoupena kdesi v praze 10 za úplatek 1000,- Kčs.
Vše je původní, majitel se o ni staral velice pečlivě.
Dostal jsem ji pouze za přepis takže luxus.
Vše je původní, motor má natočeno nějakých 89000, já jsem jen vyměnil všechny gumové trubky v motoru protože už byly celkem tvrdé a koupil jsem nové pneu krapet širší a dal klasický tříramenný malý volant - jednak se mi líbí a hlavně je to jediná možnost jak to můžu při své výšce pohodlně řídit. :-)
Plány do budoucna jsou:
Nový lak i když stávající z dálky vypada dobře zblízka už to taková sláva není sem tam ulít kamínek a tak
odstranit blikače z boku blatníku - byly dodělávané a nějak mi tam nesedí
odstranit z boku auta ty ochrané gumové proužky
55A altík - už jsem koupil - magneton
startér s reduktorem - už jsem koupil - magneton
el. zapalování s favorita
Zrcátka beskydky v barvě - už jsem koupil
přední maska GLS novější typ - už mám sehnáno
spojka - komplet za novější typ stávající hrozně škube
Kola půjdou opískovat a nalakovat - jsou natírané někde v garáži štětcem tak to vypadá hrozně a vyleštím poklice a ty ozdobné obroučky - a zvažuju bílé boky pneu
no a v neposlední řadě repas náprav (řízení jde ztuha tak možná výměna za hřebem místo šneka) včetně brzd, tlumičů a pružin - vše origo žádné snížené M nápravy :-)
Je to užovka 120LS jsem druhý majitel.Garážovaná, nikdy nejetá v zimě a tuším že ani v dešti ne.
Rok výroby je to 1979, poprvé přihlášená 7.3.79, zakoupena kdesi v praze 10 za úplatek 1000,- Kčs.
Vše je původní, majitel se o ni staral velice pečlivě.
Dostal jsem ji pouze za přepis takže luxus.
Vše je původní, motor má natočeno nějakých 89000, já jsem jen vyměnil všechny gumové trubky v motoru protože už byly celkem tvrdé a koupil jsem nové pneu krapet širší a dal klasický tříramenný malý volant - jednak se mi líbí a hlavně je to jediná možnost jak to můžu při své výšce pohodlně řídit. :-)
Plány do budoucna jsou:
Nový lak i když stávající z dálky vypada dobře zblízka už to taková sláva není sem tam ulít kamínek a tak
odstranit blikače z boku blatníku - byly dodělávané a nějak mi tam nesedí
odstranit z boku auta ty ochrané gumové proužky
55A altík - už jsem koupil - magneton
startér s reduktorem - už jsem koupil - magneton
el. zapalování s favorita
Zrcátka beskydky v barvě - už jsem koupil
přední maska GLS novější typ - už mám sehnáno
spojka - komplet za novější typ stávající hrozně škube
Kola půjdou opískovat a nalakovat - jsou natírané někde v garáži štětcem tak to vypadá hrozně a vyleštím poklice a ty ozdobné obroučky - a zvažuju bílé boky pneu
no a v neposlední řadě repas náprav (řízení jde ztuha tak možná výměna za hřebem místo šneka) včetně brzd, tlumičů a pružin - vše origo žádné snížené M nápravy :-)
Jirkas - 120LS - komentáře:
Díky díky měl jsem štěstí. Foto interiéru dodám v brzké době.
No, koukám další krásná užovka na Virtu.. dávám do oblíbených a gratuluju k ní, fakt krása
moc pekna uoza puvodni. nech ji tak jak je nic nemen ;-) jen ty bocni blikry tam opravdu nesedi nakej jouza je tam daval ;-) ani tu masku za gls nemen byla by to skoda ;-) jeste by to chtelo foto vnitrku ;-) ale opravu moc pekna ouza ;-)
Díky! Ten lak je původní leštěnky jsem zkoušel i od želvy. s leskem není problém ale už je tam pár ťukanců od kamínků a zřejmě lehce ťuklý pravý blatník - spraveno ale dost amatérsky navíc se chci zbavit těch blinkrů a pásků na boku a to by pak bylo vidět. Každopádně lak jen tak hned nebude nejdřív na jaře a když už tak stejná barva - uvidíme
Moc pěkná! S tím lakem si to ale hodně dobře rozmysli, pokud teda tento je původní. Takhle zachovalého laku by byla velká škoda a za pár let bys mohl litovat. Být Tebou, zkusil bych nejdřív nějakou dobrou leštěnku, např. Turtle-wax (s teflonem). I 30 let starý lak se pak leskne jak psí koule. Ale to je jen můj názor.
