skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
EVŽ@/ŠKODA 120 GLS
Proběhla přestavba do sériového stavu.Motor původní 120 LS,pětikvalt série,emkové nápravy zůstaly,tlumiče a péra série,polepy odstraněny.
ŠKODA 120 GLS
Auto koupeno 7.4.2006 ....měla najeto 42 000 km
r.v.1980
Motor a převodovka
-základ Favorit 781.136 po GO
-1289 ccm
- vačka Engitec p.Chovanec 278/270 (pomalu se řeší 304/304 p.Krejbich)
-osmikanálová hlava Felicia MPi by Gemini Racing,KP 11,1:1
-karburace Weber 40 DCOE
-rozdělovač malý Š 120,regulace 14°
-Nyní velký rozdělovač,obal Škoda 105,vnitřek komplet úprava (by Urbi),regulace 11°,podtlaková regulace vyřazena
-svody 4-2-1 made in doma
-výfuk made in doma,3x rozřezaný kvůli zmizení výplně(skelná vata),současná výplň-drátěnky
-převodovka 5-tikvalt sériový SP 4,22(minulost)
-Nová převodovka 5-tikvalt,homologační převody,rovný zub (díky Honza5,vhml,Vrba a Urbi)
-Vmax cca 150 při 6500 ot/min.
-AC pumpa Škoda 1000 Mb
-spojka SACHS 190 mm
-startér rychloběžný,momentálně ve voze je historický startér z vozu Š1000 MB :)
Podvozek
-Přední náprava ze škody 120 M,nové manžety,pouzdra,svisláky
- maticové řízení
-obvařená nápravnice
-pružiny Tuner#2 220 mm,Saky 250mm
-stabilizátor 20mm p.Svozil
-uložení Pemit
-Repasované přitvrzené tlumiče
-Zadní nápravy ze škody 125 L
-repasované brzdy
- Apolla lakované 2 složkovým PU lakem ' 175/50
Interiér
-Klasika GLS
-Kulaté budíky s otáčkoměrem a chromovými obroučkami
-sedačky nějaké dobové skořepiny.
-sportovní volant RRS 350 mm
Exteriér
-Zachován vhled GLS,lišty kolem dveří,zadního čela,přední nerez maska.
-Chrom nárazníky
-Lakováno v létě 2007,odstín hnědooranžová
-LR vana
-home made světelná rampa osazená dálkovými světly Wessem Chrom
2008:
-17.místo sk.do 1400,sprint FastTuningMeeting Olomouc 31.5.2008
-52.místo celkově,24.místo sk.A,Autoslalom Halenkovice 14.12.2008
2009:
-55.místo celkově,21.místo sk.A,Autoslalom Halenkovice 7.3.2009
-10.místo (z 27),sk.do 1400,Sprint Tuning Kopřivnice 18.4.2009
-6.místo,sk.do 1400,sprint FastTuningMeeting 30.5.2009
-7.místo,sk.do 1400,sprint Tuning Auto Show Slušovice 20.6.2009
-19.místo,sk.N1,Rallyslal om Slušovice 16.8.2009
-7.místo,sk.do 1400,Sprint Tuning Kopřivnice 5.9.2009
2010:
-Ve stopě valašské zimy 2010
-Rallyslalom Velký Ořechov 2010
-4.místo,sk.do 1400,sprint Tuning Auto Show Slušovice 19.6.2010
Tigra 1,6
-Rallyslalom Slušovice 2010
-2.místo,sk.do 1400,sprint Speed Show Trenčín 11.9.2010 www.facebook.com/video/vi deo.php?v=11874975...
