lukas1989/Krásavica
jak u mna
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Totálny špeciál :D : 1 hodina prevádzky 12 hodín opráv :D
Takže jedna sa o škodu 120L 1979. Do roku 2007 v uplne povodnom stave.
MOTOR:
-781.136
-odlahčený zotrvačník
-Hlava Draxo by Molso :D + (zväčšené sacie aj vyfukove kanale)
-karburTátor dif.22/28, trisky/vzdušnik 120/190, 145/140
-vačka 278/280 Chovanec
-komplet pretesnený, nové rozvody, mrazovky, spojka, nove ložiska...
- štartér rýchlobežka diky TT_daniel
- zvody 4-1, celonerezovy priečny vyfuk
- dnes 30.9.2010 konecne funkcny bez vädších zavad...tymto velke diik Molsovi ktory sa podielal priamo na stavbe tohto motora ci uz radami alebo aj pomocou s niektorymi vecami.
PODVOZOK:
-Predná náprava : - široký hrebeň
- tlmiče KAYABA Gas-A-Just, pružiny -SPEEDPRO
- nové kotúče , zrepasované prasiatka, nove hadičky a vysokotlaké trubky
- Zadná náprava : - široká vlečka,
- pružiny úžofka
- nove bubny, nové prasiatka 21mm, nové brzdové obloženia +lana ručnej brzdy,vysokotlaké turbky, hadičky
- nové guferá , ložiská, manžety
INTERIER:
-palubovka rapid
-predne sedačky rapid
-samonavíjacie pásy - Fávo
-lucasy felda
-predné madlá rapid
ELEKTRICKÁ VÝBAVA:
-central + alarm na DO
-predný ventilárot na vypínač
-komplet osvetlenie auta na modro-zeleno (interier)
-tlakomer oleja
-voltmeter
-hodiny z BMW
-elektrické okná octavia
-čidlo teploty oleja
EXTERIER:
-posilovač brzd
-karoseria komplet po GO (2007)
-novy lak (11/2007)
-bočné smerovky z feldy (obrovská chyba v živote nikdy už :( )
-strešne okno (tečie cez tesnenie musim pretesnit)
-nápravy Mko (2007 pri GO karosérie)
-nove vysokotlake trubky + hadicky + brzdove oblženia
-folie (2008)
-lízatko :) (2009)
KOLESÁ:
185/65 R14 letné
195/45 R15 letné
165/70 R13 letné
Plány na rok 2013:
- zrepasovat prednú napravu +4piesty .....2017 nesplnené
- výmena predných blatnikov + nastriekat do farby auta... 2013ok
Plány na rok 2017:
- prejst cez STK :D :D :D
- voziť sa, voziť sa, voziť sa
- dlhšie štifty + 15"...splnené 2018
Takže jedna sa o škodu 120L 1979. Do roku 2007 v uplne povodnom stave.
MOTOR:
-781.136
-odlahčený zotrvačník
-Hlava Draxo by Molso :D + (zväčšené sacie aj vyfukove kanale)
-karburTátor dif.22/28, trisky/vzdušnik 120/190, 145/140
-vačka 278/280 Chovanec
-komplet pretesnený, nové rozvody, mrazovky, spojka, nove ložiska...
- štartér rýchlobežka diky TT_daniel
- zvody 4-1, celonerezovy priečny vyfuk
- dnes 30.9.2010 konecne funkcny bez vädších zavad...tymto velke diik Molsovi ktory sa podielal priamo na stavbe tohto motora ci uz radami alebo aj pomocou s niektorymi vecami.
PODVOZOK:
-Predná náprava : - široký hrebeň
- tlmiče KAYABA Gas-A-Just, pružiny -SPEEDPRO
- nové kotúče , zrepasované prasiatka, nove hadičky a vysokotlaké trubky
- Zadná náprava : - široká vlečka,
- pružiny úžofka
- nove bubny, nové prasiatka 21mm, nové brzdové obloženia +lana ručnej brzdy,vysokotlaké turbky, hadičky
- nové guferá , ložiská, manžety
INTERIER:
-palubovka rapid
-predne sedačky rapid
-samonavíjacie pásy - Fávo
-lucasy felda
-predné madlá rapid
ELEKTRICKÁ VÝBAVA:
-central + alarm na DO
-predný ventilárot na vypínač
-komplet osvetlenie auta na modro-zeleno (interier)
-tlakomer oleja
-voltmeter
-hodiny z BMW
-elektrické okná octavia
-čidlo teploty oleja
EXTERIER:
-posilovač brzd
-karoseria komplet po GO (2007)
-novy lak (11/2007)
-bočné smerovky z feldy (obrovská chyba v živote nikdy už :( )
-strešne okno (tečie cez tesnenie musim pretesnit)
-nápravy Mko (2007 pri GO karosérie)
-nove vysokotlake trubky + hadicky + brzdove oblženia
-folie (2008)
-lízatko :) (2009)
KOLESÁ:
185/65 R14 letné
195/45 R15 letné
165/70 R13 letné
Plány na rok 2013:
- zrepasovat prednú napravu +4piesty .....2017 nesplnené
- výmena predných blatnikov + nastriekat do farby auta... 2013ok
Plány na rok 2017:
- prejst cez STK :D :D :D
- voziť sa, voziť sa, voziť sa
- dlhšie štifty + 15"...splnené 2018
lukas1989/Krásavica - komentáře:
-> Lukas1989: boa jaky bordel !!
