skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
FEMIMA
!!!!!!!!!!!!!!!!!! AUTO JE URCENE NA VOZENIE PO MESTE DO SKOLY A SNAD NA NEJAKE ZRAZY, ZIADNY SPECIAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!
tak dneska sme si s bratom kupili nase prve auto Skoda 100L s prednou maskou zo 110tky ma to predne lizatko a original Beskyd sport. Dovod kupi 100ky je prosty podla mna je to najkrajsia skodovka aka vysla z liniek Mladej Boleslavy otec taktiez niekedy taku mal a historia sa opakuje:))
Podvozok: -- predna naprava -- siroke Mkove ramena vratane napravnice a hrebenoveho riadenia, vyztuhy podla L/A komplet nove capi a cela je repasnuta
-- zadna naprava -- vlecna naprava z 4Q prevodovkou z kila + kotuce a 4P
kolesa: predne 6,5 palcove pneu Yokohama 165/65 a zadne 7 palcove a pneu Yokohama 185/60
Motor: favorit 135 toho casu uz zo 136kovymi piestami ; hlava znizena o 0,4mm a lestene sacie a vyfukove kanaly ; vacka p.Nemec 280/280 ; sviecky NGK BCP6ES made in JAPAN ; sacie potrubie z Facka 10 stupnovy sklon vyrieseny podlozkou ; vyfukove potrubie z rapidy 136 ; loziska a kruzky KOLBENSCHMIDT ; karburator LEKR ; zotrvak odlahceny o 1,5 Kg, odlahcena remenica a vsetko vyvazene ; vyfukove zvody aj priecak od zandu.
Interier: ostane palubka z kila ale budiky pojdu okruhle aj s otackomerom ; sedacky mam autostyle a 4 bodove pasy k tomu ; volant taky klasicky skodovacky sportovy tusim 33cm priemer
tak dneska sme si s bratom kupili nase prve auto Skoda 100L s prednou maskou zo 110tky ma to predne lizatko a original Beskyd sport. Dovod kupi 100ky je prosty podla mna je to najkrajsia skodovka aka vysla z liniek Mladej Boleslavy otec taktiez niekedy taku mal a historia sa opakuje:))
Podvozok: -- predna naprava -- siroke Mkove ramena vratane napravnice a hrebenoveho riadenia, vyztuhy podla L/A komplet nove capi a cela je repasnuta
-- zadna naprava -- vlecna naprava z 4Q prevodovkou z kila + kotuce a 4P
kolesa: predne 6,5 palcove pneu Yokohama 165/65 a zadne 7 palcove a pneu Yokohama 185/60
Motor: favorit 135 toho casu uz zo 136kovymi piestami ; hlava znizena o 0,4mm a lestene sacie a vyfukove kanaly ; vacka p.Nemec 280/280 ; sviecky NGK BCP6ES made in JAPAN ; sacie potrubie z Facka 10 stupnovy sklon vyrieseny podlozkou ; vyfukove potrubie z rapidy 136 ; loziska a kruzky KOLBENSCHMIDT ; karburator LEKR ; zotrvak odlahceny o 1,5 Kg, odlahcena remenica a vsetko vyvazene ; vyfukove zvody aj priecak od zandu.
Interier: ostane palubka z kila ale budiky pojdu okruhle aj s otackomerom ; sedacky mam autostyle a 4 bodove pasy k tomu ; volant taky klasicky skodovacky sportovy tusim 33cm priemer
FEMIMA - komentáře:
-> Stewo: Také falcáky na kile urobia svoje:).
ppci to vyzera :) jak americka kara 
no jasne aj ich odhodim chcem originalne zohnat..
Tie hnusne plastove narazniky zahod co najdalej ...
no ano od neho ale len jednu sadu este jednu ma:)
-> matusko: Ahoj! Disky si zobral od Misiaka?
tak gratulujem k prvému úlovku a zaradeniu sa k virťákom :) Ja osobne mám tiež 100vku ale bes papierov ale nedávno som kúpil 120 tá je skoro nová.Chcem ťa upozorniť na predčasnú radosť s tej zdravoty lebo ako ju začneš rozoberať tak sa začne prejavovať tá celulitída :) Najviac to hnije v okolí predných blatníkov a zadných torpéd Ja som už pár takých aut spravil a poviem ti nieje to prechádzka ružovou záhradou tak prajem veľa zdaru a hlavne trpezlivosti krásne auto.... 
No tak to je fakt dobrá cena ja som dal za moju raz toľko a to ešte bez TP + dalšia 100-ka na ND s TP za 3000 sk .
dakujem velmi pekne:) moja je vo vynikajucom v stave fakt nakopla po dvoh rokoch statia na druhy krat diery niesu absolutne ziadne a za 100 eur aj s papiermi mozem byt spokojny:)
A inak držím palce pri opravách , som rád že ešte niektorí tieto krásne autá držia nad vodou a nie sú to pre nich len vraky čo treba za každú cenu zlikvidovať .
Tiež mám takúto len nemá nárazníky z Garde ale zo 120-ky .