-8.místo,sk do 1400,sprint Motor Party Vyškov 18.9.2010
2011:
-Ve stopě valašské zimy 2011
-3.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Kopřivnice 16.4.2011
-2.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Vyškov 23.4.2011
-2.místo,sk. do 1400,VM Racing Cup Velký Ořechov
-2.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Olomouc 28.5.2011
-2.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Slušovice 2.7.2011
-4.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Day Přerov 9.7.2011 (uvolněné difuzory v karburátoru :/)
-VM Racing Cup Hvozdná
-5.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Vyškov 17.9.2011
-1.místo,sk.A do 1400,Valašský Autoslalom Biskupice 17.12.2011
2012:
-13.místo,sk.B Valaška 2012
-3.místo,sk.RS1 do 1400,1.Rallyslalom Biskupice 18.2.2012 krizovka :)
Onboard
-2.místo,sk.N1 do 1400,VM Racing Cup Velký Ořechov 31.3.2012
-2.místo,sk.do 1400,Tuning Show Kopřivnice 21.4.2012
-4.místo,N1 HobbyCup Barák 19.5.2012
www.facebook.com/photo.ph
p?v=21766574...
-4.místo,sk.do 1400,Tuningday Přerov 9.6.2012
-4.místo,sk.do 1400,Tuning Slušovice 16.6.2012
-4.místo,sk.do 1400,HobbyCup Biskupice 7.7.2012
-4.místo,sk.do 1400,P-Cup Vystrkov 25.8.2012
-3.místo,sk.do 1400,HK Racing Rudice 8.9.2012
-12.místo 27.10.2012 Rudimov-Bojkovice
-4.místo VM Racing Testování Biskupice 1.12.2012
-2.místo HobbyCup Biskupice 15.12.2012
2013:
-21.celkově,7.sk.B,Ve stopě valašské zimy 2013
-3.místo,sk. do 1400 Tuning Kopřivnice 2013
-6.místo,sk. do 1400 Tuning Meeting Olomouc (ať žijí 16 V motory)
-3.místo,sk. do 1400 Tuning Autoshow Slušovice 2013
-4.místo,kat.Speciál do 2000 Tuning Vyškov 2013
2014:
-10.místo,sk.B Ve stopě valašské zimy 2014
-1.místo,sk. do 1400 sprint Tuning Kopřivnice 2014
ŠKODA 120 GLS
Auto koupeno 7.4.2006 ....měla najeto 42 000 km
r.v.1980
Motor a převodovka
-základ Favorit 781.136 po GO
-1289 ccm
- vačka Engitec p.Chovanec 278/270 (pomalu se řeší 304/304 p.Krejbich)
-osmikanálová hlava Felicia MPi by Gemini Racing,KP 11,1:1
-karburace Weber 40 DCOE
-rozdělovač malý Š 120,regulace 14°
-Nyní velký rozdělovač,obal Škoda 105,vnitřek komplet úprava (by Urbi),regulace 11°,podtlaková regulace vyřazena
-svody 4-2-1 made in doma
-výfuk made in doma,3x rozřezaný kvůli zmizení výplně(skelná vata),současná výplň-drátěnky
-převodovka 5-tikvalt sériový SP 4,22(minulost)
-Nová převodovka 5-tikvalt,homologační převody,rovný zub (díky Honza5,vhml,Vrba a Urbi)
-Vmax cca 150 při 6500 ot/min.
-AC pumpa Škoda 1000 Mb
-spojka SACHS 190 mm
-startér rychloběžný,momentálně ve voze je historický startér z vozu Š1000 MB :)
Podvozek
-Přední náprava ze škody 120 M,nové manžety,pouzdra,svisláky
- maticové řízení
-obvařená nápravnice
-pružiny Tuner#2 220 mm,Saky 250mm
-stabilizátor 20mm p.Svozil
-uložení Pemit
-Repasované přitvrzené tlumiče
-Zadní nápravy ze škody 125 L
-repasované brzdy
- Apolla lakované 2 složkovým PU lakem ' 175/50
Interiér
-Klasika GLS
-Kulaté budíky s otáčkoměrem a chromovými obroučkami
-sedačky nějaké dobové skořepiny.
-sportovní volant RRS 350 mm
Exteriér
-Zachován vhled GLS,lišty kolem dveří,zadního čela,přední nerez maska.
