Vojtik/ Mlícnák

Přišel sem k ní čistě náhodou, když ji známého manželka rozstřelila na prvním sněhu, tak mi ji nechal za flašku rumu. Byla to perfektně udržovaná škůdka, nikde nebylo kapky rezu, najeto 80 000, v zimě prakticky nejetá, opečovávaná s láskou.Když sem pak na jaře přišel za kámošem ( synem toho známého ) tak sem koukal, že škodovka se rozebírá a prej na likvidaci, tak sem zpanikařil, páč to bylo fakt moc pěkné auto a získal sem ho za tu flašku rumu..doma sem ho tak nějak opravil...vtáhl předek pomocí řetězu, stromu a zpátečky..:) dal jinou kapotu, blatník , nárazník, světlo, ....vyklepal čelo stříknul to aspoň základovkou , vyndal z depozita papíry, technická, emise, přepis, pojištění,...a jak napadnul sníh šla moje škodověnka pod střechu a do přestavby a mlíčňák mě začal statečně vozit solí, škvárou, štěrkem a podobnejma zimníma pochoutkama, a jinak slouží jako universální auto doma, jezdí s nim mamka a nebo já, když potřebuju někam do terénu, bláta, nebo jet někam s vlekem , zkrátka abych si neničil svou 105 - 136


Uplně obyč škoda 105 L r.v. 1983 , najeto teď už 100 000 km , až na mou neodbornou opravu předku uplně v perfektnim stavu


Auto zdědil Brácha, takže dostane novou pořádnou hudební aparaturu a už dostalo novej motor z mé šedivé 105 kterej má najeto 215 000 km, ale jede jak víno a nebere olej, což se o původním motoru říct nedalo - spotřeba oleje na 10 000 km byla přes 25 l oleje...