skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Bělouch2 EWO
Šáde 120 Zavoďáček.
Motor:
vrtání 74, zdvih 72, K.p.12 naměřeno, originál 120LS blok (zpevněný), leštěné ojnice, hlava 5 kanál - komplet upravená (tvrzená sedla, zvětšené a leštěné kanály atd) (od p. Čížka), vačka originál škoda 120S tuším 283/283 (od p. Kratochvíla), svody litina a poté příčák za čelem, sání přes hlavu - solex 40 ADDHE : difuzory 34, hl.trysky 160, vzdušníky 180 (210puvodně) volnoběh 55, svíčky HGK BP7HS, olej Valvoline VR1 RACING 10w60, olejový filtr BOSCH 0 451 103 298.
Motor záložní:
Felda 136b na karvecu ze 130, sací potrubí lícováno na hlavu.
Převodovka:
nově nasazená převodovka suchej 5Q 3,9 stálý převod, uprevená 3. 1,61, 4. 1,26 a 5. 1,08. Olej MOGUL 80W
suchej 5Q 4.22
mokrá, 5Q, sériový obal, koncový převod 4.44, kolečka originál škoda 130 LA (od Petra Šimurdy)
Podvozek:
Předek
- širokej hřeben, výstuhy dle LA, horní ramena trubkový, stabilizátor 18mm, převrtané náboje 4X100, tlumoče HP, pružiny Tuner2.
Zadek
- vlečka M, vyztužená ramena, bubny převrtaný na 4X100
Pérování origo kyvkové prožiny, tlumiče upravené ventily, oboučinné, přitvrzené.
Pod motorem a převodovkou ocranná ližina a pod přední částí vozu také.
Brzdy:
Předek 4 písty, desky Ferodo DS 2500, posilovač brzd.
Zadek buben a hydraulická ručka, obložení sterline.
Interier:
Ochranný rám, homologovaný sedačky Sparco, pásy Sabelt 6bod, hasičák 2kg pod sedačkou u spolujezdce. V zadní části kotvení pro náhradní kola.
Kola: No mam jich hodně. :-)
Ty Turba z Renska 6,5 r15 Bez laku 8,2kg
AEZ 7j r15 9kg
Nutné opravy a upravy zjištěny na RPR 2018 pokud dojedem. To se stalo, tak hurá na ně.
- Předělat držák heveru - HOTOVO
- Dodělat kastlík v palubce
- Nové plasty na táhlech otvírání dveří - Zakouveno, HOTOVO
- Upravit zamikání zadních dveří - HOTOVO
- Uprava P.Z.dveří a vnitřní otevírání - HOTOVO
- Sluneční clony???
- Nová zadní ližina 2874,- Speedpro Zakoupeno, NAMONTOVÁNO
- Věšáky na bundy - HOTOVO
- Brzdové destičky - KOUPENO 2900,-
- Kapsy na přední dveře - řešim, Něco tam je.
- Předělat budíky - HOTOVO
- Zámek přední kapoty - OPRAVEN
- Předělat držák altíku - HOTOVO
- Přidat hodiny na palubku - HOTOVO
- Zvednout podvozek - HOTOVO
- Kamera do auta na rám - Zakoupeno a přiděláno
Běšiny podzim 2018 máme za sebou bez poruchy. Tak paráda.
Rallye Berounka Revival 2018 dokončena bez závad na autě, vše vydrželo mé hrubé zacházení. Doplnim videa z jednotlivých SS.
Motor:
vrtání 74, zdvih 72, K.p.12 naměřeno, originál 120LS blok (zpevněný), leštěné ojnice, hlava 5 kanál - komplet upravená (tvrzená sedla, zvětšené a leštěné kanály atd) (od p. Čížka), vačka originál škoda 120S tuším 283/283 (od p. Kratochvíla), svody litina a poté příčák za čelem, sání přes hlavu - solex 40 ADDHE : difuzory 34, hl.trysky 160, vzdušníky 180 (210puvodně) volnoběh 55, svíčky HGK BP7HS, olej Valvoline VR1 RACING 10w60, olejový filtr BOSCH 0 451 103 298.
Motor záložní:
Felda 136b na karvecu ze 130, sací potrubí lícováno na hlavu.
Převodovka:
nově nasazená převodovka suchej 5Q 3,9 stálý převod, uprevená 3. 1,61, 4. 1,26 a 5. 1,08. Olej MOGUL 80W
suchej 5Q 4.22
mokrá, 5Q, sériový obal, koncový převod 4.44, kolečka originál škoda 130 LA (od Petra Šimurdy)
Podvozek:
Předek
- širokej hřeben, výstuhy dle LA, horní ramena trubkový, stabilizátor 18mm, převrtané náboje 4X100, tlumoče HP, pružiny Tuner2.
Zadek
- vlečka M, vyztužená ramena, bubny převrtaný na 4X100
Pérování origo kyvkové prožiny, tlumiče upravené ventily, oboučinné, přitvrzené.
Pod motorem a převodovkou ocranná ližina a pod přední částí vozu také.
Brzdy:
Předek 4 písty, desky Ferodo DS 2500, posilovač brzd.
Zadek buben a hydraulická ručka, obložení sterline.
Interier:
Ochranný rám, homologovaný sedačky Sparco, pásy Sabelt 6bod, hasičák 2kg pod sedačkou u spolujezdce. V zadní části kotvení pro náhradní kola.