-Chrom nárazníky
-Lakováno v létě 2007,odstín hnědooranžová
-LR vana
-home made světelná rampa osazená dálkovými světly Wessem Chrom
2008:
-17.místo sk.do 1400,sprint FastTuningMeeting Olomouc 31.5.2008
-52.místo celkově,24.místo sk.A,Autoslalom Halenkovice 14.12.2008
2009:
-55.místo celkově,21.místo sk.A,Autoslalom Halenkovice 7.3.2009
-10.místo (z 27),sk.do 1400,Sprint Tuning Kopřivnice 18.4.2009
-6.místo,sk.do 1400,sprint FastTuningMeeting 30.5.2009
-7.místo,sk.do 1400,sprint Tuning Auto Show Slušovice 20.6.2009
-19.místo,sk.N1,Rallyslal om Slušovice 16.8.2009
-7.místo,sk.do 1400,Sprint Tuning Kopřivnice 5.9.2009
2010:
-Ve stopě valašské zimy 2010
-Rallyslalom Velký Ořechov 2010
-4.místo,sk.do 1400,sprint Tuning Auto Show Slušovice 19.6.2010
Škoda 120 GLS sprint
-Rallyslalom Slušovice 2010
-2.místo,sk.do 1400,sprint Speed Show Trenčín 11.9.2010 www.facebook.com/video/vi deo.php?v=11874975...
-8.místo,sk do 1400,sprint Motor Party Vyškov 18.9.2010
2011:
-Ve stopě valašské zimy 2011
-3.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Kopřivnice 16.4.2011
evža
Škoda 120 vs Fiat Uno Turbo
-2.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Vyškov 23.4.2011
Škoda 120 GLS Sprint Vyškov 23.4.2011
-2.místo,sk. do 1400,VM Racing Cup Velký Ořechov
VM Racing Cup 21.5.2011 Škoda 120
-2.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Olomouc 28.5.2011
Sprint Tuning Olomouc 28.5.2011 - Škoda 120 GLS
-2.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Slušovice 2.7.2011
Tuning Slušovice 2011 Škoda 120
-4.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Day Přerov 9.7.2011 (uvolněné difuzory v karburátoru :/)
Tuning Day Přerov 9.7.2011 Škoda 120
-VM Racing Cup Hvozdná
VM Racing Cup 2011 - 4. závod Hvozdná
-5.místo,sk. do 1400,sprint Tuning Vyškov 17.9.2011
-1.místo,sk.A do 1400,Valašský Autoslalom Biskupice 17.12.2011
Autoslalom Biskupice prosinec 2011 Škoda 120GLS
2012:
-13.místo,sk.B Valaška 2012
Ve stopě Valašské zimy 2012 RZ 3 Lípa
-3.místo,sk.RS1 do 1400,1.Rallyslalom Biskupice 18.2.2012 krizovka :)
Rally slalom Biskupice 2012
Onboard
1.Rallyslalom Biskupice 18.2.2012 - Škoda 120 Onboard
-2.místo,sk.N1 do 1400,VM Racing Cup Velký Ořechov 31.3.2012
Škoda 120 GLS VM Racing Cup 2012
-2.místo,sk.do 1400,Tuning Show Kopřivnice 21.4.2012
Tuning Kopřivnice 2012 sprint
-4.místo,N1 HobbyCup Barák 19.5.2012
Škoda 120 GLS Hobbycup Vizovice-Barák 19.5.2012
-4.místo,sk.do 1400,Tuningday Přerov 9.6.2012
-4.místo,sk.do 1400,Tuning Slušovice 16.6.2012
Škoda 120 Tuning Slušovice 2012
-4.místo,sk.do 1400,HobbyCup Biskupice 7.7.2012
-4.místo,sk.do 1400,P-Cup Vystrkov 25.8.2012
-3.místo,sk.do 1400,HK Racing Rudice 8.9.2012
Škoda 120 HK Racing Rudice 8.9.2012 OnBoard
-12.místo 27.10.2012 Rudimov-Bojkovice
Škoda 120 HK Racing Rudimov - Bojkovice 27.10.2012
-4.místo VM Racing Testování Biskupice 1.12.2012
Škoda 120 Testování Biskupice 1.12.2012
rallyslalom biskupice 1.12. 2012 škoda 120
-2.místo HobbyCup Biskupice 15.12.2012
Škoda 120 - HobbyCup Biskupice 15.12.2012 Onboard