jak u mna
jak u mna
-> Lukas1989: Lukas1989 28.08.10 20:22:04 napsal: ved predsa ma tahat zmes cez dve
trubky o urcitom priemere pre 4 valce alebo ma tahat zmes cez 4 trubky
o tom istom priemere pre 4 valce no co je lepsie ?
ja som len reagoval na toto, nevravim ze som zarity 5 kanalista...... 8 kanal ma znacne vyhody
trubky o urcitom priemere pre 4 valce alebo ma tahat zmes cez 4 trubky
o tom istom priemere pre 4 valce no co je lepsie ?
ja som len reagoval na toto, nevravim ze som zarity 5 kanalista...... 8 kanal ma znacne vyhody
-> Mr.Unknown: jezis coby som mal rovnake sacie kanale to nikto nepise. a ked sa chces bavit o sacich kanaloch tak si zober aku dlzku maju 135/136 a jake kratke su na 5kanal kde sa premiesa zmes lepsie ? ja myslim ze v tych dlhsich a o tom sacom hovorim ze o urcitom priemere aj ked 5kanal ma vedsie sacie kanale jak 8 kanal ale aj tak keby si das dokopy dva sacie kanale z 8kanalovej hlavy tak by mali urcite väčší priemer ja na 5kanaly 1kanal cez ktory ide mes do 2 valcov. ale tak kazdy si bude tvrdit svoje lebo ty si zarity zastanca 5kanalov tak ... :)
-> Lukas1989: pocuj ty mas na 135/6 sacom potruby take iste kanale ako mas na 120kovom??..... to mas nejake specialne=)
-> MOLSO: treba dat vstrekovanie, tam si valec potiahne kolko potrebuje, ale zase pozor 5 kanal ma uz pripravu na 5. valec a liatina nepraska
-> MOLSO: podla mna to je somarina ze nezalezi na kanaloch . tak preco vymysleli potom pre kazdy valec samostatne potrubie keby stacilo len 1 pre vsetky ? SOMARINA jak MRAKY!!!:P :D:D ved predsa ma tahat zmes cez dve trubky o urcitom priemere pre 4 valce alebo ma tahat zmes cez 4 trubky o tom istom priemere pre 4 valce no co je lepsie ?
-> Mr.Unknown: mam sice nizsie gumy ale tachometer ukazuje o 10km/h menej bolo to cez 160 .....molso toho navyprava niiekedy aj viac ako je potrebne....:D:D
-> MOLSO: =)
Lukas1989 28.08.10 13:53:30 napsal: kazdyvalec dostane co mu patri nebude sa muset delit s dalsim valcom jak je to na
5kanaly:D
na 5kanali mas rozdelenie kanalov v hlave a na 8kanali v sacom potrubi takze je to zajedno ale sak valec si potihne len tolko kolko potrebuje 
5kanaly:D
na 5kanali mas rozdelenie kanalov v hlave a na 8kanali v sacom potrubi takze je to zajedno
ale sak valec si potihne len tolko kolko potrebuje 
-> Lukas1989: tak ked si mal na tachometri 160 km/h to neznamena ze si toklo siel.... lebo mas len 65ky gumy..... a o tie kanaly az tak moc nejde.... sak molso by ti o tom dokazal povedat=)
-> Mr.Unknown: no sak jasne aj tato moja LSka ide dobre sak minule na 4ke 6000ot. za 160km/h to bolo :D som kukal jak puk na to :D....ale tak vies ako sa hovori objem nicim nenahradis predsa len 1,3ka a 8kanal kazdy valec dostane co mu patri nebude sa muset delit s dalsim valcom jak je to na 5kanaly:D .... no Mirec ma SP 3,9 mi hovoril ze mu to ta LSka nedokaze utocit viac jak 130km/h neviem ci ten motor este nemal vtedy zabehnuty ze jak mu to ide teraz alebo tak to hovoril na 4. old skoda zraze
-> Lukas1989: ja som mal v HTP-cku iba L-kovom motore na 5Q-te a jazdilo to jak divee.... a ten motor nebola zadna ulozenka...vybehany......
. pokial to neni SP 3,9 tak to s tim nema problem ..hlavne s timi nizkoprofilopvimi gumamy co mas ty ...... MiroJ ma LS-ku motor ,suchy 5Q SP 3,9 a 80ky gumy a jazdi to jak utrhnute z rezate.....
-> MOLSO: co co mi kto povedal _?
-> peter13789: sak aj ja som s LS spokojny :) ide jak drak ale chcem tam uz ten favorit sak mi lezi v pivnici ale LSku si nechavam ako ulozenku :)
-> Lukas1989: a prečo nie?? ja mám a som mooooc spokojný
-> Lukas1989: a to ti kto povedal ?
-> Mr.Unknown: motor sa bude skladat ..... no na 5q LSa uz nepojde zjednodusene povedane :)
-> MOLSO: ano v nedelu ta ocakavam aj so zotrvakom :D budu sa diat velke veci :D ako premena vody na viino a take :D
-> Mr.Unknown: -> MOLSO: to malo byt tajomstvo chalani :( ano zavodny 8Q tam ide :D:D staly prevod 5,0na mieru spraveny :D a motor skoda 100 po GO 200tis. km :D:D:D:D
