skoda.virt.cz
odkaz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Draxo
popis ještě nebyl přidán :-(
Draxo - komentáře:
-> Duso: taky se dá pod to fíber a silikonu kus a netahat ako kyvkovu polos -> MOLSO: 14x 1,5
-> MOLSO: hmm zavidim to sanie 742.136.. ja mam z fava. asi budem musit vyzerat hornu prirubu favo.. a dat prirubu z 120-ky sania a dat zavarit..
A k tomu termostatu.. moc tenka stena.. pri dotiahnuti cidla sa ti strhne zavit.. tak som cital
A k tomu termostatu.. moc tenka stena.. pri dotiahnuti cidla sa ti strhne zavit.. tak som cital
-> Duso: nevadí to termostatu ani ničomu inému ( len si to musiš vymerať tak aby to nekolidovalo so stenou vnutri ani s termostatom 
-> Duso: kupil som sanie 742.136 a mam aj 742.136 karbeeec 
a domček terostatu som hore prevrtal 12kou vrtakom a vyrobil zavit šrobom zo zadnej napravy (spoj ramena a nohavice). si predstav že ten šrob ma rovnaky zavit ako čidlo teploty 
dnes ti to nafotim
a domček terostatu som hore prevrtal 12kou vrtakom a vyrobil zavit šrobom zo zadnej napravy (spoj ramena a nohavice). si predstav že ten šrob ma rovnaky zavit ako čidlo teploty 
dnes ti to nafotim
-> MOLSO: ako riesis sanie na favo ?? a termostat.. teda cidlo termostatu..
-> MOLSO: to je potom dobre :)
-> tomo-kilocvok :D: ale dnes vyskusam z jedenho motora 120 co mame doama vytiahnut rozvodovu retaz aj s kolesami ... pamatam si ze bola na tom dost dobre
-> MOLSO: 
-> tomo-kilocvok :D: 
díky 
len mam problemi k ze mam kratke rozvody
díky 
len mam problemi k ze mam kratke rozvody
-> MOLSO: super !!! pekne pokracujes :)
pekne pokracujes :)
-> petr s: žiadne ale aspoň lepší pocit a nebude sa tam toľko držať karbon
-> petr s: no minimalne 15 
alebo aspon 30 chromych klokanov
alebo aspon 30 chromych klokanov
-> MOLSO: A kolik to přidá poníků?
-> tunerlada: dík neni skoda do motoru motor si take zasluzi 
a mozem spravit specialni edici na krk
-> Duso: vrtak do vrtačky vrtačku do zveraku, 100vkou šmirglom zbrusit karbon a necistoty, zarovna plochy aby tam neboli jamky, potom na hrubšiu handru troška brúsnej pasty na ventily (ano ano ta čo sa ventily zabrusuju v hlave) a s tym som leštil dovtedy kym už neboli drážky od šmirgla a trocha sa leskol. potom na handričku silichrom a leštit a leštit a leštit ked to bolo uz uplne pekne tak potom ešte zaverečne s takym leštidlom ... zelený šulec v papieri (použiva sa tušim na leštenie hlinnika) trošku s tym šulcom obtriet ešte horuci ventil a flanelovu handričku a poriadne pritlačiť. a potom už iba čistym flanelom zbavit všetkeho a vybrat z vrtačky 
wau aky roman
neni skoda do motoru motor si take zasluzi 
a mozem spravit specialni edici na krk -> Duso: vrtak do vrtačky vrtačku do zveraku, 100vkou šmirglom zbrusit karbon a necistoty, zarovna plochy aby tam neboli jamky, potom na hrubšiu handru troška brúsnej pasty na ventily (ano ano ta čo sa ventily zabrusuju v hlave) a s tym som leštil dovtedy kym už neboli drážky od šmirgla a trocha sa leskol. potom na handričku silichrom a leštit a leštit a leštit
ked to bolo uz uplne pekne tak potom ešte zaverečne s takym leštidlom ... zelený šulec v papieri (použiva sa tušim na leštenie hlinnika) trošku s tym šulcom obtriet ešte horuci ventil a flanelovu handričku a poriadne pritlačiť. a potom už iba čistym flanelom zbavit všetkeho a vybrat z vrtačky 
wau aky roman
-> MOLSO: ako a cim si to lestil ?
-> MOLSO: mňam mňam ventily 
na krk bych si jeden dal skoda do motoru je rvat 
taky bych mel zacit lestit ..ventily
na krk bych si jeden dal skoda do motoru je rvat 
taky bych mel zacit lestit ..ventily 