Škoda 120 HobbyCup Biskupice 15.12.2012
2013:
-21.celkově,7.sk.B,Ve stopě valašské zimy 2013
Ve stopě valašské zimy 2013 Škoda 120 - RZ 2 Barák
Ve stopě valašské zimy 2013 Škoda 120 - RZ 7 Raková
Ve stopě valašské zimy 2013 Škoda 120
-3.místo,sk. do 1400 Tuning Kopřivnice 2013
Tuning Kopřivnice 2013 Sprint
-6.místo,sk. do 1400 Tuning Meeting Olomouc (ať žijí 16 V motory)
Tuning Meeting 2013 - Škoda 120
-3.místo,sk. do 1400 Tuning Autoshow Slušovice 2013
Tuning Slušovice 2013 - Škoda 120
-4.místo,kat.Speciál do 2000 Tuning Vyškov 2013
2014:
-10.místo,sk.B Ve stopě valašské zimy 2014
Ve stopě Valašské zimy 2014 - Škoda 120 GLS
-1.místo,sk. do 1400 sprint Tuning Kopřivnice 2014
Tuning Kopřivnice 2014 Škoda sprint
EVŽ@/ŠKODA 120 GLS - komentáře:
13:25:03
18.10.2013
18.10.2013
Evž@
-> pecen: hlava je od Geminiho....já absolutně nevím co to je za vodítka i když nové co se nabízí mají nějaké osazení
12:56:10
18.10.2013
18.10.2013
pecen
-> Vrba:
no mělo by mít určitě, a podle té fotky to vypadá i na to, že je ve starým vodítku - ale asi to klame
PS: kdo ti to dělal???
no mělo by mít určitě, a podle té fotky to vypadá i na to, že je ve starým vodítku - ale asi to klame
PS: kdo ti to dělal???
07:51:38
18.10.2013
18.10.2013
Vrba
Zajímavé,...nemá to vodítko mít nahoře nějaké osazení ,právě proto,aby se nemohlo takto zatahnout dolů?
17:10:24
17.10.2013
17.10.2013
pecen
-> Evž@ 17.10.13 12:28:19:
já když měnil vodítka na hlavě 135kové, vyrazil jsem (spíš vyštípal starý litinový) a nový z nějaké slitiny (prům.7mm pro ventil) zchladil a hlavu nahřál asi na 100°C - vodítko sem tam musel velkou silou narazit (jeden se mi nepovedl napoprvé a hodinu to odrvtával), nevím kdo ti to dělal atp, možná byl vážně malej přesah, ale spíš se kloním k tomu, že se ti zadřel ventil ve vodítku, uvíš až su ndáš hlavu, hestli to z ventilu lehce nestáhneš tak je to jasný a sundej pro jistotu všechny gufera
já když měnil vodítka na hlavě 135kové, vyrazil jsem (spíš vyštípal starý litinový) a nový z nějaké slitiny (prům.7mm pro ventil) zchladil a hlavu nahřál asi na 100°C - vodítko sem tam musel velkou silou narazit (jeden se mi nepovedl napoprvé a hodinu to odrvtával), nevím kdo ti to dělal atp, možná byl vážně malej přesah, ale spíš se kloním k tomu, že se ti zadřel ventil ve vodítku, uvíš až su ndáš hlavu, hestli to z ventilu lehce nestáhneš tak je to jasný a sundej pro jistotu všechny gufera
12:28:19
17.10.2013
17.10.2013
Evž@
-> fidelmc: kanal je vybraný podle těsnění...jaký má průměr v místě vodítka těžko říct...ale masa tam bude dost
-> pecen: je to možný...a nebo vodítko mělo malý přesah a postupně se vysouvalo
-> pecen: je to možný...a nebo vodítko mělo malý přesah a postupně se vysouvalo
07:37:29
17.10.2013
17.10.2013
pecen
nedávej tam gufera, nemazalo to dřík, přehálo se a zakouslo se to do vodítka a vytáhlo z hlavy, mě taky odrazovali od gufer, radši at to trošku žere olej než nemaže 
00:08:03
17.10.2013
17.10.2013
fidelmc
Jaky mas prumer kanalu? Nemas malo masa pro voditko?