Kola: No mam jich hodně. :-)
Ty Turba z Renska 6,5 r15 Bez laku 8,2kg
AEZ 7j r15 9kg
Rally Škoda sraz - podzim Běšiny 2017 - report
Rally Škoda sraz Podzim 2017
Ve stopě Valašské zimy 2018 | 84 | Tomáš Zdrubecký - Jan Eidkum
Nutné opravy a upravy zjištěny na RPR 2018 pokud dojedem. To se stalo, tak hurá na ně.
- Předělat držák heveru - HOTOVO
- Dodělat kastlík v palubce
- Nové plasty na táhlech otvírání dveří - Zakouveno, HOTOVO
- Upravit zamikání zadních dveří - HOTOVO
- Uprava P.Z.dveří a vnitřní otevírání - HOTOVO
- Sluneční clony???
- Nová zadní ližina 2874,- Speedpro Zakoupeno, NAMONTOVÁNO
- Věšáky na bundy - HOTOVO
- Brzdové destičky - KOUPENO 2900,-
- Kapsy na přední dveře - řešim, Něco tam je.
- Předělat budíky - HOTOVO
- Zámek přední kapoty - OPRAVEN
- Předělat držák altíku - HOTOVO
- Přidat hodiny na palubku - HOTOVO
- Zvednout podvozek - HOTOVO
- Kamera do auta na rám - Zakoupeno a přiděláno
Běšiny podzim 2018 máme za sebou bez poruchy. Tak paráda.
Rallye Berounka Revival 2018 dokončena bez závad na autě, vše vydrželo mé hrubé zacházení. Doplnim videa z jednotlivých SS.
Rallye Berounka Revival 2018 SS1
Rallye Berounka Revival 2018 SS2 lom
Rallye Berounka Revival 2018 SS3
Rallye Berounka Revival 2018 SS4 lom
Rallye Berounka Revival 2018 SS5
Rallye Berounka Revival 2018 SS6
Bělouch2 EWO - komentáře:
-> ZdrubT 24.04.19 02:58:20: jsem tě říkal, ať ty filtry mažeš :-)
-> ZdrubT: a jéje....nějaká zásoba se neválí po baráku ještě ? 
Hlava sundaná a motor na sráč!!
Totálně vydřený vložky, je tam viditelný schod.
Totálně vydřený vložky, je tam viditelný schod.
V tomto motoru ježděno 10w40 a prachu kotel. Přepálenej bude asi také. Hlavu sundám v ponděli.
Tak možné to asi je. U mé škodovky, se kterou jezdím pokaždé, když vyjedu z domu 400 m po štěrkové cestě je v těchto suchách také neustále zaprášený motorový prostor až hanba, ale že by to prošlo přes filtr bych nečekal. Ale také nejezdím po šotolině v extrémní zátěži, no...
-> Bukaj: Proletí to filtrem karbu a přes kroužky do oleje.
-> Bukaj 20.04.19 08:56:56: na sotolinach s motorem vzadu je tam prachu az doprdele...
Taky bych to viděl na problém s olejem - ať už nějaké abrazivo (ten prach, jak zmiňoval Eidy - ale jak by se tam dostal?), nebo přepálený/jinak nevhodný olej...
-> ZdrubT: Ty hlavní nejsou tak zlý, ale ojniční jo. Možná se dostává prach do oleje. Jsem zvědavej na vložky. Co teda postavíme? Máš u mě vodni pumpu. 
Stále je co dělat. Vrhnul jsem se na rozborku motoru, co nás dovezl do cíle RPR loni. Má stejé příznaky jeko ten letošní. Jen se jednalo o fávo co puvodně pohánělo mé RSo. Rozvody kaput, šály a rozdělovač také. Zatim neni dole hlava.
-> ZdrubT: a jeje :-/
-> Eidy: nojo, tak když Tě ráno Tomáš jenom naloží a vezeš se, to se to pije
-> Eidy: nojo, tak když Tě ráno Tomáš jenom naloží a vezeš se, to se to pije
-> T 16.04.19 06:57:26: Hrozně začal žrát olej, nejede a klepe. Komplet na sračky, ale domu dojel.
-> Luky: Zdrubákovi nechutná nikdy. Mě skoro vždycky.
-> ZdrubT: co se stalo s motorem ?
-> Eidy: -> ZdrubT: hele důležitý je do bilancování taky zahrnout jak vám v sobotu večer chutnalo pivo
-> ZdrubT: Pár věcí jsme opravdu zvorali, ale přesto bych to hodnotil ve výsledku pozitivně.
Tak na letošnim Rallye Praha Revivalu jsme dovezli auto do zdárnýho cíle na celkovém 50 fleku ze 180 startojících. Do cíle dojelo 164 posádek. To je slušná učast. Ve třídě 6 jsme dojeli 14 ze 39 posádek.
Naše nasazení nepřežil náš malinkatý motor V cíli bylo drobné zklamání, jelikož jsme se dopustili pár chyb a odešel motor. Po opadnutí emocí jsme zajeli vlastně velmi slušně!
Naše nasazení nepřežil náš malinkatý motor
V cíli bylo drobné zklamání, jelikož jsme se dopustili pár chyb a odešel motor. Po opadnutí emocí jsme zajeli vlastně velmi slušně! Rallye Praha Revival 2019 sč 146
-> ZdrubT: Na RZ to bude dobrý. Aspoň pak můžeš říkat, žes to prolítnul na pětku.
Tak první svezení je takové všelijaké.
Na jedničku to má celkem problém a pětka je jen doplněk, sneslo by to delší převod.
Na jedničku to má celkem problém a pětka je jen doplněk, sneslo by to delší převod.
