Nostalgik- GLS

Zdravím Vás,

predstavujem Vám auto, s ktorým ma v nešpecifikovanom roku priniesli domov z pôrodnice, a ktoré si pár mesiacov predtým tvrdohlavo vybojovalo miesto na každej svadobnej fotografií mojich rodičov.
Zároveň je to papierovo prvé auto mojej matky, i keď zakúpená i používaná bola mojím starým otcom.
To sú dôvody, kvôli ktorým som sa ho rozhodol ponechať a nechať ho zrenovovať.
Je to 120 GLS r.v. 1981, zakúpená 2/1981 s odtieňom farby 6115 z výroby vo Vrchlabí. Ide tak o odtieň zo sanitiek Š1203.

I keď na prvých fotkách vypadá celkom dobre, už vtedy bola dvakrát striekaná a raz vyvarená. Bola proste riadne používaná cez leto i zimu, 24 rokov stála pod strechou, potom však už výhradne vonku.
K celkovej záchrane je ešte veľmi ďaleko, na karosérií sa už robí, mnohé ND vrátane mechanických častí však ešte zháňam. Prioritou je pôvodný stav, preto sa snažím zohnať pôvodné a nepoužité diely.


Hlboko sa nadýchnem a dúfam v štastný koniec projektu.

Stručný popis renovácie:
2014: na jar auto z časti odstrojené, odvezené do dielne. Po kompletnom odstrojení niektoré časti prekvapivo v dobrom stave, zvyšok karosérie však značne poznačená zubom času. Skoro všetky vonkajšie diely karosérie sú zralé na výmenu.
Postupne sa karoséria vyvarila, opieskovali sa nápravy a kufor, ten bude na rozdiel od karosérie v matnej čiernej farbe.
2015: veci sa pohli trošku rýchlejšie, rozobral sa motor, karoséria je už vo farbe, zohnal som sedadlá, koberce, prístrojovú dosku, naďalej mi však chýba krásny predný nárazník.

2015 júl až november: po rozobraní sa ukázalo, že údajný repas motora z roku 2004 sa asi predsa riadil mottom "nech to ešte pár rokov vydrží a potom si kúpte nové auto", navyše ani údržba nemusela byť dostatočná. Vnútro motora neskutočne zanesené olejom, potrebný kompletný repas- výmena vložiek, piestov, zrovnanie hlavy valcov atd. Nič z toho pôvodne nebolo v pláne a jediná časť, pri ktorej som dúfal že sa vyhnem nákladnej oprave, sa zrazu stala pekným nepriateľom rozpočtu. Aspoň že srdiečko auta bude zdravé.
Nápravy medzitým nastriekané a skoro kompletne zložené, auto stojí konečne na vlastných a čaká na motor.
Takmer všetky diely sú už pozbierané, chýbajú však pekné strieborné stierače a uvítal by som aj nepošpinené interiérové panely C stlpikov. Na výmenu mám množstvo ND...


Marec 2016: škodovka sa začína podobať na funkčné auto, motor už v namontovaný, zatial ale bez príslušenstva. Interiér auta je už viac menej tiež kompletný, čaká sa ešte na streknutie kufra čiernou matnou farbou. Na dvere a prahy je potrebné nasadiť ozdobné lišty. Namontovali sa použité nárazníky, ale v dobrom stave, čisto nové nárazníky mám zatial len po jednej polovici vpredu a vzadu, časom sa mi snáď podarí zohnať zvyšné kusy a spraví sa kompletná výmena.

August 2016: Škoda 120 oslavuje tento mesiac 40. výročie svojho predstavenia, ja oslávim toto výrazné jubileum návratom rodinného auta z renovácie. Včera prebehla prvá skúšobná jazda, treba doladiť niektoré detaily, riadenie zatial nie je to pravé, bude treba vymeniť skrinku riadenia za lepší kus. Motor má príjemný zvuk. Dnes sa nastaví geometria a na valci sa spraví kontrola brzdového systému. Potom môžeme začať s pomalým zábehom a snáď aj nejaký zraz ešte stihneme cez leto.

19.8.: 35 po rokov po kúpe sa Géeleska druhýkrát vracia domov ako nové auto. Rodina si zaspomínala na dávne časy, starý otec sa k autu vyjadril s veľkým úsmevom a spokojnosťou na tvári.

27.8: prvá skutočná skúšobná jazda, 70 kilometrov na menší zraz veteránov na blízku.

2.4.: pokračujeme v zábehu, na jeseň sme toho už veľa nestihli najazdiť. Doteraz absolvovaných 510 km, doposial zistené poruchy: pokazený termospínač a prasknutá hadica kúrenia.

Apríl-máj 2017: absolvovali sme prvé tohtoročné zrazy, prekročili sme 1000 km.

Máj 2017: Škoda zraz v meste Eger- Maďarsko, 400 KM.
Jún 2017: Škoda zraz Nová Baňa+ zraz veteránov blízko Levíc