skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Helenka
Aktualny popis ktorý je pod týmto textom je neaktualny už. Konečne som sa odhodlal dať stovku dokopy. Po dvoch rokoch trapenia, som pustil k vode bremeno, čo ma držalo. Tákže sa može začať makať! už sa teším ako sa po 2 rokoch konečne zveziem na helene! Aktualne upravy, opravy budem písať tu pod tento text.
Kupene: 08. 09. 2010
Vymena prednych patic na svetla, nove ukostrenie prednych svetiel.
Vymenene nove poistky.
Vymena startovacej skrinky.
Prvé opravy: 29. 10. 2010
Tákže, kedže sme mali v škole volno tak som sa rozhodol urobiť prvé opravy. Výmena tesnenia pod vekom ventilov a vyčistenie samotného veka. Taktiež výmena tesnenia pod karburatorom. Vyčistenie vzduchoveho filtra a nadoby. Asistenica HASO :P
Vymena...: 30. 10. 2010
S Hasom sme boli povodne dohodnuty na tom, ze vymenime vo Favorite chladiacu zmes na nemrznucu. Nakoniec to dopadlo tak ze sme si skusali vymenit kolesa. Bol som trosku sklamany co som nasiel za kolesami. Diera za dierov. Predne nosniky uplne cele v r*ti... To ze je kufor cely v haji som bol pripraveny, ale ze aj nosniky ani moc nie. Takze ku planovanym upravam bude patrit odpilenie prednych nosnikov a navarenie novych + pieskovanie.
Vymena...: 7. 11. 2010
Minuly tyzden v piatok som musel kupit opat nove tesnenie pod veko ventilov. Silikon ktory som tam dal nedrzal tak ako som chcel :(. Kamarat doniesol nieco ako vazelinu co lepilo (je to take strieborne v plechovej krabicke. Neviete niekto co to je?). Na druhy krat to sadlo ako ritka na serbel :). Kedze z neznameho dovodu mi nieco klepe v motore, ale len pri jazde, rozhodli sme sa vycistit sviecky, nastavit karburator a uz ked sme to mali nad montaznou jamou tak vymenit olejove cidlo ktore tieklo. Vsetky boli povolene a tym ze mi tiekol olej z veka ventilov tak sa do sviecok dostaval olej. Teraz, ked je uz vymenene tesnenie uvidime ako to bude drzat. Nove olejove cidlo funguje super! :). Ani kvapka zatial po oleji. Tak uvidime ako to dopadne este pred zimou :). Co sa tyka plechariny, predne a zadne nosniky bude treba asi vymenit komplet, co ma dost mrzi :(
Derave svetlo, historia...: 13. 11. 2010
Taaakze, dnes som sa konecne odhodlal to svetlo vymenit. Cakal som len, kedy ho na redarderi stratim. nastastie sa toho uz bat nemusim :). Po mensich komplikaciach s hrdzou sa mi to aj s kamosmi podarilo odvrtanim dat dole. Taaakze ocicko uz nesvieti do hora ale tak ako maaa :) paraaaada! :)
Posledny vydych...: 21. 11. 2010
Tak, dnes auto posledny krat vydychlo benzinovy pach. Auto je v garazi a pripravene na kompletnu demontaz karoserie a rozobratie interieru. Takze, vidime sa opat za pol roka! :)
Znovu ozivenie...: 09. 04. 2011
Takze auticko som si pekne opat doniesol do Bratislavy. Nakolko moja Lucinka dostala peknu ranu z predu a je nepojazdna zatial mi Hela sluzi na jazdenie po meste.
Vymeny sviecok...: 12. 04. 2011
Prebehla vymena sviecok. Povodne uz boli docela cierne. Podarilo sa mi zohnat original PAL sviecky ktore tam isli. Nasledujucich 500km su sviecky krasne tehlove :)
Prvy zraz...: 01. 05. 2011
Absolvoval som prvomajovu Veteran Tatra Rallye :)
Druhy zraz...: 06. 05. 2011
Druhy zraz absolvovany US Cars & Oldtimer friday meeting :)
Nastavenie...: 07. 05. 2011
Nastavenie motora, ventilov, nastavenie sviecok, zistenie ze motor ide iba na 3 valce, a prava zadna pakna je ako nova. Prebieha zhananie dielov: valceky na zadne bubny, lanka a nove hadicky.
Prvych 1000...: 08. 05. 2011
Mame za sebou prvych 1000km bez velkych komplikacii a v povodnom stave.