23:42:32
16.10.2013
16.10.2013
Keyvi
-> Evž@: No tak to pěkně nasere 
ale nadruhou stranu buď rád,že se ventil nerozloupnul a nespadnul do válce.
ale nadruhou stranu buď rád,že se ventil nerozloupnul a nespadnul do válce.21:43:13
16.10.2013
16.10.2013
peter l
-> Evž@: Ja som mal stejny problem ,len ze sa mi to rozlomilo a nasalo piest...tak aksom to pisal predtym
21:37:18
16.10.2013
16.10.2013
MOLSO
-> Evž@: ty vole 
21:29:50
16.10.2013
16.10.2013
Evž@
-> peter l: nejvíc mě se.e že to nejde vytahnout a musim sundat hlavu
21:26:52
16.10.2013
16.10.2013
peter l
-> Evž@: Myslel som ze to bude nieco s voditkom
19:57:13
15.10.2013
15.10.2013
peter l
-> Evž@: Aha uz som to pochopil...
19:55:17
15.10.2013
15.10.2013
pavucina
Mel sjem to stejne, kdyz jsem do starych gufer fouknul tlak a vysoka teplota udelali z gufer beton co nestira, akorat to nebylo tak tragicky, ze by prestal palit valec. Jen to po brzdeni z kopce cmoudilo na volnobeh to same.
19:52:20
15.10.2013
15.10.2013
Petr Urban
-> Evž@: To si myslím taky že je nesmysl jezdit bez nich a většina motorářů taky i když se jedná o závodní motor. Jen p. Chovanec asi má potřebu aby vodítka více mazala a ty si nalil do výměny do výměny dalších 10 L oleje.
19:40:19
15.10.2013
15.10.2013
Evž@
-> Urbi: ja nevim....uz to ma neco nalitano.Kouřilo to hlavně v nizkych otáčkách a vynechaval častečně valec.Na plný kotel se to stihlo spalovat a normálně to jelo.Jinak si myslim že bez gufer je nesmysl jezdit :).I když věřím že ze začátku když je to nový to možná nic nepustí.
19:35:56
15.10.2013
15.10.2013
Petr Urban
-> Evž@: Mě chovanec dodal hlavu bez gufer a že je to ok pro závodní motor, zadání přitom ani nebylo pro závodní motor, to bych si asi mocně zakouřil nechat to tak a ještě s plnou syn. 
Vodítko máš zkrácené nebo origo a je vychozené, že to bralo tak strašně moc oleje a kouřilo ? I když tam to gufero není, mělo by to být snesitelné pro jízdu. Jinak doporučuji gufera elring, ale bacha asi to dělají ve více státech, chtěj origo elring germany.
Vodítko máš zkrácené nebo origo a je vychozené, že to bralo tak strašně moc oleje a kouřilo ? I když tam to gufero není, mělo by to být snesitelné pro jízdu. Jinak doporučuji gufera elring, ale bacha asi to dělají ve více státech, chtěj origo elring germany.19:17:44
15.10.2013
15.10.2013
Evž@
-> peter l: asi jsem špatně reagoval....nasává to nejspíš olej přes ventil...takže banalita.Píst je nejspíš OK
19:12:43
15.10.2013
15.10.2013
peter l
-> Evž@: Tak to je uz horsie,vyzera to na piest KO
19:11:44
15.10.2013
15.10.2013
Evž@
-> m8rinek: asi to tak vypadá....chtěl sem už rozebrat motor ale na tom válci byl tlak ok
-> peter l: nenasalo....normalně tama valí olej do spalováku a kouří
-> peter l: nenasalo....normalně tama valí olej do spalováku a kouří
