Kuta/skoda 100
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PRODÁNO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
------------------------- -------------------------- --
Popis vozu:
4/2007
takže celo klec je hotová, motro a převodovka také po GO,kola po laku a leštěné límce,vrtané kotouče v předu,vzadu zůstaly bubny,kapoty v jiné barvě,jinak se teď doladuje motor, a jinak to jede jako prase ty dellorta jsou znát.
12/2006 takže právě probíhá zase přestavba,nová klec celo klec,nový motor s dellortama,jestli to klapne kotouče dozadu,jinak vystužení náprav,náboje v předu s jinou roztečí,upravy interieru,AL kola DENZET 8J x 14" ET 15 pneu 225/40 vzadu 195/45 v předu.
Skoda 100 r.v. 1975
puvodní barva modrá
karoserie:
barva zelená kawasaki
navařené lemy vpředu 8cm,vzadu 10 cm
navařené prahy
zavařené kliky
přilaminovaná kaplička na střeše
přilaminované nasávání vzduchu
ve dveřích vyřezené sloupky mezi skly skla vcelku
zadní světla OPEL Ascona
přední světla jsou připravéné s čirým sklem
zrdcátka beskyd sport
odpojovač baterie
podvozek + kola:
napravy skoda M
vpředu ctyřpístky
sportovní tluniče
snížené péra
podložky vpředu 4cm
vzadu 3cm
AL kola Brock B5 7Jx14 ET 25
Pneu vpředu 195/45
vzadu 195/45
motor:
Favorit 136
upravené písty
vačka 290/295
zvětšené kanály,snížená hlava -1,5mm
odlehčený setrvák a řemenice
přičný výfuk - svod 4-1 ( pro závody místo tlumiče trubka)
karburace jikov upravené trysky a nástup druhé komory
interiér:
jestě ve výrobě zatím je:
ochraný rám
dveřní výplně Al plech kombinací s kobercem
přístrojová deska AL plech
2x skořepiny
čtyř bodové pásy Schrott
sportovní volant
delši foto doplním
zatí celkové náklady jsou cca 150 000kč
------------------------- -------------------------- --
Popis vozu:
4/2007
takže celo klec je hotová, motro a převodovka také po GO,kola po laku a leštěné límce,vrtané kotouče v předu,vzadu zůstaly bubny,kapoty v jiné barvě,jinak se teď doladuje motor, a jinak to jede jako prase ty dellorta jsou znát.
12/2006 takže právě probíhá zase přestavba,nová klec celo klec,nový motor s dellortama,jestli to klapne kotouče dozadu,jinak vystužení náprav,náboje v předu s jinou roztečí,upravy interieru,AL kola DENZET 8J x 14" ET 15 pneu 225/40 vzadu 195/45 v předu.
Skoda 100 r.v. 1975
puvodní barva modrá
karoserie:
barva zelená kawasaki
navařené lemy vpředu 8cm,vzadu 10 cm
navařené prahy
zavařené kliky
přilaminovaná kaplička na střeše
přilaminované nasávání vzduchu
ve dveřích vyřezené sloupky mezi skly skla vcelku
zadní světla OPEL Ascona
přední světla jsou připravéné s čirým sklem
zrdcátka beskyd sport
odpojovač baterie
podvozek + kola:
napravy skoda M
vpředu ctyřpístky
sportovní tluniče
snížené péra
podložky vpředu 4cm
vzadu 3cm
AL kola Brock B5 7Jx14 ET 25
Pneu vpředu 195/45
vzadu 195/45
motor:
Favorit 136
upravené písty
vačka 290/295
zvětšené kanály,snížená hlava -1,5mm
odlehčený setrvák a řemenice
přičný výfuk - svod 4-1 ( pro závody místo tlumiče trubka)
karburace jikov upravené trysky a nástup druhé komory
interiér:
jestě ve výrobě zatím je:
ochraný rám
dveřní výplně Al plech kombinací s kobercem
přístrojová deska AL plech
2x skořepiny
čtyř bodové pásy Schrott
sportovní volant
delši foto doplním
zatí celkové náklady jsou cca 150 000kč
Kuta/skoda 100 - komentáře:
-> Max: pekny kolecka vid? Taky byly ode me....
kuto-) dotaz jak si to udělál stěma dveřma že nemají ty malý vokínka?ty mě tam nejvíc se*ou:) dík
fakt pěkná stofečka takovou bych si chtěl taky udělat:)
solidní střela...
To mas palubku z erka a na ni ten plech nebo tu puvodni s jinyma budikama ?
je to super kousek který dnes určitě potrápí plno frajírků,ta by mohla i kdysi jezdit bohemku vedle 120S,je to balík pěněz,ale vysledek je super,je to mašina.
zadní vnitřní podběh ze škoda M
-> kuta: cau chtel bych se zeptat z ceho mas lemy na aute????!!!!!
ty kola byly za 11tis i s pneu 70%
-> kuta: hele na co tě příšli ty kola ? Takový bych si přál v 15"kách... 
koukam nova mensi kolecka :-) pekny. co to tam mas za ridice? :-)
Pošli emeil já ti ty hadice nafotim,a pošlu, mám hadice když jsem měl trubky přehřejvalo se mi to.
Moc pěkná stovečka.
-> kuta: Můžu se zeptat kudy přesně máš vedený trubky k náporáku? Chci ho zpáchat do kila, ale nevim kudy ty zpropadený trubky táhnout. Vnitřkem nebo pod autem? Kudy dovnitř a kudy ven? :) Byl bych ti moc vděčnej kdybys poradil, jsem už z toho na prášky :)
-> kuta: Jednoduchy ale docela dobrý, mám vejškovej problém se s filtrem vejít pod kapotu a tohle je celkem pro me ucházející řešení.
To bylo doma narychlo vybobený to byly vložka z fáčkovýho filtru rozřízlá a slepená a navrchu nějaký vířko od plechovky a tím to byllo stžený ke karburátoru,nic víc.
Cau, z čeho je filtr na 4 fotce motoru?Je to fotka uploadovaná 7.2.2005 Jinak pěkná práce
-> kuta: no peckovy kola mas...
nahodou mi nevies prosim napisat technicke parametre toho super auta??bol by som ti dost povdacnyyy
Ok! Fotky gut
