ach jo baterka je fit len ja som chuj sprosty

dnes som si povedal že sa jej pozrem na zubok ... zobral som stary štarter a pripojil sm ho o baterku ... asi 6x sa naprazdno lenivo otočil a zastavil

tak som hodil baterku an 2 hoďky na nabijačku (po pripojeni cucala 6A

) no a po 2 hodinkach som ju hodil do auta ... naštartujem v pohodke krasne reku kua zistim či to vobec dobija ...
zoberem multimeter pripojim o baterku sadnem za volant naštarujem ... 500 otačok 12,2V .... zvyšim na 2000 otačok ... 12,2 V,,, 3500 ot 12,2 V ... reku kua čo je :-D
samozrejme BLBOST NAJVYSSIEHO KALIBRU !!!!
odpojeny kablik z regleru
pripojil som ... zhasnuty motor 12,2 V, 500 ot 12,5 V 2500 ot 13,5 V
takže za zle diagnostikované poruchy štartera a baterky mohol jeden debilný vypadnuty kabel z reglera a moja nepozornosť
