Hans / Bílá 120L 1979
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 120L
R.v. 1979 prosinec
Barva původní bílá
Karoserie: Měněny pouze přední blatníky. Jinak v původním stavu. Prahy, zadní lemy.. Vše jako nové. Auto nevidělo svářečku
Motor: Původní rozebrán a nahrazen novým eMkovým blokem 120 a osazen novými díly. Vačka (eRko),komplet nová sada LS,nová hlava LS s úpravami,nová klika,ojnice atd. Původní zůstal odlehčený setrvák a řemince a vačka. Malá řemenice na alternátoru. Sehnán zánovní karburátor TAZ 1500 a druhý připravený ze 136. Boční víko zdvihátek z favoritu a hliníkové ventilové.
Převodovka: K autu byla ze škody 136(nyní poslouží jako ND). Sehnána převodovka ze 120lx převod 4.22. Nyní na autě. Koupena ještě jedna převodovka 3.9 po go.
Brzdy: Komplet vše nové Trubky,kostky,hadice... Předek 4pístky po repasi s propojkou. Původní zůstaly zadní bubny
Nápravy: Předek původní úzká s hřebenem z Garde po go. Pružiny tvrzené od Tuner #2. Tlumiče Renault Clio. Opískovaná a natřená alkytonem. Dutiny vystříkány voskem. Zadek bude úhlová ze 136. Opískovaná a také alkyton. Vyztužená šikmá ramena. Nová DK podélná s výztuhou UČKO. Možná časem vyztužím pásovinou
Interiér: Palubovka původní,budíky tlak a teplota oleje. Zámek na klíček do schránky. Přední sedačky Rapid a zadek origo. Jsou na nich potahy na míru
Exteriér: Kola Apollo,stříška nad zadní okno,zrcátka Beskydy a sehnány vnitřní žaluzie
Doděláná kontrolka ventilátoru chladiče přes relé a koupena nová čidla chladiče 80-85°. Už vyměněno.
R.v. 1979 prosinec
Barva původní bílá
Karoserie: Měněny pouze přední blatníky. Jinak v původním stavu. Prahy, zadní lemy.. Vše jako nové. Auto nevidělo svářečku
Motor: Původní rozebrán a nahrazen novým eMkovým blokem 120 a osazen novými díly. Vačka (eRko),komplet nová sada LS,nová hlava LS s úpravami,nová klika,ojnice atd. Původní zůstal odlehčený setrvák a řemince a vačka. Malá řemenice na alternátoru. Sehnán zánovní karburátor TAZ 1500 a druhý připravený ze 136. Boční víko zdvihátek z favoritu a hliníkové ventilové.
Převodovka: K autu byla ze škody 136(nyní poslouží jako ND). Sehnána převodovka ze 120lx převod 4.22. Nyní na autě. Koupena ještě jedna převodovka 3.9 po go.
Brzdy: Komplet vše nové Trubky,kostky,hadice... Předek 4pístky po repasi s propojkou. Původní zůstaly zadní bubny
Nápravy: Předek původní úzká s hřebenem z Garde po go. Pružiny tvrzené od Tuner #2. Tlumiče Renault Clio. Opískovaná a natřená alkytonem. Dutiny vystříkány voskem. Zadek bude úhlová ze 136. Opískovaná a také alkyton. Vyztužená šikmá ramena. Nová DK podélná s výztuhou UČKO. Možná časem vyztužím pásovinou
Interiér: Palubovka původní,budíky tlak a teplota oleje. Zámek na klíček do schránky. Přední sedačky Rapid a zadek origo. Jsou na nich potahy na míru
Exteriér: Kola Apollo,stříška nad zadní okno,zrcátka Beskydy a sehnány vnitřní žaluzie
Doděláná kontrolka ventilátoru chladiče přes relé a koupena nová čidla chladiče 80-85°. Už vyměněno.
Hans / Bílá 120L 1979 - komentáře:
Jo to tam byla určitě s bývalým majitelem
Dobrá historie tady. Pamatuju z Přerova tuším 2007?, krásná ouža. "Vítej" v uvozovkách 
-> radekp: pořád je v té samé garáži. No teď se čeká převodovku až se zgenerálkuje a motor se doskládá. Ten už půjde rychle potom. Jen hlavu nahodit,potrubí atd. No a potom náprava zadní. Do léta bych to chtěl mít hotové a pak pořešit přepis
-> Hanz1912: já si to myslel, když máš v kartě Jeník
.
Vidím fotky ještě od předchozích majitelů...a teď už je auto v jiné garáži a probíhá skládání?
. Vidím fotky ještě od předchozích majitelů...a teď už je auto v jiné garáži a probíhá skládání?
To jsem pořád já. Konečně jsem založil kartu
Ty jsi to koupil od Valecka?
