Qwak/105L
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 105 TURBO test
Getaway in Prague
zima :))
škoda 105 Prague street drifting
Kluzká vozovka v praze
Skoda 105
Škoda 105L
Qwak/105L - komentáře:
no co no, gril z golfa alebo z báwa ma kde kto ... ale gril z predku skodovky ... a este z novych plechov 
hm ty to ženeš dost tak do extremu 
-> Qwak: ty voe neprehnal si to 
-> Qwak: ani jedno
ani jedno
-> oppik: -> Voplik: sry hoši že vám do toho fušuju ale kdo komu vyfouk nick? ste nejaky dvojčata nebo nejaky rivalové? ??
kdo komu vyfouk nick? ste nejaky dvojčata nebo nejaky rivalové? ??
no ty kravo dobre si tomu dal 
dobre si tomu dal 
-> Qwak: ještě si tam dej televizi na to a můžeš koukat.stolek na TV :-))))
-> tunerlada: jj zapustím to bude to tak lepší.. aspon v to doufám..
-> francomk:
-> francomk:
-> Qwak: No ty kokso
takže přední zapouštět budeš určo a se zadní budeš taky manipulovat ?:)
tak sem tak nějak zvážil pro a proti.. a vypadá to že do toho možná i pudu páč když to přeci jen buud mít venku tak se to bude dělat líp než pak na autě.. mám kompletní podlahu kufru i s mosem a držákama nápravy.... tak uvidíme.. každopádně ted hledám každou volnou chvíly a když už nějaka je tak se věnujem spíš ty žlutý příšeře, ta má nějakej termín tohle je spíš dlouhodobá záležitost... ale jak to pude tak hned něco dělám
každopádně ted hledám každou volnou chvíly a když už nějaka je tak se věnujem spíš ty žlutý příšeře, ta má nějakej termín tohle je spíš dlouhodobá záležitost... ale jak to pude tak hned něco dělám
-> Klubko_: tohle nevypadá že by z toho byl někdy veterán, a pochybuju že by to někdo na první pohled poznal.
-> Klubko_: ja to mam tak udelany a zatim ok:) nic se nedeje a most sem prevaril uz kdysi daaaaaaaaaavno:)-> Qwak: jo jo preesne tak:)
-> exwrcteam: v otocenejch ramenech shledavam spis vic nevyhod
-nutnost pouziti hodne kratkych pruzin
-muze propruzit prilis - tlumice na doraz
-stabilizator vs. most
vyhodou je relativne snadnej navrat do normalniho stavu
U zapusteni je hlavni nevyhodou mnohem obtiznejsi navrat do mormalniho stavu. Ale zase, daj se dlouhy pruziny a je to jaks taks vysoko pri neomezene funkcnosti napravy, v cems naopak shledavam velky plus.
-nutnost pouziti hodne kratkych pruzin
-muze propruzit prilis - tlumice na doraz
-stabilizator vs. most
vyhodou je relativne snadnej navrat do normalniho stavu
U zapusteni je hlavni nevyhodou mnohem obtiznejsi navrat do mormalniho stavu. Ale zase, daj se dlouhy pruziny a je to jaks taks vysoko pri neomezene funkcnosti napravy, v cems naopak shledavam velky plus.
-> Qwak: ááá torpéédo..konečně...
-> exwrcteam: tak nejak sem to chtěl řešit taky,.. no uvidíme až to za 30 let bude hotový tak jak mi to bude vyhovovat kdyby to náhodou bylo na houby tak to za dalších 10 let udělám
ja nemam prevarenou napravu... jen sem otocil ramena... 
-> U-Geen: to mě nenapadlo
-> Klubko_: to bylo už dloho .. když sem to ve 14ti "vyvařoval" tak tohle sem nestih
jako láká mě to hodně ale zatím na to kašlu.. tohle budu moct udělat kdykoliv..
-> Klubko_: to bylo už dloho .. když sem to ve 14ti "vyvařoval" tak tohle sem nestih
jako láká mě to hodně ale zatím na to kašlu.. tohle budu moct udělat kdykoliv..
-> Qwak: procs toho kufru vyrezal tolik? To bylo reznuty? Ja mam skodnou taky na normalni jezdeni a mam zapusteno asi 3,5cm. A rezervu presne jak pise u-geen. Ja mam 14" z fiata
-> Qwak: si poridis uzkou dojezdovku :-)