Opat blikaju...: 18. 05. 2011
Taaak prisiel som konecne na to ako opravit blinkre a konecne blikaju :)))))).
Nove svetla...: 02. 06. 2011
Tak od kamarata som dostal plnu krabicu nahradnych dielov. Je tam toho fakt dost :)... od roznych tesneni az po nove rozdelovace. Medzi vecami boli aj predne nove blinkre a zadne svetla :). Takze opat je o nieco novsia moja Heluska :)
US Cars & Oldtimer meeting...: 03. 06. 2011
Mame za sebou dalsi zrazik :). Tentokrat uz opat ako vikendove auticko :)
Vymena AC pumpy...: 24. 06. 2011
Tak po 2 dolievani oleja som to vzdal. Pod autom som mal stale flaky po oleji. Vymena AC pumpy moj problem s tecucim olejom vyriesila :). Akurat mi prirobila dalsi problem :(. Preplavovanie karburatora. Takze hladam problem...
Hladanie problemu...: 27. 06. 2011
Takze z casti problem vyrieseny (aspon som si to myslel). Vytiahol som benzinovy filter ktory bol za AC pumpov a na chvilku prestalo preplavovat karburator. No problem to nevyriesilo. Vymenil som ventil na karbeci, vymenil som plavak karbecu, dokonca som ho aj skusil nastavit a motor ma stale problem. Neviem uz kde hladat
Novy karburator...: 04. 07. 2011
Pripravil som pre Helcu novy karburator. Jikov24 s tryskami zo 110siny. Uvidime ako sa bude spravat. Vylestil som vnutro karburatora. Hadam to bude okej. Skusim preistotu vycistit vsetky sviecky. Uvidime co to spravi :(
Stary spat...: 15. 09. 2011
Tak nahodil som spat stary karburator. Novemu sa nechcelo. Upchate kompletne vsetky kanaliky. Problem s AC pumpou vyriesil medzikus ktory sa dava medzi blok motora a ACpumpu. Dal som tu dlhsiu podlozku a motor slapal tak ako mal :).
Varim, varis, varime...: 18. 09. 2011
Zacalo sa vyvaranie podvozku :) KONECNE! :D
Varim, varis, varime...: 27. 11. 2011
Helenka je opat doma. Dakujem molsovi ze sa dal somnou na tu dlhu cestu aku sa dal. Mas to u mna bratuuum :). Dnes sme doskladali posledne veci a Helenka je opat v BA. Zlozili sme svetla, tiahlo na otvaranie kufra, spojazdnil svetla a zatial natiahol pol kablu na brzdy co sa molsovy podarilo spalit :D. Domov som siel s chladenim noh, nakolko je tam fuuuuu dzirka. Celu cestu domov sa auto drzalo bez akychkolvek problemov. 80 - 100km/h, 80°C voda, svetla svietili a co ma najviac tesi nedymi :).
Vzkriesenie?: 1.8.2013
Posledny update bol pred 2 rokmi, odvtedy mi Helca stale stala. Snazil som sa auto pomalicky zacat rozoberat, no dostal som sa len k motoru. Ten bohuzial je asi klaknuty cely. Diely mam vsetky pozhanane, vcera som si doviezol novy motor. Uvidiiime ako to pojde :)
************************* ************************** *******
Planovane upravy:
V prvom rade bude treba vyvarit kufor a uchyty kolies. Pocas vyvarania sa bude cistit motor + budu sa davat nove tesnenia. To by na tento rok zatial mohlo stacit. Kozmeticke chybicky sa casom doladia. Sezonu 2011 odjazdim v takom stave ako to je. To auto zas nieje na tom az tak zle ze by sa na tom nedalo jazdit ;).
Karoseria
Vyvaranie [5%]
Dopasovanie dielov [90%] okrem vodicovych dveri su vsetky dvere nastavene
Vylestenie [30%]
Vymenenie tesneni [-] !! Zhanam nove tesnenia okolo okien a dveri !!
Motor:
Vymena oleja [-]
Vymena oleja v prevodovke [-]
Vymena filtrov [30%] - vzduchovy
Nastavenie ventilov [100%]
Nastavenie predzapalu [100%]
Vymena rozvodovej retaze [-]
Vymena tesneni [20%] - pod karburatorom, pod vekom ventilov
Cistenie motora [30%]
************************* ************************** *******
* vimeo.com/32936362 - Skoda 100 - Little Storry
*
- prvy kratky short movie a test 7Dcky v akcii :)
*
- zvuk motora
*
- prebudenie aneb ako to moja priatelka komentovala :D
*
- Nedelnajsia kofolka 14.11.2010
*
* moje.auto.cz/Patrik145/he lenka.html
Kupene: 08. 09. 2010
Vymena prednych patic na svetla, nove ukostrenie prednych svetiel.
