afro100/kilko

-> afro100: V pohode neni zac sak rad pomozem, ja by som ti odporucal tam nahodit nejaky 88C otvara termostat nech to mas cim skor teple a nenici sa ti motor studenym chodom. Potom si nastav ventyli volnejsie a najlepsie cim dalej od cerpadla tak nech je vola trolinku viac vecsia lebo cim dalej tym je motor teplejsi :) moja teoria pouzival ju aj dedo a stav tak erku cely zivot. Kapotu nikdy enotvaral, dobre teda nastav to zapalovanie podstivo tiez to dost vplyva na teplotu, a stupel sice on nechaval zdy jemne dotiahnuty skus ho ty normalne zavret nech gumicka je tam ok aby neprepustalo von a skontroluj ten chladic na ten stav auta co mas ty mi nejde do hlavy prehrievanie :) inak mas tam 4q predpokladam uz ma len napadju pri prehrievani nizke otacky :) keby ze mas 5q a esteee snaz sa remen dat tak na vrtulu nech je co najviac vrezany lebo budes mat mensiu drahu a vacsie otacky :) ... tak drzim palce a nech ti to slape jak ma mas peknu tu 100fku :) ,... P.s. Dakedy mi pozicas ten tlakomer nech si zmeram tlak v brzdach

-> tibi1702: s tym tlakomerom mas teoreticky pravdu, lenze u mna to tak nefungovalo,



a s tou tepolotou, no ono je to zaujimavejsie, momentalny stav je taky ze mam problem to vobec ohriat na 80°C, raficka je stale tesne pred zelenym polom ... neviem cim to, dneska som jazdil so zatvorenym kurenim a ziadne extremy sa nekonali ... ale je pravda ze hnat to dlhsiu dobu po dialnici nejakych 100 km/h tak by to asi stuplo ...



diky :)

-> afro100: Ako to ze mas problemi s teplotou motora? ja v erke nemam ani olej chaldic a so zavretou kapotou a vonku 33C u rychlosti cca 130 mi to drzi okolo 100C ale samozrejme ak to vybehne vysie a vycko chladica dobre netesni tak voda leti von. Skus mrknut ventyli, dobre nastav predzapal a neexistuje aby to yvvarilo :) mozno by za zmienku este stalo kuknut chladic ci skutocne dobre chladi a nema nejak upchate vnutry trubky. inak pekna 100vecka :) dobra praca

hmm tlakomer treba odvzdusnovat? naco? sak aj ked je v trubke vzduch a posobim nan napriklad 3barmi na konci musia byt 3bari :) ani menej ani viacej nemam pravdu?

-> Lukky_sk: bolo, keď som ho zapojoval, naštartoval som motor, podložil som si trubku u budíku handrou, povolil ju a počkal som, kým netiekol olej Potom som len dotiahol a funguje :)

ako ti funguje tlakomer oleja? nebolo to treba aj odvzdušniť nejak? lebo ja mam na erke origo a do 5000 ot sa ručička ani nehne :(

-> poldy: noo trosken, je to tu myslim kdesi aj pisane, som to fikol o zavit ... ale ako sa s tym jazdi, tak si to sadlo este nizsie nez to bolo a mam predok zaboreny k zemi A este ked k tomu pripocitas vahu plneho kufra veci ....

-> afro100: neznizoval si predok nahodou ?

-> afro100: oki

-> Tomáššš: zohnat ako zohnat ... neni bubakov, inak by som daco pozhanal ... tento rok uz to takto dojazdi do zimy, potom by sa to aj tak malo rozobrat a vyvarit takze to nehrotim ...

-> afro100: kdesik doma mam pekne zachovale zadne svetla ... ked sa ti nedaju zohnat ... len ich musim este kuknut :)

-> kubo980: Uz to tam je, tak uz to tak necham :)

-> afro100: žigulaka 1500 zoženeš na každom šrotovisku ešte

-> kubo980: -> Danster: to by sice asi bolo, lenze to by som zas musel zhanat cidlo a budik k nemu, takto som si vystacil s tym co mam doma ... siel som pre mna cestou najmensieho odporu ... ;)

Přesně to co napsal -> kubo980: mě taky přijde lepší než takhle tahnout dlouhou trubičku až do zadu

-> afro100: A nebolo by jednoduchšie dať tam čidlo na tlakomer a kablom dotiahnuť k budiku?? ako mali žiguláky

-> m8rinek: nie, oleja v motoru trubko :P Vzhladom k tomu, ze mi tu nikto nebol schopny vyrobit potrebne hadice, tak som si pomohol ako som vedel ;)

-> afro100: budeš měřit tlak v brzdách? :P

redukcia k budiku tlaku hotováááááááá