Lubes/Kanarik

-> Bukaj 11.06.22 12:23:14: každopádne som rád že je to takto dochovane lebo tá karoséria je čistý luxus ale tak aspoň ju nemusím robiť a celkovo aj to množstvo dielov čo k tomu bolo je zaujímavé. Všetko uloženky s cenovkami
-> Viliam 11.06.22 12:10:25: a sranda že ten chalan onto auto proste záujem moc ani nemal nakoľko sa nevyznal.

-> Bukaj: Thole je ještě čistá M79.
Moje je asi o tři tejdny a 15657 karoserií mladší, a tam už jsou některý věci 79 a jiný 80.

BTW, původní SPZ BAK 88-51

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../8080_2011-03 -17_09-12-48_63.jpg

-> Viliam: Jenže tohle je model 80
Já bych jen vyhodil ty plastové podložky pod RZ...

Absolútny luxus! Človek by povedal, že keď niekto bude predávať auto spolu s garážou, bude to preto, že auto samo o sebe hodnotu nemá. Max. čo by som na tom aute "vylepšil" je nerezová lišta na zadné čelo s dierami, akú mali autá s hladkou zadnou kapotou, namiesto tej hliníkovej z modelu 80+.

-> Lubes120 10.06.22 17:55:48: Podle fotky motoru bych tipoval něco mezi 50 a 100 tisíci km. Jen podle měněného rozdělovače bych tipoval spíš k těm 100 tisícům...

-> Lubes120 09.06.22 20:05:15: Z mých výzkumů historie vyplývá, že litinové odlitky brzdových komponent ve žlutém zinku pocházejí z konce 80. let, konkrétně někdy od roku 1988. Zda to bylo výlučným pravidlem, však nejsem schopen říci, vycházím jen z několika málo údajů z dílů, které tu mám po ruce.
Každý díl má na sobě údaj o měsíci a roku výroby - konkrétně brzdiče jej mají vyražený na broušené dosedací ploše pro šroub uchycení k držáku - to by byla 100% jistota, zda jde o původní díl z konce 70. let.
Případně bez demontáže brzdičů snadno zjistíš měsíc a rok výroby brzdových hadic (je to na nich přímo napsané), ale ty vypadají, že jsou měněné (ale třeba ne)

Niektoré hadice už majú vymenené spony ale väčšina je ešte pôvodných.

-> kraska98 10.06.22 13:47:43: ostane to pre nás záhadou aj motor je pôvodný aj hliník je krásny nezajdeny takže bohvie ale rozhodne auto jazdilo

Parádní užovka, ale tohle auto rozhodně nemá najeto 95 tkm. Jedině že by to někdy v 80kách bylo kompletně zgenerálkováno a pak se s tím už nejezdilo. Navíc ani kastle nevypadá na 95. Co když někdo vyměnil budík ?

-> Qwak 10.06.22 10:30:59: veď to je moje hádam prvé auto bez roboty

Taky bych chtěl renovovat stylem že to umeju,naleštím a hotovo... krása

-> Pavel P.. 09.06.22 22:14:56: tak toto vraj bol tiež pedant neskutočný. Ale podľa druhého budiku tam bude odhadom okolo 60 000km....chcem sa na emisnej spýtať či mi vedia zistiť tie km podľa emisných kontrol

Tiše závidim.... tohle je opravdu parádní nález, ten nájezd může být reálný pokud to vyjelo jen za sucha a stálo to v dobře větraný garáži. Kamarád loni nakoupil užovku 120L 79 v mahagonový barvě a má to najeto taky kolem 70-80tkm a podvozek vypada dost podobně zachovale... jelikož to většinu najezdilo za prvních 10let a pak majitel dostal služebák, tak to jezdilo jen na STK.... majitel si k tomu psal velmi podrobný deník o všech jízdách atd.. dokonce i kdy utřel motor hadrem

-> Jozka 09.06.22 21:50:53: aspoň máme o čom debatovať na fóre blok motora je tak isto absolútne bez náznaku oxidácie. Cez víkend ho poutieram a nafotim .

-> Lubes120: Interiér a do značný míry i lak se dají "ušetřit", ale když i podvozek vypadá, jak kdyby z něj někdo zrovna sundal potahy ?
No - ale i když je to divný, vůbec ničemu to nevadí..

-> Jozka 09.06.22 21:40:48: tak ale auto je celkovo zachovalé. Keby aj nápravy menil čo podľa mňa asi nie tak interiér aj exteriér by asi nemenil

-> Lubes120 09.06.22 20:05:15: Nevím bohužel jak se tohle vyvíjelo (leda Bukaj možná dá) - na našich 1978 nebylo už nic (nikde), když se s nima prvně hejbalo - předpokládal jsem tedy, že zkraje se do výroby zinkovaly.
-> ZdrubT: Sice neobvykej postup, ale možnost to je..

-> ZdrubT 09.06.22 21:17:48: tiež mi to tak nejak vychádza. Celkovo k autu bola veru riadna mototechna nových dielov

Dle mého pán třeba v 80t dal novej podvozek ze starejch zásob. O náhradní díly asi neměl nouzi.