Vymenene nove poistky.
Vymena startovacej skrinky.
Prvé opravy: 29. 10. 2010
Tákže, kedže sme mali v škole volno tak som sa rozhodol urobiť prvé opravy. Výmena tesnenia pod vekom ventilov a vyčistenie samotného veka. Taktiež výmena tesnenia pod karburatorom. Vyčistenie vzduchoveho filtra a nadoby. Asistenica HASO :P
Vymena...: 30. 10. 2010
S Hasom sme boli povodne dohodnuty na tom, ze vymenime vo Favorite chladiacu zmes na nemrznucu. Nakoniec to dopadlo tak ze sme si skusali vymenit kolesa. Bol som trosku sklamany co som nasiel za kolesami. Diera za dierov. Predne nosniky uplne cele v r*ti... To ze je kufor cely v haji som bol pripraveny, ale ze aj nosniky ani moc nie. Takze ku planovanym upravam bude patrit odpilenie prednych nosnikov a navarenie novych + pieskovanie.
Vymena...: 7. 11. 2010
Minuly tyzden v piatok som musel kupit opat nove tesnenie pod veko ventilov. Silikon ktory som tam dal nedrzal tak ako som chcel :(. Kamarat doniesol nieco ako vazelinu co lepilo (je to take strieborne v plechovej krabicke. Neviete niekto co to je?). Na druhy krat to sadlo ako ritka na serbel :). Kedze z neznameho dovodu mi nieco klepe v motore, ale len pri jazde, rozhodli sme sa vycistit sviecky, nastavit karburator a uz ked sme to mali nad montaznou jamou tak vymenit olejove cidlo ktore tieklo. Vsetky boli povolene a tym ze mi tiekol olej z veka ventilov tak sa do sviecok dostaval olej. Teraz, ked je uz vymenene tesnenie uvidime ako to bude drzat. Nove olejove cidlo funguje super! :). Ani kvapka zatial po oleji. Tak uvidime ako to dopadne este pred zimou :). Co sa tyka plechariny, predne a zadne nosniky bude treba asi vymenit komplet, co ma dost mrzi :(
Derave svetlo, historia...: 13. 11. 2010
Taaakze, dnes som sa konecne odhodlal to svetlo vymenit. Cakal som len, kedy ho na redarderi stratim. nastastie sa toho uz bat nemusim :). Po mensich komplikaciach s hrdzou sa mi to aj s kamosmi podarilo odvrtanim dat dole. Taaakze ocicko uz nesvieti do hora ale tak ako maaa :) paraaaada! :)
Posledny vydych...: 21. 11. 2010
Tak, dnes auto posledny krat vydychlo benzinovy pach. Auto je v garazi a pripravene na kompletnu demontaz karoserie a rozobratie interieru. Takze, vidime sa opat za pol roka! :)
Znovu ozivenie...: 09. 04. 2011
Takze auticko som si pekne opat doniesol do Bratislavy. Nakolko moja Lucinka dostala peknu ranu z predu a je nepojazdna zatial mi Hela sluzi na jazdenie po meste.
Vymeny sviecok...: 12. 04. 2011
Prebehla vymena sviecok. Povodne uz boli docela cierne. Podarilo sa mi zohnat original PAL sviecky ktore tam isli. Nasledujucich 500km su sviecky krasne tehlove :)
Prvy zraz...: 01. 05. 2011
Absolvoval som prvomajovu Veteran Tatra Rallye :)
Druhy zraz...: 06. 05. 2011
Druhy zraz absolvovany US Cars & Oldtimer friday meeting :)
Nastavenie...: 07. 05. 2011
Nastavenie motora, ventilov, nastavenie sviecok, zistenie ze motor ide iba na 3 valce, a prava zadna pakna je ako nova. Prebieha zhananie dielov: valceky na zadne bubny, lanka a nove hadicky.
Prvych 1000...: 08. 05. 2011
Mame za sebou prvych 1000km bez velkych komplikacii a v povodnom stave.
Opat blikaju...: 18. 05. 2011
Taaak prisiel som konecne na to ako opravit blinkre a konecne blikaju :)))))).
Nove svetla...: 02. 06. 2011
Tak od kamarata som dostal plnu krabicu nahradnych dielov. Je tam toho fakt dost :)... od roznych tesneni az po nove rozdelovace. Medzi vecami boli aj predne nove blinkre a zadne svetla :). Takze opat je o nieco novsia moja Heluska :)
US Cars & Oldtimer meeting...: 03. 06. 2011
Mame za sebou dalsi zrazik :). Tentokrat uz opat ako vikendove auticko :)
Vymena AC pumpy...: 24. 06. 2011
Tak po 2 dolievani oleja som to vzdal. Pod autom som mal stale flaky po oleji. Vymena AC pumpy moj problem s tecucim olejom vyriesila :). Akurat mi prirobila dalsi problem :(. Preplavovanie karburatora. Takze hladam problem...
Hladanie problemu...: 27. 06. 2011
Takze z casti problem vyrieseny (aspon som si to myslel). Vytiahol som benzinovy filter ktory bol za AC pumpov a na chvilku prestalo preplavovat karburator. No problem to nevyriesilo. Vymenil som ventil na karbeci, vymenil som plavak karbecu, dokonca som ho aj skusil nastavit a motor ma stale problem. Neviem uz kde hladat
Novy karburator...: 04. 07. 2011
Pripravil som pre Helcu novy karburator. Jikov24 s tryskami zo 110siny. Uvidime ako sa bude spravat. Vylestil som vnutro karburatora. Hadam to bude okej. Skusim preistotu vycistit vsetky sviecky. Uvidime co to spravi :(
Stary spat...: 15. 09. 2011
Tak nahodil som spat stary karburator. Novemu sa nechcelo. Upchate kompletne vsetky kanaliky. Problem s AC pumpou vyriesil medzikus ktory sa dava medzi blok motora a ACpumpu. Dal som tu dlhsiu podlozku a motor slapal tak ako mal :).
Varim, varis, varime...: 18. 09. 2011
Zacalo sa vyvaranie podvozku :) KONECNE! :D
Varim, varis, varime...: 27. 11. 2011
Helenka je opat doma. Dakujem molsovi ze sa dal somnou na tu dlhu cestu aku sa dal. Mas to u mna bratuuum :). Dnes sme doskladali posledne veci a Helenka je opat v BA. Zlozili sme svetla, tiahlo na otvaranie kufra, spojazdnil svetla a zatial natiahol pol kablu na brzdy co sa molsovy podarilo spalit :D. Domov som siel s chladenim noh, nakolko je tam fuuuuu dzirka. Celu cestu domov sa auto drzalo bez akychkolvek problemov. 80 - 100km/h, 80°C voda, svetla svietili a co ma najviac tesi nedymi :).
Vzkriesenie?: 1.8.2013
Posledny update bol pred 2 rokmi, odvtedy mi Helca stale stala. Snazil som sa auto pomalicky zacat rozoberat, no dostal som sa len k motoru. Ten bohuzial je asi klaknuty cely. Diely mam vsetky pozhanane, vcera som si doviezol novy motor. Uvidiiime ako to pojde :)
************************* ************************** *******
Planovane upravy:
V prvom rade bude treba vyvarit kufor a uchyty kolies. Pocas vyvarania sa bude cistit motor + budu sa davat nove tesnenia. To by na tento rok zatial mohlo stacit. Kozmeticke chybicky sa casom doladia. Sezonu 2011 odjazdim v takom stave ako to je. To auto zas nieje na tom az tak zle ze by sa na tom nedalo jazdit ;).
Karoseria
Vyvaranie [5%]
Dopasovanie dielov [90%] okrem vodicovych dveri su vsetky dvere nastavene
Vylestenie [30%]
Vymenenie tesneni [-] !! Zhanam nove tesnenia okolo okien a dveri !!
Motor:
Vymena oleja [-]
Vymena oleja v prevodovke [-]
Vymena filtrov [30%] - vzduchovy
Nastavenie ventilov [100%]
Nastavenie predzapalu [100%]
Vymena rozvodovej retaze [-]
Vymena tesneni [20%] - pod karburatorom, pod vekom ventilov
Cistenie motora [30%]
************************* ************************** *******
* vimeo.com/32936362 - Skoda 100 - Little Storry
*
Skoda 100 - first movie with Canon 7D
*
Skoda 100 engine
*
Skoda 100 a sleep
*
Nedelnajsia kofolka 14.11.2010 - Skoda 100
*
Skoda 100 zimne prebudenie
* moje.auto.cz/Patrik145/he lenka.html
Helenka - komentáře:
inak takto vyzeraju kotuce. Oba kotuce maju 8mm 7,8ak by som mal byt skoro uplne presny
Mysliš,že po 136000 km budu kotuče v poriadku?A lana ručnej brzdy možeš použiť aj š-120
-> Majklsto: ak by sa dalo... jeden inzerat som prepasol :(
-> Patrik145: lanká na ručnú nejaké mám, ak chceš, dohodneme sa
-> Patrik145: cisto prakticky by som s tym pocital ...
-> Majklsto: nicoho :). Len je trosku iny problem ktory treba riesit... treba doriesit zadne brzdy... Neviem zohnat lanka na rucnu brzdu. Ako rucna ze mi nejde mi nevadi, horsie je len to ze mi nebrzdi zadna naprava vobec... a to mi vadi. Takze teraz riesim brzdovy a spojkovy valcek (spojkovy mi tecie do kabiny auta a brzdovy je taky nejaky chory...) Potom vymenit lavu paknu lebo ta brzdi. a potom sa pustit do vymeny predneho oblozenia. Inak co si myslite o tom ze ak menim po 40 rokoch a 136 000km oblozenie treba aj kotuce? Cisto teoreticka otazka :)
-> Patrik145: dal som ti celý návod, čoho sa bojíš?
-> Patrik145: zmeraj hrubku a uvidis
-> Tomáššš: no nic vykaslal som sa na to :D... Ono uz ked budem menit predne oblozenie tak vymenim asi uz aj kotuce... Myslim ze by sa im uz aj hodilo ich vymenit...
-> Patrik145: to si robis prdel ? :D ved to staci vytiahnut za tie pipiky co trcia :) a ked nejde tak trocha roztiahnut dacim tupym :) a co sa ti tam zmesti :) ty teoretik 
nic na tom nie je :)
nic na tom nie je :)
-> Tomáššš: nikdy som to nerobil :D
-> Patrik145: musíš si dat pozor na to aby sa auto nehýbalo, čiže ho zaistit proti pohybu, najlepšie ručnou brzdou. Ked budeš auto dvíhat, tak si musíš dat pozor ak použiješ origo zdvihák , aby sa ti nevylomil ten bod kam sa zdvihák strká. To platí len v prípade že to máš pohnité. Potom si musíš dat pozor ked budeš dávat dole chromovú puklicu, ak ju máš na aute, aby si si neoškúlil farbu z disku. Potom si musíš dat pozor aby sa ti nepretáčalo koleso ked budeš povolovat matky, prípadne aby si nezrazil hrany na matkách. Ked sa ti to podarí tak si musíš dat pozor aby sa ti koleso po demontáži niekam neotkotúlalo. Nejlesšie je ho šupnúť pod auto, pre prípad že by ti auto spadlo zo zdviháha, aby nespadlo na zem. Potom podla prevedenia brzd, si treba dat pozor na závlačky zaistujúce priešok ktorý drží obloženia na mieste. Môžu to byť buď klasické závlačky, alebo čapy, ktoré sú zaistené maličkými závlačkami v zadnej časti brziča. Pred vytiahnutím je vhodné trochu ich napatlat, napríklad WD-40, alebo naftou, brzdovkou... Potom sa dajú lepšie vytiahnut a zníži sa tým riziko toho, že si odrazíš kladivom zadné uško v ktorom je šap zasunutý.Ked budeš samotné obloženia vytahovat, tak najskôr šraubovákom zapáč medzi obložením a piestikom aby si ho zatlačil dovútra a aby si tam potom vedel vopchat nové obloženie. To je tak v skratke zhrnuté. Prakticky je to celkom jednoduché, ale ked som to takto z analyzoval tak je to velmi zložitá operácia plná najrôznejších nástrah
-> Patrik145: nevies platnicky vymenit ? :)
ak mi cas dovoli tak sa dnes pustim do brzd. Nejake rady ako vymenit predne oblozenie brzd? Naco si dat pozor a tak?
-> Patrik145: to je v pohode ja taky 
no vidim to tak ze naozaj budem celu elektriku robit doma...
-> Patrik145: ved na tej scheme to je na hovno označene tam to maju prehodene brzdu s obrysovkou.. pri spiatočke ma byť brzda. ale zapojenie kablov je ok.
-> kubo980: Ja to mam kua inak... a7.sphotos.ak.fbcdn.net/h
photos-ak-snc6/255129_1917
163662327_1639051549_31961
322_3706809_n.jpg
1 - Smerovky
2 - Obrysovky zadne
0 - Reflexny 4rec
3 - brzdove svetlo
4 - spiatockove svetlo
1 - Smerovky
2 - Obrysovky zadne
0 - Reflexny 4rec
3 - brzdove svetlo
4 - spiatockove svetlo